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[实用新型]一种用于齿式离心空压机的内嵌式油路齿轮箱-CN201721367805.5有效
发明人：郭中纬 -专利权人：上海钛灵特压缩机有限公司
申请日： 2017-10-23 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及齿式离心压缩机技术领域，具体地说是一种用于齿式离心空压机的内嵌式油路齿轮箱，包括主油路、一级轴承供油油路、二级轴承供油油路、负载侧推力轴承供油油路、非负载侧推力轴承供油油路、三级轴承供油油路、四级轴承供油油路，主油路、一级轴承供油油路、二级轴承供油油路、负载侧推力轴承供油油路、非负载侧推力轴承供油油路、三级轴承供油油路、四级轴承供油油路设在铸件内部，本实用新型同现有技术相比，在齿轮箱设计时，把到各级齿轮啮合，轴承润滑的供油油路直接在铸件上实现，外部只有一个主油路接口，齿轮箱安装简便，准确性高，不漏油，外形美观。
一种用于离心空压机内嵌式油路齿轮箱

[发明专利]一种轴承密封支撑结构-CN202110170152.6在审
发明人：滕文爽;邢彬;宋振海 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： F16C33/72 文献下载
摘要：本申请属于轴承密封支撑设计技术领域，具体涉及一种轴承密封支撑结构，包括：支撑座，具有安装孔，以及具有回油孔；轴承，在安装孔中安装；石墨密封装置，在安装孔中安装；回油孔与轴承、石墨密封装置之间的空间连通；转轴，其上套接轴承、石墨密封装置，其上具有轴承供油孔、石墨密封装置供油孔，其内具有供油通道；其中，供油通道一端延伸至转轴的外表面；轴承供油孔与供油通道连通，以及连通至轴承所在部位；石墨密封装置供油孔与供油通道连通
一种轴承密封支撑结构

[发明专利]一种带有润滑装置的轴承-CN201310668180.6在审
发明人：朱子勤 -专利权人：朱子勤
申请日： 2013-12-11 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： F16C33/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种带有润滑装置的轴承，包括轴承外圈和轴承内圈，及设置在轴承外圈和轴承内圈之间可转动的钢球，所述轴承内圈内部开设有一个以上的轴孔，所述轴孔横向连接有供油孔，所述相邻的两个轴孔之间设置有供油装置，所述供油装置通过供油孔与轴孔连接；通过供油装置给供油孔供油，油通过轴孔流入钢球所在位置和轴承内圈的内壁，润滑效果好，有效的降低了轴承运转所产生的噪声，提高了轴承的使用寿命。
一种带有润滑装置轴承

[实用新型]一种润滑性好的轴承-CN201320103962.0有效
发明人：张关莲 -专利权人：张关莲
申请日： 2013-03-07 - 公布日： 2013-10-09 - 主分类号： F16C33/66 文献下载
摘要：本实用新型的一种润滑性好的轴承，包括轴承外圈和轴承内圈，及设置在轴承外圈和轴承内圈之间可转动的钢球，所述轴承内圈内部开设有一个以上的轴孔，所述轴孔横向连接有供油孔，所述相邻的两个轴孔之间设置有供油装置，所述供油装置通过供油孔与轴孔连接；通过供油装置给供油孔供油，油通过轴孔流入钢球所在位置和轴承内圈的内壁，润滑效果好，有效的降低了轴承运转所产生的噪声，提高了轴承的使用寿命。
一种润滑轴承

[实用新型]压缩机轴承及压缩机-CN201721720218.X有效
发明人：蒋立君 -专利权人：重庆通用工业(集团)有限责任公司
申请日： 2017-12-11 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： F04D29/056 文献下载
摘要：本实用新型实施例提出一种压缩机轴承及压缩机，涉及压缩机领域，该压缩机轴承包括：径向轴承、推力盘、第一推力轴承、第二推力轴承及轴承套。其中，第一推力轴承与第二推力轴承分设于推力盘两侧。径向轴承设置有第一供油通道，第一推力轴承设置有与第一供油通道连通的第二供油通道，轴承套设置有与第一供油通道连通的第三供油通道，第二推力轴承设置有与第三供油通道连通的第四供油通道。本实用新型实施例提供的压缩机轴承及压缩机在保证推力轴承所需的供油压力下，无需其他附加管件，结构简单、易于制造及装配。
供油通道推力轴承压缩机轴承压缩机连通本实用新型径向轴承推力盘轴承套压缩机领域供油压力附加管分设装配制造保证

[发明专利]一种轴承长寿命、高精度供油速率试验方法-CN200710193122.7有效
发明人：杨虎;郭向东;臧稳通;高飞;潘钢锋;姜维;靳国栋 -专利权人：洛阳轴研科技股份有限公司
申请日： 2007-11-30 - 公布日： 2008-07-16 - 主分类号： G01M13/04 文献下载
摘要：一种轴承长寿命、高精度供油速率试验方法，包含供油速率确定和延时时间确定两条路径，一条路径为延时时间确定→供油延时设计试验→确定延时时间→轴承润滑验证试验，另一条路径为供油速率确定→同步一次性供油试验→同步供油路径试验→同步供油速率测试→回归确定供油速率→轴承润滑验证试验；该试验方法可应用于多种型号长寿命、高精度轴承组件中，通过该试验方法得到供油装置的供油速率和供油时间，满足轴承的长寿命要求。
一种轴承寿命高精度供油速率试验方法

[发明专利]一种卧式涡旋压缩机的双路油循环供油结构-CN202210767371.7在审
发明人：陆志远;许玉见 -专利权人：常熟英华特环境科技有限公司
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： F04C29/02 文献下载
摘要：本发明公开一种卧式涡旋压缩机的双路油循环供油结构，本发明包括：用于对动涡旋轴承和主轴承进行润滑的压差供油组件和用于对底轴承进行润滑的油泵供油组件；压差供油组件包括：油气分离装置和回油管，油泵供油组件包括本发明具有以下有益效果：第一，压差供油油路短，减少了油路中的压降和泄漏。第二，底轴承用油泵单独供油而非压差供油，一定程度上减少了压差供油油量，有利于提高容积效率和压缩机的制冷量。第三，变频适用性好，在变频应用中动涡旋轴承和主轴承是压差供油，供油量受转速变化的影响小，不易磨损；底轴承虽然是油泵供油，在低转速时供油量小，但是底轴承载所受荷小，对润滑油需求量少，因此也不易磨损。
一种卧式涡旋压缩机双路油循环供油结构

[实用新型]一种卧式涡旋压缩机的混合供油结构-CN202221677989.6有效
发明人：陆志远;许玉见 -专利权人：常熟英华特环境科技有限公司
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： F04C29/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种卧式涡旋压缩机的混合供油结构，本实用新型包括：用于对动涡旋轴承和主轴承进行润滑的压差供油组件和用于对底轴承进行润滑的油泵供油组件；压差供油组件包括：油气分离装置和回油管，油泵供油组件包括本实用新型具有以下有益效果：第一，压差供油油路短，减少了油路中的压降和泄漏。第二，底轴承用油泵单独供油而非压差供油，一定程度上减少了压差供油油量，有利于提高容积效率和压缩机的制冷量。第三，变频适用性好，在变频应用中动涡旋轴承和主轴承是压差供油，供油量受转速变化的影响小，不易磨损；底轴承虽然是油泵供油，在低转速时供油量小，但是底轴承载所受荷小，对润滑油需求量少，因此也不易磨损。
一种卧式涡旋压缩机混合供油结构

[实用新型]一种风机用轴承座供油装置-CN202321022313.8有效
发明人：张耀庭 -专利权人：无锡华能装备科技有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F04D29/063 文献下载
摘要：本实用新型属于轴承座设备技术领域，涉及一种风机用轴承座供油装置，包括固定座，所述固定座内设有轴承，固定座的外部设有底座，固定座呈弧形空心结构，固定座的内腔设有一对供油组件，固定座的外环面上开设有与供油组件位置相对应的供油孔，固定座的两端处分别开设有一对凹槽；固定座与轴承接触的一面为开放式，轴承上设有油孔及压条；所述供油组件包括供油挡板、供油棉及供油压板，所述底座的内腔设有挡板，相邻两个挡板之间设有供油棉；通过压条与供油压板的相互配合，使得供油棉内的润滑油从油孔中挤压至轴承中，并给轴承润滑，效的降低了轴承座的使用磨损；供油弹簧的设置，使得供油压板快速复位。
一种风机轴承供油装置

[发明专利]超精密电液伺服控制的动静压轴承与进给机构-CN200910069650.0有效
发明人：路文忠 -专利权人：路文忠
申请日： 2009-07-08 - 公布日： 2009-11-25 - 主分类号： F16C32/06 文献下载
摘要：一种超精密电液伺服控制的动静压轴承与进给机构，有通过小孔节流器向主轴机构供油的第一供油系统，通过电液伺服阀向前定心静压轴承供油的第二供油系统；主轴结构由套在主轴前端的定心动静压轴承套、套在主轴后端的动静压轴承套和设置在主轴前端的静压止推轴承套及法兰构成；定心动静压轴承套和动静压轴承套的内周面上都设置有承压槽和回油槽，动静压轴承套的承压槽由第一供油系统供油，定心动静压轴承套的垂直方向的承压槽由第一供油系统通过节流器供油，水平方向的承压槽通过电液伺服阀由第二供油系统供油；定心动静压轴承套和动静压轴承套的回油槽均与油箱相通；静压止推轴承套经由小孔节流器由第一供油系统供油。
精密伺服控制静压轴承进给机构

[发明专利]电机后轴承及包含该轴承的离心压缩机、制冷设备-CN201210016168.2有效
发明人：张治平;钟瑞兴;蒋楠;谢蓉;蒋彩云;傅鹏;闫秀兵 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2012-01-17 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： F04D29/056 文献下载
摘要：本发明提供了一种电机后轴承及包含该轴承的离心压缩机、制冷设备。该电机后轴承包括后轴承轴瓦(21)和后轴承轴瓦定位件(22)，后轴承轴瓦定位件(22)上包括后轴承主供油通道(222)，后轴承轴瓦定位件(22)的内壁上沿周向方向设置有与后轴承主供油通道(222)衔接的后轴承并联供油分配槽(221)，后轴承轴瓦(21)上包括沿径向方向设置的后轴承径向供油通道(211)，还包括与后轴承并联供油分配槽(221)连通并延伸至后轴承轴瓦(21)的第一端端部的后轴承侧向供油通道。根据本发明的电机后轴承，能够改善轴承供油方式，均匀径向轴承、推力轴承温度场，稳定推力面油膜动压状态，提高油膜润滑的稳定性。
电机轴承包含离心压缩机制冷设备

[发明专利]电机前轴承及包含该轴承的离心压缩机、制冷设备-CN201210015294.6有效
发明人：钟瑞兴;张治平;谢蓉;蒋楠;蒋彩云;傅鹏;闫秀兵 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2012-01-17 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： F16C33/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种电机前轴承及包含该轴承的离心压缩机、制冷设备。该电机前轴承包括前轴承轴瓦(11)和前轴承轴瓦定位件(12)，前轴承轴瓦定位件(12)沿径向方向设置有前轴承主供油通道(121)，前轴承轴瓦(11)上包括沿径向贯穿前轴承轴瓦(11)的前轴承径向供油通道(112)和设置在前轴承径向供油通道(112)的出口位置的前轴承周向供油槽(115)，前轴承径向供油通道(112)上包括沿侧向伸出并延伸至前轴承轴瓦(11)两端端部的前轴承侧向供油通道。根据本发明的电机前轴承，能够改善轴承供油方式，均匀径向轴承、推力轴承温度场，稳定推力面油膜动压状态，提高油膜润滑的稳定性。
电机轴承包含离心压缩机制冷设备

[实用新型]电机前轴承及包含该轴承的离心压缩机、制冷设备-CN201220024993.2有效
发明人：张治平;钟瑞兴;蒋楠;谢蓉;蒋彩云;傅鹏;闫秀兵 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2012-01-17 - 公布日： 2012-08-29 - 主分类号： F16C33/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电机前轴承及包含该轴承的离心压缩机、制冷设备。该电机前轴承包括前轴承轴瓦(11)和前轴承轴瓦定位件(12)，前轴承轴瓦定位件(12)沿径向方向设置有前轴承主供油通道(121)，前轴承轴瓦(11)上包括沿径向贯穿前轴承轴瓦(11)的前轴承径向供油通道(112)和设置在前轴承径向供油通道(112)的出口位置的前轴承周向供油槽(115)，前轴承径向供油通道(112)上包括沿侧向伸出并延伸至前轴承轴瓦(11)两端端部的前轴承侧向供油通道。根据本实用新型的电机前轴承，能够改善轴承供油方式，均匀径向轴承、推力轴承温度场，稳定推力面油膜动压状态，提高油膜润滑的稳定性。
电机轴承包含离心压缩机制冷设备

[实用新型]深沟球滚子轴承-CN201820231497.1有效
发明人：郑迪;马胜玉;马文慧;郝俊明;王世军;刘晓丹;王宝余 -专利权人：瓦房店欧德轴承制造有限公司
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： F16C19/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及深沟球滚子轴承，由轴承内圈、轴承外圈、轴承滚子、环形供油槽和供油通道组成；所述环形供油槽和供油通道位于轴承外圈上；所述供油通道的一端与环形供油槽联通，另一端与轴承滚子相通。本实用新型所述的深沟球滚子轴承，能够将润滑脂储存于环形供油槽中，通过所述供油通道向所述轴承滚子进行润滑，从而有效的减小轴承滚子与轴承内圈之间的摩擦，同时带走热量，保证了深沟球滚子轴承的高速可靠运行。本实用新型所述的深沟球滚子轴承的折损率得到了有效的降低，使用寿命大大提高，结构简单，使用方便，非常方便于实际的生产需要。
滚子轴承深沟球环形供油槽供油通道轴承滚子本实用新型轴承内圈轴承外圈润滑脂储存可靠运行使用寿命折损率减小联通摩擦相通保证生产

[发明专利]数字式电液伺服泵控制的超精密动静压轴承及超微进给机构-CN201010532133.5有效
发明人：路文忠 -专利权人：路文忠
申请日： 2010-11-04 - 公布日： 2011-03-16 - 主分类号： F16C32/06 文献下载
摘要：一种数字式电液伺服泵控制的超精密动静压轴承及超微进给机构，有向主轴机构供油的第一供油系统，向主轴结构中的前定心静压轴承供油的第二供油系统；主轴结构有主轴、套在主轴前端的前定心动静压轴承套、套在主轴后端的后定心动静压轴承套和设置在主轴前端设定位置的静压止推轴承及法兰构成；前定心动静压轴承套和后定心动静压轴承套的内周面上均布有四个承压槽和四个回油槽，后定心动静压轴承套的四个承压槽由第一供油系统供油，前定心动静压轴承套的垂直方向的两个承压槽由第一供油系统供油，而水平方向的两个承压槽分别由第一供油系统和第二供油系统供油；前定心动静压轴承套和后定心动静压轴承套的四个回油槽均与油箱相通；静压止推轴承由第一供油系统供油。
数字式伺服控制精密静压轴承进给机构

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