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[实用新型]一种电动汽车电压采样线束-CN201220686930.3有效
发明人：穆骏峰 -专利权人：天津市捷威动力工业有限公司
申请日： 2012-12-13 - 公布日： 2013-05-15 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车电压采样线束，其涉及电动汽车，特别是涉及一种电动汽车电压采样线束。一种电动汽车电压采样线束，在所述电动汽车电压采样线束中，电压采样线束连接器与电压采样线导线相连接，电压采样线导线与电压采样线过流保护装置相连接，电压采样线过流保护装置与电压采样线电池接口引出端相连接。
一种电动汽车电压采样

[发明专利]检测电池电压的方法、设备、装置和电池管理系统-CN201510998770.4在审
发明人：曹东林;秦兴权;张骞慧 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2015-12-25 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种检测电池电压的方法、设备、装置和电池管理系统。其中，该方法包括：在用于串联第一电池与第二电池的电气组件的第一端设置第一电压采样线束，在电气组件的第二端设置第二电压采样线束；通过第一电压采样线束和第三电压采样线束采集第一电池的电压，其中，第三电压采样线束设置在远离电气组件的第一端的第一电池的一端；通过第二电压采样线束和第四电压采样线束采集第二电池的电压，其中，第四电压采样线束设置在远离电气组件的第二端的第二电池的一端。本发明解决了现有技术中采集电池单体电压的精度比较低的技术问题。
检测电池电压方法设备装置管理系统

[发明专利]一种动力电池系统对采样线束故障的判定和处理方法-CN201310554654.4有效
发明人：刘青;李盘忠 -专利权人：天津力神电池股份有限公司
申请日： 2013-11-08 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力电池系统对采样线束故障的判定和处理方法。本发明电池管理系统分别判定和处理单体电压采样线束、温度采样线束、电流采样线束和绝缘检测线束；对单体电压采样线束的判定为：首先监控到单体电池间压差大、单体电池电压高或单体电池电压低；接下来判断电池压差是否大于ΔVf且不存在电压小于Vf.2，对温度采样线束的判定步骤为：首先监控到单体电池间温差大、局部温度高或温度低；对电流采样线束的判定步骤为：首先监控到电池系统的电流极高或极低，对绝缘检测线束的判定步骤为：首先监测到不能获取完整的绝缘检测电压本发明能够保证在各个阶段均能及时发现和处理动力电池系统对采样线束故障的判断和处理方法。
一种动力电池系统采样故障判定处理方法

[实用新型]用于车载电池的采样电路和车辆-CN201520918283.8有效
发明人：曹东林 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2015-11-17 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车载电池的采样电路和车辆。其中，该采样电路包括：保护器；采样线束，保护器设置在采样线束与车载电池之间，采样线束用于采集车载电池一端的电势；单体电压采样单元，与采样线束连接，用于基于采样线束采集的电势确定车载电池的电压。本实用新型解决了现有的BMS电压采样回路防短路设计方案无法解决由于采样线束短路而引起的电池短路的技术问题，提高了车载电池的采样电路防短路保护的完整性和可靠性。
用于车载电池采样电路车辆

[发明专利]电池模组电压采样线束的检测装置和方法-CN201710379159.2有效
发明人：敖翔;员羽 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2017-05-25 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： G01R31/55 文献下载
摘要：本发明提供了一种电池模组电压采样线束的检测装置和方法，涉及电池领域。该电池模组电压采样线束的检测装置，包括：交互模块，被配置为接收参数设定指令，发送与参数设定指令对应的模式控制指令，模式控制指令用于确定采集模式；多引脚插座，被配置为按照模式控制指令中确定的采集模式采集采样电压，多引脚插座能够与电池模组的电压采样线束插接；数据处理模块，被配置为根据多引脚插座采集的采样电压，以及预设的一个以上的电压状态阈值范围，生成电压采样线束的状态信息。能够提高电池模组电压采样线束的监测装置的兼容性。
电池模组电压采样检测装置方法

[实用新型]一种动力电池模组信号采集系统及动力电池模组-CN201721040435.4有效
发明人：张杰 -专利权人：山西中科忻能科技有限公司
申请日： 2017-08-18 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：动力电池模组信号采集系统包括PCB基板，所述PCB基板表面设置有透明保护膜；所述PCB基板上集成设置有多个电压采样模块、多个均衡采样模块和多个温度采样模块，其中，每个所述电压采样模块和每个均衡采样模块共用一根电压采样线束，每个采样线束均连接有一根温度采样线束。电压采样模块和均衡采样模块共用一根采样线束，采样模块采样单独的采样线束能够解决现有技术中线束多，杂乱无章的问题。
一种动力电池模组信号采集系统

[实用新型]混合动力汽车电池包-CN201520358824.6有效
发明人：王伟明;缪志洪 -专利权人：昆山爱光电子有限公司
申请日： 2015-05-29 - 公布日： 2015-09-30 - 主分类号： B60R16/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种混合动力汽车电池包,包括：左电池包，右电池包，左电池包包括：总电压线束，连接于总电压线束的左电压采样线束，检测电池包各处温度的温度采样线束，至于左电池包内的左传感器，预充继电器线束，连接继电器控制端、电流传感器接口、以及两个降温风扇的BMS基板线束；右电池包包括：控制线束,连接电池与上述控制线束的高压仓线束，串联于左电压采样线束的右电压采样线束，连接于预充继电器线束的预充电阻线束，本实用新型提供一种混合动力汽车电池包，电池包的设计得到了可靠的安装和定位，从而便于对整套线束进行安装、拆卸和维修，确保了整套线束对电池包的正常可靠工作，提高了车辆电器件的运行安全系数。
混合动力汽车电池

[实用新型]一种用于车辆的配电盒-CN202121087703.4有效
发明人：顾家闻;李威;梁士福;曲振宁;慈伟程 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-05-20 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的配电盒，配电盒配置有低压接口、充电接口、电池接口以及控制器；配电盒内部，控制器通过低压线束与低压接口相连接；配电盒内部，充电接口分别通过第一正极线束、第一负极线束与电池接口相连接，第一正极线束串联有第一继电器、第一负极线束串联有第二继电器；第一继电器的第一端、第二端配置有第一电压采样点、第二电压采样点，第二继电器的第一端、第二端配置有第三电压采样点、第四电压采样点；控制器分别与第一继电器的控制端、第一电压采样点、第二电压采样点、第二继电器的控制端、第三电压采样点、第四电压采样点电连接。
一种用于车辆配电

[发明专利]双芯模组采样线束及车载电池的采样充电电路-CN201710604721.7在审
发明人：李世明;王世强;胡庆军 -专利权人：江西优特汽车技术有限公司
申请日： 2017-07-24 - 公布日： 2017-12-08 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明适用于车载电池检测领域，提供了一种双芯模组采样线束及车载电池的采样充电电路，该双芯模组采样线束包括采样芯线束和均衡芯线束，其中采样芯线束通过自恢复保险丝连接至电池芯的一端，采样芯线束用于采集电池芯一端的电势，基于电池芯两输出端的采样芯线束采集的电势，确定电池芯的电压；均衡芯线束直接连接至电池芯的一端，基于电池芯两输出端的均衡芯线束提供的充电通道，给电池芯进行充电。通过采样芯线束来采集各个电池芯的电势、所述采样芯线束通过自恢复保险丝与电池芯连接，因此，可以有效避免电压采样线束形成电池短路隐患，通过均衡芯线束提供的充电通道为各电池芯进行单独充电，可以有效避免电池芯充电不均的问题
模组采样车载电池充电电路

[实用新型]双芯模组采样线束及车载电池的采样充电电路-CN201720896898.4有效
发明人：李世明;王世强;胡庆军 -专利权人：江西优特汽车技术有限公司
申请日： 2017-07-24 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型适用于车载电池检测领域，提供了一种双芯模组采样线束及车载电池的采样充电电路，该双芯模组采样线束包括：采样芯线束和均衡芯线束，其中采样芯线束通过自恢复保险丝连接至电池芯的一端，采样芯线束用于采集电池芯一端的电势，基于电池芯两输出端的采样芯线束采集的电势，确定电池芯的电压；均衡芯线束直接连接至电池芯的一端，基于电池芯两输出端的均衡芯线束提供的充电通道，给电池芯进行充电。通过采样芯线束来采集各个电池芯的电势、所述采样芯线束通过自恢复保险丝与电池芯连接，因此，可以有效避免电压采样线束形成电池短路隐患，通过均衡芯线束提供的充电通道为各电池芯进行单独充电，可以有效避免电池芯充电不均的问题
模组采样车载电池充电电路

[实用新型]用于电芯极耳、采样及动力线束、连接片相连接的集成板-CN201921538581.9有效
发明人：吴纯华;钟发平;陈馨;刘丹;陈小丹;王崧浩;庞雷保;孙哲浩 -专利权人：科力远混合动力技术有限公司
申请日： 2019-09-17 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： H01M2/26 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于电芯极耳、采样及动力线束、连接片相连接的集成板，在基板上设置有两个一端开口的动力线束安置槽、若干个连接片安装槽、若干个电压采样线束固定槽和一个电压采样线束汇集安置通槽，每个动力线束安置槽上开设有第一通孔，第一通孔与电池包的总正端子或总负端子相配套，每个连接片安装槽内均开设有第二通孔，第二通孔与相对应电池包的电芯极端相配套且与连接片的电芯极端穿孔相正对，若干个电压采样线束固定槽的一端与若干个连接片安装槽、两个动力线束安置槽一一对应连通，若干个电压采样线束固定槽的另一端均与电压采样线束汇集安置通槽相连通。
用于电芯极耳采样动力连接相连集成

[发明专利]电池线束检测电路及检测方法-CN201910220708.0在审
发明人：张卓益;周逊伟 -专利权人：杭州协能科技股份有限公司
申请日： 2019-03-22 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： G01R31/04 文献下载
摘要：本发明提出一种电池线束检测电路及检测方法，所述检测电路包括控制模块和采样模块，N节待测电池中的每节电池两端正负线束通过转接板与所述采样模块连接，相邻两节电池共用一端采样线束，控制模块输出控制信号，采样模块根据所述控制信号对待测电池进行电压采样所述控制模块接收采样得到的电池电压，以用于判断待测电池线束连接是否完好。本发明可以检测电池线束是否有接错接反等故障。
采样模块电池线束检测电路控制模块电池采样线束电池电压电池共用电池两端电压采样检测电池接收采样控制信号输出控制正负线转接板检测错接两节线束

[实用新型]电池线束检测电路-CN201920369365.X有效
发明人：张卓益;周逊伟 -专利权人：杭州协能科技股份有限公司
申请日： 2019-03-22 - 公布日： 2020-01-24 - 主分类号： G01R31/68 文献下载
摘要：本实用新型提出一种电池线束检测电路，所述检测电路包括控制模块和采样模块，N节待测电池中的每节电池两端正负线束通过转接板与所述采样模块连接，相邻两节电池共用一端采样线束，控制模块输出控制信号，采样模块根据所述控制信号对待测电池进行电压采样所述控制模块接收采样得到的电池电压，以用于判断待测电池线束连接是否完好。本实用新型可以检测电池线束是否有接错接反等故障。
采样模块控制模块本实用新型电池线束检测电路电池采样线束电池电压电池共用电池两端电压采样检测电池接收采样控制信号输出控制正负线转接板错接两节线束

[发明专利]BMS接线检测装置及方法-CN201711083426.8在审
发明人：王文靖 -专利权人：山东谦恒电子科技有限公司
申请日： 2017-11-06 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： G01R31/04 文献下载
摘要：所述装置包括分压采样模块、控制模块以及显示模块，通过分压采样模块通过对所述线束相邻两跟采样线的电压进行分压采样，以获取所述线束相邻两跟采样线的电压，控制模块根据所述线束相邻两跟采样线的电压判断线束的线序是否正确
bms 接线检测装置方法

[发明专利]基于菊花链通讯的电池单体信息采集系统搭建方法-CN202210335090.4在审
发明人：谢锋;王叡;宋四云;翟钧 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于菊花链通讯的电池单体信息采集系统搭建方法，包括：确定待测BMS的单体电压采样总数n、单个采样芯片的采集通道总数N以及HIL测试台架中的单体电池电压仿真板卡的通道总数m；基于待测BMS的单体电压采样总数n和单个采样芯片的采集通道总数N的求余结果，确定与每个采样芯片连接的线束组；基于HIL测试台架中的单体电池电压仿真板卡的通道总数m和待测BMS的单个采样芯片的采集通道总数N的求余结果，划分单体电池电压仿真板卡中的复用板卡通道数量M；基于所划分的复用板卡通道数量M和所确定的线束组数量，建立每一复用板卡通道和各线束组的线束连接关系；将各线束组的线束与对应的复用板卡通道和对应的采样芯片建立连接。
基于菊花通讯电池单体信息采集系统搭建方法

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