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[发明专利]交通流量预测方法及装置-CN201611243567.7有效
发明人：刘敏;王辉 -专利权人：杭州海康威视数字技术股份有限公司
申请日： 2016-12-29 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种交通流量预测方法及装置，方法包括：确定待预测交通流量的目标单位时间段和目标位置；基于已获取的交通流量预测模型，获取在目标单位时间段内从目标位置出发的交通流量，作为第一交通流量；根据历史交通记录数据和多个指定车辆的当前位置，获取多个指定车辆在目标单位时间段内行驶至目标位置的概率，将多个指定车辆对应的概率的和值作为第二交通流量；计算第一交通流量与第二交通流量的和值，作为目标位置在目标单位时间段的交通流量。本发明不仅考虑到了目标位置在多个历史单位时间段的交通流量，还考虑到每个车辆的行驶对交通流量的影响，从而提高了预测的交通流量的准确性。
交通流量预测方法装置

[发明专利]交通流量预测方法和设备-CN201910553944.4有效
发明人：吕志伟;谭昶;沈正宏;闫志敏;陈紫阳;陈恩红;范磊;汪俊;汪雪松 -专利权人：讯飞智元信息科技有限公司
申请日： 2019-06-25 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供一种交通流量预测方法和设备，该方法包括：根据多个起始路口到目标路口的车辆行驶轨迹数据，确定各个所述起始路口到所述目标路口的车辆转向概率；其中，所述起始路口位于所述目标路口的预设距离范围内；所述车辆转向概率用于表示车辆从所述起始路口转向所述目标路口行驶的概率；根据各个所述起始路口的交通流量，以及各个所述起始路口到所述目标路口的车辆转向概率，确定所述目标路口的交通流量。本发明实施例的方法，通过其他周围路口的交通流量，以及其他周围路口转向目标路口的交通流量的概率，确定目标路口的交通流量，准确率较高。
交通流量预测方法设备

[发明专利]一种交通流量检测系统及其检测方法-CN201910182650.5有效
发明人：宋顶利;张昕;周建新 -专利权人：华北理工大学
申请日： 2019-03-12 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： G08G1/065 文献下载
摘要：本发明公开了一种交通流量检测系统，包括道路两侧相向安装的两个激光检测仪，用于统计通过检测位置的车辆数量；数据预处理模块，用于对激光检测仪检测到的车辆数量进行预处理；数据拟合模块，用于对预处理后的离散数据进行拟合；交通流量判定模块，用于根据拟合后的数据进行交通流量的判定；交通流量预测模块，用于根据交通流量判定的结果对未来交通流量进行预测。本发明能够改进现有技术的不足，提高交通流量检测的准确性。
一种交通流量检测系统及其方法

[发明专利]一种基于高速公路收费系统的路网交通流量推演方法-CN202310684641.2在审
发明人：张林梁;李朝霞;梁磊;赵宇鸿;王玉标;刘振星;王崇宏 -专利权人：山西省智慧交通研究院有限公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于高速公路收费系统的路网交通流量推演方法。该方法包括以下步骤：1)收集高速公路收费系统的车辆通行数据；2)构建路网拓扑结构；3)根据收集到的车辆通行数据，计算路网中各路段的交通流量；4)校准和优化交通流量推演模型，以提高预测的准确性和精度；5)基于道路网络和交通流理论，结合车辆通行规律，推演簇的中心点、密度和半径信息到对应的道路段上，实现簇与道路段的空间关系映射；6)通过空间关系判断簇所属的道路段，进而推演出道路段的实时交通流量。本发明通过对道路网络的建模和分析，实现对路网中各路段的交通流量推演，能够准确预测道路上的实时交通流量，实现高效、实时的交通流量推演。
一种基于高速公路收费系统路网交通流量推演方法

[发明专利]一种高速公路的交通事故预警方法、设备及介质-CN202110480363.X有效
发明人：张加华;贾海港;王以龙;王文静;孙婷婷;朱婷婷 -专利权人：山东金宇信息科技集团有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本申请公开了一种高速公路的交通事故预警方法、设备及介质，包括：采集位于通讯设备的终端信息，并尝试通过车辆监控设备采集当前路段的交通流信息；若未采集到交通流信息，则通过终端信息对所述行驶车辆进行车速估算；若采集到交通流信息，则将终端信息和交通流信息进行数据一致化处理，以得到当前路段的平均车速；若采集到交通流信息，则根据交通流信息得到当前路段的车辆流量、车辆密度；若未采集到交通流信息，则通过终端信息，以及当前路段的路段信息得到车辆流量、车辆密度；将平均车速、车辆流量以及车辆密度输入至预先训练完毕的事故预测模型中，对当前路段进行事故预测。
一种高速公路交通事故预警方法设备介质

[发明专利]一种复杂异质交通流通行能力计算方法-CN202210836276.8在审
发明人：李霞;刘子意;梁宁;周巍;汪一戈;王秉泽;张梓仪 -专利权人：河北工业大学;河北省高速公路京雄管理中心
申请日： 2022-07-15 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明为一种复杂异质交通流通行能力计算方法，首先基于同质交通流稳定性判别式，建立了复杂异质交通流稳定性判别式，对复杂异质交通流的稳定性进行判别；然后，在复杂异质交通流稳定状态下，考虑传统车辆、ACC车辆和CACC车辆的比例和反应时间，建立了复杂异质交通流流量‑密度基本图模型，并根据复杂异质交通流流量‑密度基本图模型得到复杂异质交通流通行能力表达式。复杂异质交通流通行能力反应了路段能够容纳的最大车辆数，当车辆数超过路段能够容纳的最大车辆数后，智能交通管网系统可以实时调控进入该路段的车辆数，同时还可以通过控制传统车辆、ACC车辆和CACC车辆的比例和反应时间，调控复杂异质交通流通行能力，提高通行效率。
一种复杂异质交通流通行能力计算方法

[发明专利]路段流量预测方法、装置、设备以及存储介质-CN202311111666.X在审
发明人：蔡明祥;徐昊;李程;曾萼岚;王译;罗滨锋;胡雨铭 -专利权人：国交空间信息技术（北京）有限公司
申请日： 2023-08-31 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本公开的实施例提供了路段流量预测方法、装置、设备以及存储介质，应用于大数据交通管理技术领域。所述方法包括获取车辆的行驶数据；其中，所述行驶数据是由边缘计算节点根据路网数据与车辆移动产生的GPS点位数据得到的；基于所述行驶数据和预设的时间窗口，得到道路交通流量；根据所述道路交通流量和预先设置的路面属性量化值，构建交通流增广矩阵；对所述交通流增广矩阵进行卷积机制处理，得到交通流输入序列；将所述交通流输入序列输入预先构建的路段流量预测模型，输出交通流状况预测结果。以此方式，使车辆GPS轨迹数据的清洗与提取在边缘端完成，降低了数据中台的存储与处理压力，并为交通流赋予路面属性特征，提高了交通流预测的准确性。
路段流量预测方法装置设备以及存储介质

[发明专利]一种区域交通流量预测方法及系统-CN202011446242.5有效
发明人：张昕;张莹;周超然;马太;薛晓田;戴瑞雪;何敏;赖斯莹 -专利权人：长春理工大学
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及一种区域交通流量预测方法及系统。所述方法，包括：获取车辆在目标区域的历史交通流量数据，将所述目标区域的历史交通流量数据按照时间周期进行划分，得到多个周期历史交通流量数据；选取其中一个所述周期历史交通数据输入第一交通流量预测模型，得到长短期交通流量预测数据，将各所述周期历史交通数据分别输入第二交通流量预测模型，得到多个最小二乘交通流量预测数据，并将多个所述最小二乘交通流量预测数据进行叠加重构得到向量机预测数据，将所述长短期交通流量预测数据和所述向量机预测数据输入加权平均值预测模型得到区域交通流量预测数据本发明提高了区域交通流量的预测精度。
一种区域交通流量预测方法系统

[发明专利]交通流量预测方法及装置-CN201611192160.6有效
发明人：刘敏;王辉 -专利权人：杭州海康威视数字技术股份有限公司
申请日： 2016-12-21 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： G08G1/065 文献下载
摘要：本发明是关于一种交通流量预测方法及装置，属于交通技术领域。所述方法包括：在交通卡口集合中，确定发生交通异常事件的目标交通卡口，所述交通卡口集合包括多个交通卡口；从预先建立的车辆通行轨迹集合中获取包括所述目标交通卡口的多个车辆通行轨迹；根据所述目标交通卡口在获取的每个车辆通行轨迹中的位置，确定关联交通卡口各方向的交通流量变化量；根据每个关联交通卡口各方向的交通流量变化量确定所述多个交通卡口中每个所述交通卡口各方向的交通流量。本发明解决了相关技术在发生交通异常事件后，无法对交通流量进行预测，预测的可靠性较差的问题。实现了提高预测可靠性的效果。本发明用于预测交通流量。
交通流量预测方法装置

[发明专利]交通信号灯的自动控制方法及系统-CN201811146781.X有效
发明人：马智;黄忠睿;尹春风;浦晨晨 -专利权人：上海博泰悦臻网络技术服务有限公司
申请日： 2018-09-29 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： G08G1/095 文献下载
摘要：本发明提供了一种交通信号灯的自动控制方法及系统，方法包括：在当前通行区的剩余通行时间小于阈值时，获取当前通行区和下个通行区的交通流量。若当前通行区的交通流量大于下个通行区的交通流量，则增加当前通行区的通行时长。若当前通行区的交通流量小于或等于下个通行区的交通流量，则获取当前时间段内车辆通过交通路口的历史平均通行时长，根据下个通行区的交通流量信息和当前时间段内车辆通过交通路口的历史平均通行时长，获取下个通行区的预测通行时长本发明能减少车辆平均等待数量，从而有效地改善城市交通道路拥挤的状况。
交通信号灯自动控制方法系统

[发明专利]基于历史和当前数据预测期望道路交通状况-CN201080027950.3有效
发明人：黄德铭;瓦莱里·雷波德·雅奇;杰西·赫奇;韦恩·斯托普勒;亚历克·巴克;罗伯特·C·卡恩;克里斯托弗·劳伦斯·斯科菲尔德 -专利权人：因瑞克斯有限公司
申请日： 2010-04-22 - 公布日： 2012-05-16 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明描述了用于确定并使用与车辆在道路上行进的期望道路交通流量状况信息有关的信息的技术。可以通过将与特定道路部分的道路交通流量状况有关的历史典型信息同与该道路部分上或附近的实际交通流量有关的当前信息进行组合，产生该道路部分的期望道路交通流量状况。例如，该组合可以提供以下优点：估计具有结构流障碍物的道路的期望交通流量状况信息，该结构流障碍物导致在特定道路位置和时间处交通流量降低——例如，期望交通流量状况信息可以至少部分地基于使与车辆的实际行进路径有关的部分实际交通流量信息拟合于或以其他方式适配于道路的历史行进分布图，该历史行进分布图包括针对道路位置和时间段的各种组合的典型交通流量信息。
基于历史当前数据预测期望道路交通状况

[发明专利]交通十字路口的车辆交通流的交通预测及控制系统-CN201710160874.7在审
发明人：詹森·H·高;潮·高 -专利权人：詹森·H·高;潮·高
申请日： 2017-03-17 - 公布日： 2017-10-03 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本申请公开了交通十字路口的车辆交通流的交通预测及控制系统(TPCS)，用于动态实时预测和控制通过一个交通十字路口或邻近区域中多个交通十字路口的车辆交通流。TPCS从本地交通十字路口处的传感器动态接收传感器数据、确定交通流参数、及使用交通流参数确定交通流量。TPCS从邻近交通十字路口处的传感器接收分析参数并确定在前车辆和尾随车辆之间的最小安全驾驶距离、交通自由流密度、同步交通流密度和交通拥堵密度以预测通过本地交通十字路口的车辆交通流跨交通流相阶段的转变。TPCS通过动态调整本地交通十字路口的交通信号的持续时间并将交通信号时间调整指令传给邻近交通十字路口而控制车辆交通流以保持优化的交通流量。
交通十字路口车辆通流预测控制系统

[发明专利]一种基于复杂网络理论的城市交通流量网络分析方法-CN201910409384.5有效
发明人：李大庆;王紫尧 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2019-05-16 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供一种基于复杂网络理论的城市交通流量网络分析方法，其步骤如下：A：对城市交通数据及车辆轨迹数据预处理；B:将城市进行区域划分，抽取车辆轨迹的起始点O和终止点D，统计区域间的交通流量，从而构建城市交通流量网络；C：对城市交通流量网络的拓扑结构和流量特征参数进行计算；D：城市交通流量网络中结构特征和流量特征参数的统计分布计算及特征量之间的相关性分析。本发明运用实证交通数据，从复杂网络的视角提供了从城市整体层面的对交通需求和交通流量的视角，理解城市居民交通出行需求特征，对于未来城市交通运行状态的调控以及城市公共交通运行的规划管理提供方法支撑。
一种基于复杂网络理论城市交通流量网络分析方法

[发明专利]信息提供装置-CN201410393837.7有效
发明人：菅沼英明;仓石守 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2011-02-21 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： G06F17/30 文献下载
摘要：本发明涉及能够进行适当的充电的信息提供装置，对需要充电的车辆提供关于充电站的信息，上述信息提供装置具备充电站信息取得单元，该充电站信息取得单元取得充电站的信息；交通流量取得单元，该交通流量取得单元针对每个由上述充电站信息取得单元取得了信息的充电站，取得充电站周边的使用外部电能的车辆的交通流量；以及充电站决定单元，该充电站决定单元基于由上述交通流量取得单元取得的各充电站周边的使用外部电能的车辆的交通流量，从由上述充电站信息取得单元取得了信息的充电站中决定提供信息的充电站，上述交通流量是充电站周边的使用外部电能的车辆的台数。
信息提供装置

[发明专利]一种基于局部时空交通状态的智能网联车辆速度控制方法-CN202210932376.0在审
发明人：曹丹妮;吴建军;屈云超;孙会君;李天宇 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2022-08-04 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于局部时空交通状态的智能网联车辆速度控制方法。该方法包括：获取事发路段上游指定区域内当前及历史时刻交通流量、车辆平均通行速度、交通密度等基本交通参数；确定管控条件，判断事发点附近管控区域内的交通状态；根据当前及历史时刻事发路段上游指定区域内的交通密度及平均车辆速度关系，对路段交通流进行仿真，确定事发点附近管控区域内智能网联车辆在当前平均交通密度环境下的最大控制速度。本发明方法根据事发路段附近历史交通流量集合及当前交通流量获得期望流量，考虑实时交通密度，对每一个进入管控区域内的智能网联车辆进行速度控制。
一种基于局部时空交通状态智能车辆速度控制方法

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