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[发明专利]一种汽车空调管路支撑保护结构-CN201610587884.4在审
发明人：张敏;公玉田;罗鸣 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2016-07-25 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提出一种汽车空调管路支撑保护结构，包括地板焊接总成和空调管路安装压板，地板焊接总成上在空调管路穿入进乘员舱处设置有凹坑，空调管路安装压板安装在凹坑底部，供空调管路穿过并固定空调管路于地板焊接总成的凹坑内；其改进在于，在凹坑内还设置空调管路支撑保护板，覆盖于空调管路上。通过支撑保护板为空调管路提供一种可行且可靠的支撑。
一种汽车空调管路支撑保护结构

[发明专利]一种纯电动汽车空调管路分装管路检测设备及其控制方法-CN202011370118.5有效
发明人：刘洋;郭承明;付永亮;黄劲;孙中林;李东升 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G01M3/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种纯电动汽车空调管路分装管路检测设备及其控制方法，属于电动汽车领域，包括：检测台架、氮气罐、充气阀块总成、若干个封堵和检测总成，所述检测台架包括：上架体和操作面板控制箱。本发明公开了一种纯电动汽车空调管路分装管路检测设备及其控制方法，通过氮气罐向空调管路分装总成内冲入氮气，通过压力值变化数据判断是否符合检测要求，然后通过烟雾器和氮气罐向所述空调管路分装总成内充注示踪烟雾和氮气混合气体，充注至设定压力值后，判定管路泄漏点，拆卸所述空调管路分装总成，交由装配人员进行返修，可以通用于形状大小各不相同的空调管路，保证了测量的准确性。
一种电动汽车空调管路分装检测设备及其控制方法

[实用新型]无人驾驶电动汽车远程启动空调系统-CN201721334704.8有效
发明人：王有本;刘海涛;张习武 -专利权人：上海纽恩吉汽车部件有限公司
申请日： 2017-10-17 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种无人驾驶电动汽车远程启动空调系统，压缩机总成排气端通过空调管路总成和与冷凝器总成一端相连，冷凝器总成另一端分别通过第一空调管路、第二空调管路与第一汽车空调HVAC总成一端、第二汽车空调HVAC总成一端相连，第一汽车空调HVAC总成的另一端、第二汽车空调HVAC总成的另一端分别通过第一空调管路和第二空调管路与压缩机总成吸气端相连，至此形成一个闭合的管路，所述远程监控装置与空调控制面板相连用于接受远程服务器发送指令并将指令传输至空调控制面板上本实用新型布置灵活、体积小、重量轻、风机功耗小等优点，两组空调可单独使用或组合使用，有效的贴合制冷需求。
空调管路汽车空调空调控制面板本实用新型冷凝器总成压缩机总成电动汽车空调系统无人驾驶远程启动空调管路总成远程监控装置远程服务器闭合单独使用发送指令风机功耗指令传输制冷需求排气端体积小吸气端重量轻两组贴合空调灵活

[发明专利]一种测试汽车空调总成抗结霜能力的方法-CN201910277470.5在审
发明人：魏成龙;郝义国 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2019-04-08 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种测试汽车空调总成抗结霜能力的方法，包括空调总成、压缩机、冷凝器、空调管路、膨胀阀、鼓风机和电压表，所述空调总成为带有蒸发器进风出风温度传感器的空调总成，所述冷凝器为带有进风出风温度传感器的冷凝器，所述空调管路为带有三通阀的空调管路，所述空调总成通过空调管路与压缩机和冷凝器相连接，遵守整车坐标位置，连接空调总成的外部进风管和空调总成进风口，并在接口处进行密封，同时在膨胀阀进口处实现密封。本发明所述的一种测试汽车空调总成抗结霜能力的方法，实现了实车空调系统台架测试、实车空调系统台架测试和整车风洞测试，能够准确的体现空调系统的运行情况，测试结果精确，且造价较低，便于推广使用。
空调总成空调管路冷凝器测试汽车空调系统结霜出风温度传感器台架测试压缩机进风实车整车密封膨胀阀进口鼓风机风洞测试坐标位置电压表接口处进风管进风口膨胀阀三通阀蒸发器空调外部

[实用新型]汽车空调电子阀及管路总成检验工装-CN202320293779.5有效
发明人：甘智磊;杨济宾 -专利权人：四川航勰汽车空调有限公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车空调电子阀及管路总成检验工装，属于检具技术领域。它解决了现有电子阀及管路总成检具存在检测效率慢、无法保证每个产品都检测的问题。汽车空调电子阀及管路总成检验工装，包括底座、若干设于底座上的沿空调管路的延伸方向依次设置的管路支撑座、设于空调管路一端处的膨胀阀压板检测组件、以及设于空调管路另一端处的电子阀检测组件，管路支撑座上设有第一开槽，空调管路位于第一开槽内的管路段的轴线和与之对应的第一开槽的槽底面平行。检测时只需要将汽车空调电子阀及管路总成放到该检验工装上即可，可实现快速检测，检测效率高。
汽车空调电子管路总成检验工装

[发明专利]一种用于电动汽车空调的磁制冷装置及其控制方法-CN201110272145.3无效
发明人：潘华;赵军;陈国龙;张海燕;唐梅 -专利权人：芜湖博耐尔汽车电气系统有限公司
申请日： 2011-09-15 - 公布日： 2012-01-04 - 主分类号： F24F5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于电动汽车空调的磁制冷装置及其控制方法，包括磁制冷模块、空调HVAC总成、空调管路、空调换热器和循环系统，磁制冷系统通过空调管路与空调HVAC总成连接，空调换热器通过空调管路与循环水泵和磁制冷模块连接，循环水泵通过空调管路与磁制冷模块连接，磁制冷模块、空调HVAC总成、空调管路、空调换热器和循环系统形成一个闭合回路。其控制方法是由磁制冷模块产生冷水或者热水，然后通过循环水泵增加流动，实现空调的制冷或制热，从而实现对车内空气进行降温和加热。
一种用于电动汽车空调制冷装置及其控制方法

[实用新型]一种空调管夹及采用该空调管夹的空调管路总成-CN202122174961.2有效
发明人：巴连峰;陈彦春;陈天祥;王庆玮;闫帅帅 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2021-09-09 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： F16L3/237 文献下载
摘要：本实用新型涉及空调管路装配设备领域，具体来说是一种空调管夹及采用该空调管夹的空调管路总成，包括板体结构，所述板体结构包括桥接板，所述桥接板上设有套接孔；本实用新型公开了一种空调管夹，本实用新型通过板体结构以及套接孔的配合，可以方便空调管夹与空调管路之间的连接，方便了相邻空调管路间的连接，同时可以搭配减震垫，可以起到很好的减震作用。
一种空调采用管路总成

[实用新型]车辆空调管路的支架组件、车辆空调总成和车辆-CN201620796088.7有效
发明人：李喆;李志强;王俊;刘博 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2016-07-27 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆领域，提供一种车辆空调管路的支架组件、车辆空调总成和车辆，其中，所述车辆空调管路的支架组件包括用于导向支撑空调管路的导向支撑件以及用于将所述导向支撑件连接于安装基础的连接装置，所述连接装置包括减振单元通过在连接装置中设置减振单元，可以在空调管路和安装基础之间提供减振效果，避免因动力单元的惯性力直接作用在连接装置的刚性结构上，并且能够缓冲来自路面和空调管路的振动激励，从而避免发生共振。因此，本实用新型的车辆空调管路的支架组件能够至少缓解空调管路的安装结构的受损失效。
车辆空调管路支架组件总成

[发明专利]一种汽车空调管路总成用检具-CN202110664763.6在审
发明人：牛泽鹏;吴仁龙;郝威;孙永斌 -专利权人：陕西腾龙泰德汽车零部件制造有限公司
申请日： 2021-06-16 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本申请涉及空调管路检测设备技术领域,尤其涉及一种汽车空调管路总成用检具，包括多个定位柱，定位柱顶壁上开设有用于检测空调管路总成的开口槽，还包括调节板以及用于连接调节板和每一定位柱的至少两组限位机构，限位机构包括限位杆和驱动限位杆沿长度方向滑移的调节组件，调节板上开设有用于定位柱插接的嵌槽，定位柱沿长度方向垂直调节板的顶壁设置，调节板上开设有供限位杆滑移的滑移槽，嵌槽连通的滑移槽，定位柱伸入嵌槽的安装段上开设有供限位杆插接的限位孔；设计的汽车空调管路总成用检具，通过限位机构便于对定位柱和调节板进行卡接，提高了定位柱的安装效率；通过开口槽便于对空调管路总成进行检测。
一种汽车空调管路总成用检具

[实用新型]一种汽车空调管路总成用检具-CN202121343199.X有效
发明人：牛泽鹏;吴仁龙;郝威;郭亮 -专利权人：陕西腾龙泰德汽车零部件制造有限公司
申请日： 2021-06-16 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本申请涉及空调管路检测设备技术领域,尤其涉及一种汽车空调管路总成用检具，包括多个定位柱，定位柱顶壁上开设有用于检测空调管路总成的开口槽，还包括调节板以及用于连接调节板和每一定位柱的至少两组限位机构，限位机构包括限位杆和驱动限位杆沿长度方向滑移的调节组件，调节板上开设有用于定位柱插接的嵌槽，定位柱沿长度方向垂直调节板的顶壁设置，调节板上开设有供限位杆滑移的滑移槽，嵌槽连通的滑移槽，定位柱伸入嵌槽的安装段上开设有供限位杆插接的限位孔；设计的汽车空调管路总成用检具，通过限位机构便于对定位柱和调节板进行卡接，提高了定位柱的安装效率；通过开口槽便于对空调管路总成进行检测。
一种汽车空调管路总成用检具

[实用新型]皮卡车空调系统及皮卡车-CN201822142671.8有效
发明人：熊志强;刘存宾;程新发;黄孝文;乐才和 -专利权人：江西江铃汽车集团改装车股份有限公司
申请日： 2018-12-19 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种皮卡车空调系统及皮卡车，该系统包括压缩机、冷凝器、空调管路总成、前车厢空调和后车厢空调，前车厢空调包括前蒸发器、第一鼓风机和第一出风槽，后车厢空调包括、后蒸发器、第二鼓风机和第二出风槽，空调管路总成包括压缩机‑冷凝器管路、第一空调管路、第二空调管路、第一空调风管、第二空调风管，冷凝器分别通过第一空调管路和第二空调管路连接前蒸发器和后蒸发器，前蒸发器与第一鼓风机连接，第一鼓风机通过第一空调风管与第一出风槽连接，后蒸发器与第二鼓风机连接，第二鼓风机通过第二空调风管与第二出风槽连接。本实用新型通过加设后车厢空调，解决现有的皮卡车后车厢没有空调导致警犬运输过程中易中暑的问题。
鼓风机空调风管空调管路空调出风槽后车厢皮卡车后蒸发器前蒸发器空调管路总成本实用新型冷凝器前车厢压缩机卡车空调系统冷凝器管路空调系统运输过程中暑警犬种皮

[实用新型]用于车辆的空调管路总成及车辆-CN202120882675.9有效
发明人：张骁诚 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-04-27 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了用于车辆的空调管路总成及车辆，所述用于车辆的空调管路总成包括：管路本体和管路压板，其中管路本体用以连接车载空调和压缩机，管路本体包括低压管和高压管，低压管包括：前低压管和后低压管，前低压管包括：A段和B段，后低压管包括：C段和D段，A段与前低压管的端口连接，D段与后低压管的端口连接，高压管包括：E段、前高压管和后高压管，后低压管和后高压管共同构成后空调管路；管路压板位于管路本体靠近车载空调的一端，根据本实用新型的用于车辆的空调管路总成一方面具有装配方式简单，装配效率更高，成本更低的优势；另一方面，可以有效分配制冷量，便于润滑油回到压缩机，有利于提升压缩机寿命。
用于车辆空调管路总成

[发明专利]一种空调管路法兰总成加工工艺-CN201911418157.5有效
发明人：张红凯;闫留仁;陈相臻 -专利权人：浙江新龙实业有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B29C45/16 文献下载
摘要：一种空调管路法兰总成加工工艺，属于空调管路配件加工技术领域。本发明包括如下步骤：对空调管路的端部进行两次注塑，使空调管路的端部包覆法兰总成。本发明通过将一次注塑改为两次注塑，分别注塑管路墩头和连接板，不仅缩短了生产时间，实现了快速生产，而且便于生产操作，对法兰总成的质量更容易把控，提高了产品的质量，提高了生产效率。通过两次注塑，将法兰总成一分为二，使法兰总成的克重分摊于管路墩头和连接板，降低了注塑克重，注塑时，无需再借助压力机就能将注塑原料填满整个模具，产品质量稳定。
一种空调管路法兰总成加工工艺

[实用新型]一种带过滤网高效汽车空调管路总成-CN202220090056.0有效
发明人：项光伟;郭国奇;郭小伟;项万鑫 -专利权人：浙江龙腾空调有限公司
申请日： 2022-01-13 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： F16L9/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种带过滤网高效汽车空调管路总成，包括空调管路总成，其中：空调管路总成的内部空心区域为气体经过腔，气体经过腔的内部设置有管路加固骨架，管路加固骨架设置有多个，每个管路加固骨架之间具有十厘米到十五厘米的间距，该管路加固骨架十厘米到十五厘米的间距为加固间歇区域。本实用新型管路加固骨架的管路整体加固固环设置，则是通过管路整体加固固环为管路整体进行增加自身强度，且管路整体加固固环也是管路主体的加固架，便于抵抗管路内部散发的压力，延长管路的使用寿命。
一种过滤网高效汽车空调管路总成

[实用新型]电动汽车用一体化空调系统-CN201320680915.2有效
发明人：赵艳华 -专利权人：北京首钢福田汽车空调器有限公司
申请日： 2013-10-30 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： F24F1/02 文献下载
摘要：电动汽车用一体化空调系统，属于电动汽车空调系统装置技术领域。该系统包括电动压缩机总成（1）、新型HVAC总成（2）、空调控制面板（3）、冷凝器总成（4）及空调管路（5）；电动压缩机总成（1）、冷凝器总成（4）与新型HVAC总成（2）通过空调管路（5）形成一个封闭的空调管路；新型HVAC总成（2）与空调控制面板（3）相连；电动压缩机总成（1）、新型HVAC总成（2）的高压端子与车身高压电池相连。本实用新型将电动汽车用空调专用件集成到HVAC总成上，节约系统空间、减轻系统重量、降低能耗，体积小、重量轻、性能好、安全性高，可根据整车情况及顾客的需求调整设计尺寸参数，可广泛应用于混合动力汽车、纯电动汽车或其他新能源汽车上
电动汽车一体化空调系统

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