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[实用新型]汽车油门刹车控制系统-CN201120047251.7无效
发明人：徐怡然;张小帅;刘宗涛;沈云丰 -专利权人：浙江省桐乡市高级中学
申请日： 2011-02-24 - 公布日： 2011-10-12 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型所设计的一种汽车油门刹车控制系统，它主要包括油门系统、刹车系统、油门踏板及刹车踏板，所述的油门踏板与油门系统连接，刹车踏板与刹车系统连接，油门踏板与安全带机构连接，安全带机构与电子控制机构连接，电子控制机构与刹车系统连接，电子控制机构与传感器连接。这样的汽车油门刹车控制系统，将安全带中“自动禁止”功能迁移到汽车油门踏板中，并进一步关联到刹车系统，可以防止由于刹车时误踩油门造成的车祸。其采用传感器及电子控制机构，可以检测前方是否存在障碍物，实现刹车系统与油门踏板之间的关联与解脱，使车辆的行车安全性能得到提高。
汽车油门刹车控制系统

[发明专利]多制动系统冗余控制方法及冗余控制系统-CN202211086496.X有效
发明人：刘长运;邱宝象;屈亮亮;张霞;苏显念;李坚利;林国贤 -专利权人：万向钱潮股份公司
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本公开涉及一种多制动系统冗余控制方法及冗余控制系统，其中，多制动系统冗余控制方法应用于冗余控制系统，冗余控制系统包括：电子稳定控制系统、电子驻车辅助系统以及电子助力刹车系统；多制动系统冗余控制方法包括：通过电子稳定控制系统、电子驻车辅助系统以及电子助力刹车系统中至少一个系统，确定电子助力刹车系统以及电子驻车辅助系统失效；确定制动需求；响应于制动需求，得到制动需求值，根据制动需求值，通过电子稳定控制系统对前轮和后轮分别施加制动力通过上述方法，可以通过电子稳定控制系统代替电子助力刹车系统和电子驻车辅助系统的功能，使车辆刹车减速，防止车辆车速失控，并实现及时驻车制动，可以有效提升车辆的安全性。
制动系统冗余控制方法控制系统

[发明专利]一种工程机械设备的电子刹车系统-CN201810694866.5有效
发明人：桑广波;张瑞臣;杨祥庆;刘喜锋 -专利权人：山推工程机械股份有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2021-04-27 - 主分类号： B60T7/04 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种工程机械设备的电子刹车系统，该电子刹车系统包括：电子刹车踏板，电子刹车踏板用于获取驾驶员输入的刹车信号并输出；控制器，控制器与电子刹车踏板电连接，控制器用于确定与刹车信号对应的目标刹车曲线并将目标刹车曲线确定为驾驶员的刹车曲线本发明实施例中，驾驶员的刹车信号表征了驾驶员的驾驶习惯，根据驾驶员的刹车信号为驾驶员匹配相应的目标刹车曲线以进行刹车，增加了驾驶员的操作舒适性，使得驾驶员更容易上手，降低了驾驶员的驾驶强度，提高了电子刹车系统的控制精度
一种工程机械设备电子刹车系统

[实用新型]刹车系统和骑行车辆-CN201721710105.1有效
发明人：孙心愿;刘作平;高洁 -专利权人：江苏爱玛车业科技有限公司
申请日： 2017-12-08 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： B62L1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种刹车系统和骑行车辆，涉及车辆配件的技术领域。刹车系统包括左刹车手把、前轮刹车器、前刹车线、右刹车手把、后轮刹车器、后刹车线、电子辅助刹车装置、感应器和控制器，左刹车手把与前轮刹车器通过前刹车线连接，右刹车手把与后轮刹车器通过后刹车线连接，电子辅助刹车装置与后轮刹车器连接，感应器与左刹车手把连接，控制器安装在车辆本体上，与感应器连接，控制器与电子辅助刹车装置连接，控制器接收状态信息，并控制电子辅助刹车装置对后轮进行制动。解决了现有技术中，采用机械刹车系统，给骑行者带来安全隐患的技术问题。本实用新型采用机械刹车与电子刹车两者结合的方式，保证电动车制动过程中的安全性。
刹车手把电子辅助刹车装置后轮刹车器刹车系统控制器感应器本实用新型前轮刹车器机械刹车骑行车辆前刹车线后刹车接收状态信息控制器安装电动车后轮安全隐患车辆本体车辆配件电子刹车制动过程线连接制动保证

[发明专利]多制动系统冗余控制方法及冗余控制系统-CN202211086491.7在审
发明人：刘长运;邱宝象;张霞;王柏超;李坚利;林国贤 -专利权人：万向钱潮股份公司
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本公开涉及车辆制动领域，涉及一种多制动系统冗余控制方法及冗余控制系统。其中，多制动系统冗余控制方法，包括：通过电子稳定控制系统、电子驻车辅助系统以及电子助力刹车系统中至少一个系统，确定电子助力刹车系统失效；响应于电子助力刹车系统失效，确定制动力需求值；基于制动力需求值，确定前轮制动力需求值和后轮制动力需求值；基于前轮制动力需求值和后轮制动力需求值，通过电子稳定控制系统和/或电子驻车辅助系统，对前轮和后轮施加制动力。在检测到电子助力刹车系统功能失效后，电子稳定控制系统和电子驻车辅助系统单独或共同代替电子助力刹车系统功能，对前轮和后轮施加所需的制动力，可以有效提升车辆的安全性。
制动系统冗余控制方法控制系统

[发明专利]一种无油门踏板的汽车油门控制方法-CN201710338113.6在审
发明人：李倩倩;郭丽娟;孙瑞霞;和柯;姚鹏飞;陈建辉;周晓强;吴章武;王文飞;孙中江;崔宇;秦伟;刘晨晨;栗培浩;罗建新;万少华;刘锦森;赵昊天 -专利权人：黄河交通学院
申请日： 2017-05-15 - 公布日： 2017-09-12 - 主分类号： B60K28/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种无油门踏板的汽车油门控制方法，包括踩刹车，通过踩踏脚刹车踏板，脚刹车系统开始工作，同时脚刹车传感器把脚刹车系统开始工作的信号反馈到汽车电子控制单元，汽车电子控制单元控制汽车动力系统的油门停止供油；松刹车，通过松开脚刹车踏板且脚刹车踏板复位到位时，脚刹车系统停止工作，同时脚刹车传感器把脚刹车系统停止工作的信号反馈到汽车电子控制单元，汽车电子控制单元控制汽车动力系统的油门进行供油。该方法由于汽车上没有安装油门踏板，汽车油门由汽车电子控制单元自动控制，所以在任何情况下汽车驾驶员都不会犯“把油门当成刹车”的错误，保证了汽车驾乘人员人身和财产的安全，同时也节省了汽车驾驶员的精力。
一种油门踏板汽车控制方法

[实用新型]拖挂式房车的电子刹车系统-CN202121699568.9有效
发明人：刘缤纬 -专利权人：湖北红岸车辆科技有限公司
申请日： 2021-07-23 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本实用新型涉及房车技术领域，公开了一种拖挂式房车的电子刹车系统，包括牵引车和房车，所述牵引车驾驶室内设置有脚踏刹车板，所述房车底盘的左右两侧均设置有行驶轮，所述行驶轮上安装有电子刹车鼓，所述房车通过牵引架与所述牵引车连接，所述牵引架上设置有电子刹车控制器，所述脚踏刹车板处设置有压力传感器，所述压力传感器与所述电子刹车控制器连接，所述电子刹车控制器通过连接器与所述电子刹车鼓连接。本实用新型提供的拖挂式房车的电子刹车系统，实现牵引车刹车后，房车同步刹车的功能，并且可以根据驾驶员踩脚踏刹车的力度，调节房车的刹车力度。
拖挂房车电子刹车系统

[发明专利]一种基于电子刹车辅助的商用车AMT防溜坡控制系统-CN202011441204.0在审
发明人：黄可;尚明利;邹玉凤 -专利权人：人马（江苏）智能科技有限公司
申请日： 2020-12-08 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于电子刹车辅助的商用车AMT防溜坡控制系统，包括AMT防溜坡控制系统总成，所述AMT防溜坡控制系统总成内部包括有电子刹车系统、AMT变速箱机械控制系统、TCU。该基于电子刹车辅助的商用车AMT防溜坡控制系统，电子刹车系统结构简单，不需要对车辆有大的改造，只需要在原车基础手刹系统上增加一路管路至制动缸，因而在整车成本增加很小的情况下，大大的提升整车性能，电子刹车系统结构设计简单也使得系统性能可靠性高、故障率低，电子刹车系统由于兼有手刹的特性，可以改为电子手刹系统，提升整车档次，也很好的保护离合器摩擦片延长了其寿命。
一种基于电子刹车辅助商用 amt 防溜坡控制系统

[发明专利]一种滑板车的刹车方法-CN202110511714.9在审
发明人：韩波 -专利权人：深圳百客电子商务有限公司
申请日： 2021-05-11 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： B62L3/00 文献下载
摘要：一种滑板车的刹车方法，它涉及滑板车技术领域。它包括以下步骤：检测刹车操作感应器的输出状态；根据刹车操作感应器的输出状态控制电子刹车系统；检测电机的输出功率；根据电机的输出功率控制电子刹车系统。采用上述技术方案，当刹车操作感应器故障时，还能进行电子刹车。
一种滑板刹车方法

[发明专利]一种刹车助力装置及其刹车方法-CN201710136866.9在审
发明人：缪建民;张淑骅 -专利权人：华景科技无锡有限公司
申请日： 2017-03-09 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明公开了一种刹车助力装置及其刹车方法，该助力装置包括电子控制单元、步进电机、第一检测系统和第二检测系统，所述步进电机与所述电子控制单元电连接，所述步进电机的输出端的机械杆与刹车执行系统连接，用于提供助力；第一检测系统与刹车踏板组件连接，并与电子控制单元电连接，用于将从刹车踏板组件处采集的信息传送给电子控制单元；第二检测系统与步进电机的输出端连接，并与电子控制单元电连接，用于将从所述步进电机的输出端采集的信息传送给所述电子控制单元步进电机作为刹车助力源，机械杆移动需要的位移，形成分级制动，增加使用寿命，刹车力度维持时间长，装置占用空间小，且安全可靠，节约能源。
一种刹车助力装置及其方法

[发明专利]多制动系统冗余控制方法及冗余控制系统-CN202211086475.8在审
发明人：刘长运;邱宝象;张霞;李坚利;林国贤 -专利权人：万向钱潮股份公司
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本公开涉及车辆制动领域，涉及一种多制动系统冗余控制方法及冗余控制系统。其中，多制动系统冗余控制方法，包括：通过电子稳定控制系统、电子驻车辅助系统以及电子助力刹车系统中至少一个系统，确定电子稳定控制系统以及电子助力刹车系统失效；确定制动需求；响应于制动需求，通过电子驻车辅助系统进行持续或间歇性的制动快速检测到电子助力刹车系统以及电子稳定控制系统失效后，合理利用现有的制动系统，可以通过电子驻车辅助系统进行持续或间歇性的制动，对后轮施加所需的制动力，模拟电电子助力刹车系统以及电子稳定控制系统的功能，稳定车身
制动系统冗余控制方法控制系统

[发明专利]多制动系统冗余控制方法及冗余控制系统-CN202211086485.1有效
发明人：刘长运;邱宝象;张霞;屈亮亮;李坚利;林国贤 -专利权人：万向钱潮股份公司
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本公开涉及一种多制动系统冗余控制方法及冗余控制系统。其中多制动系统冗余控制方法，通过电子稳定控制系统、电子驻车辅助系统以及电子助力刹车系统中至少一个系统，确定电子稳定控制系统以及电子驻车辅助系统失效，其中，电子稳定控制系统失效包括制动防抱死功能失效和制动辅助功能失效；确定制动需求；响应于制动需求为行车制动，通过电子助力刹车系统提供制动补偿控制；响应于制动需求为驻车制动，通过电子助力刹车系统提供驻车制动力。通过上述方法，可以通过电子助力刹车系统代替电子驻车辅助系统实现驻车，并实现防抱死及制动辅助的功能，防止车辆车速失控，并实现及时驻车制动，可以有效提升车辆的安全性。
制动系统冗余控制方法控制系统

[实用新型]一种刹车助力装置-CN201720225527.3有效
发明人：缪建民;张淑骅 -专利权人：华景科技无锡有限公司
申请日： 2017-03-09 - 公布日： 2017-10-03 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种刹车助力装置，包括电子控制单元、步进电机、第一检测系统和第二检测系统，所述步进电机与所述电子控制单元电连接，所述步进电机的输出端的机械杆与刹车执行系统连接，用于提供助力；第一检测系统与刹车踏板组件连接，并与电子控制单元电连接，用于将从刹车踏板组件处采集的信息传送给电子控制单元；第二检测系统与步进电机的输出端连接，并与电子控制单元电连接，用于将从所述步进电机的输出端采集的信息传送给所述电子控制单元。步进电机作为刹车助力源，机械杆移动需要的位移，形成分级制动，增加使用寿命，刹车力度维持时间长，装置占用空间小，且安全可靠，节约能源。
一种刹车助力装置

[实用新型]一种风冷式刹车系统-CN202020492819.5有效
发明人：莫小龙 -专利权人：莫小龙
申请日： 2020-04-07 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： B60T5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及刹车冷却技术领域，具体为一种风冷式刹车系统，其目的在于克服现有技术的不足，提供一种风冷式刹车系统，可提高刹车系统的安全性，有效杜绝对司机及他人生命造成的危害；其包括刹车鼓底盘，所述刹车鼓底盘上安装有冷却装置，其特征在于：所述冷却装置包括电子扇，所述电子扇通过线路的连接与电机和电源构成通电回路；其有益效果在于：通过电源给电机提供电能，使电机驱使电子扇转动产生风能，产生的风能将刹车鼓与刹车片摩擦产生的热量带到流动的空气中进行释放，从而达到冷却刹车鼓的作用，电子扇输出的风能可对刹车鼓和刹车片进行双冷却，冷却效果，成本低。
一种风冷刹车系统

[发明专利]一种电子刹车电路系统-CN201610603397.2在审
发明人：韦超敏 -专利权人：苏州律力电子科技有限公司
申请日： 2016-07-28 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： H03K17/72 文献下载
摘要：本发明涉及一种电子刹车电路系统，包括电源、与电源连接的驱动电机以及连接于驱动电机两端的刹车单元，通过对刹车单元的电路设计，达到电子刹车的目的；采用了上述电路系统之后，将机械刹车改为电子刹车，通过使用过程中对电流方向的改变，实现刹车功能，不会出现摩擦，保证了刹车的无损耗，延长电动工具的使用寿命，提高效率。
一种电子刹车电路系统

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