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[发明专利]车辆用空调装置-CN201580006379.X有效
发明人：后藤良宽;新美和也;中尾雄一 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2015-01-21 - 公布日： 2018-06-26 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：空气混合门(22)与模式门(21)绕相同的旋转轴(L)角位移。空气混合门(22)的旋转半径比模式门(21)的旋转半径大。在空气混合门(22)与模式门(21)进行角位移而重合时，在空气混合门(22)的圆筒面和模式门(21)的相对的圆筒面之间形成有供空气流动的副通路(40)。由此，即使在空气混合门(22)与模式门(21)重合的情况下，由于不堵塞通路，因此能够确保风量。
空气混合门模式门角位移圆筒面重合车辆用空调装置半径比副通路供空气旋转轴风量堵塞流动

[发明专利]车辆用空调装置-CN201580052654.1有效
发明人：关户康裕;加藤慎也 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2015-09-22 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：一种车辆用空调装置，具备空调壳体(10)、加热器芯(40)、第一空气混合门(51)、第二空气混合门(52)、以及致动器(70)。空调壳体在内部具有第一空气通路(11a)以及第二空气通路(11b)。加热器芯加热分别流经第一空气通路以及第二空气通路的空气。第一空气混合门在第一空气通路中，基于开闭动作来调整通过加热器芯的空气的流量与绕过加热器芯的空气的流量的比例。第二空气混合门在第二空气通路中，基于开闭动作来调整通过加热器芯的空气的流量与绕过加热器芯的空气的流量的比例。致动器将第一空气混合门以及第二空气混合门各自的开闭动作联动为第一空气混合门以及第二空气混合门各自的开度不同。
车辆空调装置

[发明专利]用于管理空气混合门运动学的加热、通风和空调(HVAC)组件以及方法-CN202080095538.9在审
发明人： R.西科尔斯基;D.帕里克;S.达格尔;S.马歇尔 -专利权人：法雷奥北美有限公司
申请日： 2020-12-08 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：公开了一种用于管理机动车辆的空气混合门运动学的加热、通风和空调(HVAC)组件。该组件包括配置成允许第一空气流通过的第一门，配置成允许第二空气流通过的第二门，配置成获得指示乘客舱目标温度的温度命令的获取器件，配置成基于温度命令识别用于混合第一空气流和第二空气流的非线性门运动学模式的识别器件，配置成协调第一门和第二门之间的非线性门运动学的协调器件，以及配置成混合第一空气流和第二空气流的混合器件。
用于管理空气混合运动学加热通风空调 hvac 组件以及方法

[发明专利]用于车辆的空调-CN201210214737.4有效
发明人：上村幸男 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2012-06-26 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：一种用于车辆的空调，包括：壳体(11)，该壳体内具有外部和内部空气分别流经的第一和第二空气通道(14，15)。加热热交换器(13)布置在第一和第二空气通道(14，15)中以加热空气。第一和第二空气混合门(18，19)分别布置在第一和第二空气通道(14，15)中以调整在经过加热热交换器(13)的空气的流量和绕过加热热交换器(13)的空气的流量之间的比。第一和第二空气混合门(18，19)每一个是滑动门，其中板形门主体部分在其自重施加的方向上滑动。第二空气混合门(19)在相对于第一空气混合门(18)的滑动方向以一定角度朝水平方向倾斜的滑动方向上滑动。
用于车辆空调

[发明专利]汽车用空调装置-CN200810126144.6有效
发明人：恩田正治;佃隆治 -专利权人：康奈可关精株式会社
申请日： 2008-06-27 - 公布日： 2008-12-31 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种能达到提高冷风和暖风的空气混合性并能满足空调外壳的小型紧凑化的要求的汽车用空调装置。一种汽车用空调装置，其在空调外壳内部形成有包括经由蒸发器的冷风通路、经由加热器芯的暖风通路、以及与各吹出口连通的多个排出通路系统的空气通路，并且，由空气混合门的门开度所分配的冷风和暖风经由冷风和暖风的合流区域使空气流动到各排出通路系统，其中，在冷风和暖风的合流区域设置有在进入位置由门隔壁阻挡从合流区域向下游侧的空气流通的转动式足部门；该足部门和冷风侧空气混合门进行了将在进入位置的足部门的门隔壁内侧的门内空间作为冷风侧空气混合门的开关动作空间使用的层叠布局的门位置设定
汽车空调装置

[发明专利]分配阀及使用该分配阀的汽车用空调装置-CN201210237932.9有效
发明人：牧田祐纪;梁岛静香 -专利权人：卡森尼可关精株式会社
申请日： 2012-07-09 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： F24F13/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种空气混合门及使用该空气混合门的汽车用空调装置，其中在组成汽车用空调装置的空气混合门(19)的滑动门单元上设有有滑动驱动部(25)，该滑动驱动部(25)具有沿滑动方向延伸的齿条(35)和、向上述齿条
分配阀使用汽车空调装置

[发明专利]一种超低浓度瓦斯气专用发动机-CN201210096794.7无效
发明人：由甲;豆佳勇;吴班;由里 -专利权人：济南汉菱电气有限公司
申请日： 2012-04-05 - 公布日： 2012-07-25 - 主分类号： F02B43/10 文献下载
摘要：该超低浓度瓦斯气专用发动机，包括与发动机气缸进气管相连接的混合气管路，混合气管路内设有混合气控制碟门，混合气管路前端连接增压器，增压器前端连接有瓦斯气管路和空气管路，瓦斯气管路内设有瓦斯气控制碟门，空气管路内设有空气控制蝶门，瓦斯气控制碟门、空气控制蝶门和混合气控制碟门通过燃气空燃比闭环控制系统进行控制。
一种浓度瓦斯专用发动机

[实用新型]一种超低浓度瓦斯气专用发动机-CN201220138885.8有效
发明人：由甲;豆佳勇;吴班;由里 -专利权人：济南汉菱电气有限公司
申请日： 2012-04-05 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： F02B43/10 文献下载
摘要：该超低浓度瓦斯气专用发动机，包括与发动机气缸进气管相连接的混合气管路，混合气管路内设有混合气控制碟门，混合气管路前端连接增压器，增压器前端连接有瓦斯气管路和空气管路，瓦斯气管路内设有瓦斯气控制碟门，空气管路内设有空气控制蝶门，瓦斯气控制碟门、空气控制蝶门和混合气控制碟门通过燃气空燃比闭环控制系统进行控制。
一种浓度瓦斯专用发动机

[发明专利]用于交通工具座椅的空气混合器-CN202080080377.6在审
发明人：斯科特·沃拉斯;肯·特纳;艾美·皮斯 -专利权人：捷温汽车有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： B60N2/56 文献下载
摘要：一种空气混合器，包括第一空气入口(110)、第二空气入口(112)和门部(114)。第一空气入口(110)配置成连接到经调节空气源(A1)，并且第二空气入口(112)配置成连接到环境空气源(A2)。门部(114)配置成相对于第一空气入口(110)和第二空气入口(112)移动，以调整从经调节空气源和环境空气源提供到空气混合器中的空气的量。空气混合器可以在交通工具座椅、交通工具或两者中使用。
用于交通工具座椅空气混合器

[发明专利]一种钢铝混合后背门加强结构及后背门-CN202110865681.8在审
发明人：魏书魁;姜民德;王鹏;王旭;唐明理 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： E05D5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢铝混合后背门加强结构，属于汽车技术领域，所述加强结构位于后背门内板和后背门外板之间，包括铰链加强板、空气弹簧加强板及压铸铝加强结构，铰链加强板与空气弹簧加强板通过点焊和二氧化碳气体保护焊连接，然后与后背门内板通过电焊连接，铰链加强板及空气弹簧加强板上表面连接有压铸铝加强结构。本发明的一种钢铝混合后背门加强结构，不仅提升了后背门加强结构精度，还降低了后背门重量，并通过钢铝混合后背门加强结构实现。
一种混合后背加强结构

[发明专利]洗碟机-CN200710126679.9无效
发明人：李在赫 -专利权人： LG电子株式会社
申请日： 2007-04-25 - 公布日： 2007-11-14 - 主分类号： A47L15/00 文献下载
摘要：该洗碟机包括水槽，门和冷凝器。水槽内形成一个洗涤隔间。门可选择地打开和关闭水槽。冷凝器从水槽内抽入湿空气，从水槽外抽入外部空气，混合抽入的空气并将混合气体排出到外部。
洗碟机

[实用新型]一种自清式鱼饵饲料混合机-CN201520333621.1有效
发明人：易哲;易飞;齐威 -专利权人：湖北老鬼鱼饵有限责任公司
申请日： 2015-05-22 - 公布日： 2015-10-28 - 主分类号： B01F7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自清式鱼饵饲料混合机，包括电磁阀、旋转接头、压缩空气金属管、喷气嘴、压缩空气管、混合机旋转轴、混合机搅拌桨叶以及混合机排料门，所述压缩空气金属管与旋转接头连通，所述压缩空气金属管实现自由旋转，所述喷气嘴与压缩空气金属管内部管腔相通，所述混合机排料门与电磁阀同步连锁控制。
一种鱼饵饲料混合

[发明专利]一种两用燃烧器-CN201910156553.9在审
发明人：葛茂杰;张勇;郑庆元;杜永斌;李斌;徐朋;邢宝刚 -专利权人：烟台龙源电力技术股份有限公司
申请日： 2019-03-01 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： F23D14/02 文献下载
摘要：本发明涉及燃烧器领域，具体公开了一种两用燃烧器，包括用于混合生物质燃气和助燃空气的混合腔室，还包括第一调节门和第二调节门，分别用于调节送入所述混合腔室内的助燃空气量和生物质燃气量；天然气喷口结构，其包括与所述混合腔室连通的燃烧腔，及与所述燃烧腔连通的天然气通道；第三调节门，用于调节经所述混合腔室送入所述燃烧腔内的助燃空气量，或调节助燃空气和生物质燃气混合后形成的混合气体量；点火器，用于点燃被送入所述燃烧腔内的天然气和/或生物质燃气与助燃空气的混合气体
生物质燃气燃烧腔混合腔室助燃空气送入两用燃烧器助燃空气量天然气连通点火器燃料混合气体量燃烧器领域天然气喷口天然气通道混合气体混合生物混合腔燃烧器燃气点燃室内

[实用新型]一种两用燃烧器-CN201920262697.8有效
发明人：葛茂杰;张勇;郑庆元;杜永斌;李斌;徐朋;邢宝刚 -专利权人：烟台龙源电力技术股份有限公司
申请日： 2019-03-01 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： F23D14/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及燃烧器领域，具体公开了一种两用燃烧器，包括用于混合生物质燃气和助燃空气的混合腔室，还包括第一调节门和第二调节门，分别用于调节送入所述混合腔室内的助燃空气量和生物质燃气量；天然气喷口结构，其包括与所述混合腔室连通的燃烧腔，及与所述燃烧腔连通的天然气通道；第三调节门，用于调节经所述混合腔室送入所述燃烧腔内的助燃空气量，或调节助燃空气和生物质燃气混合后形成的混合气体量；点火器，用于点燃被送入所述燃烧腔内的天然气和/或生物质燃气与助燃空气的混合气体
生物质燃气燃烧腔混合腔室助燃空气送入本实用新型助燃空气量天然气连通点火器燃料混合气体量两用燃烧器燃烧器领域天然气喷口天然气通道混合气体混合生物混合腔燃烧器燃气点燃室内

[发明专利]具有冲击压力控制的车辆暖通空调系统-CN201280009774.X有效
发明人：金丸纯一;柿崎真二 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2012-01-03 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： B60H1/26 文献下载
摘要：一种用于车辆HVAC系统的鼓风机单元，HVAC系统可以在新鲜空气模式、再循环模式和混合模式之一下操作，该鼓风机单元包括限定外部新鲜空气摄入孔和内部再循环空气摄入孔的壳体。第一门与外部空气摄入孔活动相联，以选择性地打开和闭合外部空气摄入孔。第二门与内部空气摄入孔活动相联，以选择性地打开和闭合内部空气摄入孔。在混合模式下，第一门被构造为随着车速增加而控制冲击压力，以维持经由外部空气摄入孔流动到壳体中的新鲜空气和经由内部空气摄入孔流动到壳体中的再循环空气之间的预定气流比。
具有冲击压力控制车辆暖通空调系统

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