专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]车厢底板翻转平台-CN202110314752.5在审
  • 戴永前;顾阳;朱翔;童瑞敏 - 江苏捷诚车载电子信息工程有限公司
  • 2021-03-24 - 2021-05-14 - B62D33/03
  • 本发明公开了一种车厢底板翻转平台,包括数块翻转厢板和数块梯形翻转厢板,车厢底板外缘的所有翻转厢板均下翻展开时,可调撑杆分别支撑住对应的翻转厢板和梯形翻转厢板,数块面积不同的梯形翻转厢板分别填补了车厢底板后部一周的翻转厢板之间的空挡梯形翻转厢板一侧与相邻的翻转厢板一侧边铰接,另一侧的搭接边支撑在相邻的翻转厢板的骨架一侧上。梯形翻转厢板底部通过弹簧插销锁定在车厢底板对应位置上。
  • 车厢底板翻转平台
  • [实用新型]车厢底板翻转平台-CN202120598500.5有效
  • 戴永前;顾阳;朱翔;童瑞敏 - 江苏捷诚车载电子信息工程有限公司
  • 2021-03-24 - 2021-11-02 - B62D33/03
  • 本实用新型公开了一种车厢底板翻转平台,包括数块翻转厢板和数块梯形翻转厢板,车厢底板外缘的所有翻转厢板均下翻展开时,可调撑杆分别支撑住对应的翻转厢板和梯形翻转厢板,数块面积不同的梯形翻转厢板分别填补了车厢底板后部一周的翻转厢板之间的空挡梯形翻转厢板一侧与相邻的翻转厢板一侧边铰接,另一侧的搭接边支撑在相邻的翻转厢板的骨架一侧上。梯形翻转厢板底部通过弹簧插销锁定在车厢底板对应位置上。
  • 车厢底板翻转平台
  • [实用新型]车桥底板翻转装置-CN201520247609.9有效
  • 朱留辉;何洪;张宇鹏;王雷 - 湖南晟通天力汽车有限公司
  • 2015-04-23 - 2015-08-26 - B23P21/00
  • 本实用新型公开了一种车桥底板翻转装置,包括:底架、转臂、工作平台、定位压紧装置、液压系统;所述底架和所述工作平台均为框架结构;所述转臂包括立梁和横梁;所述底架与所述立梁铰接相连;所述工作平台与所述立梁铰接相连与相关技术相比,本实用新型利用两组油缸及90°转臂分步实现车桥底板的180°翻转;使用本实用新型一种车桥底板翻转装置较天车翻转效率更高、操作更安全、质量更稳定。
  • 底板翻转装置
  • [实用新型]键盘底板翻转装置-CN201920818179.X有效
  • 金浩 - 重庆丰川电子科技有限公司
  • 2019-05-31 - 2020-03-24 - B21D43/14
  • 本实用新型属于物料运输翻转的技术领域,公开了一种键盘底板翻转装置,包括座体与夹紧机构,座体包括突出部与水平部,座体内开有空腔,座体水平部位置的空腔内设有上下伸缩的伸缩气缸,伸缩气缸的伸缩端部延伸于座体外部本实用新型的目的在于提供一种键盘底板翻转装置,以解决翻转键盘底板的效率低的问题。
  • 键盘底板翻转装置
  • [发明专利]底板双侧翻转自卸车-CN200610103554.X无效
  • 赵永胜 - 赵永胜
  • 2006-07-21 - 2006-12-13 - B60P1/04
  • 一种底板双侧翻转自卸车,包括车斗和车底盘,车斗或车底盘的左、右两侧分别与左底板和右底板的外端铰接相连,左底板和右底板的上表面分别与左橡胶板和右橡胶板的下表面相搭接,左橡胶板和右橡胶板的里端分别与底板纵梁的左、右二侧铰接相连,底板纵梁位于车底盘前、后方向的中轴线上,底板纵梁上位于左橡胶板和右橡胶板的下方分别与多个索链或多个可折叠支撑杆的一端相连,每个索链或可折叠支撑杆的另一端分别向外延伸与左底板或所述右底板相连,每个索链或可折叠支撑杆在左底板和右底板位于卸料位置处伸直,底板纵梁与驱动装置相连。其目的是提供一种车厢自重小,运输能耗低,安全性能好,卸车工作效率高的底板双侧翻转自卸车。
  • 底板翻转卸车
  • [发明专利]底板双侧翻转自卸车-CN200610057247.2无效
  • 王位 - 王位
  • 2006-03-09 - 2006-08-02 - B60P1/04
  • 一种底板双侧翻转自卸车,包括车斗、车斗框架、车厢边板和车底盘,所述车斗或车底盘的左、右两侧分别与左、右底板的外端铰接相连,左底板的里端与右底板的里端相互重叠,左底板与右底板相互重叠的部分之间设有连接板,连接板的左、右侧边分别与左底板和右底板的里端边缘铰接相连,左底板或右底板的下表面与驱动装置相连,驱动装置安装在所述车底盘上。其目的是提供一种能够一边行走一边向车厢两侧卸车,安全性能好,卸车工作效率高的底板双侧翻转自卸车。
  • 底板翻转卸车
  • [实用新型]车厢底板焊接用翻转-CN201420556010.9有效
  • 董文华;彭仲贤 - 东风专用汽车有限公司
  • 2014-09-25 - 2015-01-21 - B23K37/047
  • 本实用新型涉及一种车厢底板焊接用翻转机,包括机架、设置于所述机架顶部上的轨道、设置于所述机架一侧上的后检修平台、设置于所述机架另一侧上的前检修平台、设置于所述轨道一端的后电动葫芦、与所述后电动葫芦连接的后翻转总成、设置于所述轨道另一端的前电动葫芦、与所述前电动葫芦连接的前翻转总成。本实用新型满足底板焊接线车厢底板频繁换型的生产节拍要求,提高了底板线生产效率。
  • 车厢底板焊接转机
  • [实用新型]汽车底板补焊翻转-CN200820066784.8有效
  • 王新宽;戴文海;胡冬望;宋元清;付旭东;刘聚良 - 东风汽车有限公司
  • 2008-04-30 - 2009-02-04 - B23K37/00
  • 本实用新型提供一种汽车底板补焊翻转台,支架(1)包括左右间隔两竖直支架(1.1、1.2),左、右翻转框(2、6)的中部有垂直回转轴分别与左右两竖直支架上部的轴承(7、8)连接,其中一端通过轴承与翻转驱动部分连接;翻转台(5)两端分别与左、右翻转框连接,翻转台上有可调节压紧机构。翻转台(5)的纵梁(5.4)上设有可柔性调节的反变形装置(5.2),反变形装置可在翻转梁的纵梁上滑动,并且反变形装置的高度可调。左、右翻转框设有与翻转台连接的丝杠和T型槽,丝杠与翻转台两端的丝杠套匹配连接,T型槽与翻转台两端的导向键匹配。可调节压紧机构包括固定在翻转梁一端的固定压紧丝杠(3)和另一端的移动压紧丝杠(4)。
  • 汽车底板补焊翻转台
  • [实用新型]底板双侧翻转自卸车-CN200620001984.6无效
  • 赵永胜 - 赵永胜
  • 2006-01-27 - 2007-02-07 - B60P1/28
  • 一种底板双侧翻转自卸车,包括车斗、车斗框架、车厢边板和车底盘,所述车斗或车底盘的左、右两侧分别与底板的外端铰接相连,每个底板的里端分别与左、右立板的底端铰接相连,左、右立板的顶端分别与底板纵梁的左、右二端铰接相连,底板纵梁位于所述车底盘前、后方向的中轴线上,底板纵梁与驱动装置相连。其目的是提供一种能够一边行走一边向车厢两侧卸车,安全性能好,卸车工作效率高的底板双侧翻转自卸车。
  • 底板翻转卸车
  • [实用新型]底板双侧翻转自卸车-CN200620001983.1无效
  • 赵永胜 - 赵永胜
  • 2006-01-27 - 2007-02-07 - B60P1/16
  • 一种底板双侧翻转自卸车,包括车斗、框架、车厢边板和车底盘,所述车斗或车底盘的左、右两侧分别与至少二个柱塞缸或底板的外端铰接相连,底板铺设在柱塞缸的上方,每个柱塞缸内分别可滑动地插装有柱塞,每个柱塞的伸出端分别与底板纵梁的中下部铰接相连,底板纵梁位于所述车底盘前、后方向的中轴线上,底板纵梁的左、右两侧位于柱塞的上方分别与盖板的里端铰接相连,盖板的外端搭放在所述底板上,所述底板纵梁与驱动装置相连。其目的是提供一种能够一边行走一边向车厢两侧卸车,安全性能好,卸车工作效率高的底板双侧翻转自卸车。
  • 底板翻转卸车
  • [实用新型]底板双侧翻转自卸车-CN200620007711.2无效
  • 王位 - 王位
  • 2006-03-09 - 2007-02-21 - B60P1/04
  • 一种底板双侧翻转自卸车,包括车斗、车斗框架、车厢边板和车底盘,所述车斗或车底盘的左、右两侧分别与左、右底板的外端铰接相连,左底板的里端与右底板的里端相互重叠,左底板与右底板相互重叠的部分之间设有连接板,连接板的左、右侧边分别与左底板和右底板的里端边缘铰接相连,左底板或右底板的下表面与驱动装置相连,驱动装置安装在所述车底盘上。其目的是提供一种能够一边行走一边向车厢两侧卸车,安全性能好,卸车工作效率高的底板双侧翻转自卸车。
  • 底板翻转卸车
  • [实用新型]底板双侧翻转自卸车-CN200620018021.7无效
  • 赵永胜 - 赵永胜
  • 2006-03-23 - 2007-03-07 - B60P1/04
  • 一种底板双侧翻转自卸车,包括车厢前、后边板和车底盘,车斗或车底盘的左、右两侧分别与左底板和右底板的外端铰接相连,右底板的里端与搭接板的右侧边铰接相连,搭接板的下表面与左底板里端的上表面相贴,左底板和右底板前其目的是提供一种能够一边行走一边向车厢两侧卸车,便于维修,工作性能更稳定,卸车工作效率高的底板双侧翻转自卸车。
  • 底板翻转卸车

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