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[实用新型]一种含铅碳夹层的电池极板-CN202120644597.9有效
发明人：李晓龙 -专利权人：福建华祥电源科技有限公司
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种含铅碳夹层的电池极板，包括固定箱体和卡板，包括固定箱体和卡板，固定箱体内壁的底部安装有散热垫，散热垫顶部均安装有正极铅板，通过正极铅栏板设置第一密封圈用于防止正极铅板上的活性物质从电极表面脱落，通过保证足够的容量长时间使用中保持蓄电池容量，减小自放电，通过隔板袋有利于防止正负极短路保持电解液防止活性物质从电极表面脱落，通过负极铅栏板一侧设置第二密封圈用于防止负极铅板活性物质从电极表面脱落，通过负极铅板保证足够的容量长时间使用中保持蓄电池容量
一种含铅碳夹层电池极板

[实用新型]大容量蓄电池模块化放电装置-CN200720042691.7无效
发明人：薛剑鸿;张坚;王红祖;张巍;胡平 -专利权人：薛剑鸿
申请日： 2007-11-23 - 公布日： 2008-09-17 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：大容量蓄电池模块化放电装置。本实用新型涉及一种能根据电池容量实现大容量蓄电池模块化的放电装置。它包括若干并联的相同的放电模块，放电模块由主放电回路和与之并联的反馈回路组。本实用新型主要针对大容量蓄电池放电而设置，根据电池的数量来选择放电模块的数量，每个模块采用相同的电流型控制电路和独立的放电回路，可以将模块并联起来工作，再在每个模块上加上相同的电流给定值，实现每个模块的放电电流相同
容量蓄电池模块化放电装置

[实用新型]一种环保高容量铁镍蓄电池-CN201420046513.1有效
发明人：王艳华;张卫青;刘学军;靳守宏;朱振华 -专利权人：河南天福源电源有限公司
申请日： 2014-01-25 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： H01M2/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种环保高容量铁镍蓄电池，本实用新型的目的是设计一种结构合理，使用效果好的环保高容量铁镍蓄电池。本实用新型的技术方案是，一种环保高容量铁镍蓄电池，它包括极柱和极板，铁镍蓄电池的负极极板采用高容量铁电极材料制成，在极板上设有通筋板，连筋板与通筋板焊接，连筋板与通筋板的长度相同，在连筋板上开有通孔，在极柱的下部设有连接孔本实用新型结构合理，使用效果较好，尤其是采用了高容量铁电极材料制成电池负极极板，能够大幅度的提升电池容量，同时由于极板和极柱的连接结构是才用螺栓装配，能够有效地降低加工难度，提高了加工效率。
一种环保容量蓄电池

[发明专利]蓄电池容量测试方法、装置、电子设备和存储介质-CN202310614312.0在审
发明人：张春辉;李新;张维庆;赵彤林;王峰;曹振波;张宏波 -专利权人：中国联合网络通信集团有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G01R31/396 文献下载
摘要：本申请提供一种蓄电池容量测试方法、装置、电子设备和存储介质。该方法包括：接收放电开始信息并周期性记录放电负载电流以及电池单体电压，放电开始信息为供电系统故障时蓄电池放电开始信息；根据放电负载电流以及电池单体电压，计算放出的容量并绘制时间‑容量放电曲线和电压‑容量放电曲线；将时间‑容量放电曲线、电压‑容量放电曲线与标准放电曲线对比，评估电池剩余容量；根据电池剩余容量，生成第一容量评估信息，第一容量信息包括电池续航时长。本申请的方法，减少了容量测试过程的工作量，还能够及时有效地为应急处置调度提供数据支撑。
蓄电池容量测试方法装置电子设备存储介质

[实用新型]一种蓄电池托盘-CN202120979288.7有效
发明人：宋喜岗;王洪超;张宝国;姜意驰;谷原野;李志刚 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2021-05-10 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B60R16/04 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种蓄电池托盘；其中蓄电池托盘本体的左右两端分别设有左托盘固定孔和右托盘固定孔，蓄电池托盘本体右端设有并排设置的多个蓄电池固定圆孔，且每个蓄电池固定孔前方的蓄电池托盘本体上均设有与相应蓄电池固定孔配合使用的蓄电池固定扁孔，蓄电池托盘本体左侧与后侧向上方延伸形成翻边；通过在蓄电池托盘上预留蓄电池固定位置，可以匹配多款尺寸的蓄电池，能够满足不同车型或者同一车型不同的蓄电池容量需求，达到节省成本，增加通用化率的目的。同时，使用同一款固定结构，完成搭载不同蓄电池时的固定，限制蓄电池在托盘内的位移。
一种蓄电池托盘

[发明专利]用于铅酸蓄电池的铅膏及其制备方法-CN202310581801.0在审
发明人：代少振;项晨;钱胜强;王新虎 -专利权人：超威电源集团有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： H01M4/14 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于铅酸蓄电池的铅膏。本申请所披露的铅酸蓄电池所用的正极铅膏，可以有效改善电池容量，提升电池放电容量，同时增加循环寿命。
用于蓄电池及其制备方法

[发明专利]基于线性维纳过程的镉镍蓄电池寿命预测方法和装置-CN202011274895.X有效
发明人：于天剑;代毅;成庶;伍珣;刘嘉文;向超群 -专利权人：中南大学
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： G01R31/378 文献下载
摘要：本发明公开提供了基于线性维纳过程的镉镍蓄电池寿命预测方法和装置。所述方法包括：建立电池的性能退化的具有随机效应的维纳过程模型；确定电池的剩余寿命与电池容量退化量的关系；确定电池的剩余寿命的全概率条件概率密度函数与条件累计分布函数；根据已有预设数量的电池的容量退化数据确定所述维纳过程模型的未知参数，生成预测镉镍蓄电池寿命的维纳过程模型。以此方式，能够准确预测镉镍蓄电池的剩余使用寿命，有利于节约动车组的运营成本。
基于线性过程蓄电池寿命预测方法装置

[发明专利]一种固态锂离子蓄电池负极及其制备方法-CN202110144495.5在审
发明人：夏朝阳;朱江川;钟松亮;刘兆勇;钟开强 -专利权人：衡阳市瑞启新能源有限公司
申请日： 2021-02-02 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： H01M4/36 文献下载
摘要：本发明提供一种固态锂离子蓄电池负极，所述固态锂离子蓄电池负极由以下成分按照重量百分比组成：碳化锂71％‑86％；石墨10％‑20％；石墨烯1％‑3％；聚偏二氟乙烯1.5％‑3％；N‑甲基吡咯烷酮1.5％‑3％；本发明还提供一种固态锂离子蓄电池负极的制备方法。本发明采用碳化锂作为固态锂离子电池负极，制造为电池，在充电过程中，让锂离子得到电子还原成为锂金属和碳，成为锂金属负极，确保了锂金属的稳定性；能有效的提升蓄电池容量、延长蓄电池寿命、增强蓄电池的稳定性。
一种固态锂离子蓄电池负极及其制备方法

[实用新型]一种在线式蓄电池组落后电池应急辅助系统-CN201520700986.3有效
发明人：李锐;张颖超;龙江涛;钱希森;聂金铜;王满林;刘光毅 -专利权人：重庆雅讯电源技术有限公司
申请日： 2015-09-10 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供了一种蓄电池组落后电池应急辅助系统，属于电力电子领域，该系统应用于连接有负载和开关电源的串联蓄电池组，所述系统包括：采集与控制模块、功率变换模块和输出开关阵列模块，所述功率变换模块和所述输出开关阵列模块均与所述采集与控制模块相连接；所述输出开关阵列模块连接于所述功率变换模块与所述蓄电池组之间；这样有效改善了蓄电池组中落后电池决定整组电池容量的问题，提高了蓄电池组应急供电保障的能力。
一种在线蓄电池落后电池应急辅助系统

[发明专利]高分子蓄电池-CN02100015.8无效
发明人：李天佐 -专利权人：李天佐
申请日： 2002-01-04 - 公布日： 2003-07-16 - 主分类号： H01M10/08 文献下载
摘要：公开一种容量高、充放电接收能力强、抗电解液分层、酸雾小的高分子蓄电池。其在传统铅蓄电池电解液稀硫酸中，加入二氧化硅、硫酸铝、硅酸钠、硫酸钴、硫酸羟胺、十二烷基磺酸钠、氧化银等其它辅剂，在正极板铅膏中加入红丹、石墨、磷酸钠、碳纤维，负极板铅膏中加入硫酸钡、腐植酸、石墨、甲菜酸等辅剂这种高分子蓄电池，具有高倍率充放电性能，较普通蓄电池容量提升40％－80％，可以广泛应用于铁路、交通、部队、通讯和其他工矿企业。
高分子蓄电池

[实用新型]高容量胶体蓄电池-CN90205334.5无效
发明人：王莲香;郑安臣;郑硕;郑航 -专利权人：王莲香;郑安臣;郑硕;郑航
申请日： 1990-04-28 - 公布日： 1991-02-27 - 主分类号： H01M10/10 文献下载
摘要：一种高容量胶体蓄电池，内灌入的胶体电解质含有硅溶胶(以二氧化硅计)为3-9.9％(重量百分数)，含硫酸48.1-75％，硫酸/二氧化硅(克/克)为4.5-10.5，胶体电解质中还含氢氧化铝0.1-0.5％(以三氧化二铝计)，在蓄电池内顶部装有缓冲装置，在注入孔上装有酸雾处理装置，本蓄电池容量高，可达同型号的硫酸蓄电池的91.6％，完全消除了酸雾的排放，适于大功率起动，寿命长，不水化，不龟裂，低温起动性能好
容量胶体蓄电池

[发明专利]电动叉车用碳烯阀控密封式铅酸蓄电池及生产工艺-CN201910552045.2在审
发明人：艾保忠;姜涛 -专利权人：深圳中天烯源科技有限公司
申请日： 2019-06-25 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： H01M4/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动叉车用碳烯阀控密封式铅酸蓄电池及生产工艺，包括正极板、负极板、隔板、电池槽、电池盖及硫酸电解液；所述正极板和负极板均采用涂膏板式结构，正极铅膏或负极铅膏或正负极铅膏中添加有碳烯材料。碳烯材料使极板的电能化学能的转换率增强、内阻减小，充放电效率提高，蓄电池容量增加，自放电率小。碳烯材料在极板中形成活性物质基核，抑制粗大的PbSO₄结晶生成，能抑制极板“硫酸盐化”，减缓蓄电池容量衰减速度，延长蓄电池的使用寿命。
极板碳烯阀控密封式铅酸蓄电池蓄电池容量电动叉车负极板正极板生产工艺化学能蓄电池隔板充放电效率电化学反应多层石墨烯硫酸电解液正负极铅膏板式结构表面效应尺寸效应导电性能负极铅膏活性物质硫酸盐化使用寿命吸附能力正极铅膏电池槽电池盖孔隙率转换率自放电超强单层基核减小内阻涂膏吸水衰减

[实用新型]一种适用低温环境的汽车应急启动电源-CN201120105578.5有效
发明人：沈凌韬 -专利权人：海日升电器制品（深圳）有限公司
申请日： 2011-04-12 - 公布日： 2011-11-30 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种适用低温环境的汽车应急启动电源，包括：用于在汽车应急启动前，对汽车蓄电池进行小电流充电；并在充电过程中放热，使自身温度升高，电池容量恢复；连接启动电源内置电池与汽车蓄电池，用于在汽车应急启动前，控制启动电源内置电池对汽车蓄电池进行小电流充电；并在启动电源内置电池的温度达到预设的温度阈值时，控制启动电源内置电池停止对汽车蓄电池的小电流充电的充电控制电路。本实用新型实施例所提供的适用低温环境的汽车应急启动电源，利用小容量电池即可实现汽车的应急启动，使其能兼顾低温环境下的汽车启动问题，同时启动电源内置电池的能量得到充分利用。
一种适用低温环境汽车应急启动电源

[发明专利]车辆的下部构造-CN202110107477.X在审
发明人：甲原靖裕;十龟克维 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2021-01-27 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆的下部构造，在确保蓄电池容量的同时在地板的下方配置蓄电池关联电气部件并且保护第1和第2蓄电池单元以及蓄电池关联电气部件。车辆的下部构造具备：第1和第2蓄电池单元(31、32)，在地板(10)的下方配置在传动轴(7)的车宽方向两侧；以及左右的地板框(50)，配设在地板(10)的下面侧。在左右的地板框(50)的扩宽部(52)之间配置有第1和第2蓄电池单元(31、32)，在前倾斜部(51)之间配置有车宽方向的宽度比第1和第2蓄电池单元(31、32)小的蓄电池关联电气部件(41、42)。
车辆下部构造

[实用新型]一种蓄电池均衡充电调节和数据采集装置-CN201520361765.8有效
发明人：谭乾;陈志光;曾耿晖;袁亮荣;李欣砚;孙迪飞;邹勇;林冠强;王增超;刘世丹;梁博;王育学 -专利权人：广东电网有限责任公司电力调度控制中心
申请日： 2015-05-29 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：一种蓄电池均衡充电调节和数据采集装置，包括供电单元以及依次相连的中央控制单元、数据采集/均衡充电模式选择单元和输出单元；数据采集/均衡充电模式选择单元与数据采集单元相连；中央控制单元与电池状态检测单元和数据采集单元相连该装置检测蓄电池工作状态，对蓄电池进行均衡充电调节或数据采集：电池在静止状态，均衡充电，解决充电模式下每节单体电池充电不均衡的问题，克服因单体电池一致性持续恶化导致的实际容量持续下降的问题；电池在充电状态或放电状态时，采集记录存储蓄电池各项参数，形成完整的充电或放电数据；避免人工放电核定蓄电池容量工作时的维护工作量，延长电池使用寿命。
一种蓄电池均衡充电调节数据采集装置