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- [实用新型]双齿链轮-CN201520186695.7有效
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杨洁
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德清县旺盛金属制品有限公司
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2015-03-31
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2015-09-09
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F16H55/30
- 本实用新型公开了一种双齿链轮,包括筒状主体,在筒状主体的外壁中部设有两个间隔设置的链轮齿部,在两个链轮齿部之间形成环形槽,在筒状主体内设有轴套,所述的轴套外壁设有沿轴套轴向设置的第一键槽,在筒状主体的内壁设有沿筒状主体轴向设置的第二键槽,第一键槽和第二键槽相对应且第一键槽和第二键槽之间形成定位通道,在定位通道中设有平键,在筒状主体的另一端设有环形定位台阶,在环形定位台阶上设有至少一个定位缺口,所述的轴套长度小于筒状主体的长度,且轴套的一端与筒状主体的一端齐平,轴套的另一端与环形定位台阶齐平,所述的轴套内壁设有若干储油孔;其设计更合理,具有自润滑的功能,使用寿命长且实用性更强,易于定位和组装,结构简单且易于制造,制造成本低。
- 链轮
- [实用新型]组装治具-CN201621422568.3有效
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李前辉
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日本电产(东莞)有限公司
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2016-12-22
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2017-06-27
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F16C43/06
- 本申请提供了一种组装治具,该组装治具将垫片插入轴套,该轴套具有在第一方向上贯通的筒状结构,其特征在于,该组装治具具有筒状部,其插入所述筒状结构中,所述筒状部的外周面与所述筒状结构的内周面在径向上隔着间隙相向,在所述间隙中容纳有被支撑于其中的环状垫片,所述环状垫片的内圈套在所述筒状部的外周面,并且,所述筒状部的一端的外径小于所述环状垫片的内径;以及保持治具,其位于所述筒状部的径向外侧,保持所述轴套以及所述筒状部的外周面的至少一部分通过本申请提供的组装治具,可将垫片引导插入至轴套与筒状部之间,并将垫片支撑,由此使垫片的配置变得简单,且防止了垫片倾倒。
- 组装
- [实用新型]一种高强度汽车转向轴壳体-CN201621140931.2有效
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卢仁聪
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太仓市南丰汽车附件有限公司
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2016-10-20
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2017-06-09
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B62D1/16
- 本实用新型涉及一种高强度汽车转向轴壳体,包括筒状壳体,筒状壳体两端设有套头,筒状壳体一端与套头连接处侧面设有齿轮安装轴套和压块安装套,每个套头侧面均设有一个固定块,固定块上设有紧固通孔,三角形加强肋板自套头侧面向筒状壳体中心延伸,筒状壳体侧面设有Y形加强筋,齿轮安装轴套一端封闭,齿轮安装轴套另一端设置齿轮安装套。本实用新型在筒状壳体侧面与压块安装套侧面之间设有三角形压块肋板,筒状壳体未设有压块安装套一端的套头侧面与筒状壳体侧面之间设有三角形加强肋板,有效加强压块安装套与筒状壳体的连接强度,固定块与筒状壳体的连接强度,Y形加强筋有效提高齿轮安装轴套与筒状壳体的连接强度。
- 一种强度汽车转向壳体
- [实用新型]作业车辆-CN201320396107.3有效
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矢野典弘;永井真人;二宫浩二
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井关农机株式会社
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2013-07-04
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2014-01-29
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B60B35/16
- 本实用新型提供一种作业车辆,在以自由转向且传动状态支撑前轮(3、3)或后轮(4、4)的车轴壳体中,前后一侧的圆筒状轴套部(51A)做成轴支撑经由行驶车体(2)的变速箱体(21)内的变速装置(26、27)及行驶传动轴(44)传动的输入轴(52)的结构,在一体地成形前后一侧的圆筒状轴套部(51A)的车轴壳体(51)上,在与该圆筒状轴套部(51A)前后对称的位置,一体地成形前后另一侧的圆筒状轴套部(51B),分别利用前后的支撑金属件(78A、78B)将这些前后的圆筒状轴套部(51A、51B)以绕前后轴心(X)自由摆动的方式支撑在行驶车体(2)上。
- 作业车辆
- [实用新型]门窗铰接组件-CN201921610017.3有效
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华周赢
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华周赢
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2019-09-25
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2020-08-21
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E05D7/00
- 本实用新型提供了一种门窗铰接组件,它解决了铰接结构易磨损等问题,其包括两个呈长条状且沿宽度方向相互拼接设置的百叶条,百叶条相对应的一侧分别依次设有若干筒状体,两个百叶条上的筒状体一一交错且首尾对接形成铰接套体,铰接套体内穿设有铰接轴,在铰接轴上分别套设有若干位于铰接套体和铰接轴之间的轴套体,各个轴套体分别和铰接轴周向转动相连,轴套体的硬度大小大于筒状体的硬度大小,且每一个百叶条的筒状体两端周向内侧均穿设有轴套体,且轴套体周向外侧和筒状体周向内侧之间设有周向定位结构相连。
- 门窗铰接组件
- [实用新型]一种汽车单头悬挂转向轴壳体-CN201621103817.2有效
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卢仁聪
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太仓市南丰汽车附件有限公司
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2016-10-09
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2017-04-05
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B62D3/02
- 本实用新型涉及一种汽车单头悬挂转向轴壳体,包括筒状壳体、护套管,筒状壳体一端侧面设有齿轮轴套,筒状壳体设有齿轮轴套一端设有压块套,齿轮轴套与筒状壳体连通,距离齿轮轴套最近的护套管上设有连接板,连接板为正投影为三角形,连接板底部两侧设有主固定螺孔,筒状壳体外壁设有四个加强筋,其中一个加强筋为主加强筋,主加强筋设有连接块,连接块分布于主加强筋两侧,连接块上设有副固定孔。本实用新型通过在筒状壳体一端设置连接板,在主加强筋和齿轮轴套连接处设置连接块,通过一端悬挂的方式连接转向轴壳体,节约安装空间,连接板正投影为三角形,强度高,连接块的安装平面与连接板上的底面平行,使得转向轴壳体连接稳定性高
- 一种汽车悬挂转向壳体
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