专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种车辆灯光与车外动效联动的方法及其系统-CN202210997392.8在审
  • 李龙飞;刘杰;林孟超 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2022-08-19 - 2022-11-01 - B60Q3/80
  • 本发明公开一种车辆灯光与车外动效联动的方法,所述车内氛围灯与车外动效联动的方法包括:云平台获取车辆位置信息,车外信息;云平台根据车辆位置信息以及车外信息生成可联动车外清单,并将所述可联动车外清单发送给请求联动的车辆;请求联动的车辆根据获取的车外清单生成第一联动控制信息以及第二联动控制信息;所述云平台根据所述第一联动控制信息中的车外标识,将第一联动控制信息传递给对应的车外,以使接收到所述第一联动控制信息的车外根据所述联动控制方案进行灯光控制通过上述方案,解决车内氛围灯无法与车外进行动效联动的问题。
  • 一种车辆灯光外设备动效联动方法及其系统
  • [实用新型]一种应用于车内的物联网操作系统-CN202120515499.5有效
  • 吴志坤;章秀文;魏婷;邵鸣飞 - 武汉车视角智能科技有限公司
  • 2021-03-11 - 2022-02-22 - H04L67/12
  • 包括外壳和发出命令模块,所述发出命令模块的输出端和汽车终端模块的输入端相连接,所述汽车终端模块的输出端和语音识别模块的输入端相连接,所述语音识别模块的输出端和控制板模块的输入端相连接,所述控制板模块的输出端分别和车内设备模块、车外模块的输入端相连接,所述车外模块的输出端和信号发出模块的输入端相连接,所述信号发出模块的输出端和物联网模块的输入端相连接,本实用新型通过设置有物联网模块,车内的控制板通过物联网模块可以直接控制车外,使驾驶人员在车内即可通过控制板控制车外的启动和停止运行。
  • 一种应用于联网操作系统
  • [实用新型]车载温度显示设备及汽车-CN202022770606.7有效
  • 张朗辉 - 张朗辉
  • 2020-11-25 - 2021-07-16 - B60K35/00
  • 本实用新型公开了一种车载温度显示设备及汽车,所述车载温度显示设备包括显示主机和外设测温组件;所述外设测温组件包括测温头,所述测温头用于检测车外温度以获取车外温度信号;所述显示主机包括外壳及容纳在外壳内的如下部件:内设测温组件,用于检测车内温度以获取车内温度信号;显示组件,包括车内温度显示屏与车外温度显示屏;控制模块,用于将所述车外温度信号转换为车外温度信息并输出至所述车外温度显示屏显示,且用于将所述车内温度信号转换为车内温度信息并输出至所述车内温度显示屏显示
  • 车载温度显示设备汽车
  • [发明专利]汽车总线异构网络数据共享系统及方法-CN201610812221.8在审
  • 张纪岗;吴玉清;招雪雯 - 深圳华一汽车科技有限公司
  • 2016-09-08 - 2017-01-25 - H04L12/40
  • 本发明公开一种汽车总线异构网络数据共享系统及方法,系统包括车内总线网络、汽车总线异构网络数据共享控制单元以及车外,车内总线网络以及车外分别连接在汽车总线异构网络数据共享控制单元上。方法为汽车总线异构网络数据共享控制单元将车内总线网络、车外进行桥接,所有数据处理均由汽车总线异构网络数据共享控制单元完成。本发明利用汽车总线异构网络数据共享控制单元对车内不同类型不同速率的总线数据进行转换,实现车内不同总线之间的数据共享,消除信息孤岛,并对数据进行归一化处理,归一化处理后的数据遵循统一的协议格式,外部扩展设备通过网络扩展接口共享归一化后的数据,扩展设备的接入和车型无关。
  • 汽车总线网络数据共享系统方法
  • [发明专利]一种IED干扰装置的车体融合式布置方法-CN202310362425.6在审
  • 李鹏;李革;邓强;何岷蒸 - 重庆长安工业(集团)有限责任公司
  • 2023-04-06 - 2023-08-11 - H04K3/00
  • 一种IED干扰装置的车体融合式布置方法,包括干扰信号源、主控单元、干扰单元和天线,车外分为干扰单元、天线单元,车内设备为主控单元与干扰信号源,集成于VPX标准板卡内,车内设备车外通过CAN口通信,干扰信号通过8路射频线缆至车外前向、后向、左向、右向设备进行放大处理;根据车体前后左右位置的不同,设计不同的天线形状,考虑到装置的散热需求,将IED散热装置与IED设备一体化设计,充分利用车身结构,采用贴身式布局,将一体式天线布置在车体外壁,散热装置紧固于设备,整体集成于整车。本发明提高了空间利用率,缓解了车顶布局紧张的压力,提高了IED装置的散热性能,改善了车顶电磁环境,减少了设备间电磁干扰。
  • 一种ied干扰装置车体融合布置方法
  • [发明专利]车外置用摄像装置-CN201410005090.3有效
  • 吉村尚秀 - 富士重工业株式会社
  • 2014-01-06 - 2014-07-16 - H04N5/225
  • 本发明提供一种不仅能够可靠地除去附着物而且能够减少维护频率的车外置用摄像装置。本发明的车外置用摄像装置具备:受光元件;透光构件(5),被布置在受光元件的前面,并将光线引导至受光元件;可动件(7a)、(7b),在透光构件的前面与透光构件保持间隙的状态下,在对透光构件的前面的一部分或全部进行包覆的包覆位置和相对于包覆位置而言从透光构件的前面退避的退避位置之间移动
  • 外设摄像装置

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