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[实用新型]防静电内衣-CN201720792857.0有效
发明人：黄栩潇 -专利权人：浙江丽莱内衣有限公司
申请日： 2017-07-03 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： A41B9/12 文献下载
摘要：包括内衣主体，所述的内衣主体上贴有碳纤维编织成的碳纤维布层，所述的碳纤维布层的四边部设有魔术贴，魔术贴与内衣主体相贴合。优点在于通过碳纤维布层对内衣主体产生的电荷进行中和，且碳纤维布层在内衣主体的前后均有设置，除静电的面积大，碳纤维布层可从内衣主体上剥离下来，方便碳纤维布层的更换。
静电内衣

[实用新型]一种防断和防拉脱的新型碳纤维导线-CN201921039179.6有效
发明人：崔耀华;吴中卫;杨丛江;王世波;桑胜男 -专利权人：山东昆嵛电缆有限公司
申请日： 2019-07-05 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： H01B7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防断和防拉脱的新型碳纤维导线，具体涉及碳纤维导线技术领域，包括碳纤维导线主体，所述碳纤维导线主体包括导线芯，所述导线芯外部套设有包裹层，所述包裹层外部套设有绝缘层，所述碳纤维导线主体一端设置有防脱机构；所述防脱机构包括套筒，所述套筒套设在碳纤维导线主体一端外部。本实用新型通过设有由套筒、轴承、限位环以及限位板等组成的防脱机构，可以将碳纤维导线主体进行限位、固定，防止在理线过程中，碳纤维导线主体脱离防脱机构，从而提高施工的效率，进而增加施工的进度，而且，通过设有轴承，在理线时，可以避免碳纤维导线主体产生扭力，有利于保护碳纤维导线主体，保证其使用效果。
碳纤维导线防脱机构套筒本实用新型主体一端包裹层导线芯轴承外部绝缘层新型碳纤维防拉脱限位板限位环防断扭力施工限位进度脱离保证

[发明专利]一种高强度医疗器械用碳纤维板-CN202010780284.6在审
发明人：陈丰海 -专利权人：苏州海飞复合材料科技有限公司
申请日： 2020-08-06 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： B32B9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高强度医疗器械用碳纤维板，涉及碳纤维板技术领域，针对现有的碳纤维板强度不佳的问题，现提出如下方案，其包括对称设置的碳纤维板主体，所述碳纤维板主体包括内碳纤维板、隔音层、防火层、上碳纤维板和下碳纤维板，所述内碳纤维板上设有加强机构，两个所述碳纤维板主体均设有连接机构，两个所述碳纤维板主体通过连接机构进行连接。本发明结构简单合理，可有效的增加碳纤维板的强度和韧性，且可提高碳纤维板的隔音和防火能力，并且可简单方便的对碳纤维板进行拆装使用，工作性能高，使用方便。
一种强度医疗器械碳纤维

[实用新型]一种耐高温的碳纤维管-CN202022794510.4有效
发明人：尹健 -专利权人：上海鸿韦科技有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： F16L9/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种耐高温的碳纤维管，包括碳纤维管主体、防护层、第一接头、第二接头和调节杆；所述碳纤维管主体的内部插入有螺纹杆，所述螺纹杆的表面固定安装有七组等距的支撑圈，所述螺纹杆的两端固定安装有固定杆，且固定杆与碳纤维管主体的内壁固定连接，所述碳纤维管主体内壁一周设有等距通孔，所述碳纤维管主体的外侧设有防护层，所述防护层包括隔热层、绝缘层和防磨层，且隔热层黏贴在碳纤维管主体的外侧；本实用新型通过螺纹杆、支撑圈、固定杆和钢丝可以有效地增加碳纤维管主体的抗拉扯性能和抗变形性能，因此，即使车辆出现剧烈碰撞时，作用力传递到碳纤维管主体上也不会造成碳纤维管主体出现断裂变形。
一种耐高温碳纤维

[实用新型]一种电子产品-CN202123126344.1有效
发明人：殷海军 -专利权人：歌尔光学科技有限公司
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B32B9/00 文献下载
摘要：该电子产品包括碳纤维壳主体和导热板，碳纤维壳主体具有层叠设置的多层碳纤维层，各层碳纤维层之间夹设有树脂层，碳纤维壳主体的内表面上形成有凹陷部；导热板嵌设在凹陷部内，导热板被配置为用于承载电子器件。本公开实施例通过在碳纤维壳主体的凹陷部内设置导热板，使得靠近凹陷部一侧的各层碳纤维层之间的间距，小于靠近碳纤维壳主体的外表面的各层碳纤维层之间的间距，从而提高电子产品的导热速率。
一种电子产品

[实用新型]一种高强度多切向角层叠的碳纤维型材-CN201520947017.8有效
发明人：梁禹鑫;路强 -专利权人：安徽佳力奇航天碳纤维有限公司
申请日： 2015-11-25 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： B32B9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高强度多切向角层叠的碳纤维型材，属于碳纤维材料技术领域，包括主体结构层和辅助增强层，所述主体结构层和辅助增强层间隔设置且碳纤维型材上下表面均为主体结构层，所述主体结构层为聚丙烯腈基碳纤维层，所述辅助增强层为沥青基碳纤维层、粘胶基碳纤维层和酚醛基碳纤维层中的一种或多种。该技术方案通过聚丙烯腈基碳纤维层优异的机械物理性能和化学性能稳定的特点，提高碳纤维型材整体的各项性能参数，同时与沥青基碳纤维层、粘胶基碳纤维层和酚醛基碳纤维层进行复合，能够分别具备沥青基碳纤维良好的刚性和挠性的机械性能、粘胶基碳纤维的理化性能稳定、酚醛基碳纤维层导电性能优异等特点。
一种强度层叠碳纤维

[实用新型]一种碳纤维自润轴承-CN201520457732.3有效
发明人：唐清 -专利权人：慈溪天翼碳纤维科技有限公司
申请日： 2015-06-30 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： F16C33/04 文献下载
摘要：一种碳纤维自润轴承，包括圆筒形的碳纤维轴承主体，所述碳纤维轴承主体由碳纤维材料的内层与碳纤维材料的外层组成，所述内层与外层上的碳纤维成螺旋状排列；所述内层上穿插有若干个第一碳纤维束，所述外层上穿插有若干个第二碳纤维束；所述第一碳纤维束与第二碳纤维束垂直于圆筒形的碳纤维轴承主体的轴芯成发散装设置；所述内层与外层一体设置。本实用新型为采用碳纤维制成新型轴承，能够起到自润滑作用，第一碳纤维束与第二碳纤维束末端会分离出碳颗粒从而达到长久的自润滑。
一种碳纤维轴承

[实用新型]一种带前变速附座碳纤维自行车车架-CN201920455573.1有效
发明人：陈汉杰 -专利权人：东莞复邦复合材料有限公司
申请日： 2019-04-04 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： B62K19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带前变速附座碳纤维自行车车架，包括碳纤维车架主体，所述碳纤维车架主体为菱形结构，且碳纤维车架主体竖向折角内部连接有碳纤维车架立管，并且碳纤维车架立管顶端凸出于碳纤维车架主体顶部，所述碳纤维车架立管下方外部连接有前变速附座，且前变速附座与碳纤维车架立管由碳纤维预浸布一体热固成型。该带前变速附座碳纤维自行车车架通过一体成型工艺可以减少组装的工艺流程、减少工时和降低成本，方便后期涂装的加工，也可以解决前变速附座容易脱落的缺陷，从而整体上提高前变速附座的使用性能。
碳纤维车架变速附座立管自行车车架碳纤维碳纤维预浸布一体成型工艺本实用新型菱形结构内部连接热固成型使用性能外部连接主体顶部工艺流程竖向涂装折角组装加工

[实用新型]碳纤维电热板多点式过温保护装置-CN201521081247.7有效
发明人：陈允瑞;许令州;刘保平;冯志敏 -专利权人：山东圣翔节能科技有限公司
申请日： 2015-12-22 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： H05B3/02 文献下载
摘要：本实用新型属于碳纤维电热板领域，尤其涉及一种碳纤维电热板多点式过温保护装置，包括碳纤维电热板主体，碳纤维电热板主体的窄侧面的下部设置有PLC温控器，温控器的下部设置有PLC可控电线插孔，碳纤维电热板主体的上部设置有碳纤维电热板凸台，碳纤维电热板凸台的上表面上设置有温度传感器插孔，碳纤维电热板主体的上方设置有与碳纤维电热板凸台相配合的碳纤维凸台扣盖，碳纤维凸台扣盖内部设置有PLC温度传感器，碳纤维凸台扣盖上设置有可拆卸支撑架，我们在碳纤维电热板主体上设置了
碳纤维电热多点保护装置

[实用新型]一种便于固定安装的碳纤维布-CN201922126418.8有效
发明人：崔昌瑞;赵得智;王波;王宁 -专利权人：江苏众成复合材料有限责任公司
申请日： 2019-12-02 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： B32B9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于固定安装的碳纤维布，包括碳纤维布主体，所述碳纤维布主体的一侧固定连接有第一封边，所述碳纤维布主体的另一侧固定连接有第二封边，所述碳纤维布主体包括有第一碳纤维层、第二碳纤维层、空腔和连接筋，所述第一碳纤维层为表层，所述第二碳纤维层为基层，所述空腔设置在第一碳纤维层和第二碳纤维层之间，所述连接筋设置在空腔的内部，所述连接筋的形状为波浪形，所述连接筋与第一碳纤维层和第二碳纤维层交织连接。本实用新型所述的一种便于固定安装的碳纤维布，能够提高容胶量，一方面方便安装固定，另一方面也能够提高安装后的牢固性，其次能够提高碳纤维布的韧性，实用性更好。
一种便于固定安装碳纤维

[实用新型]一种高强度的碳纤维复合板-CN202123161674.4有效
发明人：王玉林;朱玉清;岑进飞 -专利权人：扬州麦斯通复合材料有限公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： F16B5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种高强度的碳纤维复合板，属于碳纤维复合板技术领域，该高强度的碳纤维复合板包括碳纤维复合板主体；燕尾卡槽，其设有两个，均开设于碳纤维复合板主体的下表面一侧；燕尾收纳槽，其设有两个，均开设于碳纤维复合板主体的下表面另一侧；燕尾卡块，其设有两个，与燕尾卡槽相匹配，两个燕尾卡块分别通过转轴转动连接于两个燕尾收纳槽；本实用新型通过将两个碳纤维复合板主体进行拼接，其中一个碳纤维复合板主体的两个燕尾卡块卡接至另一个碳纤维复合板主体的两个燕尾卡槽内，从而能够将两个碳纤维复合板主体进行卡接，无法进行横向的拉开，从而使得两个碳纤维复合板主体在铺设后，连接更牢固，不易松动。
一种强度碳纤维复合板

[实用新型]一种连接稳固的节能环保型碳纤维传动轴结构-CN202120336790.6有效
发明人：施建昌 -专利权人：南京白港复合材料有限公司
申请日： 2021-02-06 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种连接稳固的节能环保型碳纤维传动轴结构，包括主体碳纤维传动轴，所述主体碳纤维传动轴的一侧设置有联轴器安装孔，所述主体碳纤维传动轴的内部设置有轴承座安装孔，所述轴承座安装孔远离主体碳纤维传动轴的一侧设置有碳纤维轴承座；该一种连接稳固的节能环保型碳纤维传动轴结构通过设置联轴器安装孔、第一碳纤维联轴器、与碳纤维传动轴轴心，使得一种连接稳固的节能环保型碳纤维传动轴结构稳定且便于使用者使用，通过设置第一碳纤维传动连接轴、第二碳纤维传动连接轴与第二传动轴啮合螺纹，使得一种连接稳固的节能环保型碳纤维传动轴结构可以应用到实际作业中。
一种连接稳固节能环保碳纤维传动轴结构

[实用新型]一种碳纤维复合布-CN202022794526.5有效
发明人：尹健 -专利权人：上海鸿韦科技有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： B32B9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种碳纤维复合布，包括碳纤维复合布主体、第一碳纤维复合布层、第二碳纤维复合布层、外层和隔音层；所述碳纤维复合布主体由第一碳纤维复合布层和第二碳纤维复合布层组成，所述第二碳纤维复合布层的底部设有空气净化层；本实用新型设置了空气净化层，空气净化层可以对车内部空气中的有害气体进行吸附过滤，保证车内空气的整洁干净，为人们提供一个良好的乘车环境，同时有益于人体健康，本实用新型的碳纤维复合布主体由第一碳纤维复合布层和第二碳纤维复合布层组合而成，因此在第一碳纤维复合布层和第二碳纤维复合布层的共同作用下，可以使碳纤维复合布主体具备更好的抗拉扯性能，使用性能更佳。
一种碳纤维复合布

[实用新型]横梁及智能眼镜-CN202320663673.X有效
发明人：李海静 -专利权人：优奈柯恩（北京）科技有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G02C5/02 文献下载
摘要：本公开实施例公开了一种横梁及智能眼镜，横梁用于将安装件固定连接于主体件。具体实现方式为：横梁包括：第一碳纤维板和第二碳纤维板。第一碳纤维板用于固定连接于主体件。第二碳纤维板连接于第一碳纤维板，第二碳纤维板上设置用于固定连接安装件的连接部，第二碳纤维板和第一碳纤维板之间具有夹角，其中，夹角用于控制所述主体件和安装件之间的相对位置。
横梁智能眼镜

[实用新型]一种碳纤维层压板-CN201720029414.6有效
发明人：叶先云 -专利权人：东莞市聚泰复合材料有限公司
申请日： 2017-01-10 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： B32B9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种碳纤维层压板，包括压板主体，所述压板主体表面两端分别设置有第一凹槽、第二凹槽，所述压板主体包括第一碳纤维层、第二碳纤维层和第三碳纤维层，第一碳纤维层和第二碳纤维层、第二碳纤维层和第三碳纤维层分别复合贴合在一起，第一碳纤维层和第二碳纤维层、第二碳纤维层和第三碳纤维层分别通过第一固定板、第二固定板实现固定，第一碳纤维层另一侧设置有第一玻璃纤维层，所述第一玻璃纤维层另一侧设置有第一保护层，第三碳纤维层和第一碳纤维层对称设置，所述第三碳纤维层外侧分别设置有第二玻璃纤维层、第二保护层，该压板结构稳定，使用安全方便，可有效防止腐蚀和刮伤，保证了质量。
一种碳纤维层压板

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