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- [实用新型]车灯供电电路及车灯-CN202121906651.9有效
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梁欲昌;李万丰;饶汉鑫;郑代顺
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深圳市裕富照明有限公司
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2021-08-13
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2022-02-11
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H02J3/00
- 本申请涉及一种车灯供电电路及车灯，包括电源端H、电源端G、电源端L、无极整流电路、EMI滤波电路、驱动电路以及车灯控制电路，电源端H与电源端L连接外部电源的正极/负极，电源端G连接外部电源的负极/正极，电源端H、电源端G与电源端L连接无极整流电路，无极整流电路连接EMI滤波电路，EMI滤波电路连接驱动电路与车灯控制电路，车灯控制电路连接电源端H、电源端G、第一车灯以及第二车灯，在电源端H和电源端G接入电压时，车灯控制电路导通第一车灯、关断第二车灯，在电源端L和电源端G接入电压时，车灯控制电路导通第二车灯、关断第一车灯，实现对车辆车灯的稳定无极供电，避免了电源极性接错导致的车灯损坏，提高了车灯的可靠性。
- 车灯供电电路
- [发明专利]一种车灯驱动电路-CN201310309029.3有效
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邓飞贺;陈效华;陈军;王建辉;全建辉;王慧茹
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奇瑞汽车股份有限公司
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2013-07-22
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2013-10-02
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H05B37/02
- 本发明公开一种车灯驱动电路，包括：系统控制器、整车电源、以及车灯驱动电源；其中，系统控制器与车灯驱动电源相连接，用于向车灯驱动电源发送控制信号；所述车灯驱动电源的输入端连接至所述整车电源、且所述车灯驱动电源的输出端连接至车辆的车灯；车灯驱动电源包括电源控制器，所述电源控制器用于在控制信号的控制下，对所述整车电源提供的电压进行调整，并将调整后的电压提供给所述车辆的车灯，从而为所述车辆的车灯提供电源驱动。可以通过本发明实施例提供的车灯驱动电路为使用状态的LED车灯提供不同的供电电压，从而为处于使用状态的LED车灯提供合适的驱动电源，从而提高照明效率并改善驾驶舒适度。
- 一种车灯驱动电路
- [实用新型]一种车灯控制系统及一种车辆-CN202120896437.3有效
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王若冰
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上海海拉电子有限公司
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2021-04-28
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2021-12-17
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B60Q1/26
- 本实用新型提供了一种车灯控制系统，包括，车灯电源单元，MCU供电单元，MCU单元以及车灯单元，所述车灯电源单元与所述车灯单元相连，所述车灯电源单元使用同一根电源线向所述车灯单元提供电源以及PWM信号；所述MCU单元与所述车灯单元相连，用于向所述车灯单元发送指令信号；所述MCU供电单元与所述MCU单元相连，用于向所述MCU单元稳定提供电源。使用电源线来提供PWM信号，使电源线和信号线共用同一根线，节省了一根线束。节约生产成本，同时减少了车辆内部用线，降低了后续车辆的损坏概率以及维修难度。并且实现了MCU的低功耗管理。
- 一种车灯控制系统车辆
- [实用新型]摩托车灯供电电路及摩托车灯-CN202121895200.X有效
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梁欲昌;李万丰;饶汉鑫;郑代顺
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深圳市裕富照明有限公司
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2021-08-13
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2022-02-11
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H02J3/00
- 本申请涉及一种摩托车灯供电电路及摩托车灯，包括电源端H、电源端G、电源端L、无极整流输入电路、降压恒流电路以及控制电路，电源端H与电源端L连接外部电源的正极/负极，电源端G连接外部电源的负极/正极，电源端H、电源端G与电源端L连接无极整流输入电路，无极整流输入电路连接降压恒流电路、控制电路以及摩托车灯，控制电路连接降压恒流电路以及摩托车灯，降压恒流电路连接摩托车灯；无极整流输入电路在电源端L和电源端G接入无极电压时，通过降压恒流电路点亮摩托车灯；在电源端H和电源端G接入无极电压时，输出电压至控制电路，控制摩托车灯的亮度增强，实现对摩托车灯的稳定无极供电以及亮度控制，可靠性高。
- 摩托车灯供电电路
- [实用新型]防追尾轻重分色刹车灯-CN200620003607.6无效
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赖长生
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赖长生
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2006-02-10
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2007-07-11
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F21S8/10
- 一种防追尾轻重分色刹车灯，属汽车安全技术领域。追尾发生的主要原因是驾驶员从原刹车灯的灯光中无法知道其踩刹车的轻重。本实用新型特征在于它包含高位刹车灯1和紧急刹车专用灯2、紧急刹车专用灯处设有自保电源闪光器、制动器处设有传感器，高位刹车灯1设于原刹车灯中上方，紧急刹车灯2设于高位刹车灯1的两侧，高位刹车灯1电源和原刹车灯电源连接；紧急刹车灯和闪光器输出电源连接、其输入电源与高位刹车灯连接、其起动信号线与传感器连接，原刹车灯和高位刹车灯灯光设为浅红色，紧急刹车灯灯光设为深红色，高亮并闪烁，轻踩刹车时只亮浅红色刹车灯，重踩刹车时浅红色和深红色刹车灯全部亮通过轻重分色刹车灯明确告知后车可防追尾。
- 追尾轻重分色刹车灯
- [实用新型]一种具有智能调节灯光辅助照明警示的自行车灯-CN201520007090.7有效
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冯光友
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冯光友
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2015-01-07
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2015-05-13
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F21S9/03
- 本实用新型的一种具有智能调节灯光辅助照明警示的自行车灯，包括车灯支架，及设置在车灯支架中间的支架夹块，及可与支架夹块灵活装拆设置的灯座，及设置在灯座上的车灯，及可与支架夹块灵活装拆设置的直流公插电源线，及与直流公插电源线连接设置的太阳能移动电源；所述灯座内设置有直流母座，所述直流母座内设置有直流公插。本实用新型的车灯可牢固地固定在车顶支架上，太阳能移动电源通过直流公插电源线、直流母座与直流公插可向车灯供电，车灯后端设置有电源触摸开关、档位触摸开关和尾盖，车灯通过触控电源触摸开关与档位触摸开关能根据需要控制辅助光源开灯或关灯；又由于车灯设置有光敏电阻，使其发光随环境光亮度的变化而变化，节能环保。
- 一种具有智能调节灯光辅助照明警示自行车灯
- [发明专利]开启及关闭车灯的控制电路-CN200710180964.9无效
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陈光侯
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陈光侯
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2007-10-10
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2008-09-03
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H05B41/36
- 本发明是一种开启及关闭车灯的控制电路，该控制电路是设在一车辆内，并与一第一电源输出单元(如：电瓶)、一第二电源输出单元、一第三电源输出单元及多数个车灯相接，该控制电路接收该第二电源输出单元及第三电源输出单元的第二电源及第三电源，该控制电路即被触发为导通状态，该第一电源输出单元的第一电源经由该控制电路输入所述车灯，该控制电路中断接收该第二电源，该控制电路即不导通，该第一电源即中断输入到所述车灯，如此，该车辆激活时，可以通过该控制电路开启或关闭车灯，而当车辆熄火时，该控制电路会自动熄灭车灯。
- 开启关闭车灯控制电路
- [实用新型]一种日间行车灯控制装置-CN201220347770.X有效
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曹世明
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昆山优思特汽车零部件有限公司
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2012-07-18
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2013-11-20
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B60Q1/02
- 一种日间行车灯控制装置，其特征在于：右转向灯开关、雾灯开关、电阻、继电器1线圈通过左转向灯开关与电源串联；公共触点与电源串联，常开触点与左车灯正极连接，常闭触点空置；继电器2常闭触点串联一个电阻后与左车灯负极连接，常开触点与常闭触点并联在左车灯负极上；继电器3线圈与继电器2线圈并联后通过雾灯开关与电源串联，常闭触点串联一个电阻后与右车灯负极连接，常开触点与常闭触点并联在右车灯负极上；继电器4线圈通过右车灯开关与电源串联，公共触点与电源连接，常开触点与右车灯正极连接，常闭触点空置。本实用新型提供的日间行车灯控制装置，使日间行车灯兼具雾灯和转向灯的功能，提高了利用率，降低了成本，易于推广。
- 一种日间行车控制装置
- [实用新型]车灯及车辆-CN202122045603.1有效
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刘婷
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上海洛轲智能科技有限公司
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2021-08-27
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2022-01-25
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B60Q1/02
- 本申请属于车辆技术领域，提供一种车灯及车辆，其中车灯包括：支架，固定安装在车辆本体上；车灯本体，与所述支架可拆卸连接，所述车灯本体上设置有电源接口，所述电源接口用于与独立于所述车辆本体的第一电源电连接。本申请实施例提供的车灯能够将车灯本体从车辆本体上拆卸下来，且在第一电源供电的情况下处于点亮状态，因此车灯本体可以作为移动光源使用，从而解决了照明范围较为固定的问题，能够满足用户多样化的照明需求。
- 车灯车辆
- [发明专利]一种车灯驱动电路-CN201310309058.X有效
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邓飞贺;朱得亚
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奇瑞汽车股份有限公司
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2013-07-22
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2013-10-09
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B60Q1/04
- 本发明公开一种车灯驱动电路，用于为车辆的车灯提供电源驱动，所述车灯驱动电路包括：系统控制器、整车电源、以及车灯驱动电源；其中，调光控制模块用于接收系统控制器发送的第一控制信号、并且能够根据所述第一控制信号将其转换为电源控制器所能识别的第二控制信号；所述电源控制器用于在所述第二控制信号的控制下使得电源控制器的使能与关断频率发生变化，以使得所述车辆的车灯的亮度发生渐变。通过上述车灯驱动电路，使得车辆的车灯在点亮的过程中，亮度从小到大逐渐变亮，从而提高了驾驶的舒适性和安全性。
- 一种车灯驱动电路
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