专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种水陆两栖玩具车-CN202020445423.5有效
  • 蔡凯 - 蔡凯
  • 2020-03-31 - 2020-11-10 - A63H17/26
  • 以及提供防碰撞损坏防护装置,车体内部设置有碰撞弹射装置,通过该碰撞弹射装置作用力触发之下使车体上的前车头盖脱离车体原始设置状态,碰撞弹射装置包括设置在车体的碰撞部,连接碰撞部用于作用力传递到后续部件之用的碰撞中间件,连接碰撞中间件用于作用力传递到前车头盖的上下复位弹簧,以及连接碰撞中间件降低碰撞中间件作用力的前后复位弹簧;中间件在受碰撞碰撞后沿直线后移,并脱离原有保持对上下复位弹簧往下施压作用力,上下复位弹簧脱离碰撞中间件施压作用力之下
  • 一种水陆两栖玩具车
  • [发明专利]输送机-CN200710142631.7有效
  • 中村英之;林清一;川崎健;宫本俊治 - 株式会社日立制作所
  • 2007-08-20 - 2008-10-01 - B61F19/04
  • 本发明提供一种碰撞吸收结构,根据碰撞时的碰撞程度来开关碰撞吸收材的功能,而不频繁地更换碰撞吸收材。在构成碰撞吸收材(10A)的负荷作用部(11)的背面将负荷传递棒(12)和碰撞吸收材(13)结合。负荷传递棒(12)贯通碰撞吸收材的中心,经由向半径方向延伸的销(15)相对于支承部(14)结合。碰撞吸收材(13)的后端隔着间隙与支承部(14)对面。在销(15)上设有切口槽(21)。在低负荷作用时,由于负荷通过负荷传递棒(12)、销(15)、支承部(14)从负荷作用部(11)传递到设备主体上,故负荷不会传递给碰撞吸收材(13)。在高负荷作用时,由于销(15)以切口槽(21为起点破断,堵塞板(17)的表面与支承部(14)接触,因此,负荷传递到碰撞吸收材(13)上,可有效地将碰撞吸收。
  • 输送
  • [发明专利]用于碰撞模拟台车的高梯度波形发生装置-CN200610028457.9无效
  • 王武生 - 上海冠驰汽车安全技术有限公司
  • 2006-06-30 - 2008-01-02 - G01M17/00
  • 本发明公开了一种用于碰撞模拟台车的高梯度波形发生装置,旨在提供一种能模拟高梯度波形的发生装置,包括前、后碰撞杆,前、后吸能管;所述的前、后吸能管分别套接在前、后碰撞杆外;所述的前、后吸能管分别固定在台车上;当台车释放后,前碰撞杆与障碍壁相撞后相对于前吸能管运动,粗杆部分将前吸能管的细管部分扩开同时将作用力传递给后碰撞杆,后碰撞杆将后吸能管的细杆部分扩开,此时作用力是前、后碰撞杆的合力,台车所受到的作用力突然增大,加速度的梯度迅速上升,模拟出高梯度碰撞波形;当后碰撞杆穿透后吸能管后,只剩下前碰撞杆的作用力,作用力突然减少使加速度又迅速下降,产生高梯度的下降模拟波形。
  • 用于碰撞模拟台车梯度波形发生装置
  • [实用新型]牛鼻子校车-CN201320435366.2有效
  • 李宏 - 广州铁路职业技术学院
  • 2013-07-19 - 2014-01-29 - B62D31/00
  • 本实用新型公开了一种牛鼻子校车,包括车身,在所述车身的前端和尾端均设置有防碰撞结构,所述车身尾端的外周与所述车身表面的距离为0.5m~1m。在所述车身的前端和尾端均设置防碰撞结构,起到了前方和后方均能保护车内安全的作用;当发生交通事故,车辆前端被碰撞时,车身前端的防碰撞结构可减小碰撞对车内部的损坏,从而达到保护车内车乘客的作用;当发生交通事故,车辆被追尾时,车身尾端的防碰撞结构可减小碰撞对车内部的损坏,从而也可达到保护车内车乘客的作用;而车身尾端的防碰撞结构的长度为0.5m~1.2m,可较大程度地增大碰撞时的缓冲作用,而且,也不至于防碰撞结构太大而使车辆显得笨重不便
  • 牛鼻子校车
  • [发明专利]一种汽车碰撞缓冲装置-CN202010959580.2在审
  • 吴博;张烁 - 哈尔滨理工大学
  • 2020-09-14 - 2020-12-11 - B60R19/04
  • 本发明涉及一种汽车碰撞缓冲装置,设于汽车的前舱内,由金属护板、缓冲弹簧、系能带、固定钢板组成。当汽车发生碰撞时,汽车前端保险杠产生变形,所述护板呈弧形,起到一定的支撑作用,对碰撞起缓冲作用;护板后面安装的缓冲弹簧可以减小护板变形过大,起到二次缓冲的作用;缓冲弹簧另一端与吸能带相连,起到三次缓冲作用当汽车受到严重碰撞时,可以进行多次缓冲,提高了汽车的碰撞能力,降低碰撞的速度,同时也对车内人员提高了安全保障。
  • 一种汽车碰撞缓冲装置
  • [发明专利]一种防碰撞装置-CN202210245750.X在审
  • 李亮;张利;金实;朱啸爽 - 北京华卓精科科技股份有限公司
  • 2022-03-14 - 2022-08-05 - F16F15/03
  • 本发明提供了一种防碰撞装置,涉及超精密设备防护技术领域,为解决现有的防碰撞装置无法对超精密设备起到有效的防碰撞保护作用的问题。该防碰撞装置包括固定端和浮动端,浮动端用于与待保护设备固定连接;固定端与浮动端之间设置有第一力组件和第二力组件,其中,第一力组件用于提供使浮动端靠近固定端的作用力,第二力组件用于提供使浮动端远离固定端的作用力;在待保护设备未受碰撞力的状态下,固定端与浮动端之间还设置有用于限制二者相对位置的定位结构。本发明提供的防碰撞装置能够对超精密设备起到有效的防碰撞保护作用
  • 一种碰撞装置
  • [发明专利]碰撞具有缓冲作用的汽车防撞装置-CN200710008845.5无效
  • 游丽鹏 - 游丽鹏
  • 2007-04-18 - 2007-09-12 - B60R19/34
  • 本发明涉及一种对碰撞具有缓冲作用的汽车防撞装置,它包括沿车身长度方向设置的缓冲杆、沿车身宽度方向设置的一对前后保险挡板;所述缓冲杆由套管、伸缩导杆及缓冲装置构成,在套管的两端各设有一根伸缩导杆,每根伸缩导杆均由两段构成本发明改变了目前汽车只能靠毁坏发动机室和车身前部的刚性结构使其变形来吸收碰撞能量的现状,同时改进了目前汽车尾部防碰撞能力不足的缺陷,它可对汽车受到的撞击起到较好的缓冲效果,从而较大限度地减轻车辆因正面碰撞
  • 碰撞具有缓冲作用汽车装置
  • [实用新型]一种具有防碰撞作用的放置箱-CN202222729029.6有效
  • 余轻游 - 西藏帝辰科技有限公司
  • 2022-10-17 - 2023-01-31 - B65D25/10
  • 本实用新型属于放置箱设备技术领域,且公开了一种具有防碰撞作用的放置箱,包括箱体,箱体的内壁的底部固定连接有底板,底板顶面的一侧固定连接有隔板,底板顶面的另一侧活动连接有泡沫板,本实用新型通过设有箱体、固定组件选取合适限位杆与合页孔洞相适配,固定在滑块上,然后采用在滑块相邻凹槽上的另一个固定组件,重复操作,调整两个固定组件之间的距离,使得合页的开孔与限位杆更好卡入,然后转动固定旋钮,对这两个滑块的固定,解决了合页移动对设备造成碰撞损坏的风险,有利于对合页进行存放,方便取出,方便对不同型号的合页的固定,使其具备防碰撞功能。
  • 一种具有碰撞作用放置

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