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[发明专利]一种基于视频识别的隧道运行安全事件检测系统-CN201410395958.5在审
发明人：张竞;张增芳;李苏桥 -专利权人：南宁市锋威科技有限公司
申请日： 2014-08-13 - 公布日： 2016-02-17 - 主分类号： H04N7/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种识别准确率高，识别速度快，能很好的运用于隧道中的基于视频识别的隧道运行安全事件检测系统。它包括安全事件判别与处理中心、火灾事件自动识别模块、车辆目标自动识别模块、行人目标自动识别模块、抛洒物目标自动识别模块、交通参数提取模块、光线补偿模块和图像减速模块；火灾事件自动识别模块、车辆目标自动识别模块、行人目标自动识别模块、抛洒物目标自动识别模块、交通参数提取模块、光线补偿模块和图像减速模块均与安全事件判别与处理中心电连接；火灾事件自动识别模块、车辆目标自动识别模块、行人目标自动识别模块和抛洒物目标自动识别模块共用一个高清摄像头
一种基于视频识别隧道运行安全事件检测系统

[发明专利]充电桩图像采集系统及图像采集识别车辆身份信息的方法-CN201710125345.3在审
发明人：周振 -专利权人：广州爱电牛互联网科技有限公司
申请日： 2017-03-04 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种充电桩图像采集系统及图像采集识别车辆身份信息的方法，包括充电桩以及嵌入设置在于充电桩内的车辆身份自动识别系统，所述车辆身份自动识别系统通过车辆身份自动识别系统通讯接口与充电桩的信息接口进行对接；车辆身份自动识别系统包括一个自动识别模块以及摄像头，摄像头的信号输出端连接自动识别模块，充电桩内的充电控制模块的输入端连接云端服务器。本发明采用车辆身份自动识别技术与充电桩相结合的方式实现，在充电桩机身某处特定高度安装摄像头，机身内部加装自动识别系统。安装充电桩时，将装有摄像头的一面正向停车位。
充电图像采集系统识别车辆身份信息方法

[实用新型]一种应用地感线圈的车牌自动识别系统-CN202022856669.4有效
发明人：霍永进;刘伟秋;任立平;陈锋 -专利权人：广州白云国际机场建设发展有限公司
申请日： 2020-12-01 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： G07C9/27 文献下载
摘要：本实用新型涉及车牌识别设备技术领域，具体的涉及一种应用地感线圈的车牌自动识别系统，车牌自动识别系统中设置有矩形布置用于感应车辆的地感线圈，车牌自动识别系统通过地感线圈的感应启动摄像探测模块对车辆进行车牌信息捕捉识别，实现车辆放行的自动化。本实用新型通过设置矩形布置、四边倒角的地感线圈，提高对车道中的车辆感应精度，矩形倒角边的地感线圈可对车辆外型大小进行高精度识别，进而根据数据库内车型大小对应的车牌位置激活对应设置的摄像机，对通过车辆进行车牌信息捕捉，利用识别的信息通过车牌自动识别系统实现车辆通行的自动化管理，提高车牌自动识别系统对车辆车牌的正确识别率。
一种用地线圈车牌自动识别系统

[发明专利]一种高速公路智慧物流绿色通道检测系统及方法-CN202011419699.7在审
发明人：袁华冰;宋巍峰;张志明;张恒源 -专利权人：河南纵达软件科技有限公司
申请日： 2020-12-07 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：本发明提出了一种高速公路智慧物流绿色通道检测系统，包括数据自动采集系统、云储存大数据分析系统和稽核系统；数据自动采集系统包括车辆自动识别子系统、货物自动识别子系统、驾驶人员自动识别子系统和场地适应调节子系统；车辆自动识别子系统包括车辆牌照识别模块、车辆外观识别模块、车辆重量检测模块和车辆轴数识别模块；货物自动识别子系统包括货物种类识别模块，稽核管理系统包括权限管理模块、驾驶人员信息管理模块、音视频信息管理模块、车辆信息管理模块、设备接口管理模块、安全信息管理模块和信用稽核评价模块。本发明可将数据核检前移，能有效降低检测的人力成本和时间，提高检测效率，避免相关投机车辆通行费的漏征漏收。
一种高速公路智慧物流绿色通道检测系统方法

[实用新型]车辆牌照自动识别系统状态检测控制装置-CN200720013922.1无效
发明人：刘天宇;董铁军;曹仁帅;孙大伟;孙利涛;赵全邦 -专利权人：沈阳聚德视频技术有限公司
申请日： 2007-08-22 - 公布日： 2008-06-11 - 主分类号： G08G1/017 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车辆牌照自动识别系统状态检测控制装置，设于车辆牌照自动识别系统中，包括：中央处理电路，存有复位监控程序，通过电平转换电路与车辆牌照自动识别系统主机进行通讯连接；程序运行监控电路，对中央处理电路的运行状态进行监控及复位处理；电平转换电路，用于中央处理电路与车辆牌照自动识别系统主机之间的电平转换，实现系统通讯；复位驱动电路，接收中央处理电路的输出信号，输出端与车辆牌照自动识别系统主机相连；时间设置电路，其为一拨码开关控制的采集电路本实用新型使整个系统能够长期稳定的运行，提高了车辆牌照自动识别系统的稳定性，实用性强、应用范围广，适应性强、性价比高。
车辆牌照自动识别系统状态检测控制装置

[发明专利]一种车辆自动识别系统-CN200810228658.2无效
发明人：李阳 -专利权人：李阳
申请日： 2008-11-10 - 公布日： 2010-06-16 - 主分类号： G08G1/017 文献下载
摘要：一种车辆自动识别系统涉及工业自动控制领域，尤其是涉及一种车辆自动识别系统。本发明就是提供了一种用于不停车地自动识别车辆的信息，可用于直接或间接识别被盗车辆、克隆车辆的车辆自动识别系统。
一种车辆自动识别系统

[发明专利]一种套牌车辆侦查系统-CN201110280822.6无效
发明人：叶含丹 -专利权人：中盟智能科技（苏州）有限公司
申请日： 2011-09-21 - 公布日： 2012-01-25 - 主分类号： G08G1/017 文献下载
摘要：本发明公开了一种套牌车辆侦查系统，其特征在于，包括安装于各个卡口的车牌自动识别系统，与车牌自动识别系统相连的车辆信息数据库，地理信息数据库以及车辆位置时间判断模块，所述车辆信息数据库和地理信息数据库与车辆位置时间判断模块相连本发明结构简单，使用方便，可以利用现有的车牌自动识别系统，能很好的识别出套牌车。
一种车辆侦查系统

[实用新型]一种套牌车辆侦查系统-CN201120354416.5有效
发明人：叶含丹 -专利权人：中盟智能科技（苏州）有限公司
申请日： 2011-09-21 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： G08G1/017 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种套牌车辆侦查系统，其特征在于，包括安装于各个卡口的车牌自动识别系统，与车牌自动识别系统相连的车辆信息数据库，地理信息数据库以及车辆位置时间判断模块，所述车辆信息数据库和地理信息数据库与车辆位置时间判断模块相连本实用新型结构简单，使用方便，可以利用现有的车牌自动识别系统，能很好的识别出套牌车。
一种车辆侦查系统

[发明专利]车辆维修支持方法-CN201010243481.0有效
发明人：朴元斌;吴世庸;丁兴圭 -专利权人：双龙自动车株式会社
申请日： 2010-07-30 - 公布日： 2012-02-08 - 主分类号： B60S5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆维修支持方法，包括：S610，在车辆的诊断连接器与诊断装置连接后，判断是否能自动识别到车辆识别号码；S611，若不能自动识别到车辆识别号码，则通过计算机的输入设备对车牌号或车辆识别号码以及车辆规格等进行输入；S612，诊断装置将从车辆的单元传送的DTC显示在计算机监视器屏幕上；S613，若在S610中能自动识别车辆识别号码，则从车辆的ECU读出车辆识别号码，并据此自动识别车辆的规格，将车辆识别号码和规格信息传送到计算机中；S614，诊断装置将从车辆的单元传送的DTC显示在屏幕上；S615，计算机从诊断装置接收DTC，并根据相应的DTC从网络服务器上接收车辆的修理信息，并将其显示在屏幕上，如果网络连接困难，则显示按DTC分类的车辆修理信息。
车辆维修支持方法

[发明专利]汽车身份自动识别系统工程-CN03108785.X无效
发明人：那瑜新;邹远达 -专利权人：那瑜新;邹远达
申请日： 2003-03-30 - 公布日： 2003-10-08 - 主分类号： B60R13/10 文献下载
摘要：本发明为车辆管理领域的一项技术，是以车辆身份的自动识别为基础，去实现汽车各项管理的一个系统工程。它提供了一个以汽车身份自动识别系统所在地为中心的区域网络，当汽车进入网络后，安装在汽车上的专用电脑将本车的各种身份数据自动发射，车辆身份自动识别系统接收到这些身份数据的信息后，由系统的计算机处理中心进行识别处理后自动发出一个车辆是否符合其身份数据的信号，从而实现对各种车辆的自动识别。以此为基础，人们便可以根据各自的需要，去链接解决车辆道路管理中诸如收费、跟踪、定位等各种课题。
汽车身份自动识别系统工程

[发明专利]车辆雪地地形模式自动识别方法及装置-CN201810939863.3在审
发明人：张博;苏建宽;李亮成;吴凌锋 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-08-17 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： B60W30/182 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆雪地地形模式自动识别方法及装置，该方法包括：步骤1：车辆的电子稳定系统（3）、发动机（4）、变速箱（5）和电动助力转向系统（6）将车辆信息发送到地形自动识别模块（1）；步骤2：地形自动识别模块判断是否满足地形识别的条件，若满足，则执行步骤3，若不满足，则不做地形模式判断，返回步骤1；步骤3：地形自动识别模块判断是否满足雪地模式行驶的两个条件之一，若满足，则执行步骤4，若不满足，则不做地形模式判断，返回步骤1；步骤4：全地形控制系统确认设置参数M=M_snow，车辆驱动控制模式调整到雪地行驶模式。本发明能使车辆在雪地路面行驶时可自动识别雪地模式，无需人为手动干预。
地形自动识别模块自动识别雪地模式判断雪地模式电动助力转向系统电子稳定系统控制模式调整行驶车辆驱动车辆信息控制系统设置参数手动干预行驶模式雪地路面变速箱返回全地形发动机

[发明专利]机车车辆故障自动识别方法-CN201811198384.7在审
发明人：马凌宇;孟德剑;朱金良 -专利权人：哈尔滨市科佳通用机电股份有限公司
申请日： 2018-10-15 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：机车车辆故障自动识别方法，属于铁路运输技术领域，本发明为解决现有采用人工对机车车辆进行检测存在工作效率低、工作质量难以保障、作业人员人身安全存在隐患的问题。本发明述机车车辆故障自动识别方法，该自动识别的方法为：拍摄机车车辆的图像，获得灰度图像和深度图像，根据灰度图像、深度图像或灰度图像和深度图像相结合识别车辆故障。本发明用于对铁路机车进行车辆故障识别。
机车车辆自动识别灰度图像深度图像车辆故障铁路运输技术工作效率人身安全铁路机车图像拍摄检测

[发明专利]一种智能车库系统-CN201610722832.3在审
发明人：虞啸华;向三名;杨子勤;金闻广;黄炜 -专利权人：浙江汉腾物联科技有限公司
申请日： 2016-08-24 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： E04H6/42 文献下载
摘要：本发明提供了一种智能车库系统，旨在解决现有技术中车辆进入车库时，无法对车辆进行自动识别的问题。本发明包括车库闸门、智能控制端和电子栅栏；电子栅栏上设有车辆识别模块；车辆进入时，车辆识别模块将获取的车辆识别信号通过智能控制端传送给车库闸门，车库闸门通过车辆识别信号控制车库闸门的打开和关闭。可以实现对进入车辆的自动识别，只有被识别的车辆才可以进入，防止陌生车辆的进入，实现了自动化管理，节省了人力。
一种智能车库系统

[发明专利]换电站车辆排队识别系统、识别方法、存储介质及服务器-CN202310909008.9在审
发明人：周海 -专利权人：协鑫电港云科技（海南）有限公司
申请日： 2023-07-21 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G07C1/10 文献下载
摘要：本公开是关于一种换电站车辆排队识别系统、换电站车辆排队识别方法、存储介质及服务器。该换电站车辆排队识别系统包括车辆排队自动识别系统，用于自动识别换电站的车辆排队区域内的排队车辆；服务监控系统用于当监测到车辆排队自动识别系统执行识别排队车辆任务时出现任务执行状态异常，触发状态上报操作，上报任务执行状态异常信息至人工识别系统；人工识别系统用于接收到任务执行状态异常信息时，触发执行人工识别任务操作，发送人工识别车辆指令至员工客户端，对换电站的车辆排队区域内的排队车辆进行识别，得到排队车辆的排队状态，从而保证对换电站排队车辆的排队状态的准确识别，进而方便为司机提供准确的等待时间。
电站车辆排队识别系统方法存储介质服务器

[发明专利]停车位地锁的语言播报装置-CN201410723269.2在审
发明人：求美音 -专利权人：求美音
申请日： 2014-12-01 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： E04H6/42 文献下载
摘要：停车位地锁的语言播报装置，包括一个地锁[1]，地锁上设置传感装置[2]、语音播报装置[3]、自动识别装置[4]，当传感装置[2]感应到物体靠近时，通过自动识别装置[4]识别是否为已绑定的车辆，若是，则播报“请停放”，若不是，则播报“非业主车辆，请勿停放”；设置远程通讯装置[5]，若有车辆强行停放时，将信息远程发送至车主的手机上；语音播报装置[3]中的语音信息可由车主自行录入；语音播报装置[3]需定期更换电池；自动识别装置[4]通过识别车主的芯片卡分析判断是否为已绑定车辆；可以自动识别是否为业主车辆，并给出相应的语音提示，为车主提供便利。
停车位语言播报装置

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