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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]基于弹性约束支承梁转角影响线的梁桥损伤检测方法-CN201911030333.8有效
发明人：周宇;万杨旭;吴侃;黄浩;刘金澳;李宁 -专利权人：安徽建筑大学
申请日： 2019-10-28 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本发明公开了基于弹性约束支承梁转角影响线的梁桥损伤检测方法：模型的建立、转角影响线分析、损伤诊断实施。本发明基于弹性约束支承梁转角影响线可精确定位、有效定量梁式结构损伤，相对误差小，指标抗噪性良好；基于转角影响线指标，可通过在连续梁桥特定跨布置转角测点来诊断邻跨损伤，且梁端转动约束较弱时，损伤诊断敏感性更好；可有效解决基于挠度与应变影响线损伤诊断应用中面临传感器不易安装等问题，提出的影响线加载实施方案合理、可行，可以实现梁桥损伤的快速诊断，为既有梁桥的转角影响线分析与损伤快速诊断的实施提供了借鉴与参考。
基于弹性约束支承转角影响损伤检测方法

[发明专利]分体式交叉内环全通立交系统-CN201310491614.X无效
发明人：不公告发明人 -专利权人：丁可佳
申请日： 2013-10-21 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：该立交系统的特征为采用一向交叉分离结构，将一方车道改为交叉分离结构跨线桥，并跨越垂直方车道；在分离区域中心设置弯道引桥，通行车辆可通过内环弯道上／下跨线桥。该结构可充分利用分离结构及内环引桥结构，实现了各车道近切线上下桥，使各车道具备独立通道，增大了上下桥的转弯半径，压缩了整体立交桥的占地面积，可节约土地资源。
体式交叉内环立交系统

[发明专利]纵向立交桥横道桥十字路桥丁字路桥-CN200910013059.3无效
发明人：宋诗聪 -专利权人：宋诗聪;宋雪琪
申请日： 2009-08-11 - 公布日： 2010-01-13 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：主要繁华路、汽车流量大的路：建多层立交桥汽车纵向多层分流；建多层分车型立交桥如轿车纵向分流快速通行立交桥层，多层纵向汽车分流技术。人过横道线技术，人车上下层分流技术；十字路口汽车上下层分流技术；丁字路口汽车上中下三层分流技术。横道线地上或地下通道可采用地上，半地下，设计拱型承重梁式、平梁式承重梁式单跨地下通道。十字路口采用拱型承重梁式、平梁式承重梁式单跨、双跨、多跨立交桥汽车上下层分流。
纵向立交桥横道桥十字路丁字

[实用新型]公路跨线桥中墩的防撞装置-CN201120567833.8有效
发明人：田世清;姚国文;李英豪;李晏文;唐赐明;石庆凡 -专利权人：重庆桥都桥梁技术有限公司
申请日： 2011-12-30 - 公布日： 2012-08-08 - 主分类号： E01F15/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种公路跨线桥中墩的防撞装置，包括沿公路方向设置在中墩两侧的防撞构架，所述防撞构架包括四根呈2×2矩阵排列的主柱，主柱竖直设置，下端固定埋入地基中，沿周向相邻的主柱之间固定设置连接杆；通过设置防撞构架能有效防止车辆碰撞对供料跨线桥中墩造成破坏，避免二次事故的发生；同时能有效减少碰撞能量，护栏变形能得到及时恢复，同时残余变形小，对车辆和护栏设施的损伤较小；在有更大吨位车辆碰撞时，可以利用钢构架的塑性变形以及混凝土的自重阻拦车辆，防止对公路跨线桥中墩造成破坏
公路跨线桥中墩装置

[实用新型]用于快速路跨线桥快速保通的装配式临时辅助受力结构-CN202021035040.7有效
发明人：王邵锐;张向和;周建庭;康衡;余建;杨曰坤;谭虎;余颜江 -专利权人：重庆交通大学
申请日： 2020-06-08 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于快速路跨线桥快速保通的装配式临时辅助受力结构，包括沿顺桥向分布于原桥梁底面用于上支撑原桥梁的横梁和沿原桥梁两侧设置用于固定横梁的横梁联接构件以及用于支撑横梁联接构件的装配式桥墩；用于城市快速路跨线桥因超高超载车辆“剐蹭”影响使用但未严重受损的情况，该结构通过现场快速组装而成，用于辅助受损的原桥受力，确保原桥在该辅助受力结构下正常运行，起到加固原桥的作用，降低原桥的荷载，在原桥不至于继续损坏的同时
用于快速路跨线桥快速装配式临时辅助结构

[实用新型]一种桥梁安全施工防护装置-CN202220246436.9有效
发明人：王明翔;尹思源;孙凯旋;宋杰 -专利权人：山东高速工程建设集团有限公司
申请日： 2022-01-30 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本申请涉及工程施工的技术领域，公开了一种桥梁安全施工防护装置，其包括支撑机构和用于阻挡跨线桥坠物的防护机构，所述支撑机构连接在所述防护机构靠近地面的一侧，所述支撑机构与地面连接。本申请具有降低跨线桥施工过程中因坠物对下方车辆造成危险的可能性的效果。
一种桥梁安全施工防护装置

[发明专利]高墩大跨混凝土连续刚构桥的横向刚度控制方法及桥梁-CN201710520692.6在审
发明人：李锐;鄢勇;陈天地;陈克坚;陈思孝;袁明;艾宗良;李小珍;王平 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2017-06-30 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及高墩大跨混凝土桥梁技术领域，具体涉及一种高墩大跨混凝土连续刚构桥的横向刚度控制方法及桥梁，该横向刚度控制方法包括a)确定连续刚构桥跨度及桥墩墩高；b)建立车‑线‑桥耦合动力分析模型并进行时域分析，得到动力响应值；c)绘制桥墩横向线刚度与耦合动力响应值的影响关系曲线图；d)取满足规范要求的车‑线‑桥耦合动力响应值，进而得到横向刚度限值；e)确定连续刚构桥的设计参数，该控制方法通过上述步骤使连续刚构桥的刚度得到控制
高墩大跨混凝土连续刚构桥横向刚度控制方法桥梁

[发明专利]城区空间高利用率带商铺全互通立交桥-CN201210010589.4无效
发明人：张航 -专利权人：张航
申请日： 2012-01-14 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种立交桥类技术领域。其特征是:在纵向道路弓形跨线桥右侧第一车道上升至允许人行通过高度时，向右进入人行道上空，在跨过横向路面上空，再左转弯作为纵向左转空中匝道，沿其外侧再回转下行至允许人行通过高度时与地面平行至横向路面第一车道上空后再右转向下汇入其第一车道横向路面右侧第一车道上设置横向左转匝道，右转向上直至与纵向左转匝道转弯处相接时，在其内侧左转跨过纵向路面加纵向左转匝道上空，作为横向左转小弓形匝道，向下至弓形跨线桥最高处作为横向左转匝道出口汇入弓形跨线桥在弓形跨线桥下,除横向路面及横向人行道以外的地面和空间，遍设有商铺。
城区空间利用率带商铺全互通立交桥

[实用新型]城区空间高利用率带商铺全互通立交桥-CN201220015720.1有效
发明人：张航 -专利权人：张航
申请日： 2012-01-14 - 公布日： 2012-08-29 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种立交桥类技术领域。其特征是:在纵向道路弓形跨线桥右侧第一车道上升至允许人行通过高度时，向右进入人行道上空，在跨过横向路面上空，再左转弯作为纵向左转空中匝道，沿其外侧再回转下行至允许人行通过高度时与地面平行至横向路面第一车道上空后再右转向下汇入其第一车道横向路面右侧第一车道上设置横向左转匝道，右转向上直至与纵向左转匝道转弯处相接时，在其内侧左转跨过纵向路面加纵向左转匝道上空，作为横向左转小弓形匝道，向下至弓形跨线桥最高处作为横向左转匝道出口汇入弓形跨线桥在弓形跨线桥下，除横向路面及横向人行道以外的地面和空间，遍设有商铺。
城区空间利用率带商铺全互通立交桥

[发明专利]具有同向回转拉索体系的斜拉桥-CN201310026867.X无效
发明人：胡可;杨晓光;郑建忠;马祖桥;赵可肖;蔡斌;许文俊;王亮;王文刚;孙海鹏;汪家勇 -专利权人：安徽省交通投资集团有限责任公司
申请日： 2013-01-25 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：包括主跨主梁、边跨主梁、桥塔和斜拉索，桥塔的上部设有鞍座；鞍座包括主跨鞍座和边跨鞍座，且成对设置，成对设置的主跨鞍座和边跨鞍座在桥塔上以桥塔中心线为轴呈环抱交叉布置；斜拉索包括主跨斜拉索和边跨斜拉索，索力以径向压力的形式传给索塔
具有同向回转体系斜拉桥

[实用新型]具有同向回转拉索体系的斜拉桥-CN201320039003.7有效
发明人：胡可;杨晓光;郑建忠;马祖桥;赵可肖;蔡斌;许文俊;王亮;王文刚;孙海鹏;汪家勇 -专利权人：安徽省交通投资集团有限责任公司
申请日： 2013-01-25 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：包括主跨主梁、边跨主梁、桥塔和斜拉索，桥塔的上部设有鞍座；鞍座包括主跨鞍座和边跨鞍座，且成对设置，成对设置的主跨鞍座和边跨鞍座在桥塔上以桥塔中心线为轴呈环抱交叉布置；斜拉索包括主跨斜拉索和边跨斜拉索，索力以径向压力的形式传给索塔
具有同向回转体系斜拉桥

[实用新型]双十字形全互通立交桥-CN201220057631.3有效
发明人：及佳;及兰平 -专利权人：及佳;及勇;及兰平
申请日： 2012-02-14 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本实用新型名称是“双十字形全互通立交桥”，属于城市道路交通领域，本实用新型主要由：十字形主立交桥(1)、4座U形跨线立交桥(2)、4条右转匝道(3)共同构成；其核心是沿十字形主立交桥(1)的十字形四个方向直行车道修建的4座U形跨线立交桥(2)，本实用新型可使机动车辆在十二个方向实现无交叉行驶，而且其占地面积大大减少。
十字形互通立交桥

[发明专利]一种斜交式钢箱梁制造竖向线形放样方法-CN202111671958.X在审
发明人：高正稳;谭敏刚;裴雪峰;黄会强;李永鹏 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种斜交式钢箱梁制造竖向线形放样方法，具体包括：根据斜交式钢箱梁设计图提供的设计参数放样出线路设计中心线的初始竖曲线和初始预拱度曲线；根据斜交式钢箱梁设计图提供的斜交角度和桥跨中心长度，放样出两端斜向桥墩中心线，并结合钢箱梁外箱室中心距离线路设计中心线的横向间距，放样出桥跨的平面线形，并根据所述平面线形确定桥跨的最大纵向长度；根据所述桥跨的最大纵向长度，对所述初始竖曲线和初始预拱度曲线进行修正，得到最终竖曲线和最终预拱度曲线
一种斜交式钢箱梁制造竖向线形方法

[实用新型]道路跨线桥结构-CN201922243801.1有效
发明人：罗敏;杨婷;吴卓尔;陈家立 -专利权人：重庆交通大学工程设计研究院有限公司
申请日： 2019-12-12 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： E01D1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种道路跨线桥结构，属于桥梁施工技术领域，其包括位于两端的支撑组件，两个支撑组件顶端之间固定有桥跨组件，桥跨组件上固定有桥面组件，支撑组件包括多个竖直埋设固定于地面的地桩，多个地桩顶部固定有一个底座，底座顶面固定有至少两个承台支柱，承台支柱顶端固定有桥台，所述桥跨组件包括多个水平固定于两个桥台之间的支撑梁和垂直于支撑梁固定的横梁，支撑梁包括工字梁和固定于工字梁顶部的连接件，支撑梁与桥面组件通过连接件一体固定本实用新型具有提高桥跨承载能力以降低桥面变形可能性的效果。
道路跨线桥结构

[发明专利]一种桥跨结构涡激振动的消减方法-CN201010228984.0无效
发明人：邵传平;涂程旭 -专利权人：中国计量学院
申请日： 2010-07-16 - 公布日： 2010-12-01 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种桥跨结构涡激振动的消减方法。传统桥跨结构缺乏对涡激振动的消减。本发明方法是在桥跨结构的底面沿桥跨结构车流方向平行设置有长条形控制件；控制件的长度与桥跨结构的长度相同，控制件与桥跨结构底面之间的距离为桥跨结构横截面厚度的0.2倍至1.5倍之间；控制件到桥跨结构底面两侧边的水平距离之和为桥跨结构横截面宽度本发明通过在桥跨结构底面下方安装控制件，来改变桥跨结构的尾流特性，抑制桥跨结构绕流产生的旋涡脱落，从而消减桥跨结构受到的涡激振动。
一种结构振动消减方法

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