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[实用新型]一种真空均质混合机-CN201520683311.2有效
发明人：阮震中 -专利权人：福建博瑞特电机有限公司
申请日： 2015-09-07 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： B01F13/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种真空均质混合机，包括支架、设于支架上的混合缸、设于混合缸上方的搅拌电机、与搅拌电机连接且伸入混合缸内的搅拌装置、设于混合缸下方且转轴伸入混合缸内的分散电机、以及与混合缸连接的抽真空装置，所述混合缸上设有进水口，所述真空均质混合机还包括控制搅拌电机和分散电机的搅拌时间的控制器；所述混合缸内设置有检测混合均质合格率的检测设备；该真空均质混合机混合材料均匀，同时可采用水进行混合搅拌，更加环保，控制器控制搅拌电机和分散电机的搅拌时间，使用方便，混合缸内设置的检测设备，用于检测混合均质合格率，保证混合均质合格率达标，从而保证产品质量稳定。
一种真空混合

[实用新型]基于水泥加工匀质搅拌装置-CN202121183915.2有效
发明人：黄翔;钟玉斌 -专利权人：襄阳固垒建材科技有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B28C5/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了基于水泥加工匀质搅拌装置，包括均质缸、均质气缸、活塞和均质板，当均质气缸伸缩部推动活塞在均质缸内向后侧移动时，利用活塞来将水泥浆挤压过均质板，通过均质板上的锥形孔对水泥浆进行剪切挤压，从而使得水泥浆中的硬块水泥充分破碎本实用新型通过设置的均质缸、均质气缸、活塞和均质板，当均质气缸伸缩部推动活塞在均质缸内向后侧移动时，利用活塞来将水泥浆挤压过均质板，通过均质板上的锥形孔对水泥浆进行剪切挤压，从而使得水泥浆中的硬块水泥充分破碎
基于水泥加工搅拌装置

[实用新型]一种真空均质混合机-CN201220225955.3有效
发明人：阮震中 -专利权人：福建博瑞特电机有限公司
申请日： 2012-05-20 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： B01F3/12 文献下载
摘要：一种真空均质混合机，包括支架、设于支架上的混合缸、设于混合缸上方的搅拌电机、与搅拌电机连接伸入混合缸内的搅拌装置、设于混合缸下方转轴伸入混合缸内的分散电机及与混合缸连接的抽真空装置；所述混合缸上设有进水口该真空均质混合机通过分散电机对混合缸内的液体进行分散搅拌，然后投入粉状物料，通过分散电机及搅拌电机对物料进行分散搅拌，在搅拌的过程中，同时进行抽真空，因此该均质混合机混合材料均匀，同时可采用水进行混合搅拌
一种真空混合

[发明专利]基于燃料实时设计与喷射管理的复合均质压燃发动机-CN201010221678.4无效
发明人：黄震;吕兴才;马骏骏;吉丽斌 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2010-07-09 - 公布日： 2010-12-08 - 主分类号： F02D41/40 文献下载
摘要：基于燃料实时设计与喷射管理的复合均质压燃发动机，属于内燃机技术领域。本发明将燃料实时设计与喷射管理相结合，不但可以对进入缸内的燃料的理化特性进行实时控制，还可以在进气道喷射和缸内直喷两种方式的共同作用下从时间尺度和空间尺度上对整个混合气制备过程进行控制和管理。通过调整燃料的理化特性，优化缸内直喷时刻、喷射压力以及气道喷射油量与缸内直喷油量的比例，实现燃烧相位和放热速率的合理调制，使得该种复合均质压缩燃烧既有与均质充量压缩燃烧相当的超低排放，又能使运行在该燃烧模式下的发动机具有全负荷范围工作的能力
基于燃料实时设计喷射管理复合均质压燃发动机

[发明专利]一种发动机-CN201510689203.0有效
发明人：梁天宇 -专利权人：钱爱芬
申请日： 2015-10-13 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： F02B11/00 文献下载
摘要：本发明为一种火花塞触发式均质压燃发动机，其特征是发动机本身的压缩比很低，并不能靠活塞压缩使汽缸内的混合气燃烧，特别之处是在发动机缸盖内增加了一个燃烧室和增压气道，燃烧室上装配了副喷油嘴和火花塞，压缩冲程中后期，主、副喷油嘴先后向汽缸和燃烧室内喷油，火花塞点火，燃烧室内的燃油燃烧体积急剧膨胀，将增压气道内的气体压入气缸，使气缸内的压力和温度急剧升高，触发汽缸内均质混合气发生压缩起火燃烧。优点是发动机控制简单，通过火花塞间接触发汽缸内的均质混合气发生压缩起火燃烧，而不是直接给汽缸内的混合气点火，发动机的点火时间可以精确控制。
一种火花塞触发式均质压燃发动机

[发明专利]一种可视化缸内直喷快速压缩燃烧实验装置-CN201610282223.0有效
发明人：魏衍举;杨亚晶;刘圣华;李东华 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2016-04-29 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：一种可视化缸内直喷快速压缩燃烧实验装置，采用直线加速系统将惯性质量加速到10m/s，利用惯性撞击原理，使活塞组件快速前行，压缩气缸内气体，压缩终了活塞组件被锁止机构锁死，此时高压共轨系统将燃油喷入燃烧室燃烧；通过缸压传感器和高速摄影系统监测燃烧室内压力变化和燃料喷射、燃烧及湍流的耦合过程；本发明的平均压缩速度可达10.0m/s，压缩比可达25，可模拟中等转速发动机缸内燃烧状况；本发明可以针对不同性质的燃料，方便快捷地调整燃烧室初始温度和形状、压缩比、涡流强度、涡流方向、气体成分等控制参数，可实现气、液体燃料的均质混合气压缩燃烧、均质混合气火花点火燃烧、缸内直喷压缩着火、均质混合气进气‑缸内直喷引燃等多种方式燃烧过程
燃烧缸内直喷均质混合气活塞组件快速压缩实验装置可视化压缩比压缩燃烧室燃油喷入燃烧室涡流高速摄影系统高压共轨系统室内压力变化缸压传感器发动机缸惯性撞击火花点火加速系统控制参数燃料喷射燃烧过程燃烧状况锁止机构涡流方向压缩气缸压缩着火液体燃料中等转速耦合过程湍流进气前行锁死引燃燃料监测

[实用新型]一种火花塞触发式均质压燃发动机-CN201520832680.3有效
发明人：梁天宇 -专利权人：梁天宇
申请日： 2015-10-13 - 公布日： 2016-03-09 - 主分类号： F02B11/00 文献下载
摘要：本实用新型为一种火花塞触发式均质压燃发动机，其特征是发动机本身的压缩比很低，并不能靠活塞压缩使汽缸内的混合气燃烧，特别之处是在发动机缸盖内增加了一个燃烧室和增压气道，燃烧室上装配了副喷油嘴和火花塞，压缩冲程中后期，主、副喷油嘴先后向汽缸和燃烧室内喷油，火花塞点火，燃烧室内的燃油燃烧体积急剧膨胀，将增压气道内的气体压入气缸，使气缸内的压力和温度急剧升高，触发汽缸内均质混合气发生压缩起火燃烧。优点是发动机控制简单，通过火花塞间接触发汽缸内的均质混合气发生压缩起火燃烧，而不是直接给汽缸内的混合气点火，发动机的点火时间可以精确控制。
一种火花塞触发式均质压燃发动机

[发明专利]一种专用HCCI发动机及其实现方法-CN200910230846.3无效
发明人：王洪泽 -专利权人：王洪泽
申请日： 2009-11-24 - 公布日： 2011-09-14 - 主分类号： F02B1/14 文献下载
摘要：设置变容积容器与气缸内的空间相通，通过变容积容器容积的变化，变相的改变气缸的容积，进而变相的改变气缸的压缩比，即：着火时刻前，让变容积容器容积增大，使气缸内达不到均质混合气压燃需要的条件，到着火时刻再让变容积容器容积迅速减小，使气缸内的压力和温度瞬间升高而使均质混合气被压燃，以此达到使发动机HCCI燃烧的目的。
一种专用 hcci 发动机及其实现方法

[实用新型]一种养殖药剂生产用均质装置-CN202021587283.1有效
发明人：马华刚;王永建 -专利权人：武汉鑫华隆动物药业有限公司
申请日： 2020-08-04 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： B01F7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种养殖药剂生产用均质装置，包括机壳，所述机壳底部外壁通过螺栓连接有底板，所述底板底部外壁两侧均通过螺栓连接有支板，所述机壳底部外壁通过螺栓连接有转动电机，所述转动电机的输出轴通过螺栓连接有转轴，所述转轴外壁固定有储流机构，所述机壳内壁两侧均固定有搅拌机构，所述机壳底部内壁固定有导流机构，所述机壳底部外壁插接有输出管，且输出管外壁通过卡箍卡接有阀门。本实用新型转轴转动时，转缸内部的液体随之转动，顶部的传动齿带动被动轴一转动，使桨板对转缸内部的液体加剧搅拌，提高装置对物料的均质效果，均质后的液体从通流孔中流入底部，提高液体均质时的流动性。
一种养殖药剂生产用均质装置

[发明专利]一种利用缸内喷水控制内燃机均质压燃的系统及控制方法-CN201711144175.X有效
发明人：吴志军;康哲;邓俊;胡宗杰;李理光 -专利权人：同济大学
申请日： 2017-11-17 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： F02M25/028 文献下载
摘要：本发明涉及一种利用缸内喷水控制内燃机均质压燃的系统及控制方法，包括内燃机机体、喷油器、直喷喷水器、喷水共轨、高压水泵和水箱，其中直喷喷水器连接至喷水共轨，喷水共轨中的喷水压力由高压水泵建立，高压水泵由内燃机曲轴或凸轮轴进行驱动，内燃机均质压燃控制过程中所用水存储在水箱之中。本发明有效解决了均质压燃技术在大负荷工况下存在爆震的问题，从而使均质压燃技术在内燃机工作的全负荷范围得以利用，以改善内燃机全负荷燃油经济性与排放特性；另一方面，喷入缸内的水在吸收燃烧过程放热后气化膨胀做功，进一步提升均质压燃内燃机的系统热效率，实现内燃机均质压燃燃烧过程的控制及优化。
一种利用喷水控制内燃机均质压燃系统方法

[实用新型]一种注塑均质装置-CN202023156300.9有效
发明人：刘红燕 -专利权人：广州市浩创塑料制品有限公司
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B29C45/46 文献下载
摘要：本实用新型提供一种注塑均质装置，属于塑料加工设备领域。其包括均质缸和顶盖，所述均质缸和顶盖固定连接，所述均质缸内设置有均质空间，所述均质缸的侧方设置有惰性气体加压口，所述惰性气体加压口与所述均质空间连通，所述顶盖的顶部设置有搅拌机构，所述均质缸的底部外侧设置有电加热线圈，该均质缸的底部设置有注塑喷嘴，该注塑喷嘴与所述均质空间的底部连通，所述注塑喷嘴处内部设置有电磁阀。与现有技术相比，本实用新型除具备基本的搅拌均质功能外，还具有集防氧化和注塑功能于一体的特点。
一种注塑装置

[发明专利]一种具有多点加热活塞的均质充量压缩燃烧系统-CN202310279414.1在审
发明人：苏岩;王耀东;李小平;韩永强;姜北平;解方喜;李盛成 -专利权人：吉林大学
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： F02N19/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有多点加热活塞的均质充量压缩燃烧系统，包括活塞、加热装置、连杆、曲轴和发动机ECU。本发明所述的一种具有多点加热活塞的均质充量压缩燃烧系统可以为发动机缸内混合气进行多点加热，从而辅助实现均质充量压缩燃烧；可以根据不同工况控制电热塞的加热，对发动机缸内热状态进行调控，从而实现对均质压缩燃烧的控制
一种具有多点加热活塞均质充量压缩燃烧系统

[发明专利]燃料喷射控制装置-CN201280030552.6有效
发明人：今冈佳宏;井上尊雄;铃木琢磨 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2012-06-04 - 公布日： 2014-04-30 - 主分类号： F02D41/34 文献下载
摘要：在均质燃烧时从进气冲程至压缩冲程为止进行1次或多次燃料喷射的缸内直接喷射火花点火式内燃机（1）的燃料喷射控制装置中，基于伴随燃料喷射而在缸内产生的压力振动的基于缸内容积确定的频率，计算对应于压力振动而填充效率提高的燃料喷射定时
燃料喷射控制装置

[发明专利]一种双曲轴均质压燃发动机-CN201410552997.1在审
发明人：梁天宇 -专利权人：梁天宇
申请日： 2014-10-10 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： F02B75/32 文献下载
摘要：本发明为一种双曲轴均质压燃发动机，其特征是发动机由主曲轴和副曲轴组成，主曲轴连接主连杆、主活塞在主汽缸内往复运动，副曲轴连接副连杆、副活塞在副汽缸内往复运动，主、副曲轴平行布置在汽缸下面通过一对齿轮连接，齿数比为1∶2，主汽缸每转动720度完成吸气、压缩、做功、排气四个冲程，同时副汽缸转动360度完成压缩和吸气两个冲程，喷油嘴只往主汽缸内喷油，副汽缸为主汽缸提供压缩空气，副曲轴落后主曲轴一个相位角，最大压缩比的位置在活塞上止点之下，不易产生爆震，是均质压燃发动机的最好解决方案。
一种曲轴均质压燃发动机

[实用新型]一种双曲轴均质压燃发动机-CN201420600692.9有效
发明人：梁天宇 -专利权人：梁天宇
申请日： 2014-10-10 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： F02B75/32 文献下载
摘要：本实用新型为一种双曲轴均质压燃发动机，其特征是发动机由主曲轴和副曲轴组成，主曲轴连接主连杆、主活塞在主汽缸内往复运动，副曲轴连接副连杆、副活塞在副汽缸内往复运动，主、副曲轴平行布置在汽缸下面通过一对齿轮连接，齿数比为1∶2，主汽缸每转动720度完成吸气、压缩、做功、排气四个冲程，同时副汽缸转动360度完成压缩和吸气两个冲程，喷油嘴只往主汽缸内喷油，副汽缸为主汽缸提供压缩空气，副曲轴落后主曲轴一个相位角，最大压缩比的位置在活塞上止点之下，不易产生爆震，是均质压燃发动机的最好解决方案。
一种曲轴均质压燃发动机

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