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[发明专利]能量回收机构-CN200910300964.7无效
发明人：聂剑扬 -专利权人：鸿富锦精密工业（深圳）有限公司;鸿海精密工业股份有限公司
申请日： 2009-03-19 - 公布日： 2010-09-22 - 主分类号： H02K7/10 文献下载
摘要：一种能量回收机构，其包括主动部、从动部以及连接所述主动部与从动部的定位轴。所述主动部与一驱动电机固定连接，所述从动部与一从动件固定连接，所述主动部能够相对所述从动部转动。本发明的能量回收机构在驱动电机空转时，从动部上的导线绕组能够产生感应电流并提供外接设备工作，从而有效利用了驱动电机空转时产生的感应电能，节约了能源。
能量回收机构

[实用新型]能量回收机构-CN201520119569.X有效
发明人：田立刚;刘家栋 -专利权人：武城县绿舟新能源电动车研发有限公司
申请日： 2015-03-01 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： B60K17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种能量回收机构，属于电动车传动技术领域，包括驱动球笼、哈头、刹车盘、前羊角，其特征在于还包括单向轴承、花键轴套、磨擦套、螺旋键，哈头外面套刹车盘，再安装前羊角，哈头内部安装单向轴承，单向轴承内部安装花键轴套
能量回收机构

[发明专利]一种基于电化学原理的波浪能量回收装置及能量回收方法-CN202110309477.8有效
发明人：徐鸣;燕增宇;田蜜;王倩 -专利权人：华中科技大学;深圳华中科技大学研究院
申请日： 2021-03-23 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： F03B13/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于电化学原理的波浪能量回收装置及能量回收方法，属于海洋波浪能能量回收技术领域，包括能量回收机构，其用于将海水液面变化所产生压力的波浪能转化电能，能量回收机构包括工作电极、隔膜和对电极，工作电极采用双电层结构材料制成，能量回收机构采用双电层结构材料的压力‑诱导电势变化特性来将海水液面变化所产生的波浪能转化为电能，能量回收机构根据波浪能转化得到的电能所对应的功率与对应的液面变化之间的关系及当前的功率获得当前的液面变化，由此实现海洋波浪能的实时回收。本发明在较低受压频率下也可以将波浪能转化为电能，可以回收低于现有波浪能量回收器件最低回收频率的波浪能量，拓宽了可回收的波浪频率区间。
一种基于电化学原理波浪能量回收装置方法

[实用新型]一种高压反渗透用能量回收装置-CN201921199707.4有效
发明人：杨锁利;嵇华俊 -专利权人：苏州澄江环境科技有限公司
申请日： 2019-07-29 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： C02F1/44 文献下载
摘要：本实用新型具体涉及一种高压反渗透用能量回收装置，本高压反渗透用能量回收装置包括：增压机构、一段膜组件、能量回收机构以及二段膜组件；所述一段膜组件经增压机构增压后淡化产出的一段浓水进入能量回收机构；所述能量回收机构适于收集一段浓水的压力以供二段膜组件淡化一段浓水本实用新型的高压反渗透用能量回收装置能够回收一段浓水的压力以供二段膜组件淡化一段浓水，而且大大减少能量损耗，降低了能源消耗，减小运营成本。
一种高压反渗透能量回收装置

[实用新型]起动机和车辆-CN201620572079.X有效
发明人：李旭海;胡滨;韩冰 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2016-06-15 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种起动机，其包括：包含有电枢的本体、前端盖、小齿轮和电磁开关；起动机还包括能量释放机构、能量回收机构和控制模块；其中，能量回收机构构造为与电枢能分离地联接，并且构造为储存从电枢的机械能转换来的电能；能量释放机构构造为与能量回收机构联接，并且构造为将储存在能量回收机构中的电能转换为电枢的机械能；并且控制模块构造为控制能量释放机构和能量回收机构。本实用新型的起动机具有结构简单、运行可靠、制造成本低、安装使用方便等优点，并且能够利用超级电容储存起动机的剩余动能来用于下一次起动，从而节省能量并降低起动机的起动电流。
起动机车辆

[实用新型]一种节能减排效果好的工业炉窑-CN202121809278.5有效
发明人：汪洋;吴远桂 -专利权人：南京远金工业设计有限公司
申请日： 2021-08-04 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： F27D17/00 文献下载
摘要：所述工业炉窑主体前端面的两侧均设置有移动杆，且移动杆设置有两个，两个所述移动杆均与工业炉窑主体一体式筑成，两个所述移动杆的能量回收机构，所述工业炉窑主体的上方设置有能量输出机构，所述能量回收机构通过连接输送管道与能量输出机构固定连接，所述能量回收机构的下端面设置有耐热底板，且耐热底板与能量回收机构固定连接，所述耐热底板的内部设置有吸收端口，且吸收端口设置有若干个，所述能量回收机构的前端面设置有第二遮挡板槽。
一种节能效果工业炉

[实用新型]一种新型新能源汽车制动能量回收装置-CN202320707700.9有效
发明人：丁成林;邵友林;石玲 -专利权人：上海师范大学天华学院
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B60T1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型新能源汽车制动能量回收装置，包括能量回收机构、固定支架、电动缸、安装板和辅助导向机构，所述安装板底部固定连接有电动缸，所述电动缸的伸缩端固定连接有固定支架，所述固定支架下方设置有多个能量回收机构，通过电动缸的伸缩端伸长带动固定支架向下运动，固定支架带动能量回收机构向下运动，进而使接触转辊与汽车轮子接触，汽车轮子转动带动接触转辊转动，接触转辊带动连接组件使能量回收机构中的发电机转动，发电机发电储存在汽车电池内，从而可以回收汽车制动时产生的动能，并且能够逐渐消耗车轮的动能，辅助汽车制动，特别是在轻踩刹车制动时能够有效回收能量。
一种新型新能源汽车制动能量回收装置

[实用新型]一种用于回收摆动能量的装置-CN202220230296.6有效
发明人：李永鑫;华立宏;石遂;何雨新;赵震 -专利权人：聊城大学
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： H02N2/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于回收摆动能量的装置，包括安装框架、摆动机构、换向机构和能量回收机构。安装框架：其用来将整个回收装置固定在平面上；摆动装置：用来将不规则的摆动转变为齿条的移动；换向机构：固定于安装框架，利用齿轮、齿条及单向轴承的组合，实现将齿条多方向的移动装变为单方向的输出；能量回收机构：固定于换向机构上端，能量回收机构的输入与换向机构的输出固定连接，该回收装置，能够实现摆动机械能的回收，减少资源的浪费。
一种用于回收摆动能量装置

[实用新型]低故障率硅铁烟气处理装置-CN202120660235.9有效
发明人：詹磊;杨应章 -专利权人：中卫市跃鑫冶炼有限责任公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B01D50/00 文献下载
摘要：一种低故障率硅铁烟气处理装置，包括支撑台、能量回收机构、三通管、冷却机构、负压风机以及两组过滤箱，能量回收机构以及两组过滤箱设置在支撑台顶部，冷却机构设置在能量回收机构的内部，能量回收机构和两组过滤箱通过三通管连通，在冷却机构的作用下，使得通过本装置的高温烟气温度降低，以降低高温烟气对过滤器的损伤，设置两组过滤箱的目的是，当其中一组出现故障时，另一组可以继续工作，从而降低故障率，提高生产效率，能量回收机构能够利用高温烟气对其储水箱内的水进行加热
故障率烟气处理装置

[发明专利]一种具有制动能量回收和电池损坏检测功能的新能源汽车-CN201711179863.X在审
发明人：张梦莹 -专利权人：南京中研专利技术开发有限公司
申请日： 2017-11-23 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有制动能量回收和电池损坏检测功能的新能源汽车，包括车身和四个车轮，车身内设有蓄电池、存放箱和能量回收机构，存放箱内设有电池组和检测机构，能量回收机构包括移动单元、发电单元和限位单元，检测机构包括驱动单元、滑动单元、导轨、检流计和导向单元，该具有制动能量回收和电池损坏检测功能的新能源汽车，通过能量回收机构，能够将车辆在制动或惯性滑行中释放出的多余能量回收并通过发电机将其转化为电能存储在蓄电池中，降低该新能源汽车的能耗，不仅如此，通过检测机构，该新能源汽车能够对电池进行有效地检测，使得该新能源汽车能在电池组发生故障时快速检测出损坏的电池，方便后续的电池更换。
一种具有制动能量回收电池损坏检测功能新能源汽车

[实用新型]一种具有制动能量回收和电池损坏检测功能的新能源汽车-CN201721579731.1有效
发明人：张梦莹 -专利权人：南京中研专利技术开发有限公司
申请日： 2017-11-23 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有制动能量回收和电池损坏检测功能的新能源汽车，包括车身和四个车轮，车身内设有蓄电池、存放箱和能量回收机构，存放箱内设有电池组和检测机构，能量回收机构包括移动单元、发电单元和限位单元，检测机构包括驱动单元、滑动单元、导轨、检流计和导向单元，该具有制动能量回收和电池损坏检测功能的新能源汽车，通过能量回收机构，能够将车辆在制动或惯性滑行中释放出的多余能量回收并通过发电机将其转化为电能存储在蓄电池中，降低该新能源汽车的能耗，不仅如此，通过检测机构，该新能源汽车能够对电池进行有效地检测，使得该新能源汽车能在电池组发生故障时快速检测出损坏的电池，方便后续的电池更换。
新能源汽车能量回收机构制动能量回收电池损坏电池组蓄电池检测车身电池本实用新型导向单元电池更换电能存储发电单元发生故障惯性滑行滑动单元快速检测能量回收驱动单元限位单元移动单元存放箱检流计有效地发电机导轨制动能耗车轮释放转化

[实用新型]一种新型散热器能量回收装置-CN202120201302.0有效
发明人：黄援平;黄钧华;解双平;沈娟;陈玲 -专利权人：昆山市华昌散热器有限公司
申请日： 2021-01-25 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： F28D7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型散热器能量回收装置，包括安装底板、换热机构和能量回收机构；安装底板：其下表面设有安装支架，安装支架的底部四角处均设有万向轮，安装底板的上表面右侧开设有安装方口，安装底板的上表面左侧设有散热器；换热机构：设置于安装底板的上表面右侧，换热机构的下端开口与安装方口位置对应，换热机构的上端进水口与散热器的上端出水口通过管道连通，换热机构的下端出水口与散热器的下端进水口通过管道连通；能量回收机构：设置于安装支架的内部左端，能量回收机构的上端与换热机构固定连接，该新型散热器能量回收装置，能够实现能量的回收利用，减少资源的浪费。
一种新型散热器能量回收装置

[发明专利]减震系统及车辆-CN202210276681.9在审
发明人：畅建坤 -专利权人：畅建坤
申请日： 2022-03-21 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F16F9/26 文献下载
摘要：减震系统包括：减震器、油压切换机构和能量回收机构，减震器包括主缸体和主活塞机构，主缸体具有主缸腔；主活塞机构设置于主缸腔中，主活塞机构将主缸腔分隔成第一主腔和第二主腔；主活塞机构包括主活塞杆；油压切换机构包括高压缸和低压缸，高压缸与低压缸之间通过第一管道相连通；第一管道与第一杆腔相连通；减震器与油压切换机构相连通，油压切换机构与能量回收机构相连通；能量回收机构的进口端与高压缸相连通，能量回收机构的出口端与低压缸相连通。本公开可以减少车辆侧翻的情况发生，还可以实现能量回收。
减震系统车辆

[实用新型]减震系统及车辆-CN202220618822.6有效
发明人：畅建坤 -专利权人：畅建坤
申请日： 2022-03-21 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： F16F9/26 文献下载
摘要：减震系统包括：减震器、油压切换机构和能量回收机构，减震器包括主缸体和主活塞机构，主缸体具有主缸腔；主活塞机构设置于主缸腔中，主活塞机构将主缸腔分隔成第一主腔和第二主腔；主活塞机构包括主活塞杆；油压切换机构包括高压缸和低压缸，高压缸与低压缸之间通过第一管道相连通；第一管道与第一杆腔相连通；减震器与油压切换机构相连通，油压切换机构与能量回收机构相连通；能量回收机构的进口端与高压缸相连通，能量回收机构的出口端与低压缸相连通。本公开可以减少车辆侧翻的情况发生，还可以实现能量回收。
减震系统车辆

[发明专利]一种中央空调用能量回收系统-CN202210142875.X在审
发明人：王涛 -专利权人：安徽巨凯机电科技发展有限公司
申请日： 2022-02-16 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F24F12/00 文献下载
摘要：本发明提供一种中央空调用能量回收系统，包括开设于散热孔的壳体、设于壳体内的空调主体、以及设于空调主体上的能量回收机构，能量回收机构包括通过固定组件设于空调主体上的能量回收组件、以及设于壳体上并连接能量回收组件的导热组件；能量回收组件包括贴合设于空调主体表面的吸热板、以及设于吸热板内腔内的吸热液体，吸热板临近空调主体的端面上开设有贯通吸热板的流通孔，且吸热板连接导热组件；本发明便于对中央空调主体进行散热，并对产生的热量进行回收利用，避免了能量大量的浪费。
一种中央调用能量回收系统

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