|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 2257个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [实用新型]一种拼接船-CN201920507992.5有效
-
赵强
-
赵强
-
2019-04-16
-
2020-03-06
-
B63B1/12
- 本实用新型公开了一种拼接船，包括船头、船身、船尾、储物箱、船栓，船栓设于船头前端，储物箱分别设于船头前部和船尾后部；船头、船身、船尾通过凸形握手结构、凹形握手结构，及限位栓间隙配合；船头、船身、船尾侧面设有船桨挂钩、钓鱼架；船尾后端设有救生圈支架；船头、船身、船尾之间通过限位栓限位，防止船头、船身、船尾组合后受水面流动产生的力与操作人员划船时船头、船身、船尾所受的力相互抵触，使船头、船身、船尾脱离；船头、船身、船尾侧面上设有船桨挂钩、钓鱼架便于放置船桨、钓竿，从而不占用船头、船身、船尾的内部空间；后端上设有救生圈支架，方便安放救生圈从而救助落水者，降低安全风险。
- 一种拼接
- [实用新型]高速多节轮船-CN201521078094.0有效
-
王志贵
-
王志贵
-
2015-12-23
-
2016-05-25
-
B63B21/62
- 一种高速多节轮船，包括：牵引船头、船身、船尾；牵引船头、船身、船尾之间通过车钩依次顺序铰接，在牵引船头和首节船身之间连接有液压转向装置，液压转向装置为两端分别铰接在牵引船头和首节船身的液压缸，通过液压缸的伸长或收缩以推动牵引船头左、右转向，牵引船头与船身、船身与船身、船身与船尾连接部的两侧均装有导水板，牵引船头前部的两侧及上下表面渐渐向中间收缩形成尖状的船头，推进器固定在尖状的船头处。本实用新型通过减小船头的横截面积增长船身的长度增大航速，多节船体的设计避免了单体船在风浪中航行左右摇摆颠簸得问题，牵引船头革新性的采用向下方延伸的分水设计，相比常规远航货运船的船头受海浪的影响更小、分水效果更好
- 高速轮船
- [实用新型]高速节能多节轮船-CN201720392407.2有效
-
王志贵
-
王志贵
-
2017-04-14
-
2017-12-19
-
B63B1/32
- 本实用新型公开了一种高速节能多节轮船，包括牵引船头、船身、船尾，牵引船头依次铰接连接船身与船尾，牵引船头与首节船身之间连接有液压转向装置，牵引船头靠近尖状船头的两侧分别固定安装有螺旋桨，且牵引船头的分水脊两边分别排布设有分水板；船身与船身之间的中间部位通过连杆连接，且设有自动断裂功能；牵引船头与首节船身之间的中间部位还连接有主力连接装置。本实用新型设置的分水板对轮船行驶中船头的水流进行层层分解，减少阻力，改变螺旋桨的位置和数量，大大提高了安全性；采用环扣活动连杆连接和环扣固定连接方式，有效地加强了连接，使牵引船头上下转向和船身配合船头的运行方向更加灵活
- 高速节能轮船
- [发明专利]折叠船-CN201110415828.X无效
-
吴树生
-
苏州市吴中区甪直荣华印花厂
-
2011-12-14
-
2012-06-27
-
B63B7/00
- 一种折叠船，包括船头、船身、船尾与船底。船头、船身与船底的船帮与船底的连接处可折叠，船头与船身的连接处可折叠，船尾与船身的连接处可折叠，船身的中间部位可折叠，船头部分包括一个船头内收敛折叠体，船头内收敛折叠体与船帮及船底的连接处可折叠，船尾的两个船尾角部分各包括一个船尾内收敛折叠体，船尾内收敛折叠体与船帮及船底的连接处可折叠，船头的船头船舷、船身的船身船舷、船尾的船尾船舷分别与船帮的连接处可折叠；船头、船身、船尾与船底的全部折叠处折开摊平后为一整体的聚丙烯改性塑料板。
- 折叠
- [发明专利]不规则船头三体船-CN201210204236.8无效
-
李宏生
-
李宏生
-
2012-06-20
-
2012-10-10
-
B63B1/12
- 本发明公开了一种不规则船头三体船，三船并列连接，减少船体晃动，能快速前进，制造不规则船头可以减少浪对三体船之间的阻力，安装可伸缩的钢管代替现在的片形舵，船可以更快更灵活。三体并列连接减少船的晃动，两个侧体船的船头水上部分，靠近中间船体的船壳是直的，船头不在侧体船中间，船头是靠近中间船一边，两个侧体船的头外壳边是弧形，这样可以减少三船体之间浪的阻力，而两个侧体船的水下部分船头则是正常的船头，船头尖在船中间，这样有利于三体船快速前进。
- 不规则船头三体船
|
