专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]离合-CN201410093406.9有效
  • 韩帅 - 山东派克诺尔机器有限公司
  • 2014-03-07 - 2014-05-28 - F16D25/061
  • 离合,主要由离合安装支架、气缸、离合轴、离合被动轴和离合主动轴组成,气缸连接固定在离合安装支架上,两个带座外球面轴承固定在离合安装支架上并与离合轴相连,离合被动轴穿过被动轴滑动板与离合被动轴盖连接并紧固在离合轴上,两件推力轴承压合在离合被动轴、离合被动轴盖和被动轴滑动板之间的空间内,轴承压合在离合主动轴和离合轴之间的空间内,离合被动轴端面的槽口和离合主动轴端面上的凸起可彼此结合脱离。本发明装置结构小巧,输出扭矩大,可以同时兼顾正、反向的旋转输出,在自动化传输线中可以节省电机和变频的使用,降低成本,降低功耗,节能减排。
  • 离合器
  • [实用新型]离合-CN202021852140.9有效
  • 李爱春 - 宁波市鄞州恒泰机电有限公司
  • 2020-08-31 - 2021-05-11 - F16D41/064
  • 本实用新型揭示一种离合,包括离合外圈和离合内圈,离合内圈安装在离合外圈中且离合内圈与离合外圈同轴设置,离合内圈的外周壁与离合外圈的内周壁相贴,离合外圈的外边缘处安装有若干个呈周向均匀分布的支撑轴,支撑轴用于安装齿轮,每个支撑轴的轴线均与离合外圈的轴线平行,每个支撑轴的轴线到离合外圈的轴线的距离均相同;离合内圈轴向方向的厚度与离合外圈轴向方向的厚度相同,离合内圈轴向方向的厚度与若干个支撑轴的轴线所在圆的直径的比值为10~25mm:30~160mm;本实用新型能够有效避免离合内圈的外周壁上出现被滚柱挤压出凹坑的现象,从而能够有效避免离合内圈的损伤,即能够提高离合的使用寿命。
  • 离合器
  • [实用新型]离合-CN201420114046.1有效
  • 韩帅 - 山东派克诺尔机器有限公司
  • 2014-03-07 - 2014-08-06 - F16D25/061
  • 离合,主要由离合安装支架、气缸、离合轴、离合被动轴和离合主动轴组成,气缸连接固定在离合安装支架上,两个带座外球面轴承固定在离合安装支架上并与离合轴相连,离合被动轴穿过被动轴滑动板与离合被动轴盖连接并紧固在离合轴上,两件推力轴承压合在离合被动轴、离合被动轴盖和被动轴滑动板之间的空间内,轴承压合在离合主动轴和离合轴之间的空间内,离合被动轴端面的槽口和离合主动轴端面上的凸起可彼此结合脱离。本实用新型装置结构小巧,输出扭矩大,可以同时兼顾正、反向的旋转输出,在自动化传输线中可以节省电机和变频的使用,降低成本,降低功耗,节能减排。
  • 离合器
  • [实用新型]离合-CN201621072923.9有效
  • 李健;刘林;冯治恒;叶勤;马艳丽;张寒羽 - 广西柳工机械股份有限公司
  • 2016-09-22 - 2017-05-10 - F16D25/12
  • 本实用新型涉及离合,为解决现有离合的摩擦片与对偶钢片冷却润滑不足的问题,本实用新型构造一种离合,包括摩擦片、对偶钢片、活塞、复位弹簧、离合毂、离合齿轮、轴,摩擦片与离合齿轮连接,对偶钢片与离合毂连接,离合毂与轴焊接,离合齿轮安装在轴上;离合齿轮上设置有连通弹簧腔和摩擦片所处空间的径向润滑孔,离合齿轮内孔临近活塞端部的壁面上具有向中心凸起的环形圈。润滑油从轴的润滑油道进入到弹簧腔内,环形圈在离合齿轮内孔壁面上形成环形油槽可以储存润滑油,减少润滑油从离合齿轮内孔端面流出,增加润滑油从润滑孔内通过量,提高润滑油的利用率和散热、润滑效果。
  • 离合器
  • [实用新型]离合-CN201520611424.1有效
  • 周佼;王晓飞 - 常州国源离合器有限公司
  • 2015-08-13 - 2016-02-03 - F16D13/58
  • 本实用新型涉及离合,包括飞轮、与飞轮固定连接的离合盖、设置在离合盖内的膜片弹簧、压盘、从动盘、输出轴以及套装在输出轴上的分离轴承,膜片弹簧上设置铆钉,膜片弹簧通过铆钉与离合盖固定连接,从动盘设置从动盘毂,从动盘毂设置键槽,从动盘上设置摩擦片,离合盖的顶壁设置轴套,轴套四周设置通孔,通孔内设置用于通风的叶片,离合盖的周壁设置多个通风口,通风口两侧设置散热片,通过操控分离轴承即可控制离合的接合与分离,离合盖上的叶片、通风孔以及散热片可以在离合盖转动的时候提高空气的流动,对离合进行散热,离合盖的通孔与通风口也减少了离合盖的用料量,降低了离合的生产成本。
  • 离合器
  • [发明专利]离合-CN202011363202.4在审
  • 范意中 - 舍弗勒技术股份两合公司
  • 2020-11-27 - 2021-03-05 - F16D13/58
  • 本发明公开一种离合,所述离合包括离合盖,在所述离合盖的上方安装有固定板、膜片弹簧、所述感应弹簧、以及所述楔形自调机构。本发明的离合通过将所述膜片弹簧设置在所述离合盖的轴向外侧,能够使得轴向尺寸紧凑、整个离合的外廓尺寸减小。同时,本发明的离合具有自调整功能,其指端位置在离合离合盘的整个寿命周期内尽可能保持恒定,工作压紧力保持不变,降低分离力,使得操纵轻便省力。
  • 离合器
  • [发明专利]离合-CN201310152929.1有效
  • J.普洛格曼;F.科尔泽;M.布赖特林 - 大众汽车有限公司
  • 2013-04-27 - 2013-10-30 - F16D13/52
  • 本发明涉及一种尤其用于汽车变速离合(1),优选是用于自动的或者自动化的双离合变速的多离合或者双离合(2),其具有至少一个摩擦离合(K1、K2),其中,摩擦离合一方面与发动机轴连接或者可与其连接,另一方面与变速输入轴连接或者可与其连接,其中,摩擦离合具有带多个离合片的离合片组(3、4),其中,在至少一些离合片之间布置有至少一个撑开弹簧(11),所述离合片组沿轴向支撑在支座(17、18通过以下方式减少出现拖曳力矩,即,支座和/或操作器件在撑开弹簧的径向高度上具有第一压力区域(27、28、29、30),其中,离合片组功能有效地支撑在或者可支撑在第一压力区域上。
  • 离合器
  • [发明专利]离合-CN201910046042.1在审
  • 范意中 - 舍弗勒技术股份两合公司
  • 2019-01-16 - 2020-07-24 - F16D13/58
  • 一种离合,包括:离合盖,所述离合盖的内边缘具有至少一个卡接部;连接柱,所述连接柱贯穿所述离合盖的厚度,且与所述卡接部位置对应;弹性部件,所述弹性部件位于所述离合盖上,且位于所述卡接部与所述连接柱之间本发明能够降低离合的分离力最大值,从而减轻分离离合的踏板力。
  • 离合器
  • [发明专利]离合-CN99802388.4有效
  • 杰斯珀·托马斯·霍尔姆高·塞姆森 - 曼B与W狄赛尔公司
  • 1999-11-20 - 2003-04-30 - F16D25/061
  • 本发明涉及接合驱动轴两个轴段(2a、2b)的离合。轴段(2b、b)带一个内部的离合环(8)和一个与此内环共面的外部离合环(9)。离合环(8、9)在互相面对的圆周面区域内制有切口(19),切口互相配合形成孔(20),孔中可插入可液压移动的离合锁销(22)。离合锁销装在公共的伺服活塞(23)上。本发明的目的是要获得一种工作高度可靠和使用方便的离合。为达到此目的,在离合环(8、9)与离合锁销(22)相对的一侧设一个跨接离合环之间的间隙(21)的支承环(26)。从支承环伸出与离合锁销(22)错开布置的拉杆(27),它们可被第二个伺服活塞(33)伸长并支承着配属于离合锁销(22)的锁环(28)。
  • 离合器
  • [发明专利]离合-CN201310424605.9在审
  • H·鲁普 - 福特环球技术公司
  • 2013-09-17 - 2014-04-02 - F16D13/42
  • 本发明涉及到一种离合离合具有联接到驱动轴的第一离合部分、联接到输出轴的第二离合部分和布置在所述离合部分之间的压力元件,其中增强机构被提供在压力元件与第二离合部分之间的力流动区内,该机构具有斜面以产生轴向伺服力从而将压力元件压抵于第一离合部分
  • 离合器
  • [发明专利]离合-CN202010911692.0在审
  • 凌磊;蒋博文;周良兵;彭发碧;阳远贵 - 隆鑫通用动力股份有限公司;重庆隆鑫机车有限公司
  • 2020-09-02 - 2020-11-10 - F16D13/52
  • 本发明公开了一种离合,包括压板、摩擦片组件和中心套;压板设有与中心套在靠近中心套外花键附近形成径向定位轴向导向配合的定位导向部,压板与中心套之间还通过斜面啮合副形成啮合;本发明提高离合定心精度,减少离合结合以及分离时产生震动,保证其操控稳定性;同时,利用斜面啮合副使得中心套和压板之间形成关联,在发生设定的相对转动时,斜面啮合副可增大离合输出扭矩,增加离合储备系数从而增加传力能力,使得离合滑磨时间减小,避免故障烧蚀;定位导向机构会使斜面啮合副保证对正,咬合压紧过程顺畅,利于避免离合在接合过程中出现振动、卡滞以及烧蚀,从而利于延长离合的使用寿命,提高离合整体性能。
  • 离合器
  • [实用新型]离合-CN201320118418.3有效
  • 李翊;侯广猛;龚滏生;杨小兵;丁平芳;郑艳;程清;张驰远 - 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
  • 2013-03-15 - 2013-08-21 - F16D25/0638
  • 一种离合离合毂体轴上有活塞和回位弹簧,摩擦片组安装在离合毂体轴上,花键轴连接摩擦片组,齿轮连接花键轴,花键轴一端通过滚针轴承连接离合毂体轴,另一端通过圆锥滚子轴承支撑于箱体上。由于本实用新型采用上述结构,离合毂体轴轴向尺寸小,相同情况传动过程中挠度小,花键轴制造成一体式的结构,通过滚针轴承支承与离合毂体轴上,刚度大,圆锥滚子轴承支承花键轴于齿轮的靠近离合毂体的一侧,减小了离合毂体轴传动过程中的挠度变形,装配式的齿轮与花键轴结构,减小了离合的加工难度,提高了可维修性。
  • 离合器
  • [实用新型]离合-CN201721461476.0有效
  • 孙式成;孙金娥;徐子晔 - 天津拖拉机制造有限公司
  • 2017-11-03 - 2018-05-18 - F16D13/71
  • 本实用新型涉及一种离合,包括分离机构以及依次连接的主离合摩擦片、前压力盘、副离合摩擦片、后压力盘和弹簧支撑板,其技术要点是,所述弹簧支撑板与后压力盘之间抵接有碟形弹簧。取消了原离合用来压紧主离合摩擦片的9个螺旋弹簧,采用了碟形弹簧压紧结构,使压紧能力大大提高,提高离合的扭矩传递能力,满足了大马力拖拉机的扭矩需求,同时,也解决了由于螺旋弹簧的压紧力与压缩行程成正比变化而造成的离合踏板操纵力大,使用舒适性差的缺陷,在离合踏板的工作行程和主要零部件的结构不做改变的前提下,提高了离合传递动力的可靠,满足了农业机械标准要求和提高了使用舒适度。
  • 离合器

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