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[实用新型]一种新型车用氧传感器-CN202023324236.0有效
发明人：谢光远;邱电荣;王晓宁;张宇明;孙宏伟 -专利权人：镇江锆源传感科技有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型车用氧传感器，属于车用氧传感器技术领域。一种新型车用氧传感器，包括车用氧传感器，所述车用氧传感器的外表面套接有加热装置，所述车用氧传感器的中部设置有固定板，所述加热装置包括陶瓷导热层，且所述陶瓷导热层设置在车用氧传感器的外表面，所述陶瓷导热层的外表面设置有加热管，所述加热管的外表面设置有内隔热层；本实用新型中当加热器加热效果变差时，使用加热管对陶瓷导热层进行加热或预热，采用外加热的方式，使得车用氧传感器内部的温度较高，检测氧气含量的数据更加精准，采用细沙和无机纤维包裹在加热管的外表面，使得加热装置具有良好的隔热性能，防止车用氧传感器外表面温度较高，对线束造成损坏的问题。
一种新型车用氧传感器

[实用新型]一种车用氧传感器用外部导热降温装置-CN201921986180.X有效
发明人：伏建;苏爱芳 -专利权人：苏州莱和电子科技有限公司
申请日： 2019-11-18 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用氧传感器用外部导热降温装置，包括车用氧传感器和导热铜片，所述车用氧传感器壁面上设置有导热硅胶涂层，所述导热硅胶涂层上固定连接有导热铜片，所述导热铜片的上部通过导热铜柱固定连接有散热铜板本实用新型通过使用导热硅胶涂层和紧密套接的导热铜片配合，能高效的把车用氧传感器的热量传导给散热铜板进行散热，同时使用陶瓷绝热套防止了外部热量的辐射升温，同时使用缓冲机构在减少了车用氧传感器的震动，提高了车用氧传感器的使用寿命和工作质量
一种车用氧传感器用外部导热降温装置

[实用新型]一种车家两用式制氧机-CN202222913954.4有效
发明人：孙利朋 -专利权人：曼德电子电器有限公司
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： A61G3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及制氧装置领域，特别涉及一种车家两用式制氧机。该制氧机包括制氧机构、出氧机构和输气管；所述制氧机构用于获得氧气，所述制氧机构的制氧进气口、排氮口和出氧口均与所述出氧机构连接；所述出氧机构用于消声过滤，所述出氧机构为所述制氧进气口提供气体，输出所述排氮口输出的气体，以及输出所述出氧口输出的氧气；或者，所述制氧机构与车辆连接，所述制氧进气口和所述排氮口均通过输气管与车辆外部连通，所述出氧口与车辆座舱内连通。本申请实施例的车家两用式制氧机具有家用和车用两种使用方式，不需要单独携带制氧设备以供家用或者车用，具有使用方便的优点，且车辆中使用车家两用式制氧机也更加的安全。
一种两用式制氧机

[实用新型]一种具有保护罩的车用氧传感器-CN202023324246.4有效
发明人：谢光远;邱电荣;王晓宁;张宇明;孙宏伟 -专利权人：镇江锆源传感科技有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有保护罩的车用氧传感器，属于车用氧传感器技术领域。一种具有保护罩的车用氧传感器，包括车用氧传感器、第一保护罩、第二保护罩、锁紧套，所述第一保护罩的内部开设有第一放置腔，所述第一放置腔的内壁固定连接有第一卡柱，所述第一保护罩的靠近第二保护罩的一侧开设有卡槽所述第二保护罩的内部开设有第二放置腔；本实用新型通过挤压第一保护罩和第二保护罩，第一卡柱和第二卡柱进入到通孔的内部，同时卡块进入到卡槽的内部，使用锁紧套将第一保护罩和第二保护罩固定，从而第一保护罩和第二保护罩能够牢牢的将车用氧传感器的一端封存，避免了外界杂质进入到车用氧传感器的内部，或堵塞通孔，影响车用氧传感器正常使用的问题。
一种具有护罩车用氧传感器

[实用新型]周转箱式水产贮运保活设备-CN88215395.1无效
发明人：韩捷 -专利权人：中国农业工程研究设计院
申请日： 1988-11-05 - 公布日： 1989-05-31 - 主分类号： A01K63/04 文献下载
摘要：由周转箱、车用增氧装置、随车起重装置和商用增氧过滤装置组成。车用增氧装置和商用增氧过滤装置都可以与周转箱快速结合或分离。利用该设备可使鱼从出塘到销售保持高成活率，提高经济效益，运输车可一车多用，暂贮活水产不必再建蓄水池。
周转箱式水产贮运设备

[实用新型]一种车用氧传感器用外部导热降温装置-CN202320186801.6有效
发明人：李明;曾咏平 -专利权人：武汉泽科宁电子科技有限公司
申请日： 2023-02-11 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用氧传感器用外部导热降温装置，包括车用氧传感器本体和导热降温机构，所述导热降温机构包括上散热套和下散热网套，所述上散热套和下散热网套的一端通过转轴转动连接，所述上散热套的另一端固定连接有固定块本实用新型，将上散热套和下散热网套套在车用氧传感器本体的表面，便于对车用氧传感器本体进行散热降温，延长了车用氧传感器本体的使用寿命。
一种车用氧传感器用外部导热降温装置

[实用新型]一种车用氧传感器-CN202221406602.3有效
发明人：王小琴;胡勤 -专利权人：苏州忻智铭传感电子科技有限公司
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用氧传感器，属于车用氧传感器技术领域。一种车用氧传感器，包括：可拆卸连接在排气管上的安装座和可拆卸连接在安装座上的氧传感器主体；对称开设在安装座上的滑槽；滑动连接在滑槽内的弧形滑板，弧形滑板相对面上开设有螺纹槽；本实用新型可以通过将螺纹柱螺纹连接在弧形滑板上，从而使弧形滑板在安装座内向上滑动以将锁紧楔块与排气管内壁相抵进行锁紧，同时螺纹柱螺纹连接过程中可对环状气囊和密封垫进行挤压，从而对氧传感器主体与安装座和安装座与排气管之间的缝隙进行充分密封，提高了氧传感器监测的准确度，并便于对车用氧传感器进行安装拆卸，提高了维修人员的维修效率。
一种车用氧传感器

[发明专利]一种车载吊装式高低压两用舱-CN202211089213.7在审
发明人：郭大志;潘树义 -专利权人：中国人民解放军总医院第六医学中心
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： A61G10/02 文献下载
摘要：本发明的一种车载吊装式高低压两用舱，包括：氧舱、氧舱上盖板、氧舱侧盖板、车，所述氧舱顶端外壁设置有氧舱上盖板，氧舱采用软体舱，同时，用框架外壳支撑防止加减压形变，所述氧舱底端两侧设置有氧舱侧盖板，所述氧舱吊装装在车上，便于氧舱和车分离，提高氧舱的机动性。所述氧舱外壁设置有空调外机，所述氧舱上盖板外壁上设置有爆闪灯。所述车上设置有设备舱。通过设备舱用于给氧舱提供氧气及高低压环境，给患者提供治疗，氧舱上盖板、氧舱侧盖板用于保暖，车便于在野外环境治疗患者，而且移动方便。
一种车载吊装低压两用

[发明专利]车辆空气清新方法-CN200910180889.5无效
发明人：马如琦 -专利权人：马如琦
申请日： 2009-10-20 - 公布日： 2010-04-21 - 主分类号： B60H3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆空气清新方法，它采用制氧机通过直接用空气制氧或化学法制氧给车内供氧，在制氧机排氧口处有环保型的空气清新剂储存装置，排出的是清新的氧气，使室内的空气既富氧又清新，制氧机直接用车内直流电源供电；所述的直接用空气制氧是通过空气导管引进车外空气导入制氧机制氧；所述的化学法制氧是在制氧机里加入制氧剂制氧。该方法使车室内的含氧量大幅增加，保障车室内人们对氧气的需求。更为长途车司机提供持续的清新氧气为驾驶安全及身体健康增加了保障。
车辆空气清新方法

[发明专利]车用氧传感器的压缩式密封方法-CN201810257422.5在审
发明人：蒲健;冯江涛;王晓春;李瑞珠;池波;李箭 -专利权人：常州联德电子有限公司
申请日： 2018-03-27 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： G01N27/407 文献下载
摘要：本发明涉及车用氧传感器的技术领域，尤其涉及一种车用氧传感器的压缩式密封方法。这种车用氧传感器的压缩式密封方法的密封材料包括h‑BN、或h‑BN和玻璃粉体复合体，以及溶剂为酒精，通过成型、装配、施压以及升温完成。这种车用氧传感器的压缩式密封方法通过采用在密封性能与高温结构稳定性方面能够满足高精度氧传感器使用要求的新型h‑BN基密封材料密封材料，h‑BN的层状结构与柔性的B2O3液膜均可以有效降低在热循环过程中产生的热应力集中，提高密封材料的性能稳定性；h‑BN‑玻璃复合密封材料能够有效地改善氧传感器密封部位的气密性、结合强度和抗冲击性能。
车用氧传感器密封材料压缩式密封氧传感器高温结构稳定性抗冲击性能热应力集中性能稳定性玻璃粉体玻璃复合层状结构密封部位密封性能复合体气密性热循环有效地溶剂施压液膜成型酒精装配

[发明专利]一种车用增氧装置及其控制方法-CN202210081463.X在审
发明人：侯树廷;董宏伟;代岩;林肖;刘宁;申兴城 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F02B33/44 文献下载
摘要：本发明提供了一种车用增氧装置及其控制方法，属于高原车技术领域。它解决了现有高原车增氧装置成本高的问题。本车包括发动机、增压器以及设置在发动机和增压器之间的连接管，增氧装置包括进气管、进气阀和储气罐，进气管的进气端与连接管相连，出气端与储气罐相连，进气阀设置在进气管上或者进气阀设置在进气管和储气罐之间，储气罐上具有用于朝使用端放气的出气口本车用增氧装置及其控制方法具有降低增氧装置成本的优点。
一种车用增氧装置及其控制方法

[实用新型]高原工程车用小型制氧系统-CN201520539827.X有效
发明人：魏华;韩志辉;王成伟 -专利权人：大连力德气体分离技术有限公司
申请日： 2015-07-23 - 公布日： 2015-12-02 - 主分类号： C01B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高原工程车用小型制氧系统，包括：制氧机、富氧分配器、空气供给管路和总风管气源；总风管气源输出的压缩空气通过空气供给管路输送进制氧机的空气过滤器内，经过空气过滤器过滤后的压缩空气通过进气集中管均匀分配到膜分离器内；经膜分离器分离后的富氧气体通过富氧集中管输送到富氧气液分离器中，经过富氧气液分离器的富氧气体通过供氧管路进入富氧分配器中；经膜分离器分离后以氮气为主的废气经过氮气集中管排出。本实用新型所述的高原工程车用小型制氧系统，为一种结构简单、出氧效率高、快的高原工程车用的小型制氧机。
高原工程车小型系统

[发明专利]一种车用氧气供给系统-CN202310584464.0在审
发明人：赵琦伟;赵梓昭 -专利权人：沈阳实发创新科技有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B60H3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车用氧气供给系统，属于车用氧气制备装置技术领域。本发明包括控制模块、制氧模块和供氧模块，所述控制模块能控制制氧模块和供氧模块是否工作，其中，所述控制模块和所述供氧模块均设置在车辆的驾乘舱，所述制氧模块设置在所述车辆的后备箱。本发明通过设置能分离氮氧的分子筛筒，将空气中的氧气和氮气分离，对氧气利用，不会产生额外的气体。相对于现有技术中电解水制氧，具有更高的安全性。
一种氧气供给系统

[发明专利]一种环保型车用织物干洗剂及其制备方法-CN201310460339.5无效
发明人：李媛媛 -专利权人：天津一橙垄达环保科技开发有限公司
申请日： 2013-09-27 - 公布日： 2015-04-15 - 主分类号： C11D10/02 文献下载
摘要：本发明提供一种环保型车用织物干洗剂及其制备方法，环保型车用织物干洗剂包括：聚氧乙烯去水山梨醇单月桂酸酯，聚氧乙烯双去水山梨醇单月桂酸酯，油酸，月桂醇硫酸钠，库拉索芦荟汁，橙油，四氯乙烯，其组分按重量份数为：聚氧乙烯去水山梨醇单月桂酸酯20～40份，聚氧乙烯双去水山梨醇单月桂酸酯5～30份，油酸10～20份，月桂醇硫酸钠5～20份，库拉索芦荟汁8～10份，橙油5～7份，四氯乙烯30～90份。本发明的有益效果是能够有效地去除车用织物表面的污垢，不需要水洗即可，环保、无污染，且环保型车用织物干洗剂易于存放，稳定性好。
一种环保型车用织物洗剂及其制备方法

[发明专利]一种具有优良防腐性能的车用环氧底漆及其制备方法-CN202110106962.5在审
发明人：陈频 -专利权人：南京锆时新材料科技有限公司
申请日： 2021-01-27 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： C09D163/00 文献下载
摘要：本发明涉及车用环氧底漆技术领域，具体为一种具有优良防腐性能的车用环氧底漆，包括环氧电泳漆涂层，环氧电泳漆涂层包括离子水（45%‑55%）、环氧树脂和颜料浆（配比的范围：4:1到7:1）、10%的氨基磺酸溶液和石墨烯分散浆料（环氧树脂和主体树脂比值0.05‑0.2），石墨烯分散浆料包括石墨烯、低聚物多元醇、KH550偶联剂（0.1‑0.5%）、乙二醇丁醚（1%‑5%），本发明还公开了一种具有优良防腐性能的车用环氧底漆制备方法，通过对环氧涂料的基础配方进行改性，实现了在正常膜厚下电泳漆膜的耐腐蚀性能的明显提高，其特点是乳液和填料的协同性好、成膜性好、乳液稳定性高的特点，且耐盐雾性能优异。
一种具有优良防腐性能车用环氧底漆及其制备方法

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