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[发明专利]新型柴油发电机组组合热交换器-CN200910272194.X有效
发明人：卫群 -专利权人：倍沃得热力技术（武汉）有限公司
申请日： 2009-09-22 - 公布日： 2010-03-17 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型发电机组热交换器。它包含膨胀水箱、缸套水冷却器、水空冷却器和安装侧板，其特征是：膨胀水箱和安装侧板连接一起组成安装支架，缸套水冷却器下端安装脚与安装支架的安装底板连接，缸套水冷却器上端安装脚与水空冷却器安装脚连接，水空冷却器与安装支架用拉杆连接固定，水空冷却器的冷却水出口与缸套水冷却器的冷却水进口连接，膨胀水箱上装有补水管，补水管与缸套水冷却器的壳层连接。
新型柴油发电机组组合热交换器

[实用新型]一种发动机用散热器-CN201520232540.2有效
发明人：王成 -专利权人：湖北省瑞朗实业有限公司
申请日： 2015-04-16 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机用散热器，包括外壳以及自上而下依次设置在所述外壳内部的缸套水冷却器、中冷器、油冷却器和风扇；所述缸套水冷却器包括用于冷却发动机缸套水的散热管道和散热片，所述缸套水冷却器上设有缸套水进口和出口；所述中冷器包括用于冷却发动机汽缸内高温空气的散热管道和散热片，所述中冷器外侧壁设有中冷器进口和出口；所述油冷却器包括大泵油冷却器、燃油冷却器、变矩器油冷却器和液压油冷却器等，多个油冷却器的外侧壁均设有进口及出口；所述风扇上设有导风罩，所述风扇为卧式吹风风扇；所述缸套水冷却器的上方设有膨胀水箱。本实用新型安装方便，简化结构，便于后期检查维修，冷却效果好。
一种发动机散热器

[实用新型]新型柴油发电机组组合热交换器-CN200920228321.1无效
发明人：卫群 -专利权人：倍沃得热力技术(武汉)有限公司
申请日： 2009-09-22 - 公布日： 2010-06-23 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型发电机组热交换器。它包含膨胀水箱、缸套水冷却器、水空冷却器和安装侧板，其特征是：膨胀水箱和安装侧板连接一起组成安装支架，缸套水冷却器下端安装脚与安装支架的安装底板连接，缸套水冷却器上端安装脚与水空冷却器安装脚连接，水空冷却器与安装支架用拉杆连接固定，水空冷却器的冷却水出口与缸套水冷却器的冷却水进口连接，膨胀水箱上装有补水管，补水管与缸套水冷却器的壳层连接。
新型柴油发电机组组合热交换器

[实用新型]一种电厂换热系统-CN201821068105.0有效
发明人：戎恒军;余小红 -专利权人：无锡全邦能源科技有限公司
申请日： 2018-07-06 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电厂换热系统，包括通过空气将循环水总的热量带走的空冷器、通过循环水冷却发电机组的润滑油的润滑油冷却器、通过循环水冷却增压空气的增压空气冷却器以及通过循环水冷却发电机组的缸套水的缸套水冷却器；所述空冷器包括空冷器低温段和空冷器高温段，所述增压空气冷却器包括增压空气冷却器低温段和增压空气冷却器高温段；所述空冷器低温段、润滑油冷却器以及增压空气冷却器低温段构成低温系统，所述空冷器高温段、增压空气冷却器高温段以及缸套水冷却器构成高温系统
增压空气冷却器空冷器低温段高温段循环水冷却换热系统缸套水冷却器润滑油冷却器本实用新型电厂发电机组低温系统高温系统热量带走增压空气整体投资缸套水润滑油循环水

[发明专利]船舶主机缸套水热能利用系统-CN201811244727.9在审
发明人：高晶;陈晓敏;徐麟;武雄丽 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2018-10-24 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： B63H21/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶主机缸套水热能利用系统，其包括主机缸套冷却淡水泵、制淡装置以及缸套水冷却器；制淡装置和缸套水冷却器之间设有温控阀；其还包括热水换热器、淡水舱和日用淡水泵；热水换热器的热源进口连接有第一截止阀，第一截止阀与主机缸套水出口连接；热水换热器的热源出口连接有第一截止止回阀；第一截止止回阀与温控阀的进水口连接；温控阀的第一出水口与主机缸套冷却淡水泵连接；温控阀的第二出水口与缸套水冷却器的进水口连接，缸套水冷却器的出水口与主机缸套冷却淡水泵连接。本发明通过优化主机缸套水系统的设计，将部分缸套水引至热水换热器，利用富余的缸套水热量加热淡水舱的淡水，实现对淡水舱保温防冻的功能。
缸套水缸套水冷却器热水换热器主机淡水泵温控阀缸套冷却出水口淡水舱热能利用系统截止止回阀进水口连接船舶主机制淡装置截止阀保温防冻出口连接热源出口热源进口加热优化

[实用新型]发动机冷却系统-CN201820286840.2有效
发明人：袁晓军;曾小春;李斌;严华;杨艳华;郭昌伦 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2018-02-28 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：一种发动机冷却系统，包括水泵、缸体水套、第一缸盖水套、第二缸盖水套、散热器、节温器、机油冷却器、EGR冷却器以及膨胀水箱，散热器通过散热器排气管与膨胀水箱连接，第一缸盖通过缸盖排气管与膨胀水箱连接，EGR冷却器通过EGR冷却器排气管与膨胀水箱连接，且EGR冷却器通过管路一端与第一缸体水套连接、另一端与水泵连接以形成EGR水冷回路，EGR冷却器的另一端与水泵连接的管路中设有第一节流孔，EGR冷却器的一端通过管路与缸体水套连接实现取水，且EGR冷却器的另一端与水泵连接的管路中设有第一节流孔，可保证EGR水冷回路的流量以及EGR冷却器低水温的需求；机油冷却器通过管路与水泵连接实现取水，可保证第二水冷回路的流量以及机油冷却器低水温的需求
膨胀水箱水泵连接散热器机油冷却器缸体水套排气管水冷发动机冷却系统缸盖缸盖水套低水温节流孔取水节温器水泵保证

[实用新型]一种冷热一体恒温控制箱-CN201620488248.1有效
发明人：陈全炼;顾杰 -专利权人：厦门市稻贞科技有限公司
申请日： 2016-05-25 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： G05D23/19 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种冷热一体恒温控制箱，其主要包括冷却塔、冷缸、热缸和恒温水箱，冷却塔通过水管连接到冷却水箱，冷却水箱通过水管连接到恒温水箱，恒温水箱通过水泵连接到冷缸，冷缸通过水管到水冷却器，连接冷缸和水冷却器的水管从冷缸接出，穿过水冷却器又连回冷缸，热缸通过油管连接到水冷却器，连接热缸和水冷却器的油管从热缸接出，穿过水冷却器连接到油泵，油泵又通过油管连回到热缸，从冷缸后接出来的水管分成两路，一路连接到恒温水箱，另一路连接到冷却塔本实用新型具有以下优点：给热缸加装水冷却器，使温度可控；设有恒温控制器，通过控制过水量来控制恒温水箱的温度；设有温度调节器，通过控制过水量和过油量来使温度可控。
一种冷热一体恒温控制箱

[实用新型]一种船舶中央冷却水调节系统-CN201720871141.X有效
发明人：徐麟;马幽雅 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2017-07-18 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： B63H21/38 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种船舶中央冷却水调节系统包括一组水泵、主机滑油冷却器、主机缸套水冷却器、调节阀和三通阀；一组水泵通过第一管路和主机滑油冷却器的入水口连接，主机滑油冷却器的出水口通过第二管路和调节阀的第一端口连接，调节阀的第二端口通过第三管路与第四管路连接，第四管路的第一端口和主机缸套水冷却器的出水口连接，第五管路的第一端口和调节阀的第一端口连接，第五管路的第二端口与主机缸套水冷却器的入水口连接。本实用新型的方案简单，不需要增加额外设备；现场施工方便；改动量小，适合改装；对滑油冷却器换热能力的改善有很大帮助。
一种船舶中央冷却水调节系统

[发明专利]一种缸套水透气报警系统及方法-CN202310477074.3在审
发明人：秦建国;徐跃明;周牧;王宁;姜大勇;李路通 -专利权人：扬州中远海运重工有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： F01P3/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种缸套水透气报警系统及方法，包括主机冷却缸套、缸套水冷却器、缸套水膨胀水箱、缸套水透气报警装置和除气筒，除气筒依次与缸套水冷却器、主机冷却缸套连接形成高温冷却淡水循环，同时除气筒依次与缸套水透气报警装置和缸套水膨胀水箱连接，将高温冷却淡水循环中产生的气体通过连接的管路最后从缸套水膨胀水箱排出，利用管路中的缸套水透气报警装置对高温冷却淡水循环产生的气体进行监测，本发明实现对缸套水高温冷却淡水系统内的气体进行监测，同时对系统内非正常排量的气体进行报警与排放，提高缸套水高温冷却淡水系统的安全性。
一种缸套水透气报警系统方法

[发明专利]一种带尾水冷却器清扫功能的水电站冷却供水系统-CN202110243391.X有效
发明人：舒崚峰;岳志伟;杜博闻;李成军;沈剑初 -专利权人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
申请日： 2021-03-05 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： E03B11/10 文献下载
摘要：本发明公开一种带尾水冷却器清扫功能的水电站冷却供水系统，该系统在现有闭式循环技术供水系统的基础上增设一套尾水冷却器的自动清扫单元，并对局部管路作相应调整；该自动清扫单元包括换向阀、液压缸、钢丝刷，通过液压缸、换向阀和已有的循环泵的配合实现钢丝刷往复运动，对为尾水冷却器进行清扫。该系统不仅无需额外配套设置清淤系统，也无需添加新的动力设备，仅依靠现有的循环水泵以及新增的换向阀、液压缸、水箱等，即可实现尾水冷却器自动清扫。本发明不仅大幅度减小了尾水冷却器的日常维护量，也缩短了尾水冷却器深度清理时检修维护人员在尾水平台的工作时间，从而降低人工维护期间发生危险的可能性。
一种水冷清扫功能水电站冷却供水系统

[发明专利]一种应用于核电应急柴油发电机组的新型中央冷却系统-CN202111465900.X在审
发明人：李帆;袁我舟;高恪;叶鑫;付洪发;徐耀;史德才;蔡学志;邢如月;吕绍鑫;王凯;殷凯;侯磊;任建军 -专利权人：沪东重机有限公司;中广核工程有限公司
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G05D23/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种应用于核电应急柴油发电机组的新型中央冷却系统，包括海水冷却开式循环、低温水冷却闭式循环和高温水冷却闭式循环；所述海水冷却开式循环，海水离心泵将海水或河流水通过海水管道输送至中央冷却器；所述低温水冷却闭式循环通过低温水管道将滑油冷却器、低温水冷却设备以及高温水冷却器并联后和低温水离心泵，中央冷却器串联；高温水冷却闭式循环通过高温水管道将核电应急柴油发电机缸套以及高温水冷却设备并联后和高温水离心泵，高温水冷却器串联。有益效果是能够提高核电柴油应急发电机组及其辅助设备冷却效果。
一种应用于核电应急柴油发电机组新型中央冷却系统

[发明专利]一种船用主机冷却水余热利用装置-CN201310200601.2有效
发明人：王波;丁戌;王志超 -专利权人：洛阳双瑞精铸钛业有限公司
申请日： 2013-05-27 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： F24F5/00 文献下载
摘要：一种船用主机冷却水余热利用装置，涉及一种冷却水余热利用装置，冷却盘管（4）的散热部分设置在舱室（1）内，所述冷却盘管通过管路连通中央冷却器（8）、主机滑油冷却器（13）、主机空冷器（14）和主机缸套水冷却器（12）和发电柴油机（15），主机滑油冷却器、主机空冷器和主机缸套水冷却器通过管路连接冷却盘管，在连接冷却盘管的管路上设有截止阀A（5），所述发电柴油机的主机循环冷却水直接进入中央冷却器，其中中央冷却器上设有水泵（11），由水泵吸入的海水对进入所述中央冷却器的主机循环冷却水进行冷却；本发明通过利用风机盘管将主机循环冷却水引入各个舱室，由风机盘管的散热实现热能的有效利用和节能。
一种主机冷却水余热利用装置

[发明专利]一种新型EGR主机的冷却水系统-CN202211208821.5有效
发明人：朱天宇;周兰喜;范祥;杨海建;王国普;季剑;马小勇;黄庆雷;苏豪;罗元庆;谢刚;韩煦 -专利权人：南通中远海运川崎船舶工程有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F02M26/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型EGR主机的冷却水系统，包括EGR淡水冷却系统、淡水冷却系统和海水冷却系统。EGR淡水冷却系统通过截止阀与淡水冷却系统相连，将EGR淡水冷却器作为辅淡水冷却器的备用。海水冷却系统根据加入EGR海水冷却后主海水冷却泵流量加大是否需要选型跨档分为两种方案，方案1为主海水冷却泵需要跨档时，为EGR淡水冷却器配备一台EGR海水冷却泵，通过截止阀使主海水冷却泵作为EGR海水冷却泵的备用；方案2为主海水冷却泵不需要跨档时，将EGR淡水冷却器并入缸套水冷却器中，通过主海水冷却泵供能。本发明得到了相关船级社的认可，降低了散货船等常规船型主机装配EGR后对冷却水系统的影响，简化了机舱布置，节省了船厂的建造成本。
一种新型 egr 主机冷却水系统

[实用新型]船舶主柴油机缸套冷却水自动温控系统-CN201620582933.0有效
发明人：尚前明;余秋媛 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2016-06-15 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： F01P5/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种船舶主柴油机缸套冷却水自动温控系统，包括高温淡水循环回路、低温淡水循环回路和海水冷却线路；高温淡水循环回路由主柴油机缸套、高温淡水冷却器的第一支路、第一三通阀、高温淡水泵构成；低温淡水循环回路由高温淡水冷却器的第二支路、低温淡水泵、中央冷却器的第一支路、第二三通阀构成；海水冷却线路由海水进水管、海水泵、中央冷却器的第二支路、海水出水管依次连接构成；第一三通阀和第二三通阀为电子三通阀，还包括设置在主柴油机上的速度传感器和扭矩传感器、模糊PID控制器。本实用新型根据主柴油机的工况实现对三通阀的自动控制，这种超前预估作用克服了时滞的不利影响，使缸套冷却水温度控制更加精确。
船舶柴油机冷却水自动温控系统

[实用新型]一种三用工作船主推进冷却系统-CN201520279298.4有效
发明人：孙显;唐彬彬;王会军 -专利权人：安庆中船柴油机有限公司
申请日： 2015-05-04 - 公布日： 2015-10-21 - 主分类号： F01P5/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种三用工作船主推进冷却系统，它包括主柴油机、柴油机气缸套水腔、柴油机缸套、主推进系统以及柴油机，所述柴油机气缸套水腔和柴油机缸套分别通过管路与淡水冷却器相连，所述的淡水冷却器连接有高温水泵，所述的高温水泵还与柴油机气缸套水腔相连；所述的主推进系统中的柴油机连接有中央冷却器，所述的中央冷却器连接有低温水泵，所述的低温水泵分别与齿轮箱、中间轴承、燃油回油冷却器和液压站相连；所述的齿轮箱、中间轴承、燃油回油冷却器和液压站与调温阀相连，所述的调温阀还与所述的中央冷却器相连。该冷却系统结构紧凑，可对齿轮箱、液压站、中间轴承、燃油冷却器提供所需的冷却水，优化了冷却水系统的管路，节省了拆装空间。
一种用工船主推进冷却系统

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