专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]空气压缩-CN201210214623.X有效
  • 周文三 - 周文三
  • 2012-06-27 - 2017-03-01 - F04B39/00
  • 本发明公开了一种空气压缩,特别是指一种可减少压缩活塞体在汽缸室内进行往复运动时的阻力,从而增进空气压缩效能的空气压缩,该空气压缩于圆筒型汽缸的外周围连接有一截面直径大于汽缸截面直径的罩体,该罩体的顶端高度且高出汽缸顶壁,让罩体及汽缸外圆周壁之间形成一扩增式储气室,致使活塞体在汽缸内进行往复运动时所受到的阻力降低并能因此而增快推送速度,大大增加空气压缩的效能。
  • 空气压缩机
  • [发明专利]空气压缩-CN201780036196.1有效
  • 小谷正直;土屋豪;河井良二;千叶纮太郎;金田美奈子;关谷祯夫 - 株式会社日立制作所
  • 2017-03-24 - 2021-02-09 - F04C29/02
  • 本发明提供一种使排出空气的温度适当,同时节能性优异的空气压缩。该空气压缩包括:连接空气压缩(1)、油分离器(3)和后冷却器(4)的空气管路(7);连接空气压缩(1)、油分离器(3)和油冷却器(5)的油循环管路(8);将油循环管路(8)的油冷却器(5)与空气压缩(1)之间的中间分支部(13a)的一端与空气压缩(1)的轴承供油部(21)连接的轴承供油管路(9);将中间分支部(13a)的另一端与空气压缩(1)的中间供油部(22)连接的中间部供油管路(10);向轴承供油部
  • 空气压缩机
  • [实用新型]空气压缩-CN202020274733.5有效
  • 神尾佳希 - 丰田纺织株式会社
  • 2020-03-09 - 2020-11-20 - F04D29/057
  • 本实用新型提供一种空气压缩空气压缩(10)具有马达壳体(11)、轴(24)和设置于马达壳体(11)并轴支承轴(24)的空气轴承(21、22)。空气压缩(10)具有均由轴(24)驱动而旋转的压缩部(30)和轴承用加压输送部(40)。在马达壳体(11)形成有将各空气轴承(21、22)与轴承用加压输送部(40)连通的第1连通路(51)和第2连通路(52)。
  • 空气压缩机
  • [实用新型]空气压缩-CN201220303839.9有效
  • 周文三 - 周文三
  • 2012-06-27 - 2013-02-13 - F04B39/00
  • 本实用新型公开了一种空气压缩,特别是指一种可减少压缩活塞体在汽缸室内进行往复运动时的阻力,从而增进空气压缩效能的空气压缩,该空气压缩于圆筒型汽缸的外周围连接有一截面直径大于汽缸截面直径的罩体,该罩体的顶端高度且高出汽缸顶壁,让罩体及汽缸外圆周壁之间形成一扩增式储气室,致使活塞体在汽缸内进行往复运动时所受到的阻力降低并能因此而增快推送速度,大大增加空气压缩的效能。
  • 空气压缩机
  • [实用新型]空气压缩-CN00243463.6无效
  • 周文三 - 周文三
  • 2000-07-17 - 2001-06-06 - F04D27/00
  • 本实用新型涉及一种空气压缩,使之提高充气或抽气效率。空气压缩,其包括马达及与其同轴连动的风扇叶轮,包括有充气口及抽气口,其特征是该空气压缩机体包含有一风扇壳座及一马达室壳座,并在风扇壳座或马达室壳座上设有一调节气口。用于充气或抽气。
  • 空气压缩机
  • [实用新型]空气压缩-CN202023229498.9有效
  • 李贺俊;贾立场;吴柄雨;张建斌;夏学文 - 河南融博科技有限公司
  • 2020-12-29 - 2021-11-02 - F04B39/00
  • 本实用新型涉及空气压缩技术领域,公开了空气压缩,包括底座,所述底座的底部左侧前后固定安装有万向轮,所述底座的底部右侧前后固定安装有支撑座,所述底座的右侧内部开设有空腔,且空腔的内部固定安装有伸缩拉杆,通过在底座的底部左侧前后固定安装有万向轮,便于通过万向轮可将底座进行位置移动,此时可将空气压缩移动到需要使用的位置,在底座的底部右侧前后固定安装有支撑座,便于对底座进行支撑放置,同时配合万向轮更好的对空气压缩进行放置,在底座的右侧内部开设有空腔,便于将伸缩拉杆收纳在空腔中,同时通过伸缩拉杆可将底座和空气压缩进行拉行,节省人力。
  • 空气压缩机
  • [发明专利]空气压缩-CN201310338913.X有效
  • 周文三 - 周文三
  • 2013-08-06 - 2014-05-21 - F04B41/02
  • 本发明有关于一种空气压缩,特别是指一种可减少压缩的活塞体在汽缸室内进行往复运动时的阻力而更可增进空气压缩效能的空气压缩,于圆筒型汽缸的外周围连接有一截面直径大于汽缸的截面直径的罩体,该罩体的顶端高度且高出汽缸顶壁,让罩体及汽缸外圆周壁之间形成一扩增式储气室,致使活塞体在汽缸内进行往复运动时所受到的阻力降低并能因此而增快推送速度,大大增加空气压缩的效能,且该空气压缩的罩体与顶盖二者为活动式钩扣结合而颇利于组装。
  • 空气压缩机
  • [实用新型]空气压缩-CN201320476319.2有效
  • 周文三 - 周文三
  • 2013-08-06 - 2014-04-02 - F04B41/02
  • 本实用新型有关于一种空气压缩,特别是指一种可减少压缩的活塞体在汽缸室内进行往复运动时的阻力而更可增进空气压缩效能的空气压缩,于圆筒型汽缸的外周围连接有一截面直径大于汽缸的截面直径的罩体,该罩体的顶端高度且高出汽缸顶壁,让罩体及汽缸外圆周壁之间形成一扩增式储气室,致使活塞体在汽缸内进行往复运动时所受到的阻力降低并能因此而增快推送速度,大大增加空气压缩的效能,且该空气压缩的罩体与顶盖二者为活动式钩扣结合而颇利于组装。
  • 空气压缩机
  • [实用新型]空气压缩-CN202222770818.4有效
  • 蔡亨 - 南通林德安全设备科技有限公司
  • 2022-10-20 - 2023-03-21 - F04B39/00
  • 本实用新型公开了空气压缩,包括空气压缩空气压缩的外表面固定安装有机架,空气压缩的顶部固定安装有进气组件,进气组件顶部的一侧固定连通有进气口,进气组件顶面的中部固定安装有流速板,流速板的顶部固定连通有流通管上述方案中,利用流速板及其内部装置的相互配合,能够通过流通管将风快速输送到进气组件中,以便对空气压缩进行进风散热,且设置马达和转动扇叶等装置,能够加快其传导空气的流速,增加导风性和散热性,提高设备安全性
  • 空气压缩机
  • [发明专利]空气压缩-CN201010115503.5有效
  • 田中英晴;高野正彦;长阪晃洋 - 株式会社日立产机系统
  • 2010-02-10 - 2010-09-15 - F04B49/06
  • 本发明涉及空气压缩。其目的在于,在空气压缩中,对风扇马达进行逆变器控制,当发生逆变器脱扣时,能够再启动风扇马达,并且能够继续供给压缩空气。本发明的空气压缩(20)具备:压缩主体(1)、驱动该压缩主体(1)的压缩马达(2)、驱动风扇(9a)的风扇马达(9b)、控制风扇马达的逆变器、控制压缩马达(2)的运转和风扇马达(9b)的运转的控制单元控制单元(10)按照如下方式进行控制:在发生逆变器脱扣时使压缩马达(2)继续运转,并且使风扇马达(9b)为等待再启动的状态,其后再启动冷却风扇(9b)。
  • 空气压缩机
  • [发明专利]空气压缩-CN202110307127.8在审
  • 柳帅;冷彪;巨建辉;刘永传;李瑞;刘泽宇 - 一汽解放汽车有限公司
  • 2021-03-23 - 2021-06-15 - F04B35/00
  • 本申请涉及一种空气压缩,所述空气压缩包括气缸体、活塞、连杆以及曲轴组件;活塞设置于气缸体内;连杆设置于气缸体内且一端连接与活塞连接;曲轴组件包括曲轴和轴承座,曲轴通过轴承座可转动地设置于气缸体,曲轴的一端与连杆连接上述空气压缩,通过使用设置有回油孔的轴承座替代传统的球形轴承,能够降低轴承座的重量和制造成本,提高轴承座的使用寿命;通过使用设置有存油道的输出轴替代轴瓦,使得空气压缩在不降低强度和刚度的同时,减少了零件的数量,实现空气压缩的轻量化。
  • 空气压缩机

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