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[发明专利]膝部气囊装置-CN202010040542.7有效
发明人：姜伊瑟 -专利权人：现代摩比斯株式会社
申请日： 2020-01-15 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B60R21/206 文献下载
摘要：膝部气囊装置包括壳体部分，其形成为一侧敞开；盖部，被安装成覆盖壳体部的开口部分；缓冲部，以折叠状态容纳在壳体部内并连接到充气机；挡板部，其被安装成在盖部的一侧围绕折叠的缓冲部，并且阻挡在车辆的壳体部和下面板之间的间隙
膝部气囊装置

[实用新型]膝部气囊装置-CN201721111591.5有效
发明人：姜伊瑟 -专利权人：现代摩比斯株式会社
申请日： 2017-08-31 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： B60R21/237 文献下载
摘要：一种膝部气囊装置，包括：壳体，其中形成有开口；门，用于关闭所述开口；充气机，安装在所述壳体中并用于注入气体；和气囊垫部件，安装在所述壳体中并与所述充气机连接，其中，所述气囊垫部件包括：主折叠部件，通过多次折叠所述气囊垫部件的上部而形成；一对侧折叠部件，与所述主折叠部件的两端连接并朝向所述主折叠部件折叠；和盖折叠部件，通过将所述气囊垫部件的下部朝向所述侧折叠部件折叠而形成，本申请的所述膝部气囊装置能够防止气囊垫部件展开时气囊垫部件发生转动或摇摆
折叠部件气囊垫膝部气囊装置壳体充气机折叠开口多次折叠注入气体摇摆转动申请

[发明专利]用于车辆的膝部安全气囊装置-CN200710166250.2有效
发明人：深渡瀬修;茂笼智之;今村谦二;真田晃圭 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2007-11-07 - 公布日： 2008-05-14 - 主分类号： B60R21/231 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于车辆的膝部安全气囊装置，其包括：气体发生部(50)，其工作以产生气体；膝部安全气囊(52)，其以折叠状态设置在车辆的预定位置，其中当所述膝部安全气囊接收所述气体时，所述膝部安全气囊被充气且朝向转向管柱(12)下面的区域展开，从而所述膝部安全气囊处于乘员的膝部(60)和仪表板的下部之间；以及厚度调节构件(62)，其设置在所述膝部安全气囊中朝向乘员的各膝部的接触部中的位置，并且其调节所述膝部安全气囊的厚度，从而所述膝部安全气囊在所述接触部中的所述位置处的厚度小于所述膝部安全气囊在所述接触部以外的部分处的厚度。
用于车辆膝部安全气囊装置

[发明专利]包括外部系绳的膝部安全气囊装置-CN201910623679.2有效
发明人： S·鲁特林;J·罗森贝里 -专利权人：沃尔沃汽车公司
申请日： 2019-07-11 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B60R21/206 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆(2)的膝部安全气囊装置(4)。该膝部安全气囊装置包括可充气的安全气囊(6)和外部系绳(7)。安全气囊适于充气到车辆的仪表板(8)与车辆乘员(16)的膝部/胫部区域(14)之间的位置。膝部安全气囊适于在展开状态下形成第一展开模式或第二展开模式。外部系绳控制安全气囊展开到第二展开模式。安全气囊在第二展开模式中的深度(D2)大于膝部安全气囊在第一展开模式中的深度(D1)。处于展开状态的安全气囊的深度是安全气囊在膝部/胫部区域中垂直于仪表板的最大范围。本发明还涉及一种包括该膝部安全气囊装置的车辆以及一种用于展开该膝部安全气囊装置的安全气囊的方法。
包括外部系绳膝部安全气囊装置

[发明专利]膝部安全气囊装置-CN200880007671.3无效
发明人：深渡瀬修;今村谦二;真田晃圭;尾藤和彰;足立裕一 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2008-02-28 - 公布日： 2010-02-17 - 主分类号： B60R21/215 文献下载
摘要：一种膝部安全气囊装置，其包括安全气囊组件和安全气囊门。所述安全气囊组件设置在覆盖转向管柱的后端部的转向管柱罩内部，所述安全气囊组件包括：气体发生装置，其在碰撞发生时产生气体；以及膝部安全气囊，在膝部安全气囊接收来自所述气体发生装置的气体时，所述膝部安全气囊自折叠状态膨胀且展开在所述膝部安全气囊的膨胀压力等于或大于预定值时，设置在所述转向管柱罩的下部中的安全气囊门被打开。当所述膝部安全气囊展开时，所述安全气囊门的至少一部分位于膝部安全气囊的至少一部分和干扰物体之间，所述干扰物体位于转向管柱罩的侧部上的区域中。
膝部安全气囊装置

[发明专利]乘员保护装置-CN03103596.5无效
发明人：安部和宏 -专利权人：高田株式会社
申请日： 2003-01-29 - 公布日： 2004-08-18 - 主分类号： B60R21/16 文献下载
摘要：目的在于提供一种乘员保护装置，用于通过由气囊接收乘员的手臂而当发生碰撞时保护乘员。在乘员的手臂前面膨胀的一对手臂气囊(42、44)设置在膝部气囊(32)上部的左右侧上，其中当发生诸如汽车碰撞的紧急情况时膝部气囊(32)在乘员的腿部前面膨胀。各个手臂气囊(42、44)连通于膝部气囊(32)。各个手臂气囊(42、44)与膝部气囊(32)一起被折叠并存放在固定器(34)中。当发生紧急情况时，来自膝部气囊装置的气体发生器(40)的气体经由膝部气囊(32)流入各个手臂气囊(42、44)内以便膨胀各个手臂气囊(42、44)。
乘员保护装置

[发明专利]车辆用膝部安全气囊装置-CN200880107002.3有效
发明人：松岛仁 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2008-10-29 - 公布日： 2011-07-20 - 主分类号： B60R21/205 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆用膝部安全气囊装置，其安全气囊门不依赖于座椅的配置和形状，就能够有效地保护乘坐乘员的两膝。副驾驶席用膝部安全气囊装置(10)为，因接受来自充气装置的气体供给的膝部安全气囊(86)的展开压力，而使安全气囊门保持器(42)的撕裂线(52)断裂，并使安全气囊门(54)上下展开，从而通过在安全气囊门保持器(42)上所形成的开口部，使膝部安全气囊(86)向乘员的膝部展开。在用于以折叠状态保持膝部安全气囊(86)的保持薄膜(100)上，形成有左右非对称形状的撕裂线(102)，安全气囊门(54)中的左侧部分和右侧部分因所述膝部安全气囊(86)的膨胀压力而被展开的时机不同。
车辆膝部安全气囊装置

[发明专利]副驾驶座用膝部安全气囊装置-CN200880130712.8有效
发明人：深渡瀬修 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2008-10-29 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： B60R21/201 文献下载
摘要：一种副驾驶座用膝部安全气囊装置，其即使在车辆发生前方碰撞时乘员膝部相对于膝部安全气囊的收纳部处于接近状态的情况下，也能够通过膝部安全气囊而适当地约束该膝部。其中，当膝部安全气囊(14)受到气体的供给而朝向副驾驶座的乘员一侧膨胀展开时，该膝部安全气囊(14)的中央区域(14A)的膨胀展开被挡罩(16)(展开控制布)所抑制，从而端部区域(14B)先于中央区域(由于该端部区域(14B)分别从乘员膝部与手套箱门(24)之间朝向该膝部的外侧膨胀展开，因而能够减弱膝部安全气囊(14)对该膝部的反作用力。
副驾驶膝部安全气囊装置

[发明专利]安装于管柱的膝部气囊装置-CN200910126400.6无效
发明人：深渡濑修;真田晃圭;足立裕一;尾藤和彰 -专利权人：丰田合成株式会社
申请日： 2009-03-12 - 公布日： 2009-09-16 - 主分类号： B60R21/231 文献下载
摘要：本发明公开了一种安装于管柱的膝部气囊装置，通过折叠将膝部气囊容纳在遮盖转向管柱的管柱罩内，并通过供以气体使膝部气囊在仪表板与乘员的膝部之间展开。借助于上侧系带和下侧系带，限制膝部气囊的上部和下部，使得下部的前后方向展开厚度小于上部的前后方向展开厚度。将充气器和扩散器布置为，使得从充气器向膝部气囊供气的扩散器开口端布置在仪表板的后侧，并且位于膝部气囊的中央膨胀部内。
安装管柱膝部气囊装置

[实用新型]用于车辆的膝部安全气囊装置的安装组件-CN201920879546.7有效
发明人：高锡勋;金度亨;朴海权 -专利权人：现代摩比斯株式会社
申请日： 2019-06-12 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： B60R21/206 文献下载
摘要：一种用于车辆的膝部安全气囊装置的安装组件，可包括：下面板，安装在车辆驾驶员座椅中的仪表板的底部；膝部安全气囊壳体，与下面板集成在一起；膝部安全气囊垫，安装在膝部安全气囊壳体中，并且在车辆发生外部碰撞的情况下通过注入的气体而膨胀；以及充气机，安装在膝部安全气囊壳体中，连接到膝部安全气囊垫，并被构造成使膝部安全气囊垫膨胀。根据本实用新型，膝部安全气囊壳体和下面板可以形成为一体，并且用于增强膝部安全气囊壳体的薄弱部分的刚度增强支架可以与下面板一起安装在从机罩横杆延伸的组件支架中，从而可以减少零件数量、组装工时和生产成本。
膝部安全气囊壳体下面板膝部安全气囊装置本实用新型驾驶员座椅膨胀安装组件刚度增强组件支架充气机仪表板横杆机罩支架生产成本组装外部延伸

[发明专利]车辆用膝部安全气囊及其折叠方法-CN201280052037.8有效
发明人：金都贯;庄圭松 -专利权人：奥托立夫开发公司
申请日： 2012-10-09 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： B60R21/206 文献下载
摘要：公开了一种折叠膝部安全气囊的方法。所述方法包括：垂直于竖直中心轴线折叠膝部安全气囊的下部，使得膝部安全气囊的下端位于膝部安全气囊的前板料上，分别朝着竖直中心轴线折叠膝部安全气囊的两侧，朝向膝部安全气囊的下部卷起膝部安全气囊的上端部。在膝部安全气囊初始展开时，被折叠的膝部安全气囊的下部朝向乘员的腿迅速展开，从而尽可能地减少用来确保仪表板和乘员的腿之间空间最小的时间，并且迅速将乘员的腿约束起来。
车辆膝部安全气囊及其折叠方法

[发明专利]车辆的膝部安全气囊装置的安装结构-CN201910124501.3有效
发明人：中村悟;归山秀治 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2019-02-19 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B60R21/206 文献下载
摘要：本发明目的在于针对车辆的膝部安全气囊装置的安装结构，提供一种能在不增加重量的前提下确保膝部安全气囊展开时的高支撑刚性的结构。在车辆的膝部安全气囊装置（20）的安装结构中，将膝部安全气囊装置（20）连结于仪表板支撑部（2）并进行支撑的仪表板支撑部侧托架（22）具备连结于仪表板核心部（4）的分叉托架（22B）。安装结构进一步具备将膝部安全气囊装置（20）连结于车身（1）的铰链柱（1B）的车身侧托架（21）。
车辆膝部安全气囊装置安装结构

[发明专利]车辆的膝部安全气囊装置的安装结构-CN201910122916.7有效
发明人：中村悟;归山秀治 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2019-02-19 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B60R21/206 文献下载
摘要：本发明的目的在于针对车辆的膝部安全气囊装置的安装结构，提供一种确保膝部安全气囊展开时的支撑刚性且能够实现轻量化的结构。在本发明所采用的膝部安全气囊装置（10、20）的安装结构中，具备连结膝部安全气囊装置（10、20）和车身（1）的铰链柱（1A、1B）的车身侧托架（11、21）。另外，具备将膝部安全气囊装置（10）连结于架设在仪表板横梁（2）和地板（3）的通道部（3A）之间的仪表板支撑柱部（13）的仪表板支撑柱部侧托架（12）。
车辆膝部安全气囊装置安装结构

[发明专利]附带于转向管柱的膝部安全气囊装置-CN200980000116.2有效
发明人：深渡瀬修;真田晃圭 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2009-02-17 - 公布日： 2010-03-24 - 主分类号： B60R21/20 文献下载
摘要：本发明可获得一种附带于转向管柱的膝部安全气囊装置，其即使在由于伸缩功能导致转向管柱位置发生变化的情况下，也能使膝部安全气囊恰当地展开。附带于转向管柱的膝部安全气囊装置(10)具有：被折叠设置在覆盖具有伸缩功能的转向管柱主体(14)的管柱外壳(15)内的膝部安全气囊(42)；以及在检测或预测到车辆碰撞时，产生气体的充气装置(40)。膝部安全气囊(42)接受气体供给，利用展开压力使管柱外壳(15)的安全气囊门(38)打开，并在仪表板(22)与乘员的膝部(K)之间展开。当利用伸缩功能而使转向管柱位于最前侧的状态下从侧面观察时，来自充气装置(40)的气体供给至膝部安全气囊(42)的气体供给口(48)被配置为，位于车辆前后方向上的比仪表板(22)更靠后侧的位置。
附带转向管柱膝部安全气囊装置

[发明专利]膝部保护用气囊装置-CN200510007481.X有效
发明人：堀田直纪;桥本正一;永田笃;水野喜夫 -专利权人：丰田合成株式会社
申请日： 2005-02-22 - 公布日： 2006-08-30 - 主分类号： B60R21/23 文献下载
摘要：本发明的膝部保护用气囊装置，具备如下结构的气囊，即被折叠收容在就座的乘客的膝部的前方侧的下方，同时，通过使膨胀用气体流入，而向车辆的后侧展开膨胀，以能够保护乘客的膝部。气囊具备：膝部保护膨胀部，其配置在膨胀完成时的上部侧，可以保护乘客的双膝部；以及胫部对应部，其为膨胀完成时的膝部保护膨胀部的下部侧，以和乘客的双足的胫部对应的方式，配设在大致沿上下方向延伸的区域中。在气囊的左右两缘侧，配设气体通道，其通过在气囊膨胀初期限制胫部对应部大幅度膨胀，而使流入气囊下部的膨胀用气体能够流向膝部保护膨胀部。
膝部保护气囊装置

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