专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]防抖装置-CN201010255181.4有效
  • 上中行夫 - HOYA株式会社
  • 2007-07-13 - 2010-12-22 - H04N5/232
  • 防抖装置包括角速度传感控制。该角速度传感检测角速度。该控制控制角速度传感并基于该角速度传感的输出信号执行防抖操作。在预定时期,该控制在预定时间间隔,根据在预定时期之前来自角速度传感的输出信号和在预定时期之后来自角速度传感的输出信号来计算角速度信号,该预定时期长于该预定时间间隔。
  • 装置
  • [发明专利]防抖装置-CN200710136052.1有效
  • 上中行夫 - 宾得株式会社
  • 2007-07-13 - 2008-01-16 - H04N5/232
  • 防抖装置包括角速度传感控制。该角速度传感检测角速度。该控制控制角速度传感并基于该角速度传感的输出信号执行防抖操作。在预定时期,该控制在预定时间间隔,根据在预定时期之前来自角速度传感的输出信号和在预定时期之后来自角速度传感的输出信号来计算角速度信号,该预定时期长于该预定时间间隔。
  • 装置
  • [发明专利]舰船用多回路无模型自适应艏向控制方法-CN201810602151.2有效
  • 王磊峰;廖煜雷;潘恺文;李晔;张蔚欣;姜权权;范佳佳;贾知浩 - 哈尔滨工程大学
  • 2018-06-12 - 2020-11-20 - G05B13/02
  • 本发明提供一种舰船用多回路无模型自适应艏向控制方法,本发明中控制系统采用外环导航控制和内环角速度控制的组合方式,外环导航控制计算期望转艏角速度,内环MFAC角速度控制完成角速度控制,间接实现航向控制的目的实际应用中,角速度传感噪声大,本发明利用控制系统历史输入输出数据进行角速度预测,通过卡尔曼滤波角速度数据滤波,作为内环角速度控制的反馈输入,抑制角速度传感的噪声,有效提高实际应用中的控制效果。本发明将MFAC控制理论引入舰船艏向控制领域,借助MFAC理论独特的自适应性及在线数据驱动优点,本发明提供的舰船用多回路无模型自适应艏向控制方法具有较强的自适应性。
  • 舰船回路模型自适应控制方法
  • [发明专利]防抖装置-CN200710136057.4无效
  • 上中行夫 - 宾得株式会社
  • 2007-07-13 - 2008-01-16 - H04N5/232
  • 一种用于图像稳定的防抖装置,包括角速度传感控制角速度传感检测角速度控制控制角速度传感,并基于角速度传感的输出信号来执行防抖操作;控制在防抖操作的预定时间段里减小输出信号的值,而在预定时间段以外,不执行减小操作。
  • 装置
  • [发明专利]防抖装置-CN200710136055.5有效
  • 上中行夫 - 宾得株式会社
  • 2007-07-13 - 2008-01-16 - H04N5/232
  • 一种用于图像稳定的防抖装置,包括角速度传感控制角速度传感检测角速度控制控制角速度传感并在角速度传感的输出信号的基础上执行防抖操作。控制在防抖操作的预定时间段内执行输出信号值中的补偿输出的修改,并且除预定时间段期间以外不执行修改。
  • 装置
  • [发明专利]一种自稳系统及水下潜航器-CN201710546521.0在审
  • 张洵 - 深圳潜行创新科技有限公司
  • 2017-07-06 - 2017-09-08 - G05D1/08
  • 其中,自稳系统包括姿态控制模块、角度PID控制以及角速度PID控制。姿态控制模块用于计算当前角度数据以及当前角速度数据。角度PID控制用于根据目标角度数据与当前角度数据输出控制角速度数据。角速度PID控制具体用于根据控制角速度数据与当前角速度数据输出对应的控制信号。其中,水下潜航器,包括如上所述的自稳系统。本发明中,串联的角度PID控制角速度PID控制的配合设置,使得水下潜航器在复杂多变的水下潜行时,其姿态能够保持稳定,并且,在水上控制控制水下潜航器做出指定姿态的移动时,水下潜航器能够平稳、准确高效地完成姿态的变换
  • 一种系统水下潜航
  • [发明专利]飞行的多通道姿态控制-CN201410394876.9有效
  • 柳嘉润;黄万伟;包为民;马卫华;祁振强;唐海红 - 北京航天自动控制研究所
  • 2014-08-12 - 2014-11-19 - G05D1/08
  • 本发明公开了一种飞行的多通道姿态控制,所述控制包括执行机构和惯性平台,还包括:解算单元用于根据惯性平台的测量信息计算出飞行滚动、偏航、俯仰三个通道的当前角速度、当前气流角后反馈输出;外回路控制单元用于根据三个通道的当前气流角、接收的气流角控制值,计算出三个通道的角速度调整值;对于偏航(俯仰)通道,将其角速度调整值与由交联支路引起的偏航(俯仰)角速度相加得其角速度控制值,并将滚动通道的角速度调整值作为该通道的角速度控制值;内回路控制单元用于根据三个通道的当前角速度角速度控制值生成舵面偏转指令向执行机构输出本发明通过补偿三个通道的角速度控制值使多通道姿态控制获得更强的通道解耦效果。
  • 飞行器通道姿态控制器
  • [实用新型]车门控制系统及汽车-CN201720195815.9有效
  • 孙九明;胡留成;朱晔;李武斌;李雪姣 - 北京汽车股份有限公司
  • 2017-03-01 - 2017-10-20 - B60Q9/00
  • 本实用新型提供一种车门控制系统及汽车,车门控制系统包括摄像装置、车身控制、车门电机控制;摄像装置与车身控制电连接,用于获取车门附近的图像信息,并将车门附近的图像信息发送到车身控制;车身控制与车门电机控制电连接,用于根据车门附近的图像信息,计算得到车门允许开启的角度和角速度,并将车门允许开启的角度和角速度发送到车门电机控制;车门电机控制,用于根据车门允许开启的角度和角速度控制车门按照车门允许开启的角度和角速度开启本实用新型的摄像装置获取车门附近的环境信息,然后车身控制处理后获得车门的允许开启的角度和角速度,车门电机控制控制车门的开启,实现了安全可靠的开启车门。
  • 车门控制系统汽车
  • [实用新型]一种自稳系统及水下潜航器-CN201720812421.3有效
  • 张洵 - 深圳潜行创新科技有限公司
  • 2017-07-06 - 2018-01-19 - G05D1/08
  • 其中,自稳系统包括姿态控制模块、角度PID控制以及角速度PID控制。姿态控制模块用于计算当前角度数据以及当前角速度数据。角度PID控制用于根据目标角度数据与当前角度数据输出控制角速度数据。角速度PID控制具体用于根据控制角速度数据与当前角速度数据输出对应的控制信号。其中,水下潜航器,包括如上所述的自稳系统。本实用新型中,串联的角度PID控制角速度PID控制的配合设置,使得水下潜航器在复杂多变的水下潜行时,其姿态能够保持稳定,并且,在水上控制控制水下潜航器做出指定姿态的移动时,水下潜航器能够平稳、准确高效地完成姿态的变换
  • 一种系统水下潜航

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