专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]防静电箔及制作方法-CN202111237042.3在审
  • 沈国忠 - 杭州巨力绝缘材料有限公司
  • 2021-10-24 - 2022-01-28 - C09D123/08
  • 本发明涉及一种既具有防静电干扰,又能在对复电缆、光缆中对复成型模具进行自润滑的防静电箔及制作方法,包括铝箔,所述铝箔面上涂有一层微胶囊润滑油膜层,微胶囊润滑油膜层中分布有多个微胶囊润滑油颗粒。优点:防静电箔膜上众多微胶囊润滑油颗粒在包裹电缆线通过复成型模时受到挤压致使微胶囊润滑油胶囊破裂所释放出的油不仅实现了对成型复模内腔的壁润滑,而且比现有复成型模对箔摩擦系数减小三分之一以上,确保了整卷防静电箔在复电缆的过程中不会发生断裂情况。
  • 静电铝塑箔制作方法
  • [发明专利]抗电磁干扰的高速数据电缆-CN201110192952.4有效
  • 崔久德;司树华;潘红舟 - 江苏亨通线缆科技有限公司
  • 2011-07-11 - 2011-11-16 - H01B11/06
  • 本发明公开一种抗电磁干扰的高速数据电缆,包括:八对铜导线对;一第二绝缘层覆所述八对铜导线对中两对铜导线对,另六对铜导线对贴覆于所述第二绝缘层;聚酯带层覆于所述八对铜导线对中另六对铜导线;第二复合层覆于聚酯带层,此第二复合层由聚酯薄膜层和外覆于聚酯薄膜层表面的薄膜层组成;所述第二复合层的聚酯薄膜层另一表面涂覆一低温热融胶层,此第二复合层第一单边具有一折叠层,此折叠层位于所述第二复合层第二单边上表面;此折叠层的薄膜层与所述第二复合层第二单边的薄膜层电接触。
  • 电磁干扰高速数据电缆
  • [实用新型]抗电磁干扰的高速数据电缆-CN201120242874.X有效
  • 崔久德;司树华;潘红舟 - 江苏亨通线缆科技有限公司
  • 2011-07-11 - 2012-03-07 - H01B11/06
  • 本实用新型公开一种抗电磁干扰的高速数据电缆,包括:八对铜导线对;一第二绝缘层覆所述八对铜导线对中两对铜导线对,另六对铜导线对贴覆于所述第二绝缘层;聚酯带层覆于所述八对铜导线对中另六对铜导线;第二复合层覆于聚酯带层,此第二复合层由聚酯薄膜层和外覆于聚酯薄膜层表面的薄膜层组成;所述第二复合层的聚酯薄膜层另一表面涂覆一低温热融胶层,此第二复合层第一单边具有一折叠层,此折叠层位于所述第二复合层第二单边上表面;此折叠层的薄膜层与所述第二复合层第二单边的薄膜层电接触。
  • 电磁干扰高速数据电缆
  • [实用新型]一种固态电池模组-CN202023064062.9有效
  • 许晓雄;刘听听 - 浙江锋锂新能源科技有限公司
  • 2020-12-17 - 2021-08-24 - H01M50/209
  • 本实用新型公开了一种固态电池模组,包括回形框架、两个端板和多个电池,多个所述电池堆叠在所述回形框架内,所述端板盖在所述回形框架的开口处,所述电池包括电芯、塑膜和分布在所述电芯的左右两端的极耳,所述塑膜通过对称冲坑单侧封装方式覆在所述电芯的表面和所述极耳的尾部,所述塑膜在所述电芯的左右两端形成具有切角的封边;优点是高成组效率,采用双头出极耳软电芯,解决了目前行业内电池成组后成组率较低的技术问题
  • 一种固态电池模组
  • [发明专利]一种电池及电池的成型方法-CN202211234547.9在审
  • 陈圣立;吴志康 - 江苏正力新能电池技术有限公司
  • 2022-10-10 - 2023-01-24 - H01M10/04
  • 本发明公开了一种电池及电池的成型方法,涉及电池结构技术领域;电池具体包括塑膜、极耳及纳米注塑层;其中,塑膜包括第一膜体,第一膜体的边侧具有第一表面;极耳具有第二表面,第二表面朝向第一表面综上,其通过在塑膜的第一表面与极耳第二表面之间进行注塑,形成纳米注塑层,使第一膜体与极耳通过纳米注塑层完成密封连接,完成电池的顶封,从而提高了电池的气密性与绝缘性,使得电池的安全性得到提高
  • 一种电池成型方法
  • [发明专利]电芯耐压测试方法-CN202110355011.1有效
  • 王从周;曹勇;王义飞;苏峰;赵伟;滕威;马仁良 - 合肥国轩高科动力能源有限公司
  • 2021-04-01 - 2022-11-04 - G01N3/12
  • 本发明电芯耐压测试方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤S1:塑膜冲坑,在电芯坑体区域冲孔;步骤S2:在冲孔区连接导气管,沿冲孔外缘进行热封,实现导气管与塑膜连接;步骤S3:使用上述塑膜进行电芯制作;步骤S4:使用具有管孔的夹具夹住电芯,导气管穿过夹具的管孔,导气管与外接气源联通;步骤S5:通过外接气源逐步升高电池内气压,并记录产生破裂的临界值,完成电池耐压测试。本发明的有益效果:导气管与电芯的连接能够实现良好的密封作用,且夹具可以模拟电芯使用的真实状态,用于电池材料强度、封装工艺可靠性、电池安全性等方面的评估,数据更加真实可靠。
  • 软包电芯耐压测试方法
  • [发明专利]一种用于改善锂电池化成产气的化成方法-CN201610817375.6在审
  • 张大峰;韩成祥;刘炜 - 国轩新能源(苏州)有限公司
  • 2016-09-12 - 2017-02-22 - H01M10/44
  • 本发明一种用于改善锂电池化成产气的化成方法,其特征在于:包括如下步骤:1)对带塑膜气囊的塑膜锂电芯进行化成充电至塑膜锂电芯充电容量SOC达到10%‑20%;2)于塑膜气囊右上角开抽气口;3)通过所述抽气口进行抽气,后进行抽气口密封;4)继续对塑膜锂电芯进行化成充电直至化成完成。本发明的用于改善锂电池化成产气的化成方法,其能避免于化成初期负极片表面生成SEI及其他副反应所产生的大量气体滞留于电芯内部,影响正负极片及隔膜三者的紧密贴合的现象,保证了化成过程中正负极片及隔膜三者彼此之间的紧密贴合
  • 一种用于改善锂电池化成方法
  • [实用新型]一种充电插座舱体-CN202020518956.1有效
  • 戴世楷;戴晋勋 - 温州华弘汽车锁系统有限公司
  • 2020-04-10 - 2020-11-03 - B62D25/24
  • 本实用新型涉及一种汽车零配件,具体涉及一种充电插座舱体,包括有舱体本体和,舱体本体包括有基板,基板的底侧设有底侧板,底侧板固定在基板的中部,四个底侧板的中部形成安装腔,基板的顶侧设有顶侧板,顶侧板固定在基板的四周,四个顶侧板的中部形成空腔,顶侧板的顶部设有所述采用胶,舱体本体的底部可拆卸地固定在车舱内。本实用新型提供一种充电插座舱体,包括有舱体本体和,舱体本体的顶部设有采用胶材质,这样整个舱体就可以保证遮挡效果,避免脏污及灰尘进入车舱内部。
  • 一种充电座舱

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