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- [发明专利]离合器驱动装置-CN201910667258.X有效
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郭艳茹;张彪
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武汉船用机械有限责任公司
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2019-07-23
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2020-11-10
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F16D25/12
- 本发明公开了一种离合器驱动装置，属于控制设备领域。驱动离合器时，控制固定在支架上的油缸的活塞杆伸缩，活塞杆使滑动杆，与滑动杆连接的控制杆移动。控制杆上的限位销在限位结构的限制下会随控制杆移动，限位销移动到与驱动杆上的椭圆形孔内壁相抵，驱动杆一端被限位销驱动，驱动杆绕驱动杆与支撑座的铰点进行转动，驱动杆的另一端推动离合器，实现驱动杆的另一端推动离合器分离或者闭合油缸出现问题时，可手动转动控制杆，此时油缸的活塞杆及滑动杆的位置固定，与滑动杆螺纹连接的控制杆轴向移动，再通过限位销推动驱动杆移动，实现离合器分离或者闭合，不需要对油缸进行复位等操作，可提高离合器的手动驱动与液压驱动的切换工作效率
- 离合器驱动装置
- [发明专利]离合器驱动装置-CN201010578015.8有效
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金锺烨;赵诚庸;张贤德
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现代自动车株式会社
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2010-12-03
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2011-11-23
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F16D23/12
- 本发明涉及一种离合器驱动装置，其包括一对第一和第二辊子翼臂，通过在致动器的轴向中心线上前后运动的运动体，所述第一和第二辊子翼臂水平运动到两侧，并且限定变换参考点的运动路径的辊子倾斜凸轮表面形成为使第一和第二辊子翼臂在杠杆的表面上水平运动到致动器的轴向中心线的两侧因此，即使通过所述第一和第二辊子翼臂的较短运动距离形成的水平运动，也能够与离合器接合间隙一样大地升起所述杠杆，充分地产生接合所述离合器的分离轴承的行程，从而可以精确控制所述致动器的行程。
- 离合器驱动装置
- [发明专利]离合器组件-CN201680050624.1有效
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J·弗里斯;C·扎塞;W·格罗斯佩施;A·埃伯特;A·罗姆;S·罗迈斯
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ZF腓特烈斯哈芬股份公司
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2016-08-01
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2019-09-10
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F16D13/64
- 离合器组件(25)构造成具有驱动侧的离合器元件(23)、从动侧的离合器元件(32)和离合器活塞(44)，通过离合器活塞可在驱动侧的离合器元件和从动侧的离合器元件之间建立有效连接，以用于接合，并且通过离合器活塞可取消在驱动侧的离合器元件和从动侧的离合器元件之间的有效连接，以用于脱离，其中，为至少两个离合器元件配备可弹性变形的离合器元件作用装置(30)，通过离合器元件作用装置可为相应的离合器元件在彼此指离的方向上加载轴向力，并且由此在脱离时帮助取消在驱动侧的离合器元件和从动侧的离合器元件之间的有效连接离合器元件作用装置如此设计，即，已经在离合器元件作用装置很小地变形时出现施加到离合器元件上的轴向力的梯度的明显的变化，从而离合器元件作用装置的显著增大的轴向力在离合器活塞渐增地接近接合位置时反作用于离合器活塞
- 离合器组件
- [发明专利]用于车辆传动系的联接组件-CN201710059532.6在审
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W·昆德曼
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ZF腓特烈斯哈芬股份公司
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2017-01-24
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2017-08-15
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F16D13/72
- 本发明涉及一种用于车辆传动系的联接组件，该联接组件具有离合器壳体，该联接组件设有用于包含在离合器壳体中的输送介质的输送组件以及离合器装置，其中，离合器装置具有驱动侧的离合器单元，其与相对于离合器壳体不可相对转动的驱动侧的离合器单元支架有效连接；从动侧的离合器单元，其与相对于从动部不可相对转动的从动侧的离合器单元支架有效连接；以及压紧装置，通过压紧装置可建立或可取消在驱动侧的离合器单元和从动侧的离合器单元之间的有效连接，并且驱动侧的离合器单元支架是输送组件的一部分该输送组件还具有分配给驱动侧的离合器单元支架的输送装置，输送装置与驱动侧的离合器单元支架和/或与压紧装置不可相对转动地连接。
- 用于车辆传动联接组件
- [发明专利]离合器装置-CN201310050979.9有效
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石川龙也
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本田技研工业株式会社
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2013-02-08
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2013-09-18
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F16D25/10
- 本发明提供一种离合器装置，在利用多个离合器将多个动力传递路径分别连接/断开的情况下，能够避免原动机处于过度旋转状态或极低转速状态，能够确保原动机的运转效率及运转性能为良好的水平。离合器装置具有离合器、离合器驱动装置和AT/ECU。在离合器中的一个离合器通过离合器驱动装置中的一个离合器驱动装置被驱动为连接状态的情况下，AT/ECU计算回复时机处的预测转速NE_END（步骤3），该回复时机是使另一个离合器驱动装置的活塞在被驱动到释放位置后回复到断开位置的时机，在预测转速NE_END不在预定转速区域（NE_L驱动另一个离合器驱动装置的活塞。
- 离合器装置
- [发明专利]旋拧装置和螺纹件-CN201680012987.6在审
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T·福塞尔
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喜利得股份公司
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2016-02-24
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2017-11-28
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F16D11/14
- 本发明涉及一种用于将螺纹件沿安装方向旋入到基础中的装置，该装置包括离合器，该离合器包括能被驱动旋转的离合器驱动部以及包括离合器从动部，在离合器接合状态下，离合器驱动部以传递转矩的方式与离合器从动部连接，并且在离合器脱开状态下，离合器驱动部能相对于离合器从动部自由旋转，并且当从离合器接合状态出发离合器从动部沿安装方向与离合器驱动部离开得超过预定程度时，则离合器脱开，离合器驱动部具有用于插入到旋拧设备的钻夹头中的插入端，所述装置还包括用于限制离合器驱动部沿安装方向运动的行程限制器，该行程限制器具有用于贴靠在基础上的基础支撑部以及用于贴靠在离合器驱动部上的止挡部，并且在基础支撑部与止挡部之间的沿安装方向测量的距离适配于离合器驱动部、离合器从动部和螺纹件的尺寸，使得当螺纹件旋入到基础中的预定的安装深度时，离合器脱开，其特征在于调节器，借助于该调节器能调节在基础支撑部与止挡部之间的沿安装方向测量的距离。
- 装置螺纹
- [发明专利]一种自动变速箱控制方法及装置-CN201410395906.8有效
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韩尔樑;王庆来;陈国涛
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潍柴动力股份有限公司
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2014-08-12
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2017-07-28
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F16H61/12
- 本申请公开了一种自动变速箱控制方法及装置，其中所述方法，包括预先分别获取多种离合器动作的动作所用时间，将每种离合器动作对应的动作所用时间设为该离合器动作的预设时长；离合器动作包括离合器从设定的起始位置点到达设定的目标位置点；判断离合器动作所用时间是否在预设时长内到达设定的目标位置点，如果否，间歇驱动离合器；判断离合器动作间歇驱动离合器的次数到达设定次数后，离合器是否到达设定的目标位置点，如果否，停止驱动离合器。本申请通过在离合器动作过程中检测到离合器的动作超过对应的预设时间后，通过间歇驱动离合器，以及间歇驱动离合器到达设定次数后停止驱动离合器的方式来避免长时间驱动离合器，进而避免离合器或者是电控电动助力器的故障
- 一种自动变速箱控制方法装置
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