专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]充放电一体化港及其控制方法-CN202211340431.3在审
  • 何字满 - 北京胜能能源科技有限公司
  • 2022-10-28 - 2023-02-03 - B60L53/80
  • 本发明公开了一种充放电一体化港及其控制方法,充放电一体化港,包括:换电站和多辆具备充放电功能的驻车车辆,换电站包括多个电池;换电站用于控制驻车车辆在时段从电网系统充电,并用于控制驻车车辆在峰时段向换电站的电池放电,其中,时段的电价小于峰时段的电价。驻车车辆自带储能功能,可以在电价较低的时段充电,并在电价较高的峰时段停止从电网充电,转向向换电站放电,以避免换电站在峰时段充电造成的成本的上升。本实施例通过将驻车车辆与换电站结合,峰用,大幅削减换电站的电力运营成本,且可参加电网的调峰调频,赚取电力差价,提升换电站的运营效益。
  • 放电一体化及其控制方法
  • [发明专利]矿井新风综合加热系统-CN202010574003.1在审
  • 王真光;于江;钟克志;杨子元 - 烟台卓越新能源科技股份有限公司
  • 2020-06-22 - 2020-09-29 - F24H7/04
  • 本发明专利是一种矿井新风综合加热系统,矿井新风首先与矿井井口排风进行热交换,然后新风风管分成两路,第一路与电加热模块进行热交换,第二路与固体蓄热模块进行热交换;时段第一路风管提供热风,非时段第二路风管提供热风;固体蓄热设备蓄热量按照非时段日总需求热量设计;第一风‑风型热管式换热器的换热量按照时段小时最大需求热量设计;第二风‑风型热管式换热器的换热量按照非时段小时最大需求热量设计;电加热模块加热功率按照时段小时最大需求热量设计
  • 矿井新风综合加热系统
  • [发明专利]智能型移峰填叠加光伏发电的电源系统及运行方法-CN201710078379.1在审
  • 赵长煦 - 中塔新兴通讯技术集团有限公司
  • 2017-02-14 - 2017-04-26 - H02J3/32
  • 本申请公开智能型移峰填叠加光伏发电的电源系统及运行方法,方法包括判断光伏的发电量,根据光伏的发电量确定系统的运行模式当光伏的发电量为零时,系统采用在峰时段通过蓄电池组供电、在平时段市电供电、时段通过市电供电并对蓄电池组进行浮充的模式运行;当光伏发电量大于等于预设容量时,系统在峰时段、平时段时段均采用光伏供电;当光伏发电量小于预设容量时,系统在峰时段采用光伏供电,当光伏整流模块组的发电量小于峰时段的负载容量时,控制蓄电池组放电补充光伏发电不足部分;系统在平供电时段采用光伏供电,当光伏发电量小于平时段的负载容量时,采用市电整补充光伏发电不足部分,有效节约了资源。
  • 智能型移峰填谷叠加发电电源系统运行方法
  • [发明专利]电动车辆的充电方法、装置及系统-CN202210970458.4在审
  • 邵国君 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2022-08-12 - 2022-11-01 - B60L53/60
  • 本申请涉及电车充电技术领域,特别涉及一种电动车辆的充电方法、装置及系统,其中,包括:检测电动车辆是否满足预设充电条件;在检测到电动车辆满足预设充电条件时,判断当前时刻是否处于预设充电时段;如果当前时刻处于预设充电时段,则利用给电动车辆和/或预设储能设备充电,否则利用预设储能设备为电动车辆充电。由此,解决了相关技术中通常只能等待夜间时段才能实现低成本充电,无法实现任意时间的低成本用电,用户体验不佳等问题。
  • 电动车辆充电方法装置系统
  • [实用新型]蓄能系统-CN201320535414.5有效
  • 姜斌;谢峰 - 深圳市中航楼宇科技有限公司
  • 2013-08-30 - 2014-02-12 - H02J3/32
  • 本实用新型公开了一种蓄能系统,包括蓄能装置和用电负荷,所述蓄能装置输入端通过充电开关与市电连接、输出端通过蓄电供电开关与所述用电负荷连接,所述用电负荷通过市电供电开关与市电连接,还包括峰用控制器,其用于:在时段,控制充电开关闭合、蓄电供电开关断开以向蓄能装置充电,同时控制市电供电开关闭合以向用电负荷供应市电;在峰时段,控制充电开关断开以停止向蓄能装置充电,控制蓄电供电开关闭合以向用电负荷放电从而达到峰用的目的,充分利用时段的低价电能,避免使用峰时段的高价电能,降低了用电成本。
  • 蓄能系统

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