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[实用新型]钢平台七折面主次梁-CN201821090187.9有效
发明人：林明孝 -专利权人：浙江世仓智能仓储设备有限公司
申请日： 2018-07-11 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： E04B1/24 文献下载
摘要：一种钢平台七折面主次梁，其特征在于主次梁由钢卷型材经冲压折弯成具有七个平面的钢梁，钢卷型材的中间冲压加工有两条加强筋，加强筋的两侧向上向下延伸一段腹板的距离后向外折弯，再延伸一段上翼缘、下翼缘的距离后各自向下向上折弯，再延伸一段翼缘小边的距离后各自向内折弯形成小翻边，主次梁的横截面类似方形的C状，在两条加强筋的上下两侧各设有一排等距离连续的连接孔。本实用新型的优点是在同等受力承载状况下主次梁更轻更坚固，使现代物流钢平台更便于调节和安装。
主次梁钢平台加强筋钢卷折面本实用新型冲压加工冲压折弯上下两侧向上折弯向下延伸钢梁连接孔平面的上翼缘外折弯下翼缘延伸翻边腹板后向受力物流向内小边翼缘折弯坚固承载

[实用新型]一种副梁结构-CN201920720675.1有效
发明人：张怡廷 -专利权人：佛山市南海长远金属制品有限公司
申请日： 2019-05-20 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： E04C3/02 文献下载
摘要：一种副梁结构，它涉及型材技术领域。一种副梁结构它包含副梁本体、第一侧板、第二侧板、凸条、上板、加强筋、底板、弧边、卡接件、卡舌、行腔、底腔，副梁本体的左侧为第一侧板，第二侧板平行设置在第一侧板右侧，第一侧板和第二侧板内壁均设置若干凸条，上板下方设置加强筋，加强筋下方平行设置底板，底板左右两侧固定连接弧边，卡接件设置在上板上表面，卡接件上设有卡舌，行腔设置在底腔上方。
侧板底板加强筋卡接件副梁结构底腔副梁弧边卡舌上板凸条行腔本实用新型上板上表面安全隐患侧板内壁侧板平行平行设置左右两侧

[发明专利]一种车铣复合无模成形机的Y梁-CN201911373684.9在审
发明人：单忠德;王鸿娟;战丽;崔德永;张学良;张海超 -专利权人：北京机科国创轻量化科学研究院有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： B22C9/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种车铣复合无模成形机的Y梁，包括：Y梁梁体，所述Y梁梁体内布置有贯通的X型筋板；Y梁支撑座，所述Y梁支撑座位于Y梁梁体下侧两端；Y梁导轨安装面，所述Y梁导轨安装面位于Y梁梁体前侧，两条平行的导轨安装面在同一平面内；Y梁导轨安装面梁体内侧，布置有加强筋板。本发明为一种车铣复合无模成形机Y梁，结构稳定，精度保持性好，刚性强、变形小，能够提高车铣复合无模成形机的成形精度。
一种复合成形

[实用新型]一种等速驱动轴存放小车-CN201120392930.8有效
发明人：陈云燕;安聪慧 -专利权人：浙江吉润汽车有限公司;浙江吉利汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-10-14 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： B62D59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种等速驱动轴存放小车，包括带车轮的底座，底座包括由四条边梁围成的矩形边框，其中两条相对的边梁中间设有垂直于边梁的立柱；两根立柱之间上下排列若干支撑梁，支撑梁上水平排列至少两条固定筋，固定筋上设有若干与等速驱动轴配合的弧形限位架
一种等速驱动存放小车

[发明专利]梁与梁连接节点结构-CN201010119709.5有效
发明人：徐兵;陈耀钢;张军;孙海龙;董年才;山姆·西格曼 -专利权人：南通建筑工程总承包有限公司;康诺克(上海)工程技术咨询有限公司
申请日： 2010-03-08 - 公布日： 2010-11-10 - 主分类号： E04B1/58 文献下载
摘要：本发明公开了一种梁与梁连接节点结构，包括复数个预制墙板，其特征在于，所述在两预制墙板之间留设有拼接缝，在所述的拼接缝内填充有微膨胀砂浆；所述预制墙板上还有现浇槽，在现浇槽口内焊接有帮条，在两预制墙板之间的拼接缝为梁的连接区段，在拼接缝内设有加密的箍筋，所述箍筋通过帮条焊接将两块预制墙板连为一体。本发明通过在梁与梁的节点之处内填充微膨胀砂浆，并通过帮条焊接将两块墙板连为一体，增加了节点牢固性，而且具有较高的安装精度和施工精度，施工快捷，降低了施工模板费用和施工费用，其具有构造简单、传力明确施工快捷，方便建筑结构的加固和改造，可广泛适应于中高层建筑的主梁连接。
连接节点结构

[实用新型]一种用于冠梁或腰梁混凝土浇筑的卸料结构-CN201821503070.9有效
发明人：胡建伟;邓学灯;陈学龙;伍小伟;邓少林;周武平;田强强 -专利权人：中冶集团武汉勘察研究院有限公司
申请日： 2018-09-14 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于冠梁或腰梁混凝土浇筑的卸料结构，其特征在于：所述卸料结构包括两个X型支架和设置在基坑支护桩冠梁或腰梁混凝土浇筑模板的混凝土浇筑口上方的倾斜状卸料板，在卸料板的背面设有上、下挡条，所述卸料板通过下挡条置于冠梁或腰梁混凝土浇筑支护模板浇筑口外侧边缘，并由下向上朝外侧倾斜；所述两个X型支架分别置于卸料板两倾斜边的侧面，其底部插入基坑外侧的土体内，在两个X型支架之间设有支撑筋，卸料板的上挡条置于支撑筋上方。
卸料板冠梁腰梁混凝土浇筑卸料结构本实用新型支撑筋下挡浇筑混凝土浇筑模板混凝土浇筑口基坑支护桩基坑空间不足施工进度外侧边缘外侧倾斜支护模板浇筑口倾斜边倾斜状上挡混凝土背面死角体内侧面施工

[发明专利]利用锚固支座耗能的无粘结预应力混凝土框架-CN201810189377.4在审
发明人：钱程;解登峰;李延和 -专利权人：南京工业大学
申请日： 2018-03-06 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： E04B1/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用锚固支座耗能的无粘结预应力混凝土框架，包括普通钢筋混凝土柱和自控耗能无粘结预应力混凝土梁，所述自控耗能无粘结预应力混凝土梁包括自控耗能元件、定位钢筋、箍筋、无粘结预应力筋、梁上部纵筋、梁下部纵筋和预应力筋锚固端；所述无粘结预应力筋为曲线形布置，所述自控耗能元件设置于无粘结预应力梁锚固支座处，自控耗能元件包括变形盒外侧部分、变形盒主体、变形盒内侧部分、承压板和侧挡板。本发明框架体系发挥了无粘结预应力混凝土结构抗裂变形性能好、自重轻及施工简便的优点，为地震区推广运用无粘结预应力混凝土框架结构开创了一条新途径。
无粘结预应力自控耗能耗能元件锚固支座变形盒无粘结预应力筋混凝土框架混凝土梁纵筋混凝土框架结构无粘结预应力梁钢筋混凝土柱预应力筋锚固地震区混凝土结构粘结预应力定位钢筋框架体系侧挡板承压板曲线形新途径箍筋裂变施工

[实用新型]利用锚固支座耗能的无粘结预应力混凝土框架-CN201820304007.6有效
发明人：解登峰;钱程;李延和 -专利权人：南京工业大学
申请日： 2018-03-06 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： E04B1/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种利用锚固支座耗能的无粘结预应力混凝土框架，包括普通钢筋混凝土柱和自控耗能无粘结预应力混凝土梁，所述自控耗能无粘结预应力混凝土梁包括自控耗能元件、定位钢筋、箍筋、无粘结预应力筋、梁上部纵筋、梁下部纵筋和预应力筋锚固端；所述无粘结预应力筋为曲线形布置，所述自控耗能元件设置于无粘结预应力梁锚固支座处，自控耗能元件包括变形盒外侧部分、变形盒主体、变形盒内侧部分、承压板和侧挡板。本实用新型框架体系发挥了无粘结预应力混凝土结构抗裂变形性能好、自重轻及施工简便的优点，为地震区推广运用无粘结预应力混凝土框架结构开创了一条新途径。
无粘结预应力自控耗能耗能元件锚固支座变形盒无粘结预应力筋本实用新型混凝土框架混凝土梁纵筋混凝土框架结构无粘结预应力梁钢筋混凝土柱预应力筋锚固地震区混凝土结构粘结预应力定位钢筋框架体系侧挡板承压板曲线形新途径箍筋裂变施工

[发明专利]一种抗冲击复合材料弹托结构-CN202011328974.4有效
发明人：田智立;张涛;刘雷波;井文奇;李卓达;夏雅男;魏洪峰 -专利权人：航天特种材料及工艺技术研究所
申请日： 2020-11-24 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： F41A35/00 文献下载
摘要：本发明公开一种抗冲击复合材料弹托结构，属于发射武器配件的技术领域，一端为用于承受撞击的撞击端部，相对的另一端为非撞击端部，在撞击端部与非撞击端部之间设有连接这两个端部的一条主承载梁和两条次承载梁，还设有位于撞击端部的连接主承载梁和次承载量的撞击端部加强筋；主承载梁位于正中位置，两条次承载梁位于关于主承载梁的对称的两侧；主承载梁和次承载梁的厚度由撞击端部到非撞击端部依次减薄；撞击端部加强筋朝向撞击端部的一面为撞击端面，在该撞击端面内各方向的强度和刚度一致
一种冲击复合材料结构

[实用新型]带有防掉橡胶条的盖板-CN202320584045.2有效
发明人：段誉;王太友;石娟;谢晓筠;张巍 -专利权人：上海热翼智控系统有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：一种汽车空调技术领域的带有防掉橡胶条的盖板，包括盖板外侧壁、盖板内侧壁、盖板底板、橡胶条、横梁、纵梁、筋槽、直线槽、内侧壁槽，筋槽由盖板外侧壁、盖板内侧壁、盖板底板围成，筋槽位于盖板底板的外侧边缘；直线槽布置在筋槽内，内侧壁槽布置在盖板内侧壁上，内侧壁槽的位置与直线槽的位置相对应；橡胶条包括橡胶条曲线段和橡胶条直线段，橡胶条曲线段和橡胶条直线段间隔相连，橡胶条直线段布置在直线槽内。在本实用新型中，盖板与配合件之间采用筋槽配合，在盖板内部设槽，将橡胶条事先放入槽中，给与胶条一个方向导向，可以提升密封效果，防止胶条偏移。
带有橡胶盖板

[发明专利]一种轻质内隔墙-CN202110840779.8在审
发明人：张东;张新鹏 -专利权人：天津竟盛新型建材有限公司
申请日： 2021-07-25 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： E04B2/74 文献下载
摘要：本发明公开了一种轻质内隔墙，包括由数块轻质内隔墙条板拼接而成，其特征在于：所述轻质内隔墙条板的每个竖直拼接面上设有一个或两个竖直黏结物容纳母槽；所述竖直黏结物容纳母槽均为凹槽结构，相邻的轻质内隔墙条板之间的竖直黏结物容纳母槽形成上下贯通注浆通道；在所述注浆通道内密实填充粘结浆料，粘结浆料粘结两个相邻轻质内隔墙条板，轻质内隔墙条板的上端和下端通过连接件连接结构梁和楼板；在上述的竖直黏结物容纳母槽设有立筋，所述立筋的上下两端通过植筋胶连接连接结构梁和楼板，所述立筋包裹在上述的粘结浆料内。本发明解决了隔墙条板在拼缝处出现开裂的问题，而且施工效率高、安全牢固等优点。
一种轻质内隔墙

[实用新型]一种改进型旋转刀开关梁-CN201922489487.5有效
发明人：王建国;王登吉 -专利权人：四川众恒达电力科技有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： H01H21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种改进型旋转刀开关梁，包括两个平行的所述工件A(1)和两个所述平行的旋转梁(2)组成一个矩形框，所述主板(6)覆盖所述矩形框的一个框体侧面，所述加强筋(5)的两端位于矩形框的两个长边上且所述加强筋(5)的轴线与所述矩形框的长边垂直；所述加强筋(5)为单体结构，所述加强筋(5)包括安装条B(3)、安装条C(4)和连接件，所述安装条B(3)通过所述连接件和所述安装条C(4)连接，所述安装条B(3)设置在所述矩形框内侧的主板(6)上，所述安装条C(4)设置在所述矩形框外侧远离主板(6)的框体上。
一种改进型旋转开关

[实用新型]一种轻质内隔墙-CN202121700969.1有效
发明人：张东;张新鹏 -专利权人：天津竟盛新型建材有限公司
申请日： 2021-07-25 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： E04B2/74 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻质内隔墙，包括由数块轻质内隔墙条板拼接而成，其特征在于：所述轻质内隔墙条板的每个竖直拼接面上设有一个或两个竖直黏结物容纳母槽；所述竖直黏结物容纳母槽均为凹槽结构，相邻的轻质内隔墙条板之间的竖直黏结物容纳母槽形成上下贯通注浆通道；在所述注浆通道内密实填充粘结浆料，粘结浆料粘结两个相邻轻质内隔墙条板，轻质内隔墙条板的上端和下端通过连接件连接结构梁和楼板；在上述的竖直黏结物容纳母槽设有立筋，所述立筋的上下两端通过植筋胶连接连接结构梁和楼板，所述立筋包裹在上述的粘结浆料内。本实用新型解决了隔墙条板在拼缝处出现开裂的问题，而且施工效率高、安全牢固等优点。
一种轻质内隔墙

[实用新型]一种半挂车车架纵梁用铝型材结构-CN202320479201.9有效
发明人：马继勇;陈科宾;何旭;尤德峰;杨会超;王一鸣;王军杰 -专利权人：洛阳中集凌宇汽车有限公司
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B62D29/00 文献下载
摘要：本实用新型介绍了一种半挂车车架纵梁用铝型材结构，包括上顶边、下底边、中部支撑筋和加强筋，上顶边和下底边外端部均垂直弯折形成两条相对设置的安装侧边，安装侧边外侧面上均设置有T形槽，T形槽内预装有用于附件安装的安装螺栓，两条中部支撑筋平行设置在上顶边和下底边之间，加强筋设置在两条中部支撑筋之间且两端分别与上顶边和下底边连接。本实用新型的纵梁采用铝合金型材结构，方便横梁定位安装，保证整体连接精度，中部支撑筋和加强筋之间形成中空的减重结构，减轻车架总重的同时还能保证整体强度；纵梁上预设安装螺栓，附件拆装快速便捷，上顶边、下底边的安装平面方便半挂车的鞍座及行走机构安装
一种半挂车车架纵梁用铝型材结构

[发明专利]一种纵连板梁结构及制作方法-CN201910556441.2在审
发明人：钱振地;吴元文;邓斌;覃婷;税卓平;崔进福;姚力;肖大庆;张忠;陈逊;周炼;邓玉竹;陈宝林;毕小毛;魏运鸿;孙春平;杨刚;罗炯;任志江;肖伟;林晓波;谭斌;王光亮;黄廣;陈刚;刘学毅;王平;金学松;翁华甫 -专利权人：成都天府轨谷科技有限公司
申请日： 2019-06-25 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种纵连板梁结构及制作方法，属于轨道及桥梁工程技术领域，包括轨板梁，所述轨板梁包括板体，所述板体内预留有纵向后张预应力孔道和用于安装梁板间纵向拉筋的拉筋孔，纵向后张预应力孔道具有拱度，板体顶面有两条平行本发明将轨道功能和桥梁功能合二为一，不仅构成简单，而且可降低建造成本，是一种全新的桥梁的上部结构；在板体内预留安装梁板间纵向拉筋的拉筋孔，通过在拉筋孔中装纵向拉筋将多个轨板梁连接在一起形成长区段或全线纵连板梁当轨板梁的一端受力时，其另一端被纵向拉筋拉住从而不会向下低头和向上翘起，可增强轨道的整体稳定性。
纵向拉筋轨板承轨槽拉筋孔连板预应力孔道板体顶面安装梁梁结构板体预留体内桥梁工程整体稳定性轨道功能桥梁功能上部结构向上翘起纵向贯穿长区段两端面拱度轨道内凹受力制作平行建造桥梁