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[发明专利]车辆的尾气处理系统以及车辆-CN202110208224.1在审
发明人：贾伯钧;刘健;刘世龙;孙欣欣 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-02-24 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆的尾气处理系统以及车辆，尾气处理系统包括：氧催化转化器总成、颗粒捕集器和催化还原转化器，在车辆的排气管的进口端至出口端方向，氧催化转化器总成、颗粒捕集器和催化还原转化器依次间隔开；尿素喷射装置，尿素喷射装置选择性地向氧催化转化器总成与颗粒捕集器之间和/或颗粒捕集器与催化还原转化器间喷射尿素。由此，通过尿素喷射装置选择性地向氧催化转化器总成与颗粒捕集器之间和/或颗粒捕集器与催化还原转化器间喷射尿素，与现有技术相比，颗粒捕集器和催化还原转化器可以在SCR催化剂的高效催化还原温度范围下工作，有效地保证了尾气处理系统处理氮氧化物的能力
车辆尾气处理系统以及

[发明专利]调整机动车排气系统中SCR催化转化器的方法-CN201110322601.0有效
发明人： Y·M·S·雅库伯 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2011-10-21 - 公布日： 2012-05-16 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：一种调整在机动车排气系统中的SCR催化转化器的方法，包含下列步骤：确定催化转化器上游的氮氧化物的量；计算催化转化器中存储的还原剂的量并估算催化转化器下游的NOx估算浓度和下游还原剂估算浓度；确定催化转化器下游的还原剂浓度；基于下游的还原剂浓度和上游氮氧化物的量计算出极限函数；从极限函数中减去下游还原剂估算浓度而计算出调整信号；向动力学模型提供调整信号和/或；通过调整信号调整还原剂的存储量和/或；通过剩余调整信号调整还原剂释放和/或；通过存储调整率调整还原剂总存储率，和/或；通过存储调整而改进还原剂存储量的估算。
调整机动车排气系统 scr 催化转化方法

[实用新型]一种选择性催化还原转化器-CN201120522718.9有效
发明人：高少龙;李德林;郭玲玲 -专利权人：新乡市天河流体净化有限公司
申请日： 2011-12-15 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种选择性催化还原转化器，本实用新型的目的是设计一种对汽车尾气过滤效果好的选择性催化还原转化器。本实用新型的技术方案是，一种选择性催化还原转化器，它包括尿素发生罐，消声器，在管道上设有尿素发生罐，然后管道通入反应室，反应室与还原转化器通过管道连接，还原转化器与消声器通过管道连接，消声器连接有排气管
一种选择性催化还原转化

[发明专利]供入还原剂的方法-CN201380035695.0在审
发明人：彼得·鲍尔 -专利权人：依米泰克排放技术有限公司
申请日： 2013-06-20 - 公布日： 2015-03-18 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种将还原剂供入废气处理装置(23)中的废气物质流内的方法，所述废气处理装置(23)包括还原剂的供入口(27)、用于存储还原剂的存储催化转化器(26)、用于实施废气中的氮氧化合物的选择性催化还原的SCR催化转化器(25)。根据本发明，在步骤a)中采取了第一配量策略(1)，监控所述存储催化转化器(26)中的还原剂的装载量，并且基于当前的装载量来确定第一目标转化率(4)。在步骤b)中，根据所述第一目标转化率(4)来供入还原剂。在步骤c)中，之后确定由SCR催化转化器(25)所得到的当前的转化率(10)。最后，在步骤e)中，如果偏差(13)超过第一阈值(14)则切换到另一个配量策略(2，3)，在所述另一个配量策略(2，3)中不考虑存储催化转化器(26)的装载量。
还原剂方法

[发明专利]天然气蒸汽转化制氢装置开车时的催化剂活化工艺-CN201110093957.1有效
发明人：吴艳波;施程亮;王永锋;缪王莹;余攀 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石化集团宁波工程有限公司;中国石化集团宁波技术研究院
申请日： 2011-04-11 - 公布日： 2011-10-19 - 主分类号： C01B3/40 文献下载
摘要：本发明涉及到一种天然气蒸汽转化制氢装置开车时的催化剂活化工艺，本工艺设置了两个同时运行的还原回路和硫化回路；其中还原回路中将转化炉和中变反应器串联在一起，利用氨在转化炉中裂解所产生的氢气同时对转化催化剂和CO变换催化剂进行还原；而硫化回路中加氢催化剂的活化也利用还原回路中送过来的氢气而完成；控制硫化回路中的压力小于还原回路中的压力。本发明在没有外供氢气的情况下，通过氨在转化炉中的裂解同时为加氢催化剂的硫化和转化催化剂、CO变换化剂的还原提供氢气，降低了开车费用，缩短了开车时间。
天然气蒸汽转化装置开车催化剂活化工艺

[发明专利]具有排气后处理设备的内燃机和用于运行所述类型内燃机的方法-CN201310000841.8有效
发明人： J·哈姆森;F·林森 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2013-01-04 - 公布日： 2018-01-16 - 主分类号： F01N3/24 文献下载
摘要：本发明公开一种具有至少一个汽缸的内燃机，该汽缸具有用于经由排气排放系统排放排气的至少一个出口孔，其包括连接每个出口孔的排气管道，和用于还原排气中的氮氧化物的储存催化转化器，其设置在所述排气排放系统中；其中，设置用于旁通该储存催化转化器的旁通管路，该旁通管路从储存催化转化器上游的排气排放系统分支，以便形成第一接合处，并在储存催化转化器的下游再开口到排气排放系统中，以便形成第二接合处；用于将还原剂引入排气排放系统中的装置设置在第一接合处和储存催化转化器之间，并且提供用于控制被引进通过储存催化转化器的排气质量流的关闭元件。该储存催化转化器的旁通减少通过该储存催化转化器的可得到的氧和空气流，为还原该储存催化转化器中的NOx提供更有利的环境。
具有排气处理设备内燃机用于运行类型方法

[发明专利]用于减少NO_x排放物的转化系统-CN200680024025.9无效
发明人：刘科;阿诺尔多·弗赖德曼;弗拉迪米尔·扎曼斯基;特里萨·G·罗恰;乔纳森·L·马尔;哈里什·R·阿查亚;罗伊·J·普赖默斯 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2006-06-22 - 公布日： 2008-07-02 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明披露一种用于减少NO_x排放物的系统，该系统包括：与燃料转化器流体连通的燃料箱，其中所述燃料转化器位于所述燃料箱的下游，并且其中所述燃料转化器包含催化剂组合物，所述催化剂组合物有效地将每分子含9个以上碳原子的重质烃分子连续转化为每分子含8个以下碳原子的轻质烃分子；与所述燃料转化器流体连通并且位于该燃料转化器下游的选择性催化还原催化剂反应器；以及与所述燃料箱和选择性催化还原催化剂反应器流体连通的发动机，其中所述发动机位于所述燃料箱的下游以及所述选择性催化还原催化剂反应器的上游。
用于减少 no sub 排放转化系统

[发明专利]费托催化剂的还原方法-CN201210003989.2有效
发明人：李导;石玉林;王洪学;公磊;门卓武;卜亿峰;程时富 -专利权人：神华集团有限责任公司;中国神华煤制油化工有限公司;中国神华煤制油化工有限公司上海研究院
申请日： 2012-01-06 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B01J37/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种费托催化剂的还原方法。该还原方法包括以下步骤：1)原料气脱硫，控制原料气硫含量小于0.05μg/g；2)将费托催化剂与液体石蜡混合得均质化的催化剂浆液，用活化气、惰性气体或氮气将催化剂浆液压入还原反应器中；3)通过压缩机将脱硫后的原料气及循环气压入还原反应器中，控制还原反应器的压力为2.5～3.2MPa，温度为255℃～270℃，进行费托催化剂的还原反应。本发明的还原方法与低压循环活化得到的催化剂性能相比，具有较高的H2转化率、CO转化率及合成气转化率。
催化剂还原方法

[发明专利]用于还原SCR催化器上的NO_x排放物的装置、系统和方法-CN200980115540.1无效
发明人：琼·M·威尔斯;约翰·N·池;王蔚文;帕宁德拉·加里梅拉;蒂莫西·R·弗雷泽;阿卜杜尔·R·奥夫里;乔·V·希尔;利萨·A·法雷尔;尼尔·W·柯里尔;阿力克斯·叶泽列茨;安德鲁·奥斯本 -专利权人：康明斯知识产权公司
申请日： 2009-04-30 - 公布日： 2011-04-13 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：根据一个代表性的实施方案，一种用于还原发动机系统(10)的发动机废气流中的NOx排放的装置(130)包括NOx还原目标模块(300)和还原剂模块(330)，所述发动机系统具有选择催化还原(SCR)系统(150)且SCR催化器(152)设置在还原剂注入器下游。NOx还原目标模块被配置以确定NOx还原要求(304)。还原剂模块被配置以确定添加到废气流中的还原剂的量以实现NOx还原要求。添加到废气流中的还原剂的量是SCR催化器的至少一个氨储存特征、至少一个还原剂到氨的转化特征和与SCR催化器废气接收相通的AMOX催化器(160)的转化能力的函数。
用于还原 scr 催化 no sub 排放装置系统方法

[实用新型]柴油发电机组尾气净化装置-CN201620187507.7有效
发明人：华国金 -专利权人：江阴华音陶瓷机电科技有限公司
申请日： 2016-03-12 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： F01N3/035 文献下载
摘要：它包括过滤箱（1），所述过滤箱（1）两端分别为尾气进口（6）和尾气出口（7），所述过滤箱（1）内沿尾气流向设置有氧化催化转化器（2）、催化型颗粒捕集器（3）、喷雾室（4）和选择性催化还原转化器（5），所述喷雾室（4）内喷射尿素溶液，所述选择性催化还原转化器（5）采用的催化剂为钒、钨或钛。本实用新型一种柴油发电机组尾气净化装置，尾气在氧化催化转化器内除去碳氢化合物和一氧化碳，在催化型颗粒捕集器内除去颗粒物，最后在选择性催化还原转化器内除去氮氧化合物，排除后能满达到国V的标准。
柴油发电机组尾气净化装置

[发明专利]用于柴油器件的紧凑废气处理系统-CN201410106450.9有效
发明人： S.任;R.米塔尔;J.B.罗杰斯 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2014-03-21 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： F01N3/035 文献下载
摘要：一种废气处理系统，包括SCR装置和设置在SCR装置上游的DOC转化器。DEF配量系统包括设置在DOC转化器上游的喷射器，用于将氨还原剂喷射到DOC转化器上游的废气流中。DOC转化器包括褶皱的金属基质，其具有氨‑中性氧化催化剂组分，该组分可操作为氧化废气流中的碳氢化合物和一氧化碳，而不与废气流中的氨还原剂反应。氨‑中性氧化催化剂组分允许废气流中的氨还原剂穿过DOC转化器，用于与SCR装置中的选择性催化还原组分反应。
用于柴油器件紧凑废气处理系统

[发明专利]用于机动车内燃机的排气系统以及用于运行排气系统的方法-CN201480016510.6在审
发明人： V·席米克;A·布卡特 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2014-03-05 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： F01N3/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车内燃机(2)的排气系统(3)，包括SCR催化转化器(11)，该SCR催化转化器用于在使用还原剂的情况下对内燃机(2)的排气中包含的有害物质进行选择性催化还原，SCR催化转化器(11)设置在排气涡轮增压器(8)的涡轮机(7)的下游，设有添加装置(5)，该添加装置用于在设置于涡轮机(7)上游的添加位置(6)处将还原剂添加到排气中。在添加位置(6)的上游设置有氮氧化物存储催化转化器(4)。本发明还涉及一种用于运行排气系统(3)的方法。
用于机动车内燃机排气系统以及运行方法

[发明专利]使用浆料催化剂的提供集成稳定的水解产物的生物质转化系统及其使用方法-CN201380034071.7有效
发明人： J·B·鲍威尔 -专利权人：国际壳牌研究有限公司
申请日： 2013-06-27 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： D21C3/22 文献下载
摘要：煮解纤维素生物质固体以形成水解产物可如下进行在煮解期间采用集成催化还原以将水解产物中的可溶碳水化合物转化为更稳定的反应产物。这样的集成催化还原可使用浆料催化剂进行。实施集成催化还原的生物质转化系统可包括包含能活化分子氢的浆料催化剂的水热煮解单元；任选的与水热煮解单元可操作地连接的氢进料管线；以及包括水热煮解单元和催化还原反应器单元的流体循环回路，该催化还原反应器单元也包含浆料催化剂
使用浆料催化剂提供集成稳定水解产物生物转化系统及其使用方法

[发明专利]催化转化器-CN202080015961.3在审
发明人： J·M·C·普拉内;H·李;A·詹姆斯 -专利权人：利兹大学
申请日： 2020-01-13 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： B01J21/16 文献下载
摘要：一种包含催化剂的催化转化器，催化剂包含橄榄石组成材料；一种包括该催化转化器的发动机；以及一种由NOx生产氮气的方法，该方法包括通过包含橄榄石组成材料的催化剂催化还原NOx。此外，橄榄石组成材料在催化还原NOx中的用途；以及一种制造催化转化器的方法，该方法包括将催化剂添加到载体涂料中，将含有催化剂的载体涂料施用到基材上，以及将经涂覆的基材退火。
催化转化

[发明专利]一种汽车及其SCR催化转化器-CN201210152020.1有效
发明人：刘志强;丁志强;杨长青;赵飞;吕林;汪得亭;俞奎 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2012-05-16 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种SCR催化转化器，包括设置有进气通道和出气通道的箱体，和位于箱体内部的载体；该载体内部设置有分别与进气通道和出气通道相连通的反应通道；该反应通道包括若干靠近进气通道的还原通道，和若干靠近出气通道的氧化通道；还原通道内壁涂有催化还原氮氧化物的TiO2-V2O5涂层，氧化通道内壁涂有催化氧化氨气的铂涂层。本发明公开的SCR催化转化器，通过TiO2-V2O5涂层催化氨气还原氮氧化物，减少氮氧化物的排放量；通过铂涂层催化氧化经过还原反应后剩余的过量氨气，减少了尾气中氨气的含量，从而减少了氨气的排放量，进而减轻了环境的污染本发明还公开了一种具有上述SCR催化转化器的汽车。
一种汽车及其 scr 催化转化

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