专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]电机主动短路继电器的测试方法及装置和存储介质-CN201811453595.0有效
  • 李玮;刘超 - 北京新能源汽车股份有限公司
  • 2018-11-30 - 2020-11-10 - G01R31/327
  • 本发明提出了一种电机主动短路继电器的测试方法及装置和存储介质。其中,方法包括:在电机控制器完成低压上电后,对电机进行零转速检测,其中,在电机控制器低压上电时,第一继电器和第二继电器均处于闭合状态;如果电机通过零转速检测,则控制第二继电器打开,并通过电机控制器分别在第一相绕组和第三相绕组的控制端注入第一激励信号;对第一激励信号进行注入检测,以判断第一激励信号是否注入成功;如果第一激励信号注入成功,则控制第一继电器打开,并获取第一继电器两端的电压;根据第一继电器两端的电压判断第一继电器的上电打开测试是否成功。该方法能够实现对短路继电器打开测试,保障了行驶过程中车辆电机主动短路功能的可靠性。
  • 电机主动短路继电器测试方法装置存储介质
  • [发明专利]一种车窗自动打开电路及装置-CN202111247774.0在审
  • 王海龙 - 浙江东握科技有限公司
  • 2021-10-26 - 2021-12-28 - B60R21/01
  • 本发明公开了一种车窗自动打开电路及装置,该车窗自动打开电路包括:微动开关和继电器;其中,微动开关的一端连接继电器,微动开关的另一端连接电源负极或正极;继电器的触点与车辆的逃生结构相连;微动开关在车辆落水时闭合,继电器通电,继电器的触点闭合,车辆的逃生结构打开。车辆在落水后,微动开关闭合,车辆的逃生结构会立即打开,确保了车内人员的安全,并且车窗自动打开电路不与车辆的主电路连接,确保了车辆在发生意外时主电路受损的情况下依然能够运行。
  • 一种车窗自动打开电路装置
  • [实用新型]一种车窗自动打开电路及装置-CN202122586148.6有效
  • 王海龙 - 浙江东握科技有限公司
  • 2021-10-26 - 2022-02-22 - B60R21/01
  • 本实用新型公开了一种车窗自动打开电路及装置,该车窗自动打开电路包括:微动开关和继电器;其中,微动开关的一端连接继电器,微动开关的另一端连接电源负极或正极;继电器的触点与车辆的逃生结构相连;微动开关在车辆落水时闭合,继电器通电,继电器的触点闭合,车辆的逃生结构打开。车辆在落水后,微动开关闭合,车辆的逃生结构会立即打开,确保了车内人员的安全,并且车窗自动打开电路不与车辆的主电路连接,确保了车辆在发生意外时主电路受损的情况下依然能够运行。
  • 一种车窗自动打开电路装置
  • [实用新型]一种SF6-CN202222996199.0有效
  • 朱耀宇;常东旭;靳海路;王闪雷;刘凯;刘华臣;崔家祥;王煜;常振;张梦云 - 国网河南省电力公司直流中心
  • 2022-11-10 - 2023-03-31 - G01R31/327
  • 本实用新型公开了一种SF6密度继电器校验阀门状态指示装置,状态指示装置包括手轮,手轮下方传动连接有传动件,传动件分别连接有机械指示件和电气指示件,机械指示件包括指示板和指针,指示板标识有打开、关闭状态,指针用于指明当前密度继电器校验阀门打开、关闭状态,电气指示件包括指示灯和电气开关,电气开关有打开、闭合两种状态,指示灯用于用于指明当前密度继电器校验阀门打开、关闭状态。本实用新型提供的SF6密度继电器校验阀门状态指示装置可以直观地指示密度继电器校表阀门开闭状态,使密度继电器正确反映SF6
  • 一种sfbasesub
  • [发明专利]一种防止夹钳有载误开的系统-CN202111586146.5在审
  • 陈红涛;李辉;聂文齐 - 中冶宝钢技术服务有限公司
  • 2021-12-21 - 2023-06-23 - B66C13/48
  • 本发明提供一种防止夹钳有载误开的系统,包括:称重传感器设于桥式起重机的夹钳上;称重传感器连接一电位器,电位器连接至PLC控制器;第一继电器设于电源和夹钳之间;第一继电器连接PLC控制器;第二继电器设于电源和第一继电器之间;第二继电器和按钮相连。本发明通过设置PLC控制器实现称重传感器有载的情况下,对第一继电器进行实现断路操作,通过第一继电器的断路避免了夹钳在第二继电器信号时打开夹钳,避免夹钳有载误打开的情况发生。
  • 一种防止夹钳有载误开系统
  • [实用新型]一种漏电保护器-CN90206246.8无效
  • 何振起 - 何振起
  • 1990-05-12 - 1991-05-22 - H02H3/16
  • 本实用新型涉及一种漏电保护器,它包括继电器、接线板、插座等。现在的漏电保护器,结构都较复杂,成本较高,本实用新型是由2个继电器构成,一个同用电器的地线相连,当有漏电时它的常闭触点打开,而这个继电器常闭触点打开时,另一个继电器的常开触点关闭,切断用电器的电源,达到漏电保护的目的
  • 一种漏电保护
  • [实用新型]防胶带机急停积料控制装置-CN201120153783.9有效
  • 侯时云;高翔;俞展 - 宝山钢铁股份有限公司
  • 2011-05-13 - 2011-12-21 - B65G43/00
  • 本实用新型揭示了一种防胶带机急停积料控制装置,包括:第一支路,第一支路中串接启动按钮和第一中间继电器,启动按钮闭合第一中间继电器得电,该防胶带机急停积料控制装置接入胶带机回路中;第二支路,第二支路串接急停控制开关和时间继电器,急停控制开关连接到胶带机的控制PLC;第三支路,第三支路串接时间继电器的辅助触点和第二中间继电器,第二中间继电器的辅助触点连接到胶带机的电机;急停控制开关闭合,时间继电器得电并维持其辅助触点闭合,第二中间继电器得电,第二中间继电器维持其辅助触点闭合;急停控制开关打开,时间继电器失电,延时预定时间打开时间继电器的辅助触点,第二中间继电器失电,打开第二中间继电器的辅助触点。
  • 胶带机急停积料控制装置
  • [发明专利]用于汽车起动机的配电继电器-CN201310166255.0有效
  • K-O.施密特 - 罗伯特·博世有限公司
  • 2013-05-08 - 2017-11-07 - H01H50/44
  • 本发明涉及用于汽车起动机的配电继电器。的配电继电器(100)具有接触桥件(14、11)、吸引线圈(1)和保持线圈(2)以及用于桥接保持线圈(2)的桥接开关(13、11),该接触桥件在配电继电器的吸引位置中打开并且在配电继电器的保持位置中闭合,其中吸引线圈(1)和保持线圈(2)串联,所述桥接开关在配电继电器的吸引位置中闭合并且桥接保持线圈(2),并且所述桥接开关在配电继电器的保持位置中打开并且不桥接保持线圈(2)。
  • 用于汽车起动机配电继电器

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