专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种船用主动控制横向舷梯-CN202120891793.6有效
  • 张效聪 - 南通福泰茂重工机械有限公司
  • 2021-04-28 - 2022-01-14 - B63B27/14
  • 本实用新型公开了一种船用主动控制横向舷梯,包括主动控制横向舷梯本体、舷梯控制机构底座、舷梯减震防位移衬垫、联动舷梯底板、抗冲击舷梯防滑扶手,主动控制横向舷梯本体一端头部设置有舷梯控制机构底座,主动控制横向舷梯本体另一端头部设置有舷梯减震防位移衬垫,主动控制横向舷梯本体中部设置有联动舷梯底板,联动舷梯底板顶端设置有抗冲击舷梯防滑扶手,本装置结构简单、操作使用便捷能够实现主动收放,省去了舷梯吊装的繁琐,大大提高了船舶登岸的效率。
  • 一种主动控制横向舷梯
  • [发明专利]一种便捷收放的船用折叠式舷梯-CN202110696954.0在审
  • 谷丽丽 - 江苏骅通船舶工程设备有限公司
  • 2021-06-23 - 2021-08-03 - B63B27/14
  • 一种便捷收放的船用折叠式舷梯包括舷梯本体,所述的舷梯本体由若干个首尾相铰接的舷梯底板组成,所述舷梯底板的上方设有踏板,踏板的一端与舷梯底板上的第一基座活动相连,踏板的另一端设有卡柱,所述的卡柱放置于舷梯底板上的第二基座内,所述舷梯底板的上表面设有方槽,方槽内设有若干根用于支撑踏板的伸缩杆。本船用折叠式舷梯通过首尾相铰接在一起的舷梯底板实现了舷梯本体的收放,使得舷梯本体的占地面积减小,更方便舷梯本体的收敛,并且本发明通过舷梯底板内的伸缩杆来支撑舷梯底板上方踏板,提高了舷梯本体使用时的安全性
  • 一种便捷折叠式舷梯
  • [实用新型]舷梯组件和船舶-CN201621319971.3有效
  • 刘正亮;阳杰;叶振毅 - 中船黄埔文冲船舶有限公司;广州黄船海洋工程有限公司
  • 2016-12-02 - 2017-06-27 - B63B27/14
  • 本实用新型涉及船舶设备领域,公开了一种舷梯组件,包括舷梯本体,设置在船舷上的用于固定舷梯本体的舷梯立柱、用于将舷梯本体放下和收起的舷梯绞车以及用于将舷梯本体固定在舷梯立柱上的紧固装置,所述舷梯绞车上缠绕有钢丝绳,与所述舷梯绞车平行的位置还设置有导向滑轮组,所述钢丝绳通过舷梯绞车的卷筒的正转或反转以完成舷梯本体的收起或放下,所述舷梯绞车在导向滑轮组的配合下位于结构紧凑区域的前侧或后侧,且避开结构紧凑区域,使得船厂根据设备资料在船上布置具体位置,结合船型特点,舷梯的布置需要满足甲板通道宽度和舷梯绞车的检修要求。舷梯装置结构设计简单,方便制作。
  • 舷梯组件船舶
  • [实用新型]一种可移动的分段式舷梯-CN202122422651.8有效
  • 钱祥志 - 江苏欧亚船舶舾装件有限公司
  • 2021-10-08 - 2022-01-25 - B63B27/14
  • 本实用新型公开了一种可移动的分段式舷梯车,涉及舷梯车技术领域,包括扶梯、固定舷梯、活动舷梯和调节机构,所述调节机构包括:第一调节组件,用于对扶梯的倾斜角度进行调节并固定;第二调节组件,用于调节活动舷梯的倾斜角度,并对活动舷梯进行支撑;连接组件,安装在所述固定舷梯上,用于连接扶梯和活动舷梯;移动装置;所述固定舷梯与扶梯和活动舷梯之间通过连接组件进行连接,方便扶梯和活动舷梯进行倾斜角度调节;所述移动装置方便舷梯车进行移动;扶梯通过所述第一调节组件可进行角度调节并固定,活动舷梯通过第二调节组件可进行角度调节并固定,第二调节组件可对活动舷梯一端进行支撑,并保持活动舷梯的稳定,方便舷梯车的使用。
  • 一种移动段式舷梯
  • [发明专利]一种折叠式舷梯-CN202310673747.2在审
  • 雄华;徐星;陈晶 - 江苏力盛船舶设备制造有限公司
  • 2023-06-08 - 2023-07-07 - B63B27/14
  • 本发明涉及舷梯技术领域,尤其涉及一种折叠式舷梯,包括:旋转平台、滑轨、折叠舷梯、限位支架、连接块、折叠动力组;本发明通过传动杆向上翻转再向下翻转逐一完成对第一舷梯、第二舷梯、第三舷梯、第四舷梯的展开与折叠,从而减少折叠舷梯在甲板上的占地空间,在通过防雨布对折叠舷梯进行覆盖,避免折叠舷梯裸露在外部受到海风的侵蚀。
  • 一种折叠式舷梯
  • [实用新型]可收纳于甲板内的伸缩式自动舷梯-CN201520840934.6有效
  • 于博洋;闫明;王建;曾泽璀 - 沈阳工业大学
  • 2015-10-27 - 2016-05-25 - B63B27/14
  • 一种可收纳于甲板内的伸缩式自动舷梯,其特征在于:该舷梯包括舷梯主体、舷梯支撑平台和舷梯舱门,不使用时舷梯主体(40)隐藏在舷梯支撑平台(37)和舷梯舱门(29)之间;舷梯支撑平台(37)上设置有圆形平台(31),舷梯主体(40)通过转动台(1)坐落在圆形平台(31)上,并与安装在圆形平台(31)凹槽内的液压马达(30)连接;舷梯支撑平台下设置有支撑用液压缸(33、34、35、36);舷梯舱门(29)侧面设置有开启或闭合舱门用液压缸(27、28),本实用新型具有如下优点:舷梯可收纳于甲板内,释放了甲板空间。舷梯的放置与收纳的过程可实现全部自动化,节省人力,提高效率。
  • 收纳甲板伸缩自动舷梯
  • [实用新型]一种密集型船用防滑舷梯-CN202120892181.9有效
  • 张效聪 - 南通福泰茂重工机械有限公司
  • 2021-04-28 - 2022-01-14 - B63B27/14
  • 本实用新型公开了一种密集型船用防滑舷梯,包括密集型防滑舷梯本体、防滑舷梯踏板、防滑舷梯纵杆、货物辅助搬运机构、辅助搬运驱动机构,密集型防滑舷梯本体中部设置有防滑舷梯踏板,防滑舷梯踏板两侧设置有防滑舷梯纵杆,防滑舷梯纵杆侧面设置有货物辅助搬运机构,密集型防滑舷梯本体一端设置有辅助搬运驱动机构,本装置结构简单、操作使用便捷、舷梯在防滑的同时还能够极大地缓解使用者恐惧心理,防滑舷梯能够协助货物运输,方便船员日常上下船
  • 一种密集型防滑舷梯
  • [发明专利]一种舷梯收放装置-CN201910957383.4有效
  • 黄翔宇;关汝滔;赵勇杰;张志升;沈颂;林佳 - 中船黄埔文冲船舶有限公司
  • 2019-10-10 - 2021-10-22 - B63B27/14
  • 本发明公开了一种舷梯收放装置,包括底座和可拆卸设在所述底座上的门架,所述门架上设有与所述舷梯的形状匹配的收放口;所述门架上还设有沿所述收放口下放或者收起舷梯的动力装置;所述门架上的与所述舷梯的接触的位置还设有用于防止舷梯磕碰的防碰撞结构本发明的舷梯收放装置,利用动力装置带动舷梯自收放口内下方或者收起舷梯,采用动力装置代替人工搬运,节省了人工搬运的人力损耗,解决了人工搬运登船舷梯的困难,方便快捷;舷梯在收放口内移动,既规定了舷梯移动的路线,避免舷梯偏移容易撞击周围工作人员的安全隐患;防碰撞结构能够避免舷梯磕碰到门架上对门架和舷梯的损害。
  • 一种舷梯装置
  • [实用新型]新型伸缩式组合舷梯-CN201220611333.4有效
  • 林蔚青 - 福建省马尾造船股份有限公司
  • 2012-11-15 - 2013-05-01 - B63B27/14
  • 一种新型伸缩式组合舷梯,放置在船舶上,其特征在于,所述伸缩式舷梯的一端铰接在船舶上,并由拉升机构控制伸缩式舷梯的转动位置,所述伸缩式舷梯包括第一段舷梯、第二段舷梯及伸缩驱动装置,所述伸缩驱动装置控制第二舷梯在第一舷梯上滑动通过伸缩驱动装置精确控制舷梯的伸缩长度,使得舷梯和引航员软梯在任意水面高度上都可以组合使用。
  • 新型伸缩组合舷梯
  • [实用新型]一种船舶用舷梯-CN202222868477.4有效
  • 孙善木 - 江苏姜堰船舶舾装件有限公司
  • 2022-10-28 - 2023-03-14 - B63B27/14
  • 本实用新型涉及舷梯技术领域,特别是涉及一种船舶用舷梯,包括舷梯主体和护栏,所述舷梯主体两侧皆安装有护栏,所述舷梯主体上设置有清理组件,所述清理组件包括设置在舷梯主体表面上的固定杆,所述固定杆后端表面与护栏表面贴合,所述固定杆内开设有活动槽;通过设置的清理组件,能够对舷梯主体表面的淤泥进行清理,使乘客在上下舷梯主体时,乘客在上下舷梯时,不易在舷梯上滑倒,有效提高了乘客在上下舷梯时的安全性,大大提高了舷梯主体的实用性
  • 一种船舶舷梯
  • [实用新型]一种新型船用舷梯结构-CN202021430394.1有效
  • 曾晓芹;李亮;孙冬立 - 南通欣通船舶与海洋工程设计有限公司
  • 2020-07-20 - 2021-04-13 - B63B27/14
  • 本实用新型公开了一种新型船用舷梯结构,包括固定舷梯,固定舷梯伸出船体且水平横向地贴合船舷,固定舷梯一端通过连接机构与船体连接,固定舷梯另一端可被下行舷梯顶部的钩头钩定;通过钩头将新增舷梯一端钩定在传统舷梯上,新增舷梯的另一端抵触在码头地面上,即使船体立码头距离较远,船员仍可以直接通过舷梯结构直接到达码头,更加安全方便,传统舷梯根据水位可进行旋转调整角度至与码头平齐,上岸过程中更加平稳,固定舷梯和下行舷梯一般贴合放置在船体一侧
  • 一种新型舷梯结构

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