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[发明专利]跨坐式轨道道岔-CN201611248891.8有效
发明人：王彦云;李琳娜;曾浩;牛茹茹 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2016-12-29 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： E01B25/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种跨坐式轨道道岔，跨坐式轨道道岔包括共用固定轨、曲线轨、直线轨、驱动装置和锁定装置，共用固定轨适于固定在道岔平台上，曲线轨和直线轨的底部设置有台车组件，台车组件包括台车本体和设置在台车本体底部的走行轨，走行轨适于固定在道岔平台上，台车本体相对走行轨可沿走行轨的长度方向移动，台车本体与曲线轨和直线轨分别固定，驱动装置设置成用于驱动曲线轨和直线轨沿走行轨的长度方向移动，锁定装置设置成用于锁定台车本体。根据本发明实施例的跨坐式轨道道岔，避免了台车本体由于两个驱动装置驱动不同步而发生卡死，保证台车本体顺利移动，便于跨坐式单轨车辆变轨。
跨坐轨道道岔

[实用新型]一种用于悬挂式单轨的道岔结构-CN201921317035.2有效
发明人：曾鉴;邓茂涛;何磊;代文旭 -专利权人：武汉新丝路快铁物流有限公司
申请日： 2019-08-14 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： E01B25/22 文献下载
摘要：本申请提供一种用于悬挂式单轨的道岔结构，所述道岔结构包括道岔梁和摆动轨；道岔梁包括第一走行通道和第二走行通道，摆动轨包括第一摆动轨和第二摆动轨；第一走行通道通行状态下，第二摆动轨组成第一走行通道的一侧走行轨的一部分，第一摆动轨整体位于第一走行通道的另一侧走行轨的外侧；第二走行通道通行状态下，第一摆动轨组成第二走行通道的一侧走行轨的一部分，第二摆动轨整体位于第二走行通道的另一侧走行轨的外侧。所述道岔结构用于解决现有技术中常规铁路道岔应用于悬挂式单轨采用钢轮钢轨体系可能会导致的活动轨与动车或载具之间的干涉问题。
一种用于悬挂单轨道岔结构

[实用新型]具有开放式钢轨承座的车辆减速器-CN200520108610.X无效
发明人：郭祥熹;杨峥;高立中;李秀杰;邱战国 -专利权人：铁道科学研究院通信信号研究所
申请日： 2005-06-02 - 公布日： 2006-07-05 - 主分类号： B61K7/08 文献下载
摘要：一种具有开放式钢轨承座的车辆减速器，具有：一钢轨承座；钢轨承座上部设有一走行轨容置槽，其内容置有走行轨；容置槽的两侧分别对称设有内、外主轴孔，一对内、外制动钳通过主轴可转动地分别与内、外主轴孔相连接，其朝向走行轨容置槽外侧的尾部支撑在滚轮上，滚轮与驱动机构相连接；一对内、外制动轨位于走行轨的两侧，并分别固定在内、外制动钳上；其中，钢轨承座为一开放式承座，其走行轨容置槽两侧壁之间最小间距大于走行轨轨底宽度；内、外制动钳的头部分别对称设有朝向走行轨容置槽伸出的凸台，凸台位于走行轨轨腰的两侧，并分别支撑在走行轨轨底的上平面。本实用新型加工简单、方便安装与拆卸，可提高重力式车辆减速器制动能力和安全性。
具有开放式钢轨车辆减速器

[实用新型]一种用于悬挂式轨道交通运输系统的道岔结构-CN201921204555.2有效
发明人：曾鉴;代文旭 -专利权人：武汉新丝路快铁物流有限公司
申请日： 2019-07-29 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： B61B3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于悬挂式轨道交通运输系统的道岔结构，其包括道岔梁和移动轨；所述移动轨在道岔梁内移动，道岔梁包括第一走行通道和第二走行通道，移动轨包括第一移动轨和第二移动轨；第一走行通道通行状态下，第二移动轨组成第一走行通道的一侧走行轨的一部分，第一移动轨整体偏向第一走行通道的另一侧走行轨并保持距离d1；第二走行通道通行状态下，第一移动轨组成第二走行通道的一侧走行轨的一部分，第二移动轨整体偏向第二走行通道的另一侧走行轨并保持距离d2；本申请方案用于解决现有技术中常规铁路道岔应用于悬挂式单轨采用钢轮钢轨体系可能会导致的移动轨与动车或载具之间的干涉问题
一种用于悬挂轨道交通运输系统道岔结构

[发明专利]一种两侧连锁的建筑常闭式电动防火窗-CN202110958628.2有效
发明人：汪宇亮;朱丹;朱建华;耿明;张浩;光振雄;殷勤;罗存喜;邱绍峰;周明翔;彭方进;刘辉;张俊岭;胡威;孙骥;王小岑 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： E06B5/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种两侧连锁的建筑常闭式电动防火窗，常闭式电动防火窗安装于建筑的防火门上方，包括窗扇、压力传感器；建筑挂轨式机器人的机器人走行轨通过窗扇贯穿防火门，窗扇的形状匹配封闭机器人走行轨和建筑挂轨式机器人的贯穿空间；机器人走行轨上、窗扇的前后两侧，均安装有压力传感器，压力传感器检测机器人走行轨上的承重、超重以及偏载信号。建筑挂轨式机器人到达后会自动打开，避免与防火窗发生碰撞，并与火灾报警系统联动控制，防火窗与走行轨的匹配实现防火封堵。
一种两侧连锁建筑常闭式电动防火

[发明专利]一种立式一次成型隔墙板生产线-CN201710684433.7有效
发明人：徐金山;陈怀焜;郭铭祥;张绍文 -专利权人：福建群峰机械有限公司
申请日： 2017-08-11 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： B28B15/00 文献下载
摘要：本发明公开一种立式一次成型隔墙板生产线，包括呈平行并排布置的布料线、二模具线及二脱模线，二模具线对称位于布料线的两侧，二脱模线对称位于二模具线的外侧；布料线包括直线延伸的布料行轨和在该布料行轨上移动的行轨式移动布料车，布料线的一端设有为行轨式移动布料车供料的配料送料装置；模具线包括直线延伸的线底架，该线底架沿直线方向依次布置有若干个隔墙板生产线立式模具；脱模线包括脱模行轨和在该脱模行轨上移动的行轨式移动脱模堆垛翻板机
一种立式一次成型隔墙板生产线

[发明专利]一种平移式接触轨供电装置-CN202211416358.3在审
发明人：强力;刘高健;张厂育;沈华;邓旭彪;王志强;刘娟;杨敏飞;林建;徐阳;李超宁 -专利权人：中铁高铁电气装备股份有限公司
申请日： 2022-11-12 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B60M1/30 文献下载
摘要：一种平移式接触轨供电装置，包括接触轨、平移装置，所述平移装置设置在走行轨一侧，所述接触轨固定在平移装置上且与所述走行轨平行，通过所述平移装置带动接触轨平行移动靠近或远离走行轨。本发明实现了接触轨相对走行轨的平行移动，满足不同限界车辆的供电需求。且当特殊车辆经过时，可将接触轨移动至该车辆限界外，使该段接触轨不影响特殊车辆的正常通过。
一种平移接触供电装置

[发明专利]一种既有铁路隧道渗漏水整治机械手-CN201710261306.6在审
发明人：高菊茹;袁玮;张龙;王耀;涂文轩;张博 -专利权人：中铁西南科学研究院有限公司
申请日： 2017-04-20 - 公布日： 2017-07-04 - 主分类号： B25J5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种既有铁路隧道渗漏水整治机械手，包括能在既有线运行的轨行式走行系统和固定在轨行式走行系统上的整治机械手，整治机械手包括固定安装在轨行式走行系统上并可相对于轨行式走行系统行走的行走机构，安装于行走机构上起回转作用的回转机构
一种既有铁路隧道渗漏水整治机械手

[发明专利]一种散料搬运系统的工艺及设备-CN201110025507.9有效
发明人：张宝国;张起伟;叶阜;任改运;李波;韩刚华 -专利权人：华电重工装备有限公司
申请日： 2011-01-24 - 公布日： 2011-08-10 - 主分类号： B65G63/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种散料搬运系统的工艺及设备，包括多跨料场、轨行式堆料机、轨行式取料机和转运车，轨行式堆料机设在多跨料场中，负责将物料堆至堆场中；轨行式取料机在一块料场中取料作业完毕后，需行驶至料场端部的转运车上，通过转运车将轨行式取料机运送到多跨料场中的其他料场中继续工作。
一种搬运系统工艺设备

[发明专利]移动式铣轨车及移动式铣轨车组-CN202110892106.7在审
发明人：陈忠良;蔡昌胜;罗建利;余传龙 -专利权人：中国铁建高新装备股份有限公司
申请日： 2021-08-04 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： E01B31/13 文献下载
摘要：本申请实施例中提供了一种移动式铣轨车及移动式铣轨车组。其中，移动式铣轨车包括车体、走行系统、作业系统和供电系统等。车体作为整个移动式铣轨车的骨架，车体的顶部设置有受电弓，受电弓用于与接触网电连接，并作为移动式铣轨车的唯一动力来源，通过受电弓从接触网取电，为移动式铣轨车提供动力来源。走行系统用于驱动移动式铣轨车沿钢轨行驶。作业系统主要用于对钢铁进行相应的维护工作或修复工作，作业系统与车体连接，作业系统包括用于铣削钢轨的铣削装置。供电系统，分别与受电弓、走行系统和作业系统电连接，以将受电弓的电力转换后输送至走行系统、作业系统。采用本申请中的方案，可实现走行及作业的整个过程零排放，噪声低。
移动式铣轨车车组

[实用新型]移动式铣轨车及移动式铣轨车组-CN202121810482.9有效
发明人：陈忠良;蔡昌胜;罗建利;余传龙 -专利权人：中国铁建高新装备股份有限公司
申请日： 2021-08-04 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： E01B31/13 文献下载
摘要：本申请实施例中提供了一种移动式铣轨车及移动式铣轨车组。其中，移动式铣轨车包括车体、走行系统、作业系统和供电系统等。车体作为整个移动式铣轨车的骨架，车体的顶部设置有受电弓，受电弓用于与接触网电连接，并作为移动式铣轨车的唯一动力来源，通过受电弓从接触网取电，为移动式铣轨车提供动力来源。走行系统用于驱动移动式铣轨车沿钢轨行驶。作业系统主要用于对钢铁进行相应的维护工作或修复工作，作业系统与车体连接，作业系统包括用于铣削钢轨的铣削装置。供电系统，分别与受电弓、走行系统和作业系统电连接，以将受电弓的电力转换后输送至走行系统、作业系统。采用本申请中的方案，可实现走行及作业的整个过程零排放，噪声低。
移动式铣轨车车组

[发明专利]列车下部授流式接触轨检测方法-CN201810072558.9在审
发明人：王昊;赵延峰;王琰;甄宇峰 -专利权人：中国铁道科学研究院;中国铁道科学研究院基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司
申请日： 2018-01-25 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： G01C11/02 文献下载
摘要：一种列车下部授流式接触轨检测方法，包括：接触轨激光摄像组件发出线型激光通过其反射镜照射在接触轨断面上，拍摄接触轨断面的图像；走行轨激光摄像组件发出线型激光照射在走行轨断面上，拍摄走行轨断面的图像；处理器接收接触轨激光摄像组件传输来的接触轨断面的图像、走行轨激光摄像组件传来的走行轨断面的图像及三轴向陀螺仪的检测到检测梁相对于走行轨的姿态参数，根据接触轨断面的图像及走行轨断面的图像计算接触轨的拉出值及导高值，基于姿态参数对拉出值及导高值进行修正；便携式计算机接收修正后的拉出值及导高值，根据接触轨几何不平顺判断标准对接触轨的拉出值及导高值中的不平顺超限数据进行超限判断。
接触轨走行轨摄像组件图像激光拉出线型激光姿态参数平顺流式检测照射便携式计算机修正超限判断对接触轨判断标准图像计算列车反射镜检测梁陀螺仪拍摄处理器超限对拉三轴传输

[发明专利]悬挂式车辆通过道岔的转向系统-CN201810083626.1在审
发明人：曹恺;郑开锋;王伯铭;朱健伟;吕豪 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2018-01-29 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： B61B3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种悬挂式车辆通过道岔的转向系统，包括：带转向机构的转向架及道岔；道岔包括走行轨、导向轨、换向轨，换向轨包括换向轨固定板、换向走行轨，转向轮的外圆周面与换向走行轨接触，换向走行轨沿走行方向延伸，换向走行轨在车辆转向处为沿走行方向曲线延伸的道岔转向轨，在车辆非转向处为沿走行方向直线延伸的道岔直行轨，当车辆通过道岔转向时，道岔转向轨与转向轮的外圆周面接触并为其提供转向力；当车辆通过道岔直行时，道岔直行轨与转向轮的外圆周面接触并为其直行限位
道岔走行轨换向车辆通过外圆周面转向机构换向轨转向轮走行悬挂式车辆转向系统直行轨转向轨转向力车辆转向电机转动方向曲线方向延伸直线延伸导向轨固定板转向架限位直行行进延伸

[实用新型]悬挂式车辆通过道岔的转向系统-CN201820147085.X有效
发明人：曹恺;郑开锋;王伯铭;朱健伟;吕豪 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2018-01-29 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： B61B3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种悬挂式车辆通过道岔的转向系统，包括：带转向机构的转向架及道岔；道岔包括走行轨、导向轨、换向轨，换向轨包括换向轨固定板、换向走行轨，转向轮的外圆周面与换向走行轨接触，换向走行轨沿走行方向延伸，换向走行轨在车辆转向处为沿走行方向曲线延伸的道岔转向轨，在车辆非转向处为沿走行方向直线延伸的道岔直行轨，当车辆通过道岔转向时，道岔转向轨与转向轮的外圆周面接触并为其提供转向力；当车辆通过道岔直行时，道岔直行轨与转向轮的外圆周面接触并为其直行限位
道岔走行轨换向车辆通过外圆周面转向机构换向轨转向轮走行本实用新型悬挂式车辆转向系统直行轨转向轨转向力车辆转向电机转动方向曲线方向延伸直线延伸导向轨固定板转向架限位直行行进延伸

[实用新型]第三轨磨耗检测装置-CN201922166612.9有效
发明人：李清泉;毛庆洲;李志明;郑继忠;吴敏;汪华杰 -专利权人：武汉汉宁轨道交通技术有限公司
申请日： 2019-12-05 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： G01B11/24 文献下载
摘要：本申请涉及城市轨道交通领域，具体而言，涉及一种第三轨磨耗检测装置。该装置包括车体、支架以及非接触式检测装置。第一移动部件和相对的第二移动部件；车体能够横跨两个走行轨且第一移动部件和第二移动部件能够分别抵持于一个走行轨。支架连接于车体，并形成悬臂结构。非接触式检测装置安装于支架上。该第三轨磨耗检测装置能够沿两个走行轨移动，在移动的过程中，采用非接触式检测装置扫描第三轨，实现连续测量，通过将非接触式检测装置扫描得到的已经磨耗的第三轨的轮廓信息与标准的第三轨的轮廓信息进行比对计算，从而获得第三轨的磨耗量
第三磨耗检测装置

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