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[外观设计]电动汽车车体-CN201830694278.2有效
发明人：周继军 -专利权人：山东国金汽车制造有限公司
申请日： 2018-12-03 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：电动汽车车体；2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于电动汽车的车体；3．本外观设计产品的设计要点：形状；4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。
外观设计电动汽车车体电动汽车车体图片

[实用新型]可拖挂式电动汽车-CN201220678921.X有效
发明人：祝良荣;吴壮文 -专利权人：祝良荣;吴壮文
申请日： 2012-11-26 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： B60D1/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可拖挂式电动汽车，包括电动车体和挂车车体，电动车体和挂车车体之间通过连接装置连接，所述挂车车体的车厢底部设有放置蓄电池的电池舱；所述连接装置包括一用于将电池舱内的电池与电动车体中的电池并联的电气连接头本实用新型结构简单，操作方便，挂车车体自带电能储存装置，接入电动车体后，增加电动汽车承载空间的同时，也增加了电动汽车的电能供给。
拖挂电动汽车

[实用新型]一种电动汽车电驱动模块系统-CN201320488727.X有效
发明人：史践;本·帕克;唐义生;梁子靖 -专利权人：江苏奥新新能源汽车有限公司
申请日： 2013-08-09 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种电动汽车电驱动模块系统，包括充电模块、电池模块和驱动模块，所述充电模块设置于电动汽车车体底面的车头部，所述电池模块设置于电动汽车车体底面的车中部，所述驱动模块设置于电动汽车车体底面的车尾部此实用新型结构简单，使用方便，安全可靠，可有效提高汽车的稳定性和电池的安全性。
一种电动汽车驱动模块系统

[实用新型]风能补偿式电动车-CN201220098310.8有效
发明人：方火炳;方明江;曾德琦 -专利权人：方火炳;方明江;曾德琦
申请日： 2012-03-16 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： B60L8/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种风能补偿式电动车，包括电动汽车车体，其特征在于：所述电动汽车车体的前端部设风轮机构，所述风轮机构与设于电动汽车车体内的风能发电机驱动连接，所述风能发电机经整流器与控制器和蓄电池电路连接，所述蓄电池再经控制器与驱动电动车行驶的电动机电路连接。本实用新型结构简单，在电动汽车的前部设置风轮结构及风能发电机，使电动汽车在行驶过程中不断向蓄电池进行充电，增加了电动汽车的行驶路程。
风能补偿电动车

[实用新型]一种插电增程式电动汽车布置结构-CN201520898087.9有效
发明人：韩群山;马延昌 -专利权人：韩群山
申请日： 2015-11-12 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型属于电动车体结构技术领域，具体的说是涉及一种电动汽车车架结构，主要是为了提供一种结构简单，系统稳定性能高，减振效果好的电动汽车车体车架总成结构，提供了一种电动汽车车架总成，包括车架体，在车架体的中端位置处设置有车座，在车座的下方设置有电池，在车座的后方的两端分别设置有充电器和控制器，在车架体的前端设置有发动机，本实用新型简单方便，极大的提高了电动汽车车身结构的安全性能，提高了电动汽车车体结构的整体稳定性，同时使得车身结构能够达到良好的减震效果
一种插电增程式电动汽车布置结构

[实用新型]一种电动汽车检测台车-CN201721028695.X有效
发明人：郭俊;王俊华;肖恺 -专利权人：广州领世汽车科技有限公司
申请日： 2017-08-16 - 公布日： 2018-03-02 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动汽车领域，公开了一种电动汽车检测台车，其包括台车车体和设于所述台车车体的车架上的电动汽车电控系统模拟装置，台车车体包括车架和车轮，电控系统模拟装置包括按照电动汽车电连接和通信连接的整车控制器当检测电动汽车的某个电气部品时，先将检测台车移动至待检测部品附近，检测动力电池时，将待检测动力电池连接于所述电动汽车电控系统模拟装置，即可进行通电检查；检测除动力电池的其它电气部品时，需先连接一个标准的动力电池，再将电动汽车电控系统模拟装置相应的标准部件替换成待检测部品即可进行检测。
一种电动汽车检测台车

[实用新型]太阳能补偿式电动车-CN201220098346.6有效
发明人：方火炳;方明江;曾德琦 -专利权人：方火炳;方明江;曾德琦
申请日： 2012-03-16 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： B60L8/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种太阳能补偿式电动车，包括电动汽车车体，其特征在于：所述电动汽车车体顶部设置有太阳能电池板，所述太阳能电池板与设于车架上的蓄电池相联接，所述蓄电池与电动机相联接，所述电动机经行星齿轮机构与车轮轴相联接，该电动汽车可以不断给蓄电池充电，使电动汽车的行驶路程变得更长。
太阳能补偿电动车

[发明专利]一种电动汽车车体绝缘检测系统及检测方法-CN201611073275.3有效
发明人：林程;时军辉;董爱道;覃建华 -专利权人：北京理工华创电动车技术有限公司
申请日： 2016-11-29 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G01R31/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动汽车车体绝缘检测系统及检测方法，电动汽车车体绝缘检测系统包括电源保护电路、MCU微控制单元、电源隔离电路、电压注入电路、内部存储电路、检测电压注入反馈电路、电阻测量电路、CAN、指示运行状态电路本发明的电动汽车车体绝缘检测系统在降低了注入电压和电流的基础上，还保留了测量绝缘电阻的高精度，同时还可以评估处正负母线哪边对车体的绝缘电阻值更小。
一种电动汽车车体绝缘检测系统方法

[实用新型]一种电动汽车车体绝缘检测系统-CN201621292882.4有效
发明人：林程;时军辉;董爱道;覃建华 -专利权人：北京理工华创电动车技术有限公司
申请日： 2016-11-29 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： G01R31/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车车体绝缘检测系统，电动汽车车体绝缘检测系统包括电源保护电路、MCU微控制单元、电源隔离电路、电压注入电路、内部存储电路、检测电压注入反馈电路、电阻测量电路、CAN、指示运行状态电路本实用新型的电动汽车车体绝缘检测系统在降低了注入电压和电流的基础上，还保留了测量绝缘电阻的高精度，同时还可以评估处正负母线哪边对车体的绝缘电阻值更小。
一种电动汽车车体绝缘检测系统

[发明专利]一种电动汽车后地板下方电池的换电方法-CN201810362632.0有效
发明人：梁金山 -专利权人：力帆实业（集团）股份有限公司
申请日： 2018-04-20 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车后地板下方电池的换电方法，包括步骤1将电动汽车上后地板下方的欠电电池取出车体；步骤2将满电电池装配于电动汽车后地板下方电池安装工位；其特征在于，在步骤1中，将电动汽车停靠至指定的电动汽车换电工位后，依靠带有杠杆结构的电动汽车换电机械臂实现对电池的取放；并使得取放时，该杠杆机构的支点位于电动汽车外部，并依靠支点外方的助力气缸作为施力构件施力于杠杆机构的一端，以使得杠杆机构另一端以弧线方向伸入到电动汽车车体内并固定电池后，再依靠杠杆机构施力并将电池以弧线方向从电动汽车车体内取出。
一种电动汽车地板下方电池方法

[发明专利]一种挂车式电动汽车-CN201911232013.0在审
发明人：毛琦 -专利权人：毛琦
申请日： 2019-12-05 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： B60L8/00 文献下载
摘要：本发明涉及电动汽车控制技术领域，具体的说是一种挂车式电动汽车，包括挂车车体和一体化设置在挂车车体端部用于将挂车和电动汽车连接起来的牵引架，所述牵引架和电动汽车连接的端部固定安装有和电动汽车可拆卸连接的挂钩；相比现有的纯电动汽车电池解决方案，本技术发明方案有以下优点：1、解决了现有方案充电难、充电时间长的问题；2、解决了现有方案续航里程短、无法像燃油车那样跑长途的缺点。
一种挂车电动汽车

[实用新型]风力发电机及装有该发电机的电动汽车-CN201020189259.2无效
发明人：王显兵 -专利权人：王显兵
申请日： 2010-05-13 - 公布日： 2010-12-22 - 主分类号： F03D9/00 文献下载
摘要：一种装有所述风力发电机的电动汽车，包括电动汽车车体，电动汽车车体的侧面或顶部安装所述的风力发电机，发电机壳体与电动汽车车体连接，所述发电机通过导线与电动汽车车体内的储电装置连接。所述风力发电机结构简单、造价低廉，可在汽车等交通工具行驶过程中将产生的风能转化为电能为汽车蓄电池的补充能量，相对太阳能电能转化装置而言，其受外界环境影响较小，可解决现有技术存在的问题。
风力发电机装有发电机电动汽车

[发明专利]一种汽车自携式发电遮阳棚-CN201910021693.5在审
发明人：别道平 -专利权人：太阳月亮（北京）新能源科技有限公司
申请日： 2019-01-10 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： B60J11/02 文献下载
摘要：一种汽车自携式发电遮阳棚，包括电动汽车和燃油汽车、汽车车体、车顶上盖、车顶上盖支架、车顶下盖、车顶下盖支架、管状电机、薄膜太阳能电池、薄膜太阳能电池夹、薄膜太阳能电池滚筒、前风挡玻璃、后风挡玻璃、左右车窗玻璃，其特征是：以现有所述汽车车体为基础，由所述管状电机驱动所述电动汽车和燃油汽车动自行携带的所述太阳能薄膜电池覆盖所述前风挡玻璃、后风挡玻璃、左右车窗玻璃发电并遮挡阳光。本发明的有益效果是，在现有汽车车体基础上，为所述汽车车体扩大了粘贴太阳能薄膜电池面积，实现了电动汽车电力来源自给的技术创新，解决了所述汽车车体夏天遭太阳暴晒温度太高人体难以忍受的两大难题。
汽车车体车顶薄膜太阳能电池电动汽车太阳能薄膜电池后风挡玻璃前风挡玻璃车窗玻璃管状电机燃油汽车遮阳棚自携式发电上盖下盖支架电力来源太阳暴晒滚筒粘贴遮挡汽车驱动携带覆盖

[发明专利]一种供电拖车-CN201910244404.8在审
发明人：韦卫 -专利权人：韦卫
申请日： 2019-03-28 - 公布日： 2019-06-25 - 主分类号： B60L53/18 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种供电拖车，涉及电动汽车充电技术领域，其包括车体、供电电池组和供电电缆，在车体底部设有车轮，车体用于拖挂在电动汽车车尾并随电动汽车移动；供电电池组设置于车体内，供电电池组用于为电动汽车提供电能；供电电缆包括与供电电池组的输出电极连接的固定端和置于车体外并可移动的移动端，移动端用于与电动汽车充电接口连接。本发明实施例提供的供电拖车，可以通过租赁或购买的方式取得其使用权，使用时悬挂在电动汽车的车尾并随电动汽车一起移动，可以随时为电动汽车充电，提高了充电的便利性；也可以作为备用电源，提高电动汽车的续航能力；解决了现有电动汽车续航差、充电不便的难题。
电动汽车车体供电电池组电动汽车充电供电电缆移动端车尾供电充电备用电源接口连接输出电极续航能力续航便利性固定端可移动移动拖挂车轮使用权悬挂租赁购买

[发明专利]利用汽车前行阻力的聚风发电增程装置-CN201810229316.6在审
发明人：李花明 -专利权人：李花明
申请日： 2018-03-20 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： F03D3/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用汽车前行阻力的聚风发电增程装置，属于汽车动力技术领域。本发明包括轮盘以及固定于汽车车体的聚风筒，所述聚风筒的出口面积为其入口面积的1/4‑1/16；所述轮盘的边缘固定设置若干桨叶，所述轮盘的中心固定设有轮轴；所述桨叶与聚风筒的出口相对；所述轮盘通过固定于汽车车体的连接结构与汽车车体连接为一体本发明可安装于电动汽车，借助电动汽车行驶阻力发电，所产生的电量足够为40‑50千瓦的电动汽车提供电力。本发明装置巧妙的利用了清洁能源‑风能，节能环保，为电动汽车的发展做出了重大贡献。
轮盘电动汽车汽车车体聚风筒固定设置连接机构汽车前行增程装置发电机发电桨叶聚风轮轴连接为一体节能环保连接结构汽车动力清洁能源行驶阻力中心固定重大贡献转动连接转子外壳可安装风能电量出口

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