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[实用新型]一种三轮车联合制动装置-CN201820976080.8有效
发明人：王树民 -专利权人：河南力帆树民车业有限公司
申请日： 2018-06-25 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： B62L1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种三轮车联合制动装置，包括制动踏板、后制动拉杆组件、联合制动杆、前制动器和后制动器，制动踏板通过销轴与后制动拉杆组件连接，后制动拉杆组件包括后制动前拉杆和后制动后拉杆，后制动前拉杆通过销轴与联合制动杆连接，联合制动杆包括制动轴、中制动摆臂、手制动摆臂和制动摆臂，中制动摆臂上通过设置的连接孔与制动复位弹簧连接，手制动摆臂通过手动拉杆与手制动器连接，制动摆臂通过后制动后拉杆与后制动器相连，后制动前拉杆通过制动拉索与前制动器连接；本实用新型在使用时，通过前制动器和后制动器联合制动，减少由于制动不灵造成的安全事故；本实用新型具有联合制动、安全耐用的优点。
联合制动制动制动摆臂本实用新型后制动器前制动器制动拉杆前拉杆联合制动装置制动踏板后拉杆手制动摆臂销轴三轮车制动复位弹簧安全事故手动拉杆手制动器制动拉索组件包括组件连接杆连接连接孔制动轴安全

[发明专利]一种摩托车联合制动装置-CN201910660394.6在审
发明人：冯福翔 -专利权人：江门市大长江集团有限公司
申请日： 2019-07-22 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： B62L3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种摩托车联合制动装置,包括位于车架车把管一端的联合制动手柄；所述联动制动手柄通过制动平衡器带动联合拉索和后制动拉索运动，其中联合拉索与车把管另一端前制动手柄上的制动摇臂连接实现对前制动装置的控制，后制动拉索与后制动装置连接实现后制动控制，实现前后同时制动，安全性更高；所述联合制动手柄通过驱动拉索与制动平衡器连接，使制动平衡器相对联合制动手柄独立、灵活地设置在车架上，车辆设计自由度更大；此外，制动平衡器能够以简易结构精准地满足前后制动力配比
制动平衡器手柄联合制动拉索联合制动装置制动拉索制动手柄摩托车后制动装置前制动装置车架车把车辆设计简易结构制动控制制动摇臂制造成本车把管制动力车架联动配比制动联合驱动灵活

[实用新型]一种摩托车联合制动装置-CN201921158421.1有效
发明人：冯福翔 -专利权人：江门市大长江集团有限公司
申请日： 2019-07-22 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： B62L3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车联合制动装置,包括位于车架车把管一端的联合制动手柄；所述联动制动手柄通过制动平衡器带动联合拉索和后制动拉索运动，其中联合拉索与车把管另一端前制动手柄上的制动摇臂连接实现对前制动装置的控制，后制动拉索与后制动装置连接实现后制动控制，实现前后同时制动，安全性更高；所述联合制动手柄通过驱动拉索与制动平衡器连接，使制动平衡器相对联合制动手柄独立、灵活地设置在车架上，车辆设计自由度更大；此外，制动平衡器能够以简易结构精准地满足前后制动力配比
一种摩托车联合制动装置

[发明专利]动静联合制动试验方法及动静联合制动试验装置-CN202310459545.8在审
发明人：安世龙;张阿龙;于洋;任玉玺;刘思文;牛伟力 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种动静联合制动试验方法及动静联合制动试验装置，该动静联合制动试验方法包括：进行静态制动试验，得到静态制动缸的压力值变化数据，压力值变化数据为压力值随时间变化的数据；将压力值变化数据输送给压力再现设备，通过压力再现设备得到再现气流；将再现气流通入动态制动缸内，进行动态制动试验，得到制动性能参数。通过本申请提供的技术方案，能够解决相关技术中的无法模拟空气制动部分和基础制动部分配合所形成的列车实际制动过程的问题。
动静联合制动试验方法试验装置

[发明专利]用于磁浮列车的联合制动方法及系统-CN202110982149.4在审
发明人：张艳清;金成日;孙智慧;李萍;李济邦;刘通;王松林;宋悦熙;张国华 -专利权人：中国航天科工飞航技术研究院（中国航天海鹰机电技术研究院）
申请日： 2021-08-25 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B60T13/58 文献下载
摘要：本发明涉及制动技术领域，公开了一种用于磁浮列车的联合制动方法及系统。其中，该方法包括：实时获取列车的行驶速度；将获取的行驶速度与预先确定的电制动和盘制动开始联合制动时的速度V联合制动进行比较；根据比较结果控制列车采用对应制动方式以恒定制动力进行制动并且，通过以恒定制动力制动，可以保证停车过程中的乘客舒适度体验。
用于列车联合制动方法系统

[发明专利]车辆的联合制动系统和方法-CN202011069011.7有效
发明人：徐磊;肖波;袁进 -专利权人：湖南行必达网联科技有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本发明提供了车辆的联合制动系统和方法，包括：液力缓速器、ECU、联合制动控制器、控制单元、辅助制动开关、制动总阀、油门踏板和发动机，制动总阀中设置有第一行程传感器，油门踏板中设置有第二行程传感器；第一行程传感器采集当前刹车踏板行程；第二行程传感器采集油门开度；ECU在辅助制动开关开启的情况下，将油门开度发送给联合制动控制器；联合制动控制器在油门开度满足联合制动开启条件的情况下，向ECU发送控制指令，以使ECU根据控制指令控制发动机制动；以及在当前工况不满足发动机制动的开启条件或发动机制动不满足制动需求时，根据当前刹车踏板行程调整到不同的工作档位；控制单元根据不同的工作档位控制液力缓速器制动。
车辆联合制动系统方法

[发明专利]一种具有机械和液压联合制动装置的液压系统-CN201510996439.9有效
发明人：王步康;柳玉龙;刘德宁;李文军;樊瑞龙;马艳卫;安四元;仇博;陈利东;郭文娟 -专利权人：中国煤炭科工集团太原研究院有限公司;山西天地煤机装备有限公司
申请日： 2015-12-28 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： B60T10/02 文献下载
摘要：本发明属于全液压驱动车辆液压系统技术领域，为解决全液压驱动车辆采用现有的液压系统时制动器磨损严重，使用寿命短的技术问题，提供了一种具有机械和液压联合制动装置的液压系统，包括闭式泵，闭式泵与辅助泵相连，辅助泵与充液阀相连，充液阀与蓄能器相连，蓄能器的一路与机械和液压联合制动装置相连，另一路与先导手柄相连，先导手柄一路与闭式泵相连，另一路与油箱相连，机械和液压联合制动装置一路与制动器相连，另一路与闭式泵相连，制动器与行走马达同轴连接本发明实现机械制动和液压制动的联合制动，从而减少制动器的磨损量，延长制动器的寿命，可以有效解决车辆制动的安全性。
一种具有机械液压联合制动装置系统

[实用新型]一种具有机械和液压联合制动装置的液压系统-CN201521103972.X有效
发明人：王步康;柳玉龙;刘德宁;李文军;樊瑞龙;马艳卫;安四元;仇博;陈利东;郭文娟 -专利权人：中国煤炭科工集团太原研究院有限公司;山西天地煤机装备有限公司
申请日： 2015-12-28 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： B60T10/02 文献下载
摘要：本实用新型属于全液压驱动车辆液压系统技术领域，为解决全液压驱动车辆采用现有的液压系统时制动器磨损严重，使用寿命短的技术问题，提供了一种具有机械和液压联合制动装置的液压系统，包括闭式泵，闭式泵与辅助泵相连，辅助泵与充液阀相连，充液阀与蓄能器相连，蓄能器的一路与机械和液压联合制动装置相连，另一路与先导手柄相连，先导手柄一路与闭式泵相连，另一路与油箱相连，机械和液压联合制动装置一路与制动器相连，另一路与闭式泵相连，制动器与行走马达同轴连接，闭式泵与冲洗阀和行走马达相连。本实用新型实现机械制动和液压制动的联合制动，从而减少制动器的磨损量，延长制动器的寿命，可以有效解决车辆制动的安全性。
一种具有机械液压联合制动装置系统

[发明专利]行车制动与发动机缸内辅助制动的联合制动方法与装置-CN202310756858.X在审
发明人：马广正;吴毓海;马靖宁;窦成菲 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本申请涉及车辆制动技术领域，更为具体来说，本申请涉及行车制动与发动机缸内辅助制动的联合制动方法与装置。所述方法包括：针对目标整车，获取所述目标整车的行车速度、发动机转速、油门开度、制动踏板状态；根据所述目标整车的行车速度、发动机转速、油门开度、制动踏板状态所满足的预设条件确定开启或关闭发动机缸内辅助制动，以进入或退出联合制动状态。本申请能实现自动进入行车制动、发动机缸内辅助制动的联合制动模式，确保整车良好的制动性能，且能够减少整车频繁、长时采用行车制动刹车所带来的制动能力下降或爆胎问题的发生。
行车制动发动机辅助联合方法装置

[实用新型]联合制动加速机器人-CN201820129272.5有效
发明人：曹立波;吴俊;杨俊辉;黄凯;陈万鹏 -专利权人：长沙立中汽车设计开发股份有限公司
申请日： 2018-01-25 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： B62D57/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种联合制动加速机器人，包括油门和刹车箱体组件、油门腿组件、油门踏板夹持装置、刹车腿组件、刹车踏板夹持装置，联合制动加速机器人通过辅助定位支架组件固定在座椅上，机器人固定支架组件上安放设置油门和刹车箱体组件，同时机器人固定支架组件与辅助定位支架组相连；油门和刹车箱体组件上的驱动装置分别与油门腿组件、刹车腿组件相连。整个联合制动加速机器人结构紧凑，控制精度高，可实现制动踏板和油门踏板的联合控制。适用于最新版C‑NCAP管理规程中的主动安全系统AEB试验的测试。
油门联合制动刹车腿组件箱体组件机器人辅助定位支架固定支架组件夹持装置油门踏板主动安全系统机器人结构同时机器人管理规程加速机器联合控制驱动装置刹车踏板制动踏板组件固定紧凑测试试验

[发明专利]一种强夯机控制系统-CN202210676870.5在审
发明人：张俊强;贺勃 -专利权人：湖南博邦重工有限公司
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B66D1/44 文献下载
摘要：先导手柄的输出起锤先导油路依次经过高度限位控制阀至卷扬离合控制油路，使卷扬离合闭合；先导手柄的输出起锤先导油路依次经过高度限位控制阀、第二梭阀至卷扬抱闸控制油路，使卷扬抱闸打开；先导手柄的输出起锤先导油路依次经过高度限位控制阀、第四梭阀、第五梭阀、二级联合制动控制阀X口，使二级联合制动控制阀断开，二级联合制动解除；在先导手柄放锤模式下，先导手柄的输出放锤先导油路依次经过第三梭阀、第一梭阀、第二梭阀至卷扬抱闸控制油路，使卷扬抱闸打开；先导手柄的输出起锤先导油路依次经过第三梭阀、第五梭阀、二级联合制动控制阀X口，使二级联合制动控制阀断开，二级联合制动解除。
一种强夯机控制系统

[实用新型]一种强夯机控制系统-CN202221498053.7有效
发明人：张俊强;贺勃 -专利权人：湖南博邦重工有限公司
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B66D1/44 文献下载
摘要：先导手柄的输出起锤先导油路依次经过高度限位控制阀至卷扬离合控制油路，使卷扬离合闭合；先导手柄的输出起锤先导油路依次经过高度限位控制阀、第二梭阀至卷扬抱闸控制油路，使卷扬抱闸打开；先导手柄的输出起锤先导油路依次经过高度限位控制阀、第四梭阀、第五梭阀、二级联合制动控制阀X口，使二级联合制动控制阀断开，二级联合制动解除；在先导手柄放锤模式下，先导手柄的输出放锤先导油路依次经过第三梭阀、第一梭阀、第二梭阀至卷扬抱闸控制油路，使卷扬抱闸打开；先导手柄的输出起锤先导油路依次经过第三梭阀、第五梭阀、二级联合制动控制阀X口，使二级联合制动控制阀断开，二级联合制动解除。
一种强夯机控制系统

[发明专利]一种高效四自由度综合传动装置-CN202211275604.8在审
发明人：李慎龙;张金乐;张喜明;杜明刚;徐宜;李明勇;陈嘉杨;魏然;卜树峰;张海全;刘云鹏;郭静;张金豹;柳泓蛰;杜明星;陈建鹏;毕研宝;潘迎迎;丁桂杰 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2022-10-18 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B60K17/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种高效四自由度综合传动装置，包括：液力变矩器，行星变速机构，风扇液粘调速部件，换挡液压操纵部件，液压无级转向部件，液机联合制动部件；本发明以4个行星排为基础，通过合理控制换挡操纵部件的结合或分离，实现传动装置7个前进挡，1个中心转向挡和3个倒挡的功能和高效功率传递。风扇调速装置以液粘离合器为核心部件实现风扇转速无级调节。液机联合制动装置以液力减速器与机械制动器组成恒扭矩联合制动系统，可大幅提升车辆连续、频繁制动性能。
一种高效自由度综合传动装置

[发明专利]一种重载运输车辆联合制动控制系统的制动控制方法-CN202110230102.2有效
发明人：郭旭东;李立敏;乔振扬;刘春鹏;郑逢良;候东涛;张成;吴宛生;朱志辉;樊自亮;张铁恒;周国威 -专利权人：宇通重型装备有限公司
申请日： 2021-03-02 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种重载运输车辆联合制动控制系统及方法，系统为制动档位拨杆、翘板开关、联合制动控制机构和整车控制器，所述制动档位拨杆、翘板开关通过整车控制器和联合制动控制机构实现联合控制，方法为标记制动档位拨杆的制动状态为第一制动状态，将翘板开关的制动状态标记为第二制动状态；判断制动踏板是否被踩下，若踩下，将标记的第一制动状态和标记的第二状态进行状态进行存储，并进行EBS制动，比较第一制动状态的制动力和第二制动状态的制动力的大小，将最大制动力进行输出制动，判断油门踏板的开度是否超过开度阈值，若超过，则制动结束，具有提高驾驶舒适性和减少安全隐患的有益效果。
一种重载运输车辆联合制动控制系统控制方法

[发明专利]一种煤矿井下防爆车辆液力-机械联合制动的控制系统-CN201911023251.0在审
发明人：赵瑞萍;王庆祥;焦正旭;赵海兴;李智伟;马艳卫;范江鹏;谢龙;刘德宁;王连柱;贾二虎;仇博;陈利东;王晓;杨建勇 -专利权人：中国煤炭科工集团太原研究院有限公司;山西天地煤机装备有限公司
申请日： 2019-10-25 - 公布日： 2020-02-04 - 主分类号： B60T13/12 文献下载
摘要：本发明属于煤矿井下防爆车辆联合制动控制技术领域，具体是一种煤矿井下防爆车辆液力‑机械联合制动的控制系统。包括机械制动控制系统和液力制动控制系统。机械制动控制系统包括串联式双回路制动阀、蓄能器I、蓄能器II、充液阀、液压泵、单向阀I、驻车制动阀、手动泵和安全阀；液力制动控制系统包括储气罐、安全阀、旋扭开关阀、档位控制阀、液控气比例减压阀、单向阀II、单向阀III、调压阀I、调压阀II、梭阀I、梭阀II、控制阀、油气分离装置、排气管、排气阀、缓速器和油池。本发明可以通过手动方式对液力制动和机械‑液力联合制动控制进行切换，增加了车辆制动的可靠性，车辆运行的安全性，有效降低车辆的安全事故。
控制系统联合制动单向阀液力制动控制系统安全阀防爆车辆机械制动煤矿井下调压阀蓄能器梭阀液力储气罐控制技术领域油气分离装置比例减压阀档位控制阀驻车制动阀安全事故车辆运行车辆制动串联式双手动方式旋扭开关液力制动充液阀缓速器控制阀排气阀排气管手动泵液压泵制动阀液控油池

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