专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]第三轨检测设备-CN202122841427.2有效
  • 仵敏敏;邓开明;刘胜祥;刘哲 - 中铁电气化局集团西安电气化工程有限公司
  • 2021-11-18 - 2022-06-28 - G01B11/02
  • 本实用新型公开一种第三轨检测设备,包括:适于沿两条走行轨移动的车体和安装在车体上的检测装置,检测装置包括:机械臂以及安装在机械臂上的检测组件,沿两条走行轨相对的水平方向,机械臂悬伸连接在车体的一侧;检测组件包括:第一检测柱,适于与第三轨的底部相接触;第二检测柱,适于与第三轨靠近走行轨的内侧面相接触;第一驱动件,与第一检测柱相连,适于驱动第一检测柱在竖直方向上移动;第二驱动件,与第二检测柱相连,适于驱动第二检测柱在水平方向上移动
  • 第三检测设备
  • [实用新型]第三横梁总成-CN201921233839.4有效
  • 刘尧;蒋光辉;梁海波 - 东风商用车有限公司
  • 2019-08-01 - 2020-05-19 - B62D21/02
  • 本实用新型采用的技术方案是:一种第三横梁总成,其特征在于包括横梁本体,横梁本体上侧两端均固定设置有向外延伸的上连接板,横梁本体下侧两端均固定设置有向外延伸的下连接板,所述上连接板和下连接板在横梁本体轴线方向上的外侧边缘均设置有向下延伸的第一翻边本实用新型的目的就是针对现有技术的缺陷,提供一种第三横梁总成,提高了整体安装稳定性。
  • 第三横梁总成
  • [外观设计]第三导光板-CN201730182773.0有效
  • 陈胜兰 - 陈胜兰
  • 2017-05-17 - 2017-12-01 - 14-02
  • 1.本外观设计产品的名称第三导光板。2.本外观设计产品的用途用于液晶显示器的背光模组中,用于导引侧面进入之光源转为平面出光。3.本外观设计的设计要点本外观的设计要点在于产品的形状。
  • 第三导光板
  • [实用新型]一种第三轨检测设备-CN201921389672.0有效
  • 黄永祯;崔东胜 - 银河水滴科技(北京)有限公司
  • 2019-08-23 - 2020-06-26 - B61K9/08
  • 本实用新型涉及地铁轨道设备技术领域,具体涉及一种第三轨检测设备。本实用新型提供的第三轨检测设备包括车体、行走机构和安装于所述车体上的图像采集机构、显示机构、电源和控制机构;车体能够通过行走机构在地铁的行走轨上移动;在进行检测作业时,图像采集机构伸到第三轨下侧,来采集第三轨轨面的图像信息,控制机构接收采集的图像信息,并传输给显示机构显示图像,车体在地铁行走轨上移动时连续的对第三轨的轨面进行图像采集,能够对整个第三轨的轨面图像信息进行采集,与人工观察的方式相比检测更加全面;图像采集机构伸到第三轨下面检测,不需要作业人员钻到第三轨下面观察第三轨的轨面情况,检测效率更高,能够缩短检测时间,降低检测人员的作业强度。
  • 一种第三检测设备
  • [发明专利]第三设备转接方法、第三设备转接系统和可移动平台-CN202080016218.X在审
  • 李亮;王振旭;侯奕鹏 - 深圳市大疆创新科技有限公司
  • 2020-03-09 - 2021-10-22 - H04L29/06
  • 一种第三设备转接方法、第三设备转接系统和可移动平台,所述第三设备转接系统包括主控器(1)、功能模块(2)和转接模块(3),功能模块与主控器通信连接,功能模块用于转接主控器和转接模块,使得主控器与转接模块之间能够进行通信;转接模块用于将第一数据信息转换成第二数据信息,功能模块用于将第二数据信息转换成第三数据信息传输给主控器,第一数据信息包括第三设备输入的数据信息,第二数据信息包括符合功能模块数据协议格式的数据信息,第三数据信息包括符合主控器数据协议格式的数据信息本申请通过第三方转接系统接入第三设备,大大提高系统的兼容性,有利于用户开展第三方开发并创造更多的拓展应用。
  • 第三设备转接方法系统移动平台
  • [发明专利]汽车第三横梁总成-CN201510948289.4在审
  • 葛传英;史义发;袁卫民;魏洋;陈剑 - 合肥华瑞汽车零部件有限公司
  • 2015-12-17 - 2016-05-04 - B62D21/02
  • 本发明属于车架生产加工领域,具体涉及一种汽车第三横梁总成,包括上件和下件,所述上件为一字型板状结构,所述下件为拱形板状结构,所述上件的底面与下件的顶面贴合,且两者采用焊接方式固接。本发明用焊接代替传统的铆接连接方式,降低了产品辅料成本,不需专用的工装辅具,降低了工装投入费用;同时,降低了劳动强度,提高了工作效率,操作工人不需来回上下搬运横梁;采用点焊方式,第三横梁总成的上件与下件贴合面更加平整
  • 汽车第三横梁总成
  • [实用新型]汽车第三横梁总成-CN201521056821.3有效
  • 葛传英;史义发;袁卫民;魏洋;陈剑 - 合肥华瑞汽车零部件有限公司
  • 2015-12-17 - 2016-04-27 - B62D21/02
  • 本实用新型属于车架生产加工领域,具体涉及一种汽车第三横梁总成,包括上件和下件,所述上件为一字型板状结构,所述下件为拱形板状结构,所述上件的底面与下件的顶面贴合,且两者采用焊接方式固接。本实用新型用焊接代替传统的铆接连接方式,降低了产品辅料成本,不需专用的工装辅具,降低了工装投入费用;同时,降低了劳动强度,提高了工作效率,操作工人不需来回上下搬运横梁;采用点焊方式,第三横梁总成的上件与下件贴合面更加平整
  • 汽车第三横梁总成
  • [发明专利]第三管设计-CN200880101547.3有效
  • M·诺瓦泽克 - 田纳科汽车营运公司
  • 2008-07-17 - 2010-08-11 - F16F9/19
  • 一种具有控制用于减振器的阻尼负载的外部阀门的减振器。该外部阀门大致平行于减振器的轴线延伸,且被附接至减振器的储存管。该外部阀门的入口与中间室连通,所述中间室与减振器的工作室连通。该阀门的出口与减振器的储存室连通。该外部阀门在减振器的压缩行程和伸长行程中都控制阻尼负载。
  • 第三设计

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