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[发明专利]一种电动汽车充电过程安全风险预警方法和系统-CN202010613201.4在审
发明人：张元星;李斌;蒋林洳;李涛永;颜湘武;王玲;刁晓虹;张晶;李康;闫华光;郭炳庆;郭京超;覃剑;仇新宇;许庆强;李波;肖宇华 -专利权人：中国电力科学研究院有限公司;国家电网有限公司;国网江苏省电力有限公司;国网江苏省电力有限公司营销服务中心
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： B60L53/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动汽车充电过程安全风险预警方法和系统，包括：获取充电机充电回路的绝缘电阻值以及充电信息监测终端监测的电动汽车与充电桩的电池组交互信息和单体电池交互信息；根据电动汽车与充电桩的电池组交互信息和单体电池交互信息识别电动汽车充电过程的安全风险；利用电动汽车与充电桩的单体电池交互信息识别电动汽车充电过程的单体一致性差异常风险；利用充电机充电回路的绝缘电阻值识别电动汽车充电过程的绝缘电阻异常风险；基于上述风险的识别结果向充电运营平台和用户发出预警本发明精确的识别了电动汽车充电过程可能遇到的风险，保障了电动汽车充电过程的安全性，同时为后续电动汽车或充电桩检修提供依据。
一种电动汽车充电过程安全风险预警方法系统

[实用新型]一种带拖车功能的移动充电装置-CN201920812889.1有效
发明人：肖川;陈晓法 -专利权人：四川蔚宇电气有限责任公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2020-02-04 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及充电桩技术领域，特别涉及一种带拖车功能的移动充电装置，包括汽车放置单元，所述汽车放置单元上设置有至少一个电动汽车放置位，还设置有电气连接的蓄电单元和充电控制单元，所述充电控制单元包括与电动汽车电气连接的充电枪，使所述汽车放置单元承载电动汽车在充电过程中移动，实现电动汽车在排队过程中的快速充电，且不影响排队过程的排队前进，使电动汽车在驶离排队区域后续航得到保障，避免充电过程影响电动汽车的正常使用，有利于电动汽车在各行各业的推广应用，同时，汽车放置单元可同时承载多个电动汽车，实现多个电动汽车在排队行进过程中的同时充电，扩大该结构的移动充电装置的适用范围。
电动汽车放置单元充电控制单元移动充电装置充电过程电气连接排队过程排队汽车承载本实用新型快速充电行进过程蓄电单元充电枪充电桩放置位充电移动

[发明专利]一种电动汽车充电方法及系统-CN202310658300.8在审
发明人：李亚飞;刘乙;钱科军;俞易涵;李圆琪 -专利权人：国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60L53/60 文献下载
摘要：一种电动汽车充电方法及系统，其特征在于，所述方法包括以下步骤：步骤1，基于电动汽车充电桩的身份标识，读取所述电动汽车充电桩的充电信息；步骤2，基于所述充电信息判定是否基于当前的所述电动汽车充电桩完成充电任务；步骤3，当判定结论为是时，通过支付接口进行付费，并激活当前的所述电动汽车充电桩以针对所述付费行为实现付费用户的充电；步骤4，在充电过程中，对当前的所述电动汽车充电桩的充电状态进行监控，并在充电完成后，释放所述电动汽车充电桩。本发明有效可靠，依赖于电动汽车用户实际充电过程的最便利方式，确保了充电过程最简单便捷、充电过程安全可靠，具有良好的业务扩展前景。
一种电动汽车充电方法系统

[发明专利]一种基于参数序列化的电动汽车需求响应控制方法-CN201510382499.1有效
发明人：王丹;王冉;贾宏杰;高爽;唐佳 -专利权人：天津大学
申请日： 2015-07-02 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于参数序列化的电动汽车需求响应控制方法，所述方法包括以下步骤建立电动汽车充电模型，通过定义能量状态值，描述电动汽车充电状态的转换过程；通过电动汽车充电状态的转换过程，采用能量状态优先队列的控制方法改变调控对象集合中电动汽车的充电状态；在系统功率需求已知的条件下，与电动汽车预测模型相结合，实现了对电动汽车群体进行有效控制。该方法用限定充电边界来控制电动汽车群体短暂性启停的充电，通过改变充电上下边界的大小，来改变电动汽车充电过程中的启停，从而改变电动汽车群体的充电功率，不改变电动汽车的起始充电时间，可在一定程度上满足用户的舒适度
一种基于参数序列电动汽车需求响应控制方法

[发明专利]基于共享电动汽车运营商的电动汽车充电方法-CN202311152011.7在审
发明人：汪繁荣;胡雨千;黎博曦 -专利权人：湖北工业大学
申请日： 2023-09-07 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B60L53/62 文献下载
摘要：本发明属于电动汽车充电领域，涉及一种基于共享电动汽车运营商的电动汽车充电方法，包括：1）获取由充电桩系统流向支路充电桩的输入电流；2）根据由充电桩系统流向支路充电桩的输入电流得到支路充电桩的输入参考电压；3）获取电动汽车在充电过程中参考电压偏移量；4）根据电动汽车在充电过程中参考电压偏移量对支路充电桩的输入参考电压进行修正，获取支路充电桩向电动汽车充电的注入电压；5）根据支路充电桩向电动汽车充电的注入电压对不同剩余电量的电动汽车进行充电本发明提供了一种方便共享电动汽车的运行商批量充电操作以及能够降低支路线阻上的功率损耗的基于共享电动汽车运营商的电动汽车充电方法。
基于共享电动汽车运营商充电方法

[发明专利]考虑随机特性的电动汽车充电负荷估算方法-CN201510859882.1在审
发明人：钱科军 -专利权人：江苏省电力公司苏州供电公司;国家电网公司
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种考虑随机特性的电动汽车充电负荷估算方法，包括电动汽车分类、单辆电动汽车充电负荷估算和多辆电动汽车充电负荷估算三个步骤；电动汽车分类包括：获取各种电动汽车的与其电池相关的参数数据，并将所获取的参数数据按照不同的电动汽车分类方式进行分类统计；单辆电动汽车充电负荷估算包括：重复多次实现单辆电动汽车充电负荷估算，从而针对多辆电动汽车分别估算出其各自的充电过程负荷状况：多辆电动汽车充电负荷估算包括：根据针对多辆电动汽车分别估算出的各自的充电过程负荷状况，计算每一时刻多辆电动汽车的充电负荷之和。
考虑随机特性电动汽车充电负荷估算方法

[发明专利]一种电动汽车行驶过程中的充电方法、移动充电车及系统-CN202310166873.9在审
发明人：唐浩;邓冠丰;严东 -专利权人：三一环境产业有限公司
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B60L53/57 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车行驶过程中的充电方法、移动充电车及系统，其中电动汽车行驶过程中的充电方法包括：在所述移动充电车与电动汽车建立充电通道之后，利用所述充电通道为所述电动汽车充电，并获取所述电动汽车行驶时的第一行驶信息；获取所述移动充电车相对于所述电动汽车的位置信息；根据所述行驶信息和所述位置信息确定所述移动充电车的第二行驶信息；根据所述第二行驶信息控制所述移动充电车，以使所述移动充电车实现对所述电动汽车的跟车行驶。也就是说，在电动汽车行驶的过程中，移动充电车可以与电动汽车同步行驶，从而移动充电车可以利用其充电通道为电动汽车充电。
一种电动汽车行驶过程中的充电方法移动系统

[发明专利]一种用于检测电动汽车充电枪抗跌落性能的试验方法-CN202011008598.0在审
发明人：李杨;孔治国;王娇娇;黄炘;李晓;陈赫;李川;陈丽雪;王朝晖;李津;未倩倩;蔡志涛 -专利权人：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司
申请日： 2020-09-23 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于检测电动汽车充电枪抗跌落性能的试验方法，包括：取电动汽车充电枪，连接合适规格尺寸电缆；对电动汽车充电枪的外观进行仔细观察，确定待测电动汽车充电枪表面完好无裂缝；对电动汽车充电枪的充电端子位置和尺寸进行测量，确定充电端子位置和尺寸符合要求；对电动汽车充电枪进行防尘防水测试，确定电动汽车充电枪防尘防水性能符合要求，如果上述三者任一不符合要求，则重新更换待测电动汽车充电枪。本发明一种用于检测电动汽车充电枪抗跌落性能的试验方法，可以有效检测电动汽车充电枪的抗跌落性能，从而更好的保证电动汽车在充电过程中的可靠性和安全性，极大的降低了电动汽车在充电过程中的安全隐患。
一种用于检测电动汽车充电跌落性能试验方法

[发明专利]一种电动汽车城域充电管理系统-CN201511007555.X在审
发明人：向华 -专利权人：广东合即得能源科技有限公司
申请日： 2015-12-23 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车城域充电管理系统，包括：电动汽车充电综合管理中心，监控城域范围内各辆电动汽车的电量信息及卫星定位信息，当任何一辆电动汽车电量低于设定的低电量值时，引导该电动汽车驶入离该电动汽车最近的充电站充电，或者分配移动充电车为该电动汽车充电；充电站，分布于城域范围内，用于对电动汽车充电；移动充电车，用于前往电动汽车所在位置对电动汽车进行充电；电动汽车，在动力电池电量低于设定的低电量值时，电动汽车将电量信息及卫星定位信息发送给电动汽车充电综合管理中心本发明能监控电动汽车的电量状况和位置，主动引导电动汽车就近充电或分配移动充电车为该电动汽车充电，且充电过程环保、高效、灵敏、稳定。
一种电动汽车城充电管理系统

[发明专利]电动汽车充电系统-CN201610438147.8在审
发明人：向华 -专利权人：上海合既得动氢机器有限公司
申请日： 2016-06-17 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： H02J7/35 文献下载
摘要：本发明揭示了一种电动汽车充电系统，所述充电系统包括：自供电生态系统、充电终端；自供电生态系统与充电终端连接，为充电终端供电；所述充电终端包括固定站点、移动充电机构，移动充电机构通过固定站点充电，而后连接电动汽车，为电动汽车充电，能在电动汽车行驶时为电动汽车的未使用的电池充电，或者为电动汽车正在使用的电池充电。本发明提出的电动汽车充电系统，可在车辆行驶过程中为电动汽车充电，解决电动汽车充电慢的问题。
电动汽车充电系统

[发明专利]一种充电控制智能功率预测方法-CN202310380210.7在审
发明人：袁均祥;王超;姚敏;曹杭涛;包伟峰;周竹菁;吴秀英;范炜杰;周娴 -专利权人：嘉兴市恒创电力设备有限公司;国网浙江省电力公司嘉兴供电公司
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B60L3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种充电控制智能功率预测方法，通过获取电动汽车从起点至终点的行驶过程中实际的载重，并根据所述电动汽车的实际载重和去程行驶过程中各里程段的能耗、车辆实际行驶里程、路面的破度和车辆的速度，计算返回过程中电动汽车实际需要的各里程路段的充电功率，根据电动汽车的返回过程中电动汽车实际需要的各里程路段的充电功率计算电动车补能所需要充电的总功率，利用充电装置对电动汽车进行充电，并检测电动汽车的实际获取功率和充电装置实际输出的功率，从而获取电动车充电过程中损失的功率，从而预测充电装置需要输出的功率。本发明中，通过为充电装置提供返程时电动汽车所需要的实际充电功率，为充电管理提供依据，提高管理效率。
一种充电控制智能功率预测方法

[发明专利]一种基于用户偏好的电动汽车充电方法-CN202210936979.8在审
发明人：张茂盛;欧阳权;王志胜 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： G06F16/9536 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于用户偏好的电动汽车充电方法，包括以下步骤：建立电动汽车锂电池等效电路，根据等效电路得出锂电池在充电过程中的电‑热‑用户耦合模型，将电动汽车用户的充电偏好分为三种类型；考虑电动汽车充电过程中的终点电量SOC、电动汽车充电产生的电费与能量损耗，以及充电过程中的最大温升，建立电动汽车充电问题的目标函数；根据不同的用户充电偏好，设计分时恒流充电方法，通过社交网络搜索算法优化充电电流序列，得到优化后的电动汽车充电电流序列
一种基于用户偏好电动汽车充电方法

[实用新型]一种带有风力发电装置的电动汽车-CN201220559996.6有效
发明人：魏峰 -专利权人：魏峰
申请日： 2012-10-29 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： B60L8/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有风力发电装置的电动汽车，包括电动汽车本体和设置在所述汽车本体前部的风力发电装置，所述风力发电装置与所述电动汽车本体内的电池连接，所述电动汽车本体前端设置有风道，所述发电装置位于所述风道内，所述风道的进风口朝向所述电动汽车本体前端面，所述风道的出风口朝向所述电动汽车的底盘下。本实用新型的一种带有风力发电装置的电动汽车利用在行车过程中风阻带动风力发电机对电动汽车的电池充电，在电动汽车在充电站充电之后行驶过程中边走边补充充电，有效延长电动汽车在充电站充电一次后的实际行驶行程，而且可以有效降低电动汽车在行驶过程中风的阻力给汽车带来的影响，补充充电的同时降低汽车受到的风阻。
一种带有风力发电装置电动汽车

[发明专利]基于通信协议的电动汽车无线充电控制方法及系统-CN201710418782.4在审
发明人：肖春燕;公令兵;曹斌;王东阳;韩越雪 -专利权人：北京航空航天大学;国网山东省电力公司临沂供电公司
申请日： 2017-06-06 - 公布日： 2017-09-08 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种基于通信协议的电动汽车无线充电控制方法及系统，属于无线充电技术领域。所述电动汽车无线充电控制方法包括当存在电动汽车进入预设定的充电区域内时，控制与电动汽车建立通信连接并与电动汽车交互关于无线充电机构和/或电动汽车的车载电池的充电配置参数以进行充电匹配；当关于充电匹配的匹配结果指示无线充电机构满足电动汽车的充电需求时，控制与电动汽车建立无线充电连接；基于通信连接还获取车载电池在充电过程中的电池工作状态信息，并根据电池工作状态信息来控制调整无线充电连接。由此规范了在电动汽车无线充电过程中充电结构与车载电池的数据交互方式，提高了电动汽车无线充电的稳定性和可靠性。
基于通信协议电动汽车无线充电控制方法系统

[发明专利]一种电动汽车充电组件的温度监控系统和监控方法-CN201811270659.3有效
发明人：钟华龙 -专利权人：广州小鹏汽车科技有限公司
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： B60L53/60 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动汽车充电组件的温度监控系统和温度监控方法，所述温度监控方法包括温度数据获取步骤和控制步骤，在温度数据获取步骤中，获取电动汽车充电插座的温度阈值和充电枪部件的温度阈值，获取电动汽车充电插座的温度值和充电枪部件的温度值；在控制步骤中，根据电动汽车充电插座的温度值、电动汽车充电插座的温度阈值、充电枪部件的温度值和充电枪部件的温度阈值，进行电动汽车的充电控制。本发明实施例提出的电动汽车充电组件的温度监控系统和监控方法，通过整车控制来确保车辆充电过程中温度不超过充电枪部件和电动汽车充电插座的耐受温度，保证充电过程安全。
一种电动汽车充电组件温度监控系统方法

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