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[发明专利]一种车辆碰撞部件损失的预测方法及系统-CN202110419617.7在审
发明人：李朋超;韩冰;赵宪华;刘璐 -专利权人：北京理工大学前沿技术研究院
申请日： 2021-04-19 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆碰撞部件损失预测方法及系统。所述方法包括：获取多组车辆损失数据；对所有所述车辆损失数据进行聚类，确定各类所述碰撞损失部件的影响因素组；计算所述影响因素组中各个影响因素对相应的碰撞损失部件的信息增益，并根据所述信息增益和所述影响因素组构建各类所述碰撞损失部件的车辆碰撞部件损失模型；将待预测碰撞数据输入各所述车辆碰撞部件损失模型中，得到待预测碰撞车辆的碰撞损失部件；所述待预测碰撞数据包括所述待预测碰撞车辆的车辆模拟数据和所述预测碰撞车辆的碰撞过程数据。本发明可以准确高效的确定汽车因碰撞造成的部件损失，为保险理赔和汽车维修提供支持。
一种车辆碰撞部件损失预测方法系统

[发明专利]高速公路自动驾驶接管碰撞风险影响因素辨识及预测方法-CN202210431108.0在审
发明人：徐铖铖;王长帅;邵永成;彭畅 -专利权人：东南大学
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速公路自动驾驶接管碰撞风险影响因素辨识及预测方法，具体步骤为：构建自动驾驶接管实验平台；设计并搭建典型的快速路自动驾驶接管场景；招募驾驶人进行接管仿真实验，统计驾驶人的基本信息，采集接管过程中车辆运行状态数据与是否发生碰撞；综合多种影响因素构建接管碰撞风险预测模型；利用随机森林算法对影响碰撞风险的因素进行辨识；依据所选择的显著影响因素，将提取的数据带入碰撞风险预测模型，对接管过程中驾驶人的碰撞风险进行计算，分析因素对碰撞风险的影响情况，并对碰撞风险进行预测；利用该方法得出的研究结果可以为自动驾驶系统的优化设计提供理论依据。
高速公路自动驾驶接管碰撞风险影响因素辨识预测方法

[发明专利]误差链对碎片碰撞清除成功率影响分析方法、系统-CN201910091555.4有效
发明人：邓武东;曲耀斌;黄业平;顾永坤;陈占胜;赖京;叶小舟 -专利权人：上海卫星工程研究所
申请日： 2019-01-30 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种误差链对碎片碰撞清除成功率影响分析方法、系统，包括如下步骤：获取误差项目步骤：获取误差源的类别、误差源的量级以及误差源的数值，建立影响碰撞清除成功率的误差模型；计算综合误差步骤：根据影响碰撞清除成功率的误差模型，计算误差源的综合误差；计算清除概率步骤：根据影响碰撞清除成功率的误差模型及误差源的综合误差，模拟清除过程，计算碰撞清除成功概率。本发明通过分解影响碰撞清除成功的各项误差，计算误差的量级和具体数值，并通过数值模拟，计算碰撞清除成功概率，可以论证清除器的能力作用范围，并约束各部件的技术指标要求。
误差碎片碰撞清除成功率影响分析方法系统

[发明专利]导线碰撞角度范围筛选方法和装置、计算机可读存储介质-CN202010418775.6在审
发明人：于定鹏;陈杨;柳海波;单亚杰 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-05-18 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本公开涉及一种导线碰撞角度范围筛选方法和装置、计算机可读存储介质。该导线碰撞角度范围筛选方法包括：获取特定风险事件后，各个飞机子系统受影响导线的碰撞角度信息；根据受影响导线的碰撞角度信息确定受影响导线的角度范围筛选结果。本公开可以根据导线的碰撞角度信息，利用脚本遍历得到最终需要的角度范围以及导线信息，从而大大节省了此类特定风险分析时间，提高了分析效率。
导线碰撞角度范围筛选方法装置计算机可读存储介质

[发明专利]有十六边形点焊热影响区结构的碰撞有限元模型建模方法-CN201810972276.4有效
发明人：张继游;熊明;李天兵;吴峻岭;连志斌 -专利权人：上汽大众汽车有限公司
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明揭示了一种具有十六边形点焊热影响区结构的碰撞有限元模型建模方法，包括：导入碰撞有限元模型；有限元网格的点焊中心定位；有限元网格修正；确定点焊的焊核区直径和热影响区直径；生成十六边形的焊核区和热影响区的有限元网格区；对十六边形的焊核区和热影响区的有限元网格区进行属性赋值。本发明的具有十六边形点焊热影响区结构的碰撞有限元模型建模方法具有如下的有点：建模过程高度自动化，无需人工手动建模，即可快速生成具有十六边形点焊热影响区结构的碰撞有限元模型，通过碰撞求解器仿真分析模拟来预测热冲压成型件点焊热影响区撕裂的风险，从而提升车身结构的碰撞性能并缩短车身结构开发周期和降低开发费用。
六边形点焊影响结构碰撞有限元模型建模方法

[发明专利]具有八边形点焊热影响区结构的碰撞有限元模型建模方法-CN201810972369.7有效
发明人：张继游;熊明;李天兵;吴峻岭;连志斌 -专利权人：上汽大众汽车有限公司
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明揭示了一种具有八边形点焊热影响区结构的碰撞有限元模型建模方法，包括：导入碰撞有限元模型；有限元网格的点焊中心定位；有限元网格修正；确定点焊的焊核区直径和热影响区直径；生成八边形的焊核区和热影响区的有限元网格区；对八边形的焊核区和热影响区的有限元网格区进行属性赋值。本发明的具有八边形点焊热影响区结构的碰撞有限元模型建模方法具有如下的有点：建模过程高度自动化，无需人工手动建模，即可快速生成具有八边形点焊热影响区结构的碰撞有限元模型，通过碰撞求解器仿真分析模拟来预测热冲压成型件点焊热影响区撕裂的风险，从而提升车身结构的碰撞性能并缩短车身结构开发周期和降低开发费用。
具有八边形点焊影响结构碰撞有限元模型建模方法

[发明专利]一种风电装备运输数值碰撞实验模拟方法及系统-CN202310655875.4在审
发明人：黄河;孙权;刘全;张曲阳 -专利权人：江苏永捷特种装备有限公司
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请涉及一种风电装备运输数值碰撞实验模拟方法及系统，其属于装备运输技术领域，其中方法包括的要点是：接收评估指令，基于所述评估指令中的起始位置信息和目的位置信息，以及预设的地图信息，确定所有运输路线；根据所有预设的影响因素，确定每一影响因素在目标运输路线中所对应的影响值，根据所述影响值，计算得出所述目标运输路线的碰撞风险值和碰撞破损值；显示所有运输路线信息，以及对应的碰撞风险值和碰撞破损值。本申请具有实现对风电装备运输碰撞风险的自动高效模拟预判、提高运输前准备工作的工作效率的效果。
一种装备运输数值碰撞实验模拟方法系统

[发明专利]力学结构耐碰撞性能模拟实验平台的测试方法-CN201710202339.3有效
发明人：沈晓媛 -专利权人：西安光麒科技有限公司
申请日： 2017-03-30 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本发明公开了力学结构耐碰撞性能模拟实验平台的测试方法，首先：设定碰撞台碰撞参数，碰撞参数包括台面上升高度、碰撞次数和碰撞频率；然后碰撞实验的准备：测量台面的高度和平行度，调整台面两侧的提升系统，直至台面高度达到预设高度，且台面处于水平状态；开始模拟碰撞实验：启动碰撞台的拖动系统，使获得的碰撞波形处于相应的容差带中；完成设定的碰撞次数，实验结束。本发明从多个方面考虑了碰撞过程的影响因素，并对每个影响因素进行校正，最终获得实验所要求的波形；为实际物体的碰撞过程提供较为准确参考的参数，能更为有效的防止物体在碰撞过程中收到破坏。
力学结构碰撞性能模拟实验平台测试方法

[发明专利]一种基于事故数据挖掘的船舶碰撞危险度计算方法-CN202110476221.6在审
发明人：刘涛;窦冲;雷正玲;孟威;高进;闫化然 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明涉及船舶技术领域，公开了一种基于事故数据挖掘的船舶碰撞危险度计算方法。本发明方法包括以下步骤：1)通过对事故报告数据的统计分析获得导致船舶碰撞的主要影响因素；2)基于统计相关性分析对影响因素进行分析，对存在相关性的影响因素进行加权组合，构建复合影响因素；3)基于对事故报告数据的统计分析，利用层次分析法，计算得到各复合影响因素权重；4)通过数据拟合的方法构建各影响因素的模糊综合评判隶属度函数；5)根据各复合影响因素的权重和影响因素的隶属度函数，利用模糊综合评判方法计算船舶碰撞危险度。本发明方法可以更加全面地评估船舶航行过程中碰撞危险程度。
一种基于事故数据挖掘船舶碰撞危险计算方法

[发明专利]驾驶辅助系统、驾驶辅助方法以及计算机可读取记录介质-CN202111564695.2在审
发明人：大野克巳;宫崎成;菅谷文男;中村慧;长谷川顺昭 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B60W30/08 文献下载
摘要：本发明提供一种能抑制给驾驶员带来的麻烦、不安感，并且能降低由存在于车辆的前方的物标产生的碰撞风险的驾驶辅助系统。根据本驾驶辅助系统，从车辆的周边状况的信息中提取与作为使车辆产生碰撞风险的存在的风险物标相关的风险物标信息。此外，获取与影响因素相关的影响因素信息，该影响因素是独立于风险物标存在的因素，并且是对碰撞风险造成影响的因素。并且，基于风险物标信息和影响因素信息来决定将碰撞风险定量化了的风险值，并基于决定出的风险值，以降低碰撞风险的方式决定致动器的操作量。
驾驶辅助系统方法以及计算机读取记录介质

[发明专利]一种空间目标碰撞预警结果置信度计算方法-CN202010225337.8在审
发明人：王秀红;张荣之;赵治;杨洋;高彦平 -专利权人：中国人民解放军32035部队
申请日： 2020-03-26 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种空间目标碰撞预警结果置信度计算方法，与现有技术相比，本发明分析了影响空间目标碰撞预警结果的因素，每个因素变化对碰撞预警结果的影响。研究了单因素置信度计算方法、置信度的传递方法，提出了碰撞预警概率综合置信度计算方法，为航天技术研究奠定基础。
一种空间目标碰撞预警结果置信计算方法

[发明专利]一种基于车联网的车辆行人碰撞预警方法及系统-CN202210256416.4有效
发明人：康云清 -专利权人：徐州百事利电动车业有限公司
申请日： 2022-03-15 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于车联网的车辆行人碰撞预警方法及系统，通过将影响碰撞的速度因素、车辆长度因素及人体反应时间因素，转化为概率模型，得到对应的正态概率分布，得到人在可能碰撞点发生碰撞的概率和车在可能碰撞点发生碰撞的概率，将二者乘积作为最终碰撞概率，将最终碰撞概率和动态阈值对比，若最终碰撞概率大于动态阈值，则进行车辆减速，鸣笛或闪光提示行人。本发明综合分析影响碰撞的因素来使用概率进行预测，方法精准，容错率高，可有效预测人和车辆直接的碰撞，达到减少交通事故的目的，可广泛应用于汽车智能领域中。
一种基于联网车辆行人碰撞预警方法系统

[发明专利]考虑智能汽车前方碰撞预警系统影响的事故模拟方法-CN202111576519.0在审
发明人：吴宏涛;周丽军;周晓旭;孟颖;薛春明;孙贝;刘博;段英杰;牛秉青;孙川;黎桂盛 -专利权人：山西省交通科技研发有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种考虑智能汽车前方碰撞预警系统影响的事故模拟方法，根据智能汽车前方碰撞预警系统影响的事故模拟判断事故是否可以避免或减轻，来确定系统的潜在效益；还原真实事故案例参数，根据道路易受伤害者类别，对道路易受伤害者参与交通的事故场景所有类型，考虑前方碰撞预警系统参数进行模拟，按事故场景对前方碰撞预警系统参数做重要性排序；通过修改事故案例参数，组合不同的参数重新模拟事故，融合前方碰撞预警系统，验证评估未知的风险或者实现事故避免以及减少事故危害，确定融合智能汽车前方碰撞预警系统影响的智能车辆预期功能安全。
考虑智能汽车前方碰撞预警系统影响事故模拟方法

[发明专利]基于回归分析的活性芯体弹靶碰撞效应预测方法-CN202311078615.1在审
发明人：李向荣;侯聪;陈永康;郭萌萌;童睆;靳国超;杨蕾;肖建光 -专利权人：中国人民解放军陆军装甲兵学院
申请日： 2023-08-25 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明提供基于回归分析的活性芯体弹靶碰撞效应预测方法，具体包括如下的步骤：分析弹丸口径对活性芯体激活长度的影响；分析碰撞速度对活性芯体激活长度和轴向剩余速度的影响；分析钢靶厚度对活性芯体激活长度的影响；分析头部金属块厚度对活性芯体激活长度和轴向剩余速度的影响；根据不同弹靶条件下的样本量，建立活性芯体激活预测模型；对比激活预测模型，确立毁伤模型；对毁伤模型进行有效性分析。本发明提供的基于回归分析的活性芯体弹靶碰撞效应预测方法，采用多元非线性回归分析针对其弹丸口径、碰撞速度、迎弹钢靶厚度及头部金属块厚度等因素构建多因素激活预测模型，以便实现活性芯体弹靶碰撞效应的预测。
基于回归分析活性芯体弹靶碰撞效应预测方法

[发明专利]基于汽车碰撞仿真的有限元建模方法和系统-CN201810609010.3有效
发明人：熊明;张巍;李天兵;吴峻岭;连志斌;张继游 -专利权人：上汽大众汽车有限公司
申请日： 2018-06-13 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了基于汽车碰撞仿真的有限元建模方法和系统，在汽车碰撞仿真中预测热成型冲压件是否由于点焊热影响而存在撕裂的风险，通过模拟仿真就能规避该风险，提高了汽车碰撞仿真的精度，快速有效，同时也便于相关技术人员掌握其技术方案为：基于汽车碰撞仿真预测热冲压成型件沿点焊热影响区撕裂的有限元建模方法和系统在点焊区域建立“回字型”结构来模拟热影响区，通过有限元模拟来预测热冲压成型件在点焊热影响区撕裂的风险，通过仿真模拟大大节省了汽车开发周期和开发费用
基于汽车碰撞仿真有限元建模方法系统

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