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专利名称
农业 化学；冶金 建筑 机械工程 区域搜索
主分类
A 农业
B 作业；运输
C 化学；冶金
D 纺织；造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种船用大功率多联机-CN201520698486.0有效
  • 周涛;戴亚东;严裕华;张俊;郁兵;黄勇;宋新南;石滨泉;王爱民;汤小美 - 江苏永昇空调有限公司
  • 2015-09-10 - 2016-01-13 - B63J2/02
  • 本实用新型涉及一种船用大功率多联机，多个船用直接式空调器设置于多个船舶舱室内，多个电气用直接式空调器分别设置于船舶控制舱室和电气舱室内，船用压缩冷凝机组包括两只并联的压缩机，两只压缩机分别经两只贮油型油分离器连接两只冷凝器，两只冷凝器连接一贮液器，贮液器经干燥过滤器分多路分别连接多个船用直接式空调器和多个电气用直接式空调器，多个船用直接式空调器和多个电气用直接式空调器分别回液至两只并联的气液分离器分别回液两只压缩机，所述电气用压缩冷凝机组分多路分别连接多个电气用直接式空调器
  • 一种大功率联机
  • [发明专利]一种船用变水量空调器系统-CN202011257097.6在审
  • 秦伯进;王雪红;张良;张俊 - 江苏兆胜空调有限公司
  • 2020-11-11 - 2021-02-26 - B63J2/12
  • 本发明涉及一种船用变水量空调器系统，包括冷水机组和多个船用空调器，冷水机组冷却水一侧的冷却水进管上设置变频冷却水泵，冷水机组冷媒水一侧接分水器，分水器分别经多个控制阀进液连接至多个船用空调器，多个船用空调器回液连接至集水器，集水器经变频冷媒水泵返接至冷水机组冷媒水一侧；所述分水器和集水器之间接有压差传感器，分水器和集水器经电动调节阀连通，压差传感器经PLC控制器控制变频冷却水泵、变频冷媒水泵和电动调节阀。本系统在大型船舶空调系统特别是空调区域面积较大的区域，其节能效果更为显著。
  • 一种船用变水量空调器系统
  • [实用新型]一种船用变水量空调器系统-CN202022596823.9有效
  • 秦伯进;王雪红;张良;张俊 - 江苏兆胜空调有限公司
  • 2020-11-11 - 2021-09-03 - B63J2/12
  • 本实用新型涉及一种船用变水量空调器系统，包括冷水机组和多个船用空调器，冷水机组冷却水一侧的冷却水进管上设置变频冷却水泵，冷水机组冷媒水一侧接分水器，分水器分别经多个控制阀进液连接至多个船用空调器，多个船用空调器回液连接至集水器，集水器经变频冷媒水泵返接至冷水机组冷媒水一侧；所述分水器和集水器之间接有压差传感器，分水器和集水器经电动调节阀连通，压差传感器经PLC控制器控制变频冷却水泵、变频冷媒水泵和电动调节阀。本系统在大型船舶空调系统特别是空调区域面积较大的区域，其节能效果更为显著。
  • 一种船用变水量空调器系统
  • [发明专利]船用中央空调系统-CN202010173820.6在审
  • 谢旭晨;孙小亮;刘芳;李嘉宁;张朝霞;顾洪彬;张堂德 - 上海外高桥造船有限公司
  • 2020-03-13 - 2020-07-28 - B63J2/10
  • 本发明公开了一种船用中央空调系统，其包括中央空调器，中央空调器具有送风管和回风管，送风管和回风管直接连通至内区住舱，船用中央空调系统还包括风机盘管，风机盘管临近外区住舱设置，送风管通过风机盘管间接连通至外区住舱该船用中央空调系统，通过将中央空调器与外区住舱之间的送风方案调整为送风管提供的新风加上风机盘管提供冷量的形式，以大幅降低中央空调系统通过送风管向外区住舱供应新风的风量。同时，由于中央空调系统向外区住舱供应的新风风量仅需满足人均新风风量的需求，无需用于制冷，因此也不用再设置回风管，使得中央空调器与外区住舱之间的风管尺寸大幅减少。
  • 中央空调系统
  • [发明专利]一种船用空调管路布置结构及船舶-CN202010878500.0在审
  • 汪建华;屠道刚;徐文俊;罗丕广;赵延珺;李平军;蓝思东 - 广船国际有限公司
  • 2020-08-27 - 2020-11-24 - B63J2/04
  • 本发明涉及船舶技术领域，公开一种船用空调管路布置结构及船舶。其中船用空调管路布置结构包括主风管、支风管和通风栅，其中主风管与空调器连通，空调器设置于低于房间的甲板层内；支风管与主风管连通，支风管与房间的底板或一侧板的底部连通，空调器内的气体能依次经由主风管和支风管进入房间本发明通过将支风管与房间的底板或一侧板的底部连通，通风栅设置于房间的顶板或一侧板的顶部，能快速对房间进行温度调控，节约能源，提高人体舒适度；另外，该种设置较现有技术的船用空调管路布置结构，节约了风管，同时还降低了船舶的重心
  • 一种空调管路布置结构船舶
  • [发明专利]船用空调器系统及具有其的交通工具-CN201710280195.3在审
  • 陈常春;曾鑫泽;李良潭;张宇林 - 珠海格力电器股份有限公司
  • 2017-04-25 - 2017-08-18 - B63J2/12
  • 本发明提供了一种船用空调器系统及具有其的交通工具。船用空调器系统包括压缩机，具有排气口和进气口；热交换管路，热交换管路具有第一端和第二端，热交换管路的第一端可选择地与排气口和进气口中的一个相连通，热交换管路的第二端可选择地与排气口和进气口中的另一个相连通采用热交换管路直接浸泡于海水中并与海水进行换热达到改变室内环境温度的方式，避免采用现有技术中使用套管的换热方式造成空调器系统生产成本高的问题。采用该技术方案，能够有效地简化空调器系统的结构，极大的降低了该空调器系统的生产成本，提高了该空调系统的实用性。
  • 空调器系统具有交通工具
  • [实用新型]船用空调器系统及具有其的交通工具-CN201720444648.7有效
  • 陈常春;曾鑫泽;李良潭;张宇林 - 珠海格力电器股份有限公司
  • 2017-04-25 - 2017-12-19 - B63J2/12
  • 本实用新型提供了一种船用空调器系统及具有其的交通工具。船用空调器系统包括压缩机，具有排气口和进气口；热交换管路，热交换管路具有第一端和第二端，热交换管路的第一端可选择地与排气口和进气口中的一个相连通，热交换管路的第二端可选择地与排气口和进气口中的另一个相连通采用热交换管路直接浸泡于海水中并与海水进行换热达到改变室内环境温度的方式，避免采用现有技术中使用套管的换热方式造成空调器系统生产成本高的问题。采用该技术方案，能够有效地简化空调器系统的结构，极大的降低了该空调器系统的生产成本，提高了该空调系统的实用性。
  • 空调器系统具有交通工具
  • [发明专利]一种甲醇双燃料船居住区空调系统-CN202110691649.2有效
  • 李自强;谭小东;肖文滔 - 广船国际有限公司
  • 2021-06-22 - 2023-05-05 - B63J2/04
  • 本发明属于船舶用空调技术领域，公开了一种甲醇双燃料船居住区空调系统，其包括中央空调器，中央空调器具有新风进风口、回风口和送风口，新风进风口位于船体的主甲板上，新风进风口可开闭，还包括送风管组、回风管组及补风装置，送风口通过送风管组分别连通于多个舱室，送风管组能够分别向多个舱室送风；回风口通过回风管组分别连通于多个舱室，多个舱室内的风能够通过回风管组回流入中央空调器；补风装置具有补风口，补风口位于船体的罗经甲板的上方本发明提出的甲醇双燃料船居住区空调系统，能够满足甲醇双燃料船的风险评估要求。
  • 一种甲醇燃料居住区空调系统
  • [发明专利]船用空调系统-CN201911120533.2在审
  • 唐磊;周挺 - 珠海格力电器股份有限公司
  • 2019-11-15 - 2020-02-28 - B63J2/12
  • 本发明提供了一种船用空调系统，涉及空调器技术领域，解决了现有技术中船用空调系统需要通过水泵或风机实现对冷凝器中冷媒的冷凝，水泵或风机工作对能源的消耗大，还会造成环境污染的技术问题。该船用空调系统包括水能换热器和/或风能换热器；所述水能换热器利用水进行换热，水通过船体与水的相对运动进入和流出所述水能换热器；所述风能换热器利用空气进行换热，空气通过自然风或船体运动产生的气流进入和流出所述风能换热器本发明不打开水泵或风机就能实现换热，利用了船体与水体、空气相对运动产生的动能，或自然风，只有压缩机对冷媒进行压缩这部分消耗电能，使得船用空调系统的电能消耗量大大降低，也减少了对环境的污染。
  • 空调系统
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