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[发明专利]电动汽车充电与新能源发电的协同调度方法及装置-CN201911229373.5有效
发明人：吴俊杰;贾庆山 -专利权人：清华大学
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车充电与新能源发电的协同调度方法及装置，其中，该方法包括以下步骤：获取当前时段的新能源发电信息和电动汽车的充电功率，确定利用新能源发电进行充电电动汽车数量；获取电动汽车指标因子，对电动汽车指标因子进行排序，获得电动汽车充电优先级序列，并确定当前时段必须充电的电动汽车数量；判断充电电动汽车数量是否不小于必须充电的电动汽车数量，若是，则依据电动汽车充电优先级序列对电动汽车充电，直至新能源发电用尽，若不是，则购买市电为必须充电的电动汽车充电该方法求解简单，只需计算指标值并排序，即可得出明确的充电策略，且能够直接利用新能源发电信息作为决策信息，更好地实现对新能源发电的利用。
电动汽车充电新能源发电协同调度方法装置

[发明专利]一种基于北斗的新能源电动汽车电池远程状态监测系统-CN201510606444.4在审
发明人：姚金杰;张慧;王悦;张婷;高虹;韩焱;苏新彦 -专利权人：中北大学
申请日： 2015-09-22 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： G05B19/04 文献下载
摘要：本发明属于远程监测系统技术领域，具体涉及一种基于北斗的新能源电动汽车电池远程状态监测系统。本发明主要解决了现有新能源电动汽车电池状态监测系统存在不能实时监测电动汽车远程电池状态及定位的技术问题。本发明采用的技术方案为：一种基于北斗的新能源电动汽车电池远程状态监测系统，包括新能源电动汽车远程监测中心和设在电动汽车上的新能源电动汽车电池检测节点。本发明根据新能源电动汽车电池远程状态监测的要求，实现了基于模块化和小型化的创新性新能源电动汽车定位及其电池电量状态监测的功能。
一种基于北斗新能源电动汽车电池远程状态监测系统

[发明专利]一种电动汽车驱动系统和电动汽车-CN202311082534.9在审
发明人：刘洪泉;张瑞鑫 -专利权人：江西钢盛汽车科技有限公司
申请日： 2023-08-28 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车驱动系统和电动汽车，属于电动汽车技术领域。一种电动汽车驱动系统和电动汽车，包括：能源储存模块，所述能源储存模块用于存储电能，并在需要时将电能传送给电动机；电动机模块，所述电动机模块用于将能源储存模块储存的电能转化为机械能，推动车辆运行，且电动机模块与能源储存模块相连接本电动汽车驱动系统和电动汽车，通过能量回收，电动汽车可以在制动过程中将动能转化为电能并存储在电池中，从而有效地将电动汽车在制动时产生的动能转化为电能并储存起来，避免将这部分能量浪费为热能，从而提高了电动汽车的能源利用效率，同时增加了电动汽车的续航里程。
一种电动汽车驱动系统

[实用新型]一种新能源电动汽车充电桩保护装置-CN201720435341.0有效
发明人：雷娟 -专利权人：武汉东湖学院;雷娟
申请日： 2017-04-24 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动汽车充电保护装置，尤其涉及一种新能源电动汽车充电桩保护装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够保护新能源电动汽车充电桩，能够提高新能源电动汽车充电桩安全性，能够延长新能源电动汽车充电桩的使用寿命的新能源电动汽车充电桩保护装置。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种新能源电动汽车充电桩保护装置，包括有安装板、滑轮、推板、壳体、导杆、导套、连接杆、轴承座等；安装板顶部的左右两侧均开有滑槽，滑槽内滑动式的设有两个滑轮。本实用新型通过壳体和斜板将新能源电动汽车充电桩遮住，使小孩无法触碰到新能源电动汽车充电桩，使新能源电动汽车充电桩不受风吹、日晒和雨淋。
一种新能源电动汽车充电保护装置

[发明专利]一种提高新能源电动汽车电池输出效率的方法-CN201810773077.0在审
发明人：赵安迪 -专利权人：芜湖益浩昌智能设备有限公司
申请日： 2018-07-14 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：根据本发明的一种提高新能源电动汽车电池输出效率的方法，其中，使用新能源电动汽车电池高效率输出系统以提高新能源电动汽车电池输出效率，新能源电动汽车电池高效率输出系统包括新能源电动汽车电池、储能电容器、电压控制器、继电器控制电路、能量存储器以及二极管，新能源电动汽车电池、储能电容器、电压控制器、能量存储器以及继电器控制电路依次连接，储能电容器、电压控制器以及能量存储器分别与继电器控制电路连接，新能源电动汽车电池、储能电容器、电压控制器以及继电器控制电路分别与二极管连接，二极管起反向偏压保护作用，防止新能源电动汽车电池被反向输入。
新能源电动汽车继电器控制电路储能电容器电压控制器电池电池输出效率能量存储器二极管输出系统高效率二极管连接反向输入依次连接

[发明专利]一种新能源电动汽车锂电池铝型材散热器-CN202110152558.1有效
发明人：祝超 -专利权人：苏铝科技无锡有限公司
申请日： 2021-02-04 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源电动汽车锂电池铝型材散热器，包括主体结构、配装机构以及散热机构，配装机构包括配装板、配装盒以及四组减震件，散热机构包括安装板、铝型材冷却液箱、第一铝型材中空散热柱、第二铝型材中空散热柱以及循环泵本发明，可将新能源电动汽车锂电池安装在新能源电动汽车锂电池铝型材散热器内部，具备较好地防水防尘的效果，可有效保证新能源电动汽车锂电池的使用寿命，可有效对新能源电动汽车锂电池进行减震保护，从而有效防止因震动导致新能源电动汽车锂电池使用寿命缩短，对新能源电动汽车锂电池具有较好地散热效果，不仅可以有效保证新能源电动汽车锂电池的使用性能，还可以有效延长新能源电动汽车锂电池的使用寿命。
一种新能源电动汽车锂电池铝型材散热器

[发明专利]基于区块链的电动汽车P2P电力交易方法、系统及设备-CN202110662019.2在审
发明人：张萌;赵凯然;沈超;管晓宏 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2021-06-15 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： G06Q30/06 文献下载
摘要：本发明属于电力交易领域，公开了一种基于区块链的电动汽车P2P电力交易方法、系统及设备，包括：根据电动汽车的电力交易范围，在各电力交易区域内求解基于电动汽车收益最大化的多目标优化问题，得到各电力交易区域的能源分配方案集，模拟各电力交易区域间的交易竞争，得到各电力交易区域的能源报价及电动汽车能源需求量；获取电动汽车与各电力交易区域的地理距离，根据电动汽车与各电力交易区域的地理距离以及各电力交易区域的能源报价，确定电动汽车的电力交易区域；根据电动汽车的电力交易区域的电动汽车能源需求量选取能源分配方案，根据能源分配方案进行电力交易。
基于区块电动汽车 p2p 电力交易方法系统设备

[实用新型]新能源电动汽车的举升装置-CN201820620728.8有效
发明人：郑宏立;耿国超 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2018-04-27 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： B66F7/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新能源电动汽车的举升装置，涉及充电辅助设备。通过第一举升机构及第二举升机构共同支撑新能源电动汽车并共同带动新能源电动汽车上升，将第三举升机构上升并将拆卸下来的新能源电动汽车当前的待充电的电池支撑在第三举升机构上，由第三举升机构带动待充电的电池下降，并将承载已充电的电池的第三举升机构承载已充电的电池上升，以将已充电的电池安装到新能源电动汽车上，从而，该新能源电动汽车不需要花费很长的时间来充电，提高了新能源电动汽车的使用效率，同时，也大大减少了司机的等待时间
新能源电动汽车举升机构充电电池举升装置充电辅助设备承载本实用新型电池安装使用效率支撑拆卸司机

[发明专利]电动汽车充电的调度控制方法、装置、计算机设备-CN202211097610.9在审
发明人：李勋;葛静;高岩峰;黄鹏 -专利权人：南方电网电动汽车服务有限公司
申请日： 2022-09-08 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： H02J3/06 文献下载
摘要：本申请涉及一电动汽车充电的调度控制方法、装置、计算机设备，涉及充电调度技术领域。所述方法包括：获取在网电动汽车的电动汽车状态；预测当前时段的可再生能源的输出功率；根据电动汽车状态，确定各电动汽车的充电可调度性；根据可再生能源的输出功率，以及各电动汽车的充电可调度性，以平抑可再生能源出力波动为目标，对充电可调度性为可调度的电动汽车进行充电调度。采用本方法能够通过跟踪可再生能源出力状况不断调整电动汽车的充电行为，在减小可再生能源运营商的出力曲线波动的同时可获取额外收益。
电动汽车充电调度控制方法装置计算机设备

[发明专利]基于电动汽车的循环取货路径规划方法-CN201711482237.8在审
发明人：李华民;沈续昌 -专利权人：重庆大学
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于电动汽车的循环取货路径规划方法，首先获取循环取货网络数据，并建立传统循环取货路径优化模型；然后建立能源限制约束条件，并将能源限制条件插入到传统循环取货路径优化模型中，建立有能源限制的电动汽车循环取货路径规划模型，最后采用遗传算法求解电动汽车循环取货路径规划模型，获得电动汽车循环取货的最优路径方案。本发明提供的电动汽车的循环取货路径规划方法，针对电动汽车的特点，解决了现有的循环取货车辆路径优化模型不适应于电动汽车的问题，并针对电动汽车有“能源耗尽”的风险，构建了适用于电动汽车的循环取货路径优化模型，实现对电动汽车在循环取货过程中的路径优化提供参考。
电动汽车取货路径规划路径优化能源网络数据限制条件遗传算法约束条件最优路径构建求解耗尽货车参考

[发明专利]一种具有两套能源供应模块的电动汽车-CN201410594185.3有效
发明人：张波;林道松 -专利权人：上虞安卡拖车配件有限公司;林道松
申请日： 2014-10-17 - 公布日： 2015-02-18 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有两套能源供应模块的电动汽车，包括电动汽车(1)及安装于电动汽车(1)上的能源供应系统(2)，其特征在于：所述能源供应系统(2)中包括第一能源供应模块(21)和第二能源供应模块(22)；所述第一能源供应模块能从电动汽车上拆卸下来，且第一能源供应模块从电动汽车上拆卸下来之后，电动汽车可单独依靠第二能源供应模块进行行驶；第一能源供应模块中储存的能量是第二能源供应模块中储存的能量的2-80倍本发明所提供的电动汽车，第一能源供应模块可在换电站公用，并利用第二能源供应模块将车驶离换电站，这样能提高第一能源供应模块的使用效率、降低储存时性能衰减的影响以尽快回收其成本。
一种具有能源供应模块电动汽车

[实用新型]一种具有两套能源供应模块的电动汽车-CN201420627551.6有效
发明人：张波;林道松 -专利权人：上虞安卡拖车配件有限公司;林道松
申请日： 2014-10-17 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有两套能源供应模块的电动汽车，包括电动汽车(1)及安装于电动汽车(1)上的能源供应系统(2)，其特征在于：所述能源供应系统(2)中包括第一能源供应模块(21)和第二能源供应模块(22)；所述第一能源供应模块能从电动汽车上拆卸下来，且第一能源供应模块从电动汽车上拆卸下来之后，电动汽车可单独依靠第二能源供应模块进行行驶；第一能源供应模块中储存的能量是第二能源供应模块中储存的能量的2-80本实用新型所提供的电动汽车，第一能源供应模块可在换电站公用，并利用第二能源供应模块将车驶离换电站，这样能提高第一能源供应模块的使用效率、降低储存时性能衰减的影响以尽快回收其成本。
一种具有能源供应模块电动汽车

[发明专利]电动汽车微电网能源管理方法、系统、设备及存储介质-CN202310766995.1在审
发明人：苍松;史来锋;黄希光;张缦绮 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： H02J3/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车微电网能源管理方法、系统、设备及存储介质，涉及微电网技术领域，该方法包括：根据电动汽车微电网运行参数以及车辆用电需求，构建电动汽车微电网运行成本最小目标函数和电动汽车微电网用户收益最大目标函数，并建立微电网约束条件和电动汽车约束条件；根据微电网约束条件、电动汽车约束条件、电动汽车微电网运行成本最小目标函数和电动汽车微电网用户收益最大目标函数，确定电动汽车微电网能源管理模型。解决了现有技术中，光储充一体化微电网的能源管理控制，没有考虑电动汽车行驶电量需求的充放电计划。存在不能达到电动汽车微电网运行成本最小和电动汽车微电网用户收益最大的问题。
电动汽车电网能源管理方法系统设备存储介质

[发明专利]基于电动汽车聚合的新能源生产模拟方法、系统及设备-CN202310009348.6在审
发明人：孟娜;李湃;刘思扬;韩培东;张金平;礼晓飞;李驰;王晓蓉;谢晓頔;王帅;桑桢城;郭琳润 -专利权人：中国电力科学研究院有限公司;国家电网有限公司;国网江苏省电力有限公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供了基于电动汽车聚合的新能源生产模拟方法、系统及设备，包括：获取区域内电动汽车聚合后的负荷实际运行数据；基于电动汽车聚合后的负荷实际运行数据，构建适用于电动汽车有序充电和V2G模式下的运行模型，并将模型纳入预先构建的新能源时序生产模拟仿真模型，开展考虑电动汽车运行的新能源时序生产模拟。本发明设置充电负荷功率转移系数和日电量转移系数，构建适用于电动汽车有序充电和V2G模式下的运行模型，并纳入新能源时序生产模拟仿真模型中，解决了传统电动汽车有序充电和V2G模式优化模型计算求解困难，难以满足区域电网新能源消纳能力评估计算问题，实现电动汽车充电运行方式优化和新能源消纳能力高效评估。
基于电动汽车聚合新能源生产模拟方法系统设备

[发明专利]电动汽车能源供给模式确定方法、装置、终端及存储介质-CN202310395430.7在审
发明人：周波;丁荣;王林峰;徐宁;凌云鹏;徐楠 -专利权人：国网河北省电力有限公司经济技术研究院;国家电网有限公司
申请日： 2023-04-13 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B60L3/12 文献下载
摘要：本申请提供一种电动汽车能源供给模式确定方法、装置、终端及存储介质。该方法包括：基于电动汽车运行年限或动力电池更换周期，计算电动汽车在换电模式和充电模式下的折算系数；获取电动汽车在换电模式和充电模式的电动汽车参数，计算电动汽车在换电模式和充电模式下的总行驶里程；根据折算系数和电动汽车参数，计算电动汽车在换电模式和充电模式下的全周期用车总成本；根据电动汽车在换电模式和充电模式下的全周期用车总成本以及总行驶里程，计算电动汽车的实际临界数值；根据实际临界数值，确定电动汽车的能源供给模式本申请通过能源供给模式的选取，不仅能提高电动汽车的使用寿命，还能够降低电动汽车的使用成本，具有很高的实用性和适用性。
电动汽车能源供给模式确定方法装置终端存储介质

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