专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]体形布帛-CN201180061058.1有效
  • 高水达哉;伊达宽晃;山尾亮介;土仓弘至 - 东丽株式会社
  • 2011-12-21 - 2013-09-11 - D03D3/08
  • 一种立体形布帛,通过由框架部件支撑并张紧设置布帛的边缘部而形成立体形的布帛面,其特征在于:在形成布帛面的布帛自身,至少混合存在一种线的种类或/及布帛组织种类与相邻部位不同的异类部位。能够提供一种立体形布帛,即使不使用复杂的形状的框架,也能够简易地组装所希望形态的构造物,能够容易地将物体支撑面的形状与各部位的弹性等适当化。
  • 立体形状布帛
  • [发明专利]一种便携式折叠电动车-CN201510586091.6有效
  • 熊鹰;王斌;刘坚;尹秀杰 - 熊鹰
  • 2015-09-16 - 2017-10-13 - B62K15/00
  • 本发明提供一种便携式折叠电动车,所述便携式折叠电动车包括前车体、后车体、前叉机构、后轮机构、车把机构、座椅和踏板,所述踏板与所述前车体的前端铰接,所述前叉机构与所述车把机构铰接,所述车把机构与所述前车体的前端转动连接,所述后车体和座椅与所述前车体后端铰接,所述后轮机构设置在所述后车体底部,所述便携式折叠电动车收起折叠成箱体形。通过设置前车体、后车体、前叉机构、后轮机构、车把机构、座椅和踏板,并且便携式折叠电动车收起折叠成箱体形,能够充分降低折叠电动车的体积和占用空间,方便携带,折叠后箱体形没有突出结构,避免发生磕碰,更加安全美观
  • 一种便携式折叠电动车
  • [发明专利]形状检测方法及物体形检测系统-CN202310018769.5在审
  • 盛文波;魏海永;丁有爽;邵天兰 - 梅卡曼德(北京)机器人科技有限公司
  • 2023-01-06 - 2023-04-18 - G06T7/60
  • 本发明提供一种形状检测方法、物体形检测系统及计算机可读存储介质,其中形状检测方法包括:扫描获取点云数据;将扫描空间按照预设方法分为若干层级的多个分区;在点云数据中选择一个点作为检测点;在该检测点所在的不同层级的相同分区内选择预设数量的检测点,作为一组检测数据;选择多组检测数据,建立RANSAC候选模型集合;在RANSAC候选模型集合内,将检测数据中检测点的点云数据代入形状检测公式,对被检测物体进行形状检测。本发明的实施例利用不同层级中相同分区内的检测点建立候选模型集合,能够提高检测点位于同一被检测物体上的概率,同时也能够用于进行常规形状检测,同时,提供了检测点的筛选方法,提高了形状检测的效率。
  • 形状检测方法物体系统
  • [实用新型]一种便携式折叠电动车-CN201520713659.1有效
  • 熊鹰;王斌;刘坚;尹秀杰 - 熊鹰
  • 2015-09-16 - 2016-01-27 - B62K15/00
  • 本实用新型提供一种便携式折叠电动车,所述便携式折叠电动车包括前车体、后车体、前叉机构、后轮机构、车把机构、座椅和踏板,所述踏板与所述前车体的前端铰接,所述前叉机构与所述车把机构铰接,所述车把机构与所述前车体的前端转动连接,所述后车体和座椅与所述前车体后端铰接,所述后轮机构设置在所述后车体底部,所述便携式折叠电动车收起折叠成箱体形。通过设置前车体、后车体、前叉机构、后轮机构、车把机构、座椅和踏板,并且便携式折叠电动车收起折叠成箱体形,能够充分降低折叠电动车的体积和占用空间,方便携带,折叠后箱体形没有突出结构,避免发生磕碰,更加安全美观
  • 一种便携式折叠电动车
  • [发明专利]车体及汽车-CN201611130559.1在审
  • 刘兴 - 广东技术师范学院
  • 2016-12-09 - 2017-03-29 - B62D27/02
  • 本发明提供的车体,所述车体包括前车体和后车体,所述前车体后方具有第一开口,所述前车体成乘员舱,所述后车体与前车体旋转连接,所述后车体前方具有第二开口;所述后车体至少具有第一状态和第二状态,在第一状态下,所述第二开口封住所述第一开口,所述前车体与后车体成一个封闭空间;在第二状态下,所述后车体的第二开口朝上设置。本发明提供的后车体相对于前车体可旋转,当后车体处于第二状态时,后车体与前车体所形成的开放空间的面积较大,能够容纳更多的乘客,同时能够放置体积更大的物体,并且不受物体的形状的限制。
  • 车体汽车

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