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[发明专利]缓冲吸能装置-CN201810861871.0在审
发明人：周保君;曹杨军;褚凌慧;钟波;钟鑫 -专利权人：深圳市乾行达科技有限公司
申请日： 2018-08-01 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种缓冲吸能装置，包括防护板；导向框架，紧固连接于防护板的一侧；安装座，套设于导向框架上且可沿导向框架作轴向滑动；以及吸能元件，防护板、导向框架与安装座围合形成有容置腔，吸能元件填充于容置腔内本发明采用了导向框架与吸能元件配合，导向框架既可作为吸能元件的防护壳体又可作为引导吸能元件叠缩变形方向的导向件，通过导向框架将吸能元件套设在内，以防止吸能元件因受到垂直于轴向的垂向承载而发生破坏，并且吸能元件只能沿导向框架后退的方向进行叠缩变形，从而有效地解决了缓冲吸能装置无法兼顾垂向承载和避免在铝蜂窝材料内部开孔的技术问题，使得吸能元件的变形稳定可控，无需额外增加导向结构。
吸能元件导向框架缓冲吸能装置防护板安装座容置腔垂向承载铝蜂窝材料变形方向变形稳定导向结构防护壳体紧固连接轴向滑动导向件有效地开孔可控围合轴向填充变形垂直配合

[发明专利]缓冲吸能装置-CN201910626201.5在审
发明人：李松岩;胡舜;黄江平;于文泽;罗昌杰 -专利权人：深圳市乾行达科技有限公司
申请日： 2019-07-11 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： B61F19/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种缓冲吸能装置，包括导向筒；安装法兰，环设于导向筒的第一端上；导向管，导向管的第二端从导向筒的第一端伸入导向筒内；防撞头，紧固连接于导向管的第一端上；以及吸能元件，为高延伸率材料件，吸能元件的第一端与导向筒的第一端部紧固连接，吸能元件的第二端限位于导向管的第二端部上。本发明采用了具有高延伸率的吸能元件替代切削刀具和蜂窝件，利用导向筒与导向管之间的相对移动来拉伸吸能元件，通过吸能元件的拉伸变形来吸收外力产生的能量，从而有效地解决了现有吸能缓冲装置中切削刀具加工要求高、切削过程不稳定或者蜂窝件加工成本高的技术问题，提高了缓冲吸能装置的吸能稳定性，降低了缓冲吸能装置的生产成本。
吸能元件导向筒导向管缓冲吸能装置第一端高延伸率紧固连接切削刀具蜂窝件吸能缓冲装置安装法兰第二端部第一端部拉伸变形相对移动材料件有效地切削防撞环设拉伸伸入吸能生产成本加工替代吸收

[发明专利]缓冲吸能装置-CN202010541223.4在审
发明人：杜锦涛;毛从强;齐亚文;李辛;高晗;谢想;宿方宗;林建军;孟繁彬 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司;青岛思锐科技有限公司
申请日： 2020-06-15 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B61G11/12 文献下载
摘要：本发明提供一种缓冲吸能装置，包括：第一缓冲单元：包括迎向力施加方向设置的力传递件，以及，可以被力传递件触发的第一缓冲机构；第二缓冲单元：与第一缓冲单元之间通过中间件连接，所述第二缓冲单元包括可被中间件触发的第二缓冲机构该缓冲吸能装置通过多级组合的缓冲吸能结构，本发明提供的缓冲吸能结构可以在超高速度冲击的作用下，逐级触发缓冲吸能，满足超低阻抗力的要求，可以保护质量相对较小的物体在超高速冲击作用下不受到损坏。
缓冲装置

[实用新型]缓冲吸能装置-CN201821232537.0有效
发明人：周保君;曹杨军;褚凌慧;钟波;钟鑫 -专利权人：深圳市乾行达科技有限公司
申请日： 2018-08-01 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种缓冲吸能装置，包括防护板；导向框架，紧固连接于防护板的一侧；安装座，套设于导向框架上且可沿导向框架作轴向滑动；以及吸能元件，防护板、导向框架与安装座围合形成有容置腔，吸能元件填充于容置腔内本实用新型采用了导向框架与吸能元件配合，导向框架既可作为吸能元件的防护壳体又可作为引导吸能元件叠缩变形方向的导向件，通过导向框架将吸能元件套设在内，以防止吸能元件因受到垂直于轴向的垂向承载而发生破坏，并且吸能元件只能沿导向框架后退的方向进行叠缩变形，从而有效地解决了缓冲吸能装置无法兼顾垂向承载和避免在铝蜂窝材料内部开孔的技术问题，使得吸能元件的变形稳定可控，无需额外增加导向结构。
吸能元件导向框架缓冲吸能装置防护板本实用新型安装座容置腔垂向承载铝蜂窝材料变形方向变形稳定导向结构防护壳体紧固连接轴向滑动导向件有效地开孔可控围合轴向填充变形垂直配合

[实用新型]缓冲吸能装置-CN202021097398.2有效
发明人：杜锦涛;毛从强;齐亚文;李辛;高晗;谢想;宿方宗;林建军;孟繁彬 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司;青岛思锐科技有限公司
申请日： 2020-06-15 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： B61G11/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种缓冲吸能装置，包括：第一缓冲单元：包括迎向力施加方向设置的力传递件，以及，可以被力传递件触发的第一缓冲单元；第二缓冲单元：与第一缓冲单元之间通过中间件连接，所述第二缓冲单元包括可被中间件触发的第二缓冲单元该缓冲吸能装置通过多级组合的缓冲吸能结构，本实用新型提供的缓冲吸能结构可以在超高速度冲击的作用下，逐级触发缓冲吸能，满足超低阻抗力的要求，可以保护质量相对较小的物体在超高速冲击作用下不受到损坏。
缓冲装置

[实用新型]缓冲吸能装置-CN201921086980.6有效
发明人：李松岩;胡舜;黄江平;于文泽;罗昌杰 -专利权人：深圳市乾行达科技有限公司
申请日： 2019-07-11 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： B61F19/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种缓冲吸能装置，包括导向筒；安装法兰，环设于导向筒的第一端上；导向管，导向管的第二端从导向筒的第一端伸入导向筒内；防撞头，紧固连接于导向管的第一端上；以及吸能元件，为高延伸率材料件，吸能元件的第一端与导向筒的第一端部紧固连接，吸能元件的第二端限位于导向管的第二端部上。本实用新型采用了具有高延伸率的吸能元件替代切削刀具和蜂窝件，利用导向筒与导向管之间的相对移动来拉伸吸能元件，通过吸能元件的拉伸变形来吸收外力产生的能量，从而有效地解决了现有吸能缓冲装置中切削刀具加工要求高、切削过程不稳定或者蜂窝件加工成本高的技术问题，提高了缓冲吸能装置的吸能稳定性，降低了缓冲吸能装置的生产成本。
缓冲装置

[实用新型]缓冲吸能式微耕机防撞装置-CN201520072390.3有效
发明人：叶家华;张向暹;丁江华 -专利权人：宁德市冠牛农机制造有限公司
申请日： 2015-02-02 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型提出了缓冲吸能式微耕机防撞装置，包括保险杠、支撑杠和防撞杠，防撞杠通过支撑杠固定在保险杠上方，还包前缓冲吸能装置和后缓冲吸能装置，前缓冲吸能装置固定在防撞杠前方，后缓冲吸能装置固定在防撞杠后方本实用新型增加了前缓冲吸能装置和后缓冲吸能装置，前缓冲吸能装置可以吸收撞击产生的能量，起到缓冲和吸能作用，可以保护防撞杠不直接受到破坏，从而达到保护发动机的目的，防撞效果好；另外又增加了后缓冲吸能装置，一旦在前缓冲吸能装置和防撞杠受到碰撞损坏时，起到缓冲作用，保护发动机不受到损坏。
缓冲式微耕机防撞装置

[实用新型]一种高强吸能蜂窝芯-CN201922190272.3有效
发明人：杨虹 -专利权人：苏州贝芯蜂窝科技有限公司
申请日： 2019-12-10 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： E01F15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高强吸能蜂窝芯，包括固定板，所述固定板的一侧开设有缓冲槽，所述固定板的两侧对称开设有安装固定孔，所述固定板开设有缓冲槽的一侧固定连接有第二吸能缓冲装置，所述第二吸能缓冲装置背离固定板的一侧固定连接有第一吸能缓冲装置，所述第一吸能缓冲装置背离第二吸能缓冲装置的一侧固定连接有吸能板，所述第一吸能缓冲装置包括缓冲板和缓冲弹簧，所述缓冲弹簧呈矩形分布且均匀固定安装在缓冲板的内侧端面，所述吸能板上均匀贯穿开设有吸能槽孔，所述第一吸能缓冲装置和所述第二吸能缓冲装置的结构和规格均相同，所述缓冲板与所述缓冲槽相适配。本实用新型使用过程中可以有效的起到吸能和缓冲的作用。
一种高强蜂窝

[发明专利]缓冲吸能回收装置设计方法及缓冲吸能回收装置-CN201910004334.9有效
发明人：袁豪杰;吴东涛;李晶;刘灿;宋锋;陶永强;翟学 -专利权人：北京空天技术研究所
申请日： 2019-01-03 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B64G1/64 文献下载
摘要：本发明提供了一种缓冲吸能回收装置设计方法及缓冲吸能回收装置，该方法包括：步骤一，根据缓冲吸能回收装置的应用环境及安装位置，将缓冲吸能回收装置的吸能性能及可靠连接性能作为设计关键点；步骤二，针对缓冲吸能回收装置的吸能性能的设计关键点对缓冲吸能机构进行选择；针对缓冲吸能回收装置的可靠连接性能的设计关键点对缓冲吸能机构的固定连接件进行选择；步骤三，针对步骤二中选择的缓冲吸能回收装置，分别开展数值仿真分析和地面验证试验，以验证缓冲吸能回收装置设计方法的可行性
缓冲回收装置设计方法

[发明专利]一种基于折纸结构的缓冲吸能装置-CN202310773742.7在审
发明人：李哲健;王凌峰;何远鹏 -专利权人：广州大学
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F16F15/02 文献下载
摘要：本发明涉及缓冲吸能装置技术领域，尤其是涉及一种基于折纸结构的缓冲吸能装置，包括顶部缓冲板、折叠缓冲吸能功能模块组和底部缓冲板，所述折叠缓冲吸能功能模块组位于所述顶部缓冲板与所述底部缓冲板之间，所述顶部缓冲板与所述折叠缓冲吸能功能模块组采用固定连接，所述底部缓冲板与所述折叠缓冲吸能功能模块组采用固定连接，所述折叠缓冲吸能功能模块由折纸结构单元构成，相邻折纸结构单元之间固定连接。发明可以通过改变几何参数来获得不一样的力学性能，具有传统吸能缓冲装置所没有的设计自由度。并且此折纸结构构成的折叠缓冲吸能功能模块组让本装置获得较低的初始峰值应力以及在被冲击时运动轨迹相对稳定合理。
一种基于折纸结构缓冲装置

[发明专利]一种多级缓冲吸能式汽车保险杠装置-CN201611012819.5有效
发明人：曲杰;胡焱松;徐梁 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2016-11-17 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： B60R19/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种多级缓冲吸能式汽车保险杠装置，包括保险杠壳体、与车身连接的防撞梁，还包括设置在所述保险杠壳体与防撞梁之间的多级缓冲吸能装置，所述多级缓冲吸能装置包括填充设置在保险杠壳体和防撞梁两端之间的第一缓冲吸能组件和排列设置于保险杠壳体、防撞梁、第一缓冲吸能组件之间的若干第二缓冲吸能组件，所述第一缓冲吸能组件主要由若干缓冲吸能块依次叠加而成；所述第二缓冲吸能组件包括吸能泡沫、嵌入贴合在吸能泡沫底部的弹性吸能片。本发明结构简单，能够起到多级缓冲吸能的效果，有效的减少对行人的伤害，也降低了对车上乘客的伤害，安装方便，价格便宜，无需对汽车进行较大幅度的改装，对普通车辆都适用。
一种多级缓冲吸能式汽车保险杠装置

[实用新型]一种多级缓冲吸能式汽车保险杠装置-CN201621234744.0有效
发明人：曲杰;胡焱松;徐梁 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2016-11-17 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： B60R19/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多级缓冲吸能式汽车保险杠装置，包括保险杠壳体、与车身连接的防撞梁，还包括设置在所述保险杠壳体与防撞梁之间的多级缓冲吸能装置，所述多级缓冲吸能装置包括填充设置在保险杠壳体和防撞梁两端之间的第一缓冲吸能组件和排列设置于保险杠壳体、防撞梁、第一缓冲吸能组件之间的若干第二缓冲吸能组件，所述第一缓冲吸能组件主要由若干缓冲吸能块依次叠加而成；所述第二缓冲吸能组件包括吸能泡沫、嵌入贴合在吸能泡沫底部的弹性吸能片。本实用新型结构简单，能够起到多级缓冲吸能的效果，有效的减少对行人的伤害，也降低了对车上乘客的伤害，安装方便，价格便宜，无需对汽车进行较大幅度的改装，对普通车辆都适用。
一种多级缓冲吸能式汽车保险杠装置

[实用新型]正面撞击逐渐压溃吸能保险杠结构-CN201820896934.1有效
发明人：张伟 -专利权人：四川航天职业技术学院
申请日： 2018-06-11 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种正面撞击逐渐压溃吸能保险杠结构，包括保险杠壳体（1）和吸能装置，还包括设于保险杠壳体（1）与吸能装置之间的第一缓冲吸能组件，所述第一缓冲吸能组件由吸能块和吸能泡沫（3）构成，所述吸能装置包括纵梁加强板（5）、第二吸能缓冲组件和安装连接板（4），所述第二缓冲吸能组件（6）由缓冲管叠加构成，所述吸能泡沫（3）和所述吸能块均填充于保险杠壳体（1）与纵梁加强板（5）之间。通过管子叠加式吸能，使吸能更加均匀、平稳；更好的保护行人以及车内人员的安全；在保险杠壳体与吸能装置之间增加设置第一缓冲吸能组件，多级吸能的组合使用，有效的提高碰撞时能量的吸收程度。
吸能保险杠壳体吸能装置缓冲保险杠结构纵梁加强板吸能块压溃安装连接板本实用新型多级吸能缓冲组件叠加式缓冲管车内管子叠加填充吸收安全

[实用新型]一种阻滑缓冲吸能装置-CN201420683865.8有效
发明人：孙中朝;于向军;管翼鹏;杨哲 -专利权人：昆明学院
申请日： 2014-11-14 - 公布日： 2015-04-01 - 主分类号： B60R19/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种阻滑缓冲吸能装置，是由底板、数个阻滑缓冲吸能齿和数个缓冲吸能四棱锥体组成，阻滑缓冲吸能齿的锥面上设有环状V槽，该环状V槽能有效诱导阻滑缓冲吸能齿受力后变形，缓冲吸能四棱锥体填充在阻滑缓冲吸能齿内，数个阻滑缓冲吸能齿依次固连于底板上，阻滑缓冲吸能装置通过底板固连于工程车辆安全驾驶左右两侧上纵梁上。在车辆侧翻时，阻滑缓冲吸能齿的变形缓冲吸能，明显降低了翻车保护结构撞击产生的震动，有效保护驾驶员的人身安全；同时部分阻滑缓冲吸能齿钉入地面，能有效阻止车辆沿坡面滑行，降低侧翻车辆的滑行速度，避免或减缓侧翻车辆与其他物体撞击
一种缓冲装置

[实用新型]一种轨道车辆前端缓冲吸能装置-CN202120863633.0有效
发明人：许昭 -专利权人：兰州交通大学
申请日： 2021-04-25 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B61F19/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道车辆前端缓冲吸能装置，包括第一缓冲板、第二缓冲板、第三缓冲板和缓冲机构，所述第一缓冲板、第二缓冲板与第三缓冲板之间相互平行，本实用新型涉及前端吸能缓冲技术领域。该轨道车辆前端缓冲吸能装置，通过在第一缓冲板和第二缓冲板的右侧安装缓冲机构，在撞击时第一缓冲板会撞向第二缓冲板，此时缓冲机构弹簧压缩变形进行吸能，同时第二缓冲板同一第一缓冲槽内的牵引杆向前后两侧移动，使第二缓冲板和第三缓冲板内的高压弹簧管拉伸变形进行吸能，同时第二缓冲板上的缓冲机构压缩吸能，在撞击的同一刻，整个缓冲吸能装置上同时有多重多级缓冲吸能方式同时进行。
一种轨道车辆前端缓冲装置

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