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[发明专利]含复杂地质且无盾构始发场地的地铁隧道施工方法-CN201711111239.6在审
发明人：李艳辉;李建军;吴世红;黄四华;曹志勇;赵香萍;李晓 -专利权人：中铁十二局集团有限公司;中铁十二局集团第二工程有限公司
申请日： 2017-11-13 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明涉及地铁施工技术领域，具体为含复杂地质且无盾构始发场地的地铁隧道施工方法，解决了现有地铁施工中由于地铁区间含复杂地质且无法按时提供盾构始发场地的问题，在预设隧道区间设置一个盾构竖井，盾构竖井的两端利用矿山法分别施工盾构空推暗挖段和同步施工暗挖段并及时施作初期支护，盾构空推暗挖段连接有盾构推进段，经盾构竖井下放并组装的盾构机主体及后配套设备采用分体始发方式经盾构空推暗挖段到达盾构推进段时进行盾构掘进始发，同步施工暗挖段采用矿山法开挖至地铁车站。本发明相对于单一的盾构施工，充分发挥各自工法的长处，具有减少刀盘磨损、避免频繁开仓换刀、降低安全风险、施工进度快等特点。
复杂地质盾构始发场地地铁隧道施工方法

[发明专利]一种盾构机组合油缸使用下液压及电气控制装置及方法-CN202110290946.6在审
发明人：田文尧;蔡辉;任敬羽;李龙飞;刘槟铵;郭家祺;张国良;石小伟;常巍峰;要志斌 -专利权人：中铁工程装备集团（天津）有限公司
申请日： 2021-03-18 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： E21D9/093 文献下载
摘要：本发明提供了一种盾构机组合油缸使用下液压及电气控制装置及方法，包括主控单元、电压电流转换单元、比例调速单元，电压电流转换单元、比例调速单元均有多个，每个油缸均对应设有一个电压电流转换单元和一个比例调速单元本发明所述的一种盾构机组合油缸使用下液压及电气控制装置及方法解决了由于改造前后推进油缸规格大小不一致，暂无有效方法使不同规格油缸在盾构机上伸出速度达到一致，无法满足盾构机推进系统最基本的使用要求的问题。
一种盾构机组合油缸使用液压电气控制装置方法

[实用新型]一种盾构机刀具固定装置-CN202123159666.6有效
发明人：谭德文;俞迎建 -专利权人：湖南德天盾构机刀具有限公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种盾构机刀具固定装置，包括盾构机前盘和盾构机后盘，盾构机前盘内设有操作腔，盾构机后盘固定连接有推进机组，盾构机前盘端面上设有多个凹槽坑，凹槽坑以盾构机前盘中心为圆点均匀发散设置，凹槽坑中固定连接有多个模组块
一种盾构刀具固定装置

[实用新型]一种盾构机平移过站装置-CN201922093510.9有效
发明人：高墅 -专利权人：高墅
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种由底座、托架、后部反力架、饼形千斤顶、滚动轴承、限位连接销、滑轨等部分组成的一种盾构机平移过站装置，本装置设置于盾构机下部，可使盾构机免去拆解、吊装、二次组装，直接通过地铁车站结构（或其他施工竖井相比于现有技术，本发明盾构机平移过站装置，具有循环使用，盾构机平移施工高度要求低，预制加工工期低，焊接质量易保障，盾构机平移时平顺，移动步骤简单，并且更加安全可控。
一种盾构平移装置

[实用新型]一种用于盾构机的托轮架装置-CN200820206596.0有效
发明人：赖伟文;王永贵;陈春光;吴启光;李江;钟晓晖;陆修欣 -专利权人：广东省基础工程公司;广东省建筑工程集团有限公司
申请日： 2008-12-31 - 公布日： 2009-10-28 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：一种用于盾构机的托轮架装置，包括用于承托盾构机的至少二个托架及装置于各托架承托支点处的用于辅助承托盾构机的可升降的滚轮机构、装置于盾构机上用于牵引盾构机转动的转动机构。本实用新型由于采用带转动机构和滚轮机构的盾构机托轮架结构，巧妙地在原盾构机托架的基础上，于盾构机的承托支点上加装特制的滚轮机构，使盾构机可以通过该装置自由转动到所需任意的角度，现场工人只需在盾构机的一侧展开组装
一种用于盾构轮架装置

[实用新型]一种盾构机顶进顶块-CN202020895423.5有效
发明人：潘辉 -专利权人：潘辉
申请日： 2020-05-25 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种盾构机顶进顶块，包括A盾构管片、螺纹孔、螺栓、装配板和连接支架，所述连接支架的表面套接有加固环，所述加固环的上表面固定连接有支撑支架，所述支撑支架的一端固定连接有抗压板，所述A盾构管片的下端开设有安装孔本实用新型的主要优势在于提供一种盾构机顶进顶块，本设备提供一种支撑结构，使用连接支架和抗压板加强A盾构管片和B盾构管片的抗压能力，避免A盾构管片和B盾构管片压力过大碎裂，导致出现安全事故，同时B盾构管片与A盾构管片使用相接柱和安装孔进行组装，可以使本实用新型在安装和拆除的过程便捷省力。
一种盾构机顶进顶块

[发明专利]一种多圈圆环组装式盾构刀盘及工作方法-CN202110400117.9有效
发明人：石荣剑;黄丰;岳丰田;张勇;陆路 -专利权人：中国矿业大学
申请日： 2021-04-14 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： E21D9/087 文献下载
摘要：本发明公开了一种多圈圆环组装式盾构刀盘及工作方法，适用于盾构机使用。包括中心刀盘和多圈相互独立驱动旋转的圆环形刀盘，圆环形刀盘分别由多个驱动装置独立驱动而绕固定在盾构机上的可伸缩副轴旋转。盾构机主轴仅需驱动中心刀盘旋转，大大降低了主轴的强度及驱动力需求，有利于扩大盾构整体刀盘直径，根据隧道直径和工程地质条件调整圆环形刀盘的宽度和组装数量，可形成不同直径的盾构刀盘，同时根据需要调整不同圆环形刀盘环绕的可伸缩副轴和驱动装置的数量和强度要求
一种圆环组装盾构工作方法

[实用新型]一种地铁车站施工使用的贝雷梁支撑体系-CN201920642986.0有效
发明人：周阳宗;杨公正;郑中刚;寇向南;刘晓岩;徐波;来剑平;董宇;刘元鹏;蔡浩明;赵连三;余炎挺;刘欣宇;王书聘;王纪强 -专利权人：中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司;中铁十六局集团有限公司
申请日： 2019-05-07 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： E21D13/04 文献下载
摘要：通过在地铁车站负二层板纵梁上安装贝雷梁，可以在贝雷梁上直接架设脚手架，实现地铁车站主体结构施工，节省了地铁车站负三层脚手架的布设，节约工程成本，同时还可以让盾构机在地铁车站主体结构施工期间下井，实现盾构机组装调试与车站主体结构同步施工
一种地铁车站施工使用贝雷梁支撑体系

[实用新型]一种盾构高位过站平台-CN202120784398.8有效
发明人：柯兰玲;游通绿;郑健;林君君;黄挺;詹明尧;徐兴芃 -专利权人：中电建路桥集团有限公司
申请日： 2021-04-16 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： E21D9/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种盾构高位过站平台，包括：盾构基座和支撑平台，所述盾构基座包括多个盾构轨道单元和连接件、连接罩、连接罩限位柱；所述盾构轨道单元铺设于所述支撑平台顶面，其轮廓呈矩形；每两个相邻的所述盾构轨道单元之间连接有一个所述连接件；所述盾构轨道单元、所述连接件上靠近彼此相接的部位分别凸设有所述连接罩限位柱，所述连接罩同时罩设于相邻的所述盾构轨道单元上的连接罩限位柱与所述连接件上的连接罩限位柱上。施工时，通过所述预埋快速搭建所述支撑平台，所述盾构轨道单元通过连接件快速连接从而在所述支撑平台顶面组装成完整的盾构基座，由此极大地提高了盾构高位过站的施工效率。
一种盾构高位平台

[发明专利]预制式盾构管片及其预制方法-CN202210005285.2在审
发明人：陈旭;周君;唐晓华;蔡聪;余登科;杨祖宾 -专利权人：四川三维轨道交通科技有限公司
申请日： 2022-01-04 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B28B11/24 文献下载
摘要：本发明公开了预制式盾构管片及其预制方法，涉及预制式盾构管片制造技术领域。预制式盾构管片及其预制方法，其制作方法分为以下步骤：步骤一：模具清理，铲除模具内表面的残留杂物；步骤二：模具组装检测，组装钢模成型；步骤三：脱模剂喷涂，所述脱模剂由不含气泡的乳化硅油40‑50wt％、水本发明通过对脱模剂进行改进，使用了含有高组分乳化硅油为主体的脱模剂，能够质量以稳定、无气泡、适于喷涂、涂刷效果好、不影响构件外观颜色和高顺滑性的特性使得，预制式盾构管片在进行脱模后的损伤较小，提高脱模精度，以便于成型后的预制式盾构管能够达到设计的要求。
预制盾构管片及其方法

[发明专利]一种预应力钢纤维混凝土盾构隧道结构及其施工方法-CN202210181318.9在审
发明人：贾永刚;程雯 -专利权人：贾永刚
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种预应力钢纤维混凝土盾构隧道结构及其施工方法，盾构隧道结构包括盾构管环和环向预应力构造，各盾构管环包括多片盾构管片，多片盾构管片通过环向预应力构造连接为一环形整体，通过所述环向预应力构造对各盾构管片施加环向预应力，环向预应力构造包括环向预埋于盾构管环内的环向波纹管，盾构管片由钢纤维混凝土浇筑成型，钢纤维混凝土是掺有乱向分布的短钢纤维的混凝土；方法包括预制盾构管片、组装盾构管环以及形成盾构隧道结构。本发明提供的预应力钢纤维混凝土盾构隧道结构及其施工方法，具有钢筋使用量少、刚度大、抗变形能力强、抗开裂能力强、可更换预应力筋延长隧道寿命等优点，不仅能保证结构安全，而且施工方便。
一种预应力纤维混凝土盾构隧道结构及其施工方法

[发明专利]盾构管片试验竖向加载设备-CN201611169048.0在审
发明人：庄欠伟;杨正;彭世宝;徐天明;陈哲;张弛;李钦;袁玮皓;孙骏;陆杰 -专利权人：上海隧道工程有限公司;上海盾构设计试验研究中心有限公司
申请日： 2016-12-16 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种盾构管片试验竖向加载设备，包括：拼接而成的管状框架，供试验的盾构管片组装在该框架内侧；复数个加载施力件，分别固接于所述框架内壁的上部以及下部的两侧，且朝向所述盾构管片的外壁用以施加试验力；复数个底部弹性支座，分别固接于所述框架内壁的底部，且朝向所述盾构管片的外壁；复数个管片夹紧装置，分别夹设于复数圈所述盾构管片的两侧；多个传感器，分别装设于所述盾构管片的内壁的各分块上，用于测量盾构管片内壁的各分快在加载过程中所产生的位移；至少一个应力云图摄影测量设备，装设于所述框架内侧，用于测量及显示盾构管片内壁的应力和盾构管片内壁的收敛变形。
盾构管片试验竖向加载设备

[发明专利]一种盾构机平衡始发的方法-CN201010589435.6有效
发明人：易觉;方启超;赵晖;赖伟文;陈少锋;朱劲锋;吕明豪;龙珍;李果炜;郭清华;姜自明 -专利权人：广东华隧建设股份有限公司
申请日： 2010-12-15 - 公布日： 2011-04-20 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种盾构机平衡始发的方法，包括步骤：在基坑内进行连续墙围护结构施工；在基坑的始发井内浇灌导台；在始发井内浇灌混凝土反力墙；在始发井内进行盾构机的组装和调试；在调试好的盾构机中安装第一环负环管片，将管片推出盾尾与反力墙连接，并进行密封；将盾构机刀盘顶到连续墙，并开始向始发井内进行回填，由底层至顶部依次为砂层、混凝土层和水层；进行管片壁后注浆；盾构机开始掘进。本发明由于在盾构机始发前回填了盾构到达井，使得基坑内外水土压力达到平衡，故而在盾构机始发掘进时不会出现涌水涌沙的情况，可有效保证基坑和盾构机的安全。
一种盾构平衡始发方法

[发明专利]一种基于暗挖区间盾构侧向分体始发施工方法及设备-CN201710331566.6有效
发明人：杨祥亮;蔡志勇;张亮;薛春苗;杨海健;赵东华;李海峰;郭玉海;王全贤;王涛;王牧月;张晟源;李星晨;韩陈旗;王英波 -专利权人：北京市政建设集团有限责任公司
申请日： 2017-05-11 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明涉及隧道挖掘施工技术领域，本发明的一种基于暗挖区间盾构侧向分体始发施工结构，用于所述的基于暗挖区间盾构侧向分体始发施工方法，还包括：电瓶车出土运输停车隧道、盾构组装与出土竖井、盾构平移横通道、分体始发台车布置暗挖隧道、盾构转向暗挖隧道、盾构始发位置暗挖隧道、盾构隧道。本发明提供的一种基于暗挖区间盾构侧向分体始发施工方法，开挖安全，施工速度快，不影响环境，始发位置灵活，无需指定在已建好的车站结构内或单独设置始发井，在任何位置都可以始发，盾构始发的线路与隧道设计中心线方向不需要保持一致
一种基于区间盾构侧向分体始发施工方法结构设备

[发明专利]盾构机控制系统检测试验台-CN200610160040.8无效
发明人：何於琏;程永亮;蒲晓波;徐受天 -专利权人：中铁隧道股份有限公司
申请日： 2006-12-31 - 公布日： 2008-07-02 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：一种盾构机控制系统检测试验台，包括盾构机功能仿真系统，及设置在功能仿真系统内的传感装置，传感装置与被检测的盾构机控制系统相联系，所述的功能仿真系统可以是物理仿真系统，也可以是数学仿真系统，或物理仿真系统和数学仿真系统的结合这种盾构机控制系统检测试验台，可全面模拟多种类型盾构机的各种功能，从而对盾构机控制系统在设计、组装与调试上的正确性进行检验，避免了在控制系统设计不完善时直接与盾构机联机所带来的风险，缩短了新机型的研发周期同时，便于对盾构机控制系统的优化与改型，还便于对正在隧道中施工的盾构机实行远程故障诊断。
盾构控制系统检测试验台