专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]小型断路器静触头成型模具及其成型工艺-CN201810880929.6有效
  • 王平;郑晓琴 - 浙江亿金电器有限公司
  • 2018-08-04 - 2023-04-18 - B21D37/08
  • 本发明涉及一种小型断路器静触头成型模具及其成型工艺,模具在下模上依次形成触点工位、工位、焊片压工位、冲板工位、多个成型工位和分工位,下模上还设置有焊片导轨,焊片导轨与焊片压工位相交,焊片导轨在焊片压工位之前的下方设置有打孔凸模,上模上对应触点工位、工位、焊片压工位、冲板工位、成型工位、分工位依次设置有触点冲头、冲头、焊片压冲头、冲板冲头、多个成型冲头和分冲头,本发明在模具中增加焊片导轨和焊片压工位,通过焊片导轨将焊片引入到模具内,并通过压工位进行压,使成型的静触头带有焊片,方便静触头与电磁脱扣器的焊接。
  • 小型断路器静触头成型模具及其工艺
  • [实用新型]一种点火线圈铁芯多工位级进模-CN201420405029.3有效
  • 郭正平 - 江阴华新电器有限公司
  • 2014-07-22 - 2015-01-07 - B21D37/12
  • 本实用新型公开了一种点火线圈铁芯多工位级进模,所述点火线圈铁芯多工位级进模包括沿送料方向依次设置的废工位、叠冲压工位和冲裁落料叠铆工位;所述废工位内设有宽度不同的废凹模,所述宽度不同的废凹模沿送料方向宽度逐渐增加或者逐渐减小;所述叠冲压工位包括叠计量孔冲压工位和叠冲压工位;所述冲裁落料叠铆工位包括矩形空腔,所述矩形空腔一对短边上设有定位凸块。通过使用本实用新型所述的多工位级进模,依次通过裁切,冲孔和叠可以实现流水作业自动化连续冲压,大大提高生产效率和合格率。
  • 一种点火线圈铁芯多工位级进模
  • [发明专利]一种自铆接折弯件的成型方法-CN202211048161.9有效
  • 顾大明 - 苏州铭峰精密机械有限公司
  • 2022-08-30 - 2023-01-03 - B21D35/00
  • 本发明属于冲压加工技术领域,涉及一种自铆接折弯件的成型方法,步骤包括:冲外定位孔、内孔、冲内定位孔、外边、打第一、打凹、90°折弯、打第二、180°折弯、压和落料;外定位孔位于工艺连接区的两侧,内孔步骤到冲内定位孔步骤以外定位孔为基准,内定位孔在工艺连接区宽度的30%‑35%处,外边步骤到压步骤以内定位孔为基准。本方法能够先利用两侧的外定位孔为基准成型产品成型区的内外轮廓,然后再以内定位孔为基准完成折弯和压,兼顾了金属料带输送重心的前后变化,使整个自铆接折弯件可以顺利的连续成型。
  • 一种铆接折弯成型方法
  • [实用新型]一种汽车管柱专用刀具-CN202320000255.2有效
  • 孟东北;于法敬;梁学波;杨俊仙 - 新乡市高正精密机械有限公司
  • 2023-01-02 - 2023-04-18 - B23B27/00
  • 本实用新型涉及专用刀具技术领域,且公开了一种汽车管柱专用刀具,包括底板,底板的顶端固定连接有第一支撑架,底板的一侧设置有支撑板,支撑板的顶端固定连接有第二支撑架,底板远离第二支撑架一侧的顶端设置有支撑块本实用新型通过设有打磨盘,有利于第二齿轮的一侧与第一齿轮进行啮合连接,第一齿轮随着第二齿轮的转动进行运转,第一齿轮固定在固定杆的中部,固定在固定杆一侧的打磨盘随着固定杆的转动对切割完成后管柱的表面进行打磨光滑,防止管柱的表面对工作人员造成损伤,加快了工作的效率。
  • 一种汽车管柱筒切铆点专用刀具
  • [发明专利]一种十齿铆接铁芯的生产工艺-CN201610422010.3有效
  • 王建武 - 东莞市建嘉实业有限公司
  • 2016-06-16 - 2018-03-27 - B23P15/00
  • 本发明的一种十齿铆接铁芯的生产工艺,包括冲引孔、第一次外形、形成左铁芯板材、形成右铁芯板材、向上或向下拉包一次、向上或向下拉包二次、向上或向下拉包三次、向上或向下拉包四次、冲中孔、向上或向下折弯内齿、整形内铁芯齿、冲合凸、冲合冲孔、第二次外形、预外形、左右铁芯齿合、上下产品合、整形和冲压铁芯脱离金属料带。本发明使合凸合冲孔能合连接来达到上铁芯和下铁芯定位精准,其成型稳定,产品良品率高,解决了步进马达采用注塑的方式安装时铁芯变形,两个半铁芯容易分离,使用寿命短等问题,其十个铁芯齿的设计,铁芯强度高
  • 一种铆接生产工艺
  • [发明专利]减震器油收口结构-CN201210044905.X无效
  • 邢希秋 - 成都九鼎科技(集团)有限公司
  • 2012-02-27 - 2012-07-04 - F16F9/32
  • 本发明公开了一种减震器油收口结构,在油的端口处冲压有四个压,所述压为端口处的部分壁向油曲折形成。所述压与油封之间设置有用于辅助压成型和避免油封在冲压压时变形的冲压垫圈。该收口结构取代了现在的减震器普遍采用的螺母旋结构。四收口结构与原螺母旋结构相较的优点:1、四收口状态可靠性好,质量状态稳定,能批量满足减振器使用要求;2、零件加工工艺简便,将螺母旋结构改为四收口结构,取消了专用螺母,改用冲压垫圈,油上不再加工螺纹
  • 减震器收口结构
  • [实用新型]减震器油收口结构-CN201220064347.9有效
  • 邢希秋 - 成都九鼎科技(集团)有限公司
  • 2012-02-27 - 2012-10-10 - F16F9/36
  • 本实用新型公开了一种减震器油收口结构,在油的端口处冲压有四个压,所述压为端口处的部分壁向油曲折形成。所述压与油封之间设置有用于辅助压成型和避免油封在冲压压时变形的冲压垫圈。该收口结构取代了现在的减震器普遍采用的螺母旋结构。四收口结构与原螺母旋结构相较的优点:1、四收口状态可靠性好,质量状态稳定,能批量满足减振器使用要求;2、零件加工工艺简便,将螺母旋结构改为四收口结构,取消了专用螺母,改用冲压垫圈,油上不再加工螺纹
  • 减震器收口结构

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