“纯电动驱动系统”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网_专利查询网

首页在售求购查询申请展会资讯专利榜企服商城升级VIP

立即登录免费注册

在售专利
求购专利
查询专利
新闻资讯
技术展会
招商加盟
专利榜

本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

专利名称

专利名称
专利号码
专利分类
申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

专利下载VIP

公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

钻瓜专利网为您找到相关结果8518893个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]纯电动驱动系统-CN200710145658.1无效
发明人：王传福;罗红斌;周旭光;陈伟;齐阿喜;汤小华;杨广明;祖波;齐文明;余波;郁铭;黄少锐;俞明 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2007-09-10 - 公布日： 2009-03-18 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本发明提供一种纯电动驱动系统，包括电池组、变速箱和主驱动电机，所述电池组向主驱动电机供电，所述主驱动电机向变速箱输入动力，其中：所述主驱动电机包括第一主驱动电机和第二主驱动电机。由于采用了功率相对较小的两个主驱动电机替换现有的一个大功率主驱动电机，因此能够有效解决前舱空间不够而无法放置大功率主驱动电机、大功率主驱动电机设计困难、大功率器件设计和选择困难、大功率主驱动电机影响整车平衡性等问题
电动驱动系统

[实用新型]纯电动驱动系统-CN200720176708.8有效
发明人：王传福;罗红斌;周旭光;陈伟;齐阿喜;汤小华;杨广明;祖波;齐文明;余波;郁铭;黄少锐;俞明 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2007-09-10 - 公布日： 2008-09-03 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本实用新型提供一种纯电动驱动系统，包括电池组、变速箱和主驱动电机，所述电池组向主驱动电机供电，所述主驱动电机向变速箱输入动力，其中：所述主驱动电机包括第一主驱动电机和第二主驱动电机。由于采用了功率相对较小的两个主驱动电机替换现有的一个大功率主驱动电机，因此能够有效解决前舱空间不够而无法放置大功率主驱动电机、大功率主驱动电机设计困难、大功率器件设计和选择困难、大功率主驱动电机影响整车平衡性等问题
电动驱动系统

[发明专利]一种纯电动驱动装置-CN202110385459.8有效
发明人：请求不公布姓名 -专利权人：崔小雷
申请日： 2021-04-10 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F16H3/44 文献下载
摘要：本发明涉及一种纯电动驱动系统，所述纯电动驱动系统包括第一轴系、第二轴系、第三轴系、行星齿轮系、输出轴系和附件驱动组件。根据本发明的纯电动驱动系统可实现多档位，从而可应用于各种类型或用途的重载车辆。
一种电动驱动装置

[发明专利]一种纯电动重卡负载重量确定方法及系统-CN202211697360.2在审
发明人：王坚;金震威;邹扬宁;孙安奎;李臣;张亚菲 -专利权人：远风新能动力(烟台)有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B60W40/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种纯电动重卡负载重量确定方法及系统，涉及新能源汽车领域，所述方法，包括：获取纯电动重卡的采样数据；采样数据包括：驱动电机的电压、驱动电机的电流、驱动系统的传动效率、变速箱的传动比、坡度、车速和采样时间；确定车辆参数；车辆参数包括：滚动阻力系数、空气阻力系数和迎风面积；根据驱动电机的电压、驱动电机的电流和驱动系统的传动效率，计算动力系统驱动功率；根据动力系统驱动功率、变速箱的传动比、坡度、车速、采样时间和车辆参数，计算纯电动重卡的整车重量；根据整车重量和车身质量，计算纯电动重卡的负载重量。本发明能提高纯电动重卡负载重量的计算准确度。
一种电动负载重量确定方法系统

[实用新型]一种纯电动汽车电驱动系统的布置结构-CN201220234680.X有效
发明人：宋颖;刁怀庆;薛山;陈平 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司
申请日： 2012-05-23 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纯电动汽车电驱动系统布置结构，所述的电驱动系统包括：布置于电动汽车后舱内的驱动电机、减速器、直流变换器、充电机和电机控制器；布置于电动汽车地板下部的动力电池箱体；布置于电动汽车的驾驶室内的整车控制器及电池管理系统主板本实用新型中将纯电动汽车电驱动系统的驱动电机、减速器、直流变换器、充电机和电机控制器布置于纯电动汽车后舱内，将重量较重的动力电池箱体布置于纯电动汽车地板下部，从而使纯电动汽车电驱动系统的布置结构更合理，
一种电动汽车驱动系统布置结构

[实用新型]一种纯电动抑尘车雾炮控制系统及纯电动抑尘车-CN202020668391.5有效
发明人：史大鹏;李红朋;黄龙;李涛;夏甫根;杨千文;蒋大伟 -专利权人：成都壹为新能源汽车有限公司
申请日： 2020-04-27 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： B01D47/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种纯电动抑尘车雾炮控制系统及纯电动抑尘车。该控制系统包括操作盒、雾炮电机控制器、雾炮上下转动驱动电机、雾炮左右转动驱动电机、雾炮水泵驱动电机以及雾炮风机驱动电机。操作盒与一CAN模块控制器电连接；雾炮电机控制器与CAN模块控制器和纯电动抑尘车的动力电池电连接；雾炮上下转动驱动电机、雾炮左右转动驱动电机、雾炮水泵驱动电机、雾炮风机驱动电机分别通过与CAN模块控制器连接的第一接触器本申请实施例的控制系统及纯电动抑尘车精简了系统，可以满足现有纯电动汽车的改装需求，并提高了可靠性，从而适合纯电动车装配，可以实现雾炮抑尘功能在纯电动车上使用。
一种电动抑尘车雾炮控制系统抑尘车

[发明专利]一种纯电动汽车驱动系统模拟实训装置-CN201710137316.9在审
发明人：李小鹏;徐征;徐煜 -专利权人：天津职业技术师范大学
申请日： 2017-03-09 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： G09B25/02 文献下载
摘要：本发明提供一种纯电动汽车驱动系统模拟实训装置，用于模拟纯电动汽车驱动系统工作过程的实训教学。所述一种纯电动汽车驱动系统模拟实训装置包括控制器(1)以及与控制器(1)相连的操作器(2)、故障设置板(3)、通信板(4)、电机驱动器(5)、电机加载装置(6)、电源模块(8)，电机(7)通过电机驱动器(5)驱动并与电机加载装置(6)相连。本发明具有信息化程度高，功能齐全，操作方便的特点，能够有效的模拟纯电动汽车驱动系统的工作过程。
一种电动汽车驱动系统模拟装置

[实用新型]一种纯电动汽车驱动系统模拟实训装置-CN201720223886.5有效
发明人：李小鹏;徐征;徐煜 -专利权人：天津职业技术师范大学
申请日： 2017-03-09 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： G09B25/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种纯电动汽车驱动系统模拟实训装置，用于模拟纯电动汽车驱动系统工作过程的实训教学。所述一种纯电动汽车驱动系统模拟实训装置包括控制器(1)以及与控制器(1)相连的操作器(2)、故障设置板(3)、通信板(4)、电机驱动器(5)、电机加载装置(6)、电源模块(8)，电机(7)通过电机驱动器(5)驱动并与电机加载装置(6)相连。本实用新型具有信息化程度高，功能齐全，操作方便的特点，能够有效的模拟纯电动汽车驱动系统的工作过程。
一种电动汽车驱动系统模拟装置

[发明专利]一种纯电动车用增程式系统-CN201910378867.3在审
发明人：吕志榕;黄怀杰;王学彬;蒋先聪 -专利权人：厦门市福工动力技术有限公司
申请日： 2019-05-08 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： B60L50/62 文献下载
摘要：本发明涉及电动车自动控制技术领域，尤其涉及一种纯电动车用增程式系统，包括纯电动驱动系统、第一增程器系统和第二增程器系统；所述纯电动驱动系统包括电池、驱动电机控制器和驱动电机，所述驱动电机控制器和驱动电机连接本发明采用的纯电动车用增程式系统降低了电动车充电过程的负载能耗，提高了电动车充电效率和续航能力；当电动车的电池电量消耗完或者高压系统出现故障时，可通过增程器进行充电、无需停车进行充电，并且电动车能够自行陂行回厂
电动车纯电动车增程器增程式纯电动驱动系统驱动电机控制器发电机控制器增程器系统驱动电机发电机充电电池电量消耗自动控制技术充电过程充电效率道路救援高压系统续航能力能耗停车电池安全

[实用新型]一种纯电动车用增程式系统-CN201920649421.5有效
发明人：吕志榕;黄怀杰;王学彬;蒋先聪 -专利权人：厦门市福工动力技术有限公司
申请日： 2019-05-08 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： B60L50/62 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动车自动控制技术领域，尤其涉及一种纯电动车用增程式系统，包括纯电动驱动系统、第一增程器系统和第二增程器系统；所述纯电动驱动系统包括电池、驱动电机控制器和驱动电机，所述驱动电机控制器和驱动电机连接本实用新型采用的纯电动车用增程式系统降低了电动车充电过程的负载能耗，提高了电动车充电效率和续航能力；当电动车的电池电量消耗完或者高压系统出现故障时，可通过增程器进行充电、无需停车进行充电，并且电动车能够自行陂行回厂
电动车增程器纯电动驱动系统驱动电机控制器发电机控制器本实用新型增程器系统纯电动车驱动电机增程式发电机充电电池电量消耗自动控制技术充电过程充电效率道路救援高压系统续航能力能耗停车电池安全

[发明专利]一种纯电动装载机整车控制系统-CN202011178176.8在审
发明人：羌嘉曦;尹世安;杨林;陈亮 -专利权人：南京凌翼动力科技有限公司
申请日： 2020-10-29 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： E02F9/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种纯电动装载机整车控制系统，属于车辆控制技术领域。该纯电动装载机整车控制系统，包括整车控制器、第一电机控制器、第二电机控制器和电池控制器，整车控制器分别与纯电动装载机的档位、油门踏板、制动踏板和升降手柄连接，整车控制器分别与第一电机控制器、第二电机控制器和电池控制器通过CAN总线连接，第一电机控制器与纯电动装载机的驱动电机连接，第二电机控制器与纯电动装载机的升降电机连接，电池控制器与纯电动装载机的电池系统连接。本发明的纯电动装载机整车控制系统使纯电动装载机的行驶驱动电动机和升降电机均运转在效率较高区间，并结合车辆其他用电设备反馈的信息完成整车故障诊断与处理。
一种电动装载整车控制系统

[发明专利]纯电动大巴驱动系统-CN201510136271.4在审
发明人：何家楠;吴妙仙;苏华斌;郁成泰;戴子华 -专利权人：沃新动力系统（上海）有限公司;上海一电集团有限公司
申请日： 2015-03-26 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： F16H3/087 文献下载
摘要：本发明公开了纯电动大巴驱动系统，该驱动系统主要包括TCU、一体化的永磁驱动电机以及三挡双离合变速器，其中电控与电机一体化的永磁驱动电机连接三挡双离合变速器，TCU控制三挡双离合变速器。该驱动系统结构简单、重量轻、体积小、效率高且性能稳定可靠，有效适用于纯电动公交大巴。
电动大巴驱动系统

[实用新型]纯电动车辆辅机系统及纯电动车辆-CN202223347610.8有效
发明人：李世启;乔杰;王敏 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源科技有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B60K25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纯电动车辆辅机系统及纯电动车辆，属于车辆技术领域。本实用新型的纯电动车辆辅机系统及纯电动车辆，将驱动电机、气泵、助力油泵、发电机和空调压缩机集成设置于箱体内，大大提高了辅机系统的集成度，合理利用整车空间，便于整车布置；同时，只需设置一个驱动电机，即可驱动气泵、助力油泵、发电机和空调压缩机转动，相比于现有技术，减少了辅机驱动件及辅机控制器使用数量，降低了辅机系统控制难度及开发成本。
电动车辆系统

[实用新型]一种双电机单行星排纯电动驱动系统和纯电动车辆-CN201821622253.2有效
发明人：王兴;王印束;王富生;李建锋;刘小伟;张翔燕 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双电机单行星排纯电动驱动系统和纯电动车辆。双电机单行星排纯电动驱动系统包括第一电机、第二电机及单行星排动力系，所述单行星排动力系包括用于与第一电机的输出轴传动连接的太阳轮、用于固定在壳体上的齿圈及作为输出端的行星架，行星架经传动轴用于与驱动桥相连本实用新型的双电机单行星排纯电动驱动系统的结构简单，可利用离合器的分离、结合实现纯电驱动、制动能量回收等工作模式的切换，控制过程也简单。
单行星排纯电动驱动系统双电机电机输出轴本实用新型纯电动车辆传动连接传动轴动力系太阳轮行星架制动能量回收第一离合器纯电驱动工作模式控制过程离合器驱动桥齿圈壳体输出

[实用新型]纯电动流动警务车-CN201220602469.9有效
发明人：夏先禄;梁军;徐道洪;徐凡;吕梁;任增霖 -专利权人：襄阳市公安局;中天高科特种车辆有限公司
申请日： 2012-11-15 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种纯电动流动警务车，包括底盘及车载设备，其特征是：所述底盘固接驱动电机构成电动驱动系统，所述电动驱动系统与底盘储能供电系统连接。有益效果：采用纯电动驱动系统改装成流动警务平台，底盘车的储能供电系统不仅可以满足底盘车行驶驱动需求，同时可以作为所有车载设备的动力来源。车辆为纯电动汽车动力系统，实现了零污染、零故障、低噪音的节能环保目标，使发生在社会面上的各类警情和突发事件能第一时间得到处置，协助构建起城市防控高效快捷的平安网络。
电动流动警务

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条

友情链接：交换友情链接需要网站权重大于4，网站收录10W以上，如符合条件，请联系QQ：76009968。

关于我们寻求报道投稿须知广告合作版权声明网站地图友情链接企业标识联系我们

在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

版权所有钻瓜科技（天津）有限公司津ICP备15000985号津公网安备 12019202000206号http://www.vipzhuanli.com/公布日期

咨询在线客服

咨询在线客服

tel code back_top