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[发明专利]概念阶段汽车白车身轻量化分析方法、系统、介质及设备-CN202110480590.2在审
发明人：胡高宁 -专利权人：的卢技术有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种概念阶段汽车白车身轻量化分析方法，包括：根据车辆轴距对车辆进行等级划分，确定所研发车辆对应的等级；从竞品轻量化系数数据库中确定与所研发车辆处于相同等级的目标轻量化系数参考值，所述竞品轻量化系数数据库用于存储竞品车辆的等级和每个等级对应的轻量化系数参考值；计算所研发车辆的轻量化系数；如果所述轻量化系数大于所述目标轻量化系数参考值，对所研发车辆的当前车身模型进行轻量化处理。
概念阶段汽车车身量化分析方法系统介质设备

[发明专利]基于多学科优化的混合动力车辆动力系统优化测试方法-CN201811579286.8在审
发明人：朱天军;王林;胡伟;侯红娟;尹晓轩;麻威;马宗昊;王晗 -专利权人：河北工程大学
申请日： 2018-12-24 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及基于多学科优化的混合动力车辆动力系统优化测试方法，属于混合动力车辆动力系统研发技术领域。将能量管理测试平台应用在混合动力车辆上，在估算混合动力车辆行驶和作业工况的基础上，优化再生辅助动力系统；包括以下步骤，第一，针对不同布置结构类型的混合动力车辆，研发建立基于高保真和可扩展的混合动力车辆动力系统零部件模型库；第二，以混合动力车辆动力系统零部件模型库为基础研发基于多学科并行优化的动力系统优化和评估软件系统，并优化部件的尺寸和能量管理控制策略；第三，将优化的结果用于动力系统的设计，确定物理样机工程图纸；装配好物理样机后本发明能缩短产品研发周期，减低研发成本。
混合动力车辆动力系统研发优化零部件模型能量管理物理样机优化测试学科辅助动力系统硬件在环测试并行优化布置结构测试平台产品研发工程图纸控制策略评估软件优化部件作业工况高保真可扩展装配估算行驶再生应用

[发明专利]一种基于KANO模型原理的车辆性能指标权重分配系统及方法-CN201910239835.5有效
发明人：王伟;吕满意;李论;冯勇;张保军;杨晓龙 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2019-03-27 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明是一种基于KANO模型原理的车辆性能指标权重分配系统及方法。该系统包括市场用户性能指标评价获取系统，用于来源于市场的用户评价分析与获取，得到用户对车辆性能指标真实的认识情况；研发人员对标车型评价获取系统，用于来源于研发人员的对标车型车辆性能指标评价分析与获取，得到研发人员对对标车型性能指标的评价情况；车辆性能指标权重计算系统，用于将用户与研发人员的评价结果相结合，得到正向开发过程中车辆各个性能指标的权重计算结果。本发明将KANO模型引入车辆性能管控领域，将来源于市场调查的用户语言与专业研发人员的工程语言相结合，建立全新的二维体系，对性能指标进行评价并提出车辆性能指标权重分配的定量分析方法。
一种基于 kano 模型原理车辆性能指标权重分配系统方法

[发明专利]融合ZigBee和WebGIS的城市公交运营监控系统-CN201510208721.6在审
发明人：王素珍 -专利权人：青岛理工大学
申请日： 2015-04-28 - 公布日： 2015-09-30 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：针对城市公交车辆运营监控系统的研发，本文采用Zigbee无线自组网技术研发了车载用Zigbee移动终端、电子公交站牌用zigbee路由器和公交网络末端用zigbee协调器构成的硬件系统，实现对各公交车辆到站信息的实时定位采集与电子播报，辅助候车人员及时乘车或换乘车辆；以WEBGIS技术为核心，集成Oracle数据库技术、WebGIS技术和GPRS无线通信技术，并结合计算机网络，研发了公交车辆运营监控用软件系统，实现对各公交车辆到站情况的实时定位跟踪与监督管理，为城市公交车辆的调度管理和市民的出行提供技术支持。
融合 zigbee webgis 城市公交运营监控系统

[发明专利]一种高速列车设计方法和系统-CN201510712404.8有效
发明人：梁建英;丁叁叁;李树典;王军;邓小军;冯永华;杜健;李恒奎;李鹏 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2015-10-28 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明提供了一种高速列车的设计方法和系统，所述方法包括：车种设计、编组形式设计、车体断面设计、车辆平面布置、车辆重量估算和车下设备布置；其各个流程环节均能够采用已知高速列车车型的数据作为参考，在设计过程中，待设计高速列车的一些布置和设计参数可以直接借用现有的已知高速列车车型的数据，因而，本发明提供的设计方法能够充分利用现有的研发资源，如此能够避免研发人员的重复研发工作，节约了人力、物力和时间，为能够满足快速高效地进行车辆研发制造的需求提供了保障
一种高速列车设计方法系统

[发明专利]无人车辆底盘和无人车辆-CN201811510502.3在审
发明人：张占辉;王明;王书超;邵连;燕迎春 -专利权人：北京京东尚科信息技术有限公司;北京京东世纪贸易有限公司
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： B62D33/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种无人车辆底盘和无人车辆。无人车辆底盘包括至少两个底盘单元，至少两个底盘单元拼合形成无人车辆底盘。本发明的无人车辆底盘由至少两个底盘单元拼合而成，从而选择不同数量的底盘单元进行拼合而形成不同尺寸的无人车辆底盘以满足对不同尺寸货箱的搭载，而无需针对不同尺寸的货箱专门设计研发不同的底盘，从而降低研发成本
无人车辆底盘

[发明专利]基于业务组件化的装甲车辆显控软件设计方法-CN202010381244.4在审
发明人：冯亮;许浩达;王英胜;满艺;李耀伟;陈旺 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2020-05-08 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： G06F8/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于业务组件化的装甲车辆显控软件设计方法，属于车辆电子信息系统技术领域。本发明的基于业务组件化的装甲车辆显控软件设计方法提高了显控软件的研发效率、重构能力、可扩展能力，降低了研发成本，达到了装甲车辆显控软件的统型要求。
基于业务组件装甲车辆软件设计方法

[发明专利]混合动力耦合箱载荷谱构建方法及相关设备-CN202211305777.X在审
发明人：阮先鄂;亢华骏;李曼丽;刘欢;雷君 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：其中，混合动力耦合箱载荷谱构建方法包括：获取车辆平台的车辆路谱信息，根据路谱信息确定车辆的轮边扭矩信息，其中，车辆路谱信息包括车速信息；根据轮边扭矩信息确定车辆的运行模式及运行模式的动力传递路径的扭矩分配情况仅需采集车辆平台已有车辆的路谱数据，便于后续该车辆平台新型号车辆开发，无需在试制后进行路谱采集，避免滞后于产品研发，提高研发效率，降低研发成本。
混合动力耦合载荷构建方法相关设备

[发明专利]整车重量确定方法、装置及存储介质-CN202110983227.2在审
发明人：邹伟健;童宝锋;袁侠义;袁婷 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-08-25 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种整车重量确定方法、装置及存储介质，其中，方法部分包括：基于多种上市车辆的整车级数据，确定影响车辆重量的多个关键变量参数；建立包含车辆体积、最大发动机功率和预设里程综合油耗的多元线性回归模型，并对多元线性回归模型进行拟合，以获得重量预测模型；确定研发车辆的车辆体积、最大发动机功率和预设里程综合油耗；将研发车辆的车辆体积、最大发动机功率和预设里程综合油耗，输入重量预测模型进行整车重量预测，以获得研发车辆的预测整车重量；本发明中，利用多元线性回归分析方法，建立了包括车辆体积、发动机功率和油耗等参数在内的重量预测模型，提高了重量预测模型的精度和可靠性，保证了整车重量预测的准确性和可靠性。
整车重量确定方法装置存储介质

[发明专利]自动驾驶车辆数据传输的方法及装置-CN201910692848.8有效
发明人：刘昌浩;龚睿博;王成亮;丛日生;张博 -专利权人：北京百度网讯科技有限公司
申请日： 2019-07-30 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： H04L67/61 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种自动驾驶车辆数据传输的方法及装置，涉及自动驾驶领域，在用于存储自动驾驶车辆的车辆数据的至少一个存储设备连接到第一服务器后，第一服务器首先根据用户发送的信息确定车辆数据的优先级，然后按照优先级从至少一个存储设备中获取车辆数据可以理解，用户发送的信息可以指示对自动驾驶车辆的分析和研发有帮助的数据相关的信息，在服务器获取数据时，可以优先获取优先级高的数据，从而可以优先得到对自动驾驶车辆的分析及研发有帮助的数据，进而可以优先根据对自动驾驶车辆的分析及研发有帮助的数据对自动驾驶车辆进行分析
自动驾驶车辆数据传输方法装置

[实用新型]无人车辆底盘和无人车辆-CN201822072901.8有效
发明人：张占辉;王明;王书超;邵连;燕迎春 -专利权人：北京京东尚科信息技术有限公司;北京京东世纪贸易有限公司
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： B62D33/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无人车辆底盘和无人车辆。无人车辆底盘包括至少两个底盘单元，至少两个底盘单元拼合形成无人车辆底盘。本实用新型的无人车辆底盘由至少两个底盘单元拼合而成，从而选择不同数量的底盘单元进行拼合而形成不同尺寸的无人车辆底盘以满足对不同尺寸货箱的搭载，而无需针对不同尺寸的货箱专门设计研发不同的底盘，从而降低研发成本
车辆底盘底盘单元本实用新型货箱拼合研发拼合形成底盘

[发明专利]排放预估方法和装置-CN202110424365.7在审
发明人：刘辉;胡德浩;乔福瑞;曲秀兰;石计红;陈英俊;孙国兵;贾磊;邵军;孙鑫 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2021-04-20 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供一种排放预估方法和装置，其中，排放预估方法包括：获取发动机的特征信息；基于所述发动机的特征信息，确定所述万有特性参数；基于所述万有特性参数，生成车辆仿真模型；基于所述车辆仿真模型，确定排放循环工况下车辆的预估排放数据本发明实施例提供的排放预估方法和装置，能够降低车辆的研发成本，提高研发效率。
排放预估方法装置

[发明专利]一种车载通信系统的控制方法、装置及车辆-CN201910147296.2有效
发明人：陈二伟;严增辉;李闯;王鹏飞;董志强 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-02-27 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： H04L12/40 文献下载
摘要：本发明提供了一种车载通信系统的控制方法、装置及车辆。该方法包括：在T‑Box的系统调度主程序启动之后，加载车载信息通信系统服务提供商TSP通信动态库；在TSP通信动态库加载成功的情况下，判断是否满足车型业务文件库的加载条件，车型业务文件库中至少包括与车辆的车辆型号对应的T‑Box文件；在满足加载条件的情况下，获取与车辆的车辆型号对应的T‑Box文件，以将T‑Box文件加载在T‑Box上；在T‑Box文件加载完成后，启动车辆的业务系统。因此，无需针对每个车型或者配置对应研发新的T‑Box零部件，进而减少了软件编译中可能出现的问题，降低车辆的研发成本，降低车辆的研发周期，以及能够降低T‑Box文件的更新成本，简化更新操作，无需进行系统调度主程序的更改
一种车载通信系统控制方法装置车辆

[发明专利]一种车辆流量检测方法、装置、系统、设备及存储介质-CN202210474573.2在审
发明人：杨阳;吕贵林;陈涛;孙玉洋;王唯正;田鹤;刘赫 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： H04W24/04 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种车辆流量检测方法、装置、系统、设备及存储介质。获取车辆在当前阶段的各网络接入点和所述网络接入点中网络控制器的流量消耗信息；基于所述当前阶段的流量预警规则，对所述车辆在当前阶段的流量消耗信息进行检测；在所述当前阶段的流量消耗信息满足所述流量预警规则中的预警条件的情况下通过实时检测各个阶段的流量消耗信息，向关联设备发送预警信息，解决了研发和生产阶段流量消耗异常影响研发和生产效率的问题，提高了研发和生产的效率，进而提高车辆的一次通过率；此外，实时检测流量消耗情况，反馈给用户，能够剔除不必要的流量消耗，降低研发成本。
一种车辆流量检测方法装置系统设备存储介质

[发明专利]抗凹性测试方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310225011.9在审
发明人：代金垚 -专利权人：北京车和家汽车科技有限公司
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本公开提出一种抗凹性测试方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：响应于监测到目标有限元模型的目标测试点受到目标载荷作用，确定目标测试点的目标载荷信息，目标有限元模型是针对车辆覆盖件搭建得到，并基于目标载荷信息，计算目标测试点被施加目标载荷之后的属性变化信息，再基于属性变化信息，检测车辆覆盖件的抗凹性是否达标，从而能够联合目标有限元模型从而能够解决车辆研发前期在没有实车情况下，对车辆覆盖件的抗凹性进行测试，有效地保障车辆覆盖件抗凹性测试的准确性，还可以基于抗凹性测试结果指导车辆的后续研发，有效地避免车辆研发成本的浪费。
抗凹性测试方法装置电子设备存储介质

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