专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]轮毂防脱结构-CN202180016897.5在审
  • 武知裕二;高桥正宽 - 五十铃自动车株式会社
  • 2021-02-24 - 2022-10-11 - F16C35/063
  • 外侧滚子轴承(14)的外座圈(22)的方向外端面(22a)位于比内座圈(21)的方向外端面(21a)靠方向内侧处。轮毂螺母(15)的螺母法兰部(26)的方向内端面(31)形成为相对于车桥壳(11)的轴心(CL)正交的平面状。螺母法兰部(26)的方向内端面(31)的径向内侧的区域(32)与外侧滚子轴承(14)的内座圈(21)的方向外端面(21a)面接触。螺母法兰部(26)的方向内端面(31)的径向外侧的区域在从外侧滚子轴承(14)的外座圈(22)的方向外端面(22a)向方向外侧分离的位置与外座圈(22)的方向外端面(22a)相对。
  • 轮毂结构
  • [发明专利]传感器配置结构-CN200510093071.1有效
  • 久世敏之;加濑文俊;菅又敬久 - 本田技研工业株式会社
  • 2005-08-25 - 2006-03-01 - B60R21/01
  • 一种传感器配置结构,包括:一对前侧车架,其设置于车身前部的方向的两侧,并沿车身前后方向延伸;一对上构件,它们设置于比上述各前侧车架位于方向更外侧的位置上,从位于方向两侧的各前柱分别以前低后高的方式延伸;连接架,其沿方向将这些上构件的前端部附近、同与它们位于方向同侧的上述前侧车架之间连接起来;安全气囊装置的卫星传感器,俯视时可见其配置于比上述各上构件的方向外侧面位于方向更内侧,并比上述各前侧车架的方向外侧面位于方向更外侧的位置上
  • 传感器配置结构
  • [发明专利]车身构造-CN201910066844.9有效
  • 吉田真康;阿部祐也 - 本田技研工业株式会社
  • 2019-01-24 - 2021-07-27 - B62D25/08
  • 其包括:配置在车辆前方侧且沿车辆前后方向并列设置的一对前侧车架(14、14);配置在各前侧车架(14)的车辆前端并向方向外侧延伸的下构件(18)及角撑板(24)(载荷承受部);配置在各前侧车架(14)的方向外侧的前轮(26);以及沿车辆前后方向延伸的左右一对下纵梁(25、25),载荷承受部的方向外侧端部(18a、24c)与前轮(26)的方向内侧端部(26a)相比位于方向的外侧,前轮(26)的方向外侧端部(26b)与下纵梁(25)的车辆前端的方向内侧端部(25a)相比位于方向的外侧。
  • 车身构造
  • [发明专利]安装部件-CN201180033146.0有效
  • 长谷川隆洋;田口政行;佐伯孝 - 株式会社利富高
  • 2011-06-24 - 2013-03-13 - F16B19/00
  • 将护罩(10)安装到散热器支架侧部时,构成下弹性脚部(42)的弹性脚部(70)的方向内侧弹性脚部(70C)相对于下板的方向外侧缘部滑动。由此,方向内侧弹性脚部(70C)以尖端部(70A)为起点向外侧方向弹性变形,从而能够使弹性脚部(70)的方向内侧弹性脚部(70C)上形成的配合爪(80)的位置向与下板的方向外侧缘部可靠配合的位置移动
  • 安装部件
  • [发明专利]横梁-CN201180015722.9无效
  • 土屋敦 - 株式会社万
  • 2011-05-30 - 2013-01-02 - B62D21/00
  • 本发明提供一种可以抑制从方向两端的开口部侵入飞石的横梁。该横梁沿着车辆的方向(X)延伸且在该车方向端部形成开口部(11),该横梁具有:横梁本体(20),其以方向端部的与该车方向垂直的截面单向开放的方式形成内表面(21);封闭板(30),其以封闭横梁本体的内表面的方式被配置,且与横梁本体相结合;圆筒形衬套(40),其设置于在横梁本体的方向端部由横梁本体以及封闭板形成的内部空间中,且以在与方向(X)以及横梁本体的开放方向(R)垂直的方向上形成通孔(41)的方式与横梁本体相结合;在横梁本体的方向端部的与横梁本体的开放侧相对的一侧形成凹向内表面侧的凹形部(22)。
  • 横梁
  • [发明专利]车身侧部结构-CN201180075007.4有效
  • 森健雄 - 丰田自动车株式会社
  • 2011-11-22 - 2014-07-23 - B62D21/00
  • 由外板(11)、配置在外板(11)的方向内侧的内板(12)以及配置在内板(12)的方向内侧的背撑板(13)构成门槛(3)。在背撑板(13)的车辆前后方向中央部形成向方向内侧鼓出的背撑板中央鼓出部(50),在外板(11)形成朝向方向内侧凹陷的外板加强筋中央部(22),在内板(12)形成朝向方向外侧凹陷的内板加强筋中央部(39),从而提高车方向的刚性。而且,在内板(12)形成朝向方向外侧凹陷的内板加强筋端部(44),在背撑板(13)形成朝向方向内侧突出的背撑板加强筋端部(64),从而提高车辆前后方向的刚性。
  • 车身结构
  • [发明专利]车辆的喇叭安装结构-CN201610049556.9有效
  • 小泽康人;市川龙三;叶志坚;鹤卷大辅 - 本田技研工业株式会社
  • 2016-01-25 - 2018-08-21 - B60Q5/00
  • 本发明提供一种能够将喇叭以较高的刚性安装在车身前部的骨架部件的方向外侧位置上的车辆的喇叭安装结构。作为车辆的前部的骨架部件的隔板具备:上部构件,其在上部侧沿方向延伸;下部构件,其在下部侧沿方向延伸;左右的侧部构件(10S),其在的左右的侧部连接所述上部构件和下部构件;以及缓冲梁安装部(11),其从各侧部构件(10S)向方向外侧延伸支撑缓冲梁。设置有安装托架(14),其在车方向上的内侧区域接合于侧部构件(10S)并向方向外侧延伸,安装托架(14)的方向上的外侧区域接合于缓冲梁安装部(11)。将喇叭(3)安装在安装托架(14)上。
  • 车辆喇叭安装结构
  • [发明专利]平衡轴支架及平衡式悬架-CN201780057966.0有效
  • 谷川裕树 - 五十铃自动车株式会社
  • 2017-10-04 - 2022-06-17 - B60G7/00
  • 一种能够容易地确保与车轮之间的余隙的平衡轴支架,其固定在配置于方向两侧的一对框架中的面向方向外侧的腹板面上,并经由杆部件与配置在车辆前后的一对车轴连结,该平衡轴支架包括:外侧连结部,从方向外侧与杆部件连结;以及内侧连结部,从方向内侧与杆部件连结,内侧连结部设置在比腹板面更靠方向内侧的位置。
  • 平衡支架悬架
  • [发明专利]机罩内板-CN201180046159.1有效
  • 桥本周;吉田正敏 - 日产自动车株式会社;株式会社神户制钢所
  • 2011-11-28 - 2013-05-22 - B62D25/10
  • 本发明的机罩内板(5)包括:用于构成车辆机罩(1)的内板主体(5a)、设置于内板主体(5a)且沿着方向延伸的前侧加强肋(7)、以及设置于内板主体(5a)且位于上述前侧加强肋的车辆后方侧并沿着方向延伸的后侧加强肋而且,前侧加强肋(7)以方向中央部(7a)比方向两侧的端部(7b)靠车辆前方的方式弯曲,后侧加强肋(9)以方向中央部(9a)比方向两侧的端部(9b)靠车辆后方的方式弯曲。
  • 机罩内板
  • [发明专利]前围上盖板构造-CN202010202423.7有效
  • 宫永启世 - 本田技研工业株式会社
  • 2020-03-20 - 2022-08-23 - B62D25/10
  • 本发明提供能够容许由前柱的膨胀、收缩引起的车辆前后方向的位移的前围上盖板构造。包括:前围上盖板(2),其配置车辆前部,并沿方向延伸设置;前柱,其配置在车辆侧部,并以随着趋向后方而位于上方的方式延伸设置;以及装饰件(4),其从前柱的前端部向前方延伸设置并向内侧弯曲,以与前围上盖板(2)的外侧端部(2a)连结。前围上盖板(2)在车外侧端部(2a)具有沿方向且沿上下方向延伸设置的纵壁部(5),在装饰件(4)的内侧端部(4b)设置的第一卡定部(6)在前后方向上卡定于在纵壁部(5)设置并沿方向延伸的长孔
  • 前围上盖板构造
  • [发明专利]车辆下部构造-CN201910171818.2有效
  • 乙黑一真;猿渡裕也;新家俊治;田中忍 - 丰田自动车株式会社
  • 2019-03-07 - 2022-04-15 - B60K1/04
  • 本发明提供一种车辆下部构造,具备:设置于室的地板下的电池包;骨架部件,所述骨架部件固定于所述壳体的底面,遍及所述壳体的方向地延伸设置;第一延长骨架部件,所述第一延长骨架部件以能装卸的方式组装于所述骨架部件的所述方向的一端,该延长骨架部件以该延长骨架部件的所述方向的至少一个顶端比所述壳体的所述方向的一端靠外侧的方式安装于所述骨架部件;以及第二延长骨架部件,所述第二延长骨架部件以能装卸的方式组装于所述骨架部件的所述方向的另一端,该延长骨架部件以该延长骨架部件的所述方向的至少一个顶端比所述壳体的所述方向的另一端靠外侧的方式安装于所述骨架部件。
  • 车辆下部构造

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