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- [实用新型]电动汽车驱动与传动集成装置-CN200920093056.0有效
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张彤
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长春思达汽车技术咨询有限公司
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2009-02-25
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2010-01-27
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B60K1/00
- 一种电动汽车驱动与传动集成装置，包括电动机、变速箱、差速器、左右半轴，电动机与变速箱安装在同一个壳体内，电动机轴与变速箱一轴合二为一成为空心结构的主动力轴，主动力轴与变速箱中间轴传动连接，变速箱中间轴与变速箱二轴传动连接，变速箱二轴的一端安装在主动力轴上，变速箱二轴与差速器壳体连成一体，左半轴穿过主传动轴和变速箱二轴并与差速器左半轴齿轮固定连接，右半轴设在差速器右壳体内并与差速器右半轴齿轮固定连接。本实用新型将电动机与变速箱直接连接，将变速箱二轴与差速器连成一体，使左、右半轴通过主动力轴和变速箱二轴向外输出，结构简单紧凑，零部件数量减少，成本降低，便于生产制造，利于整车的设计布置与生产。
- 电动汽车驱动传动集成装置
- [实用新型]一种外置丝杆并可升降的电动滑轨-CN201420150838.4有效
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俞龙生
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浙江龙生汽车部件股份有限公司
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2014-03-31
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2014-12-10
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B60N2/07
- 本实用新型涉及一种外置丝杆并可升降的电动滑轨，它主要适用于商务车和小轿车中。本实用新型包括滑轨组件一、滑轨组件二、升降固定杆、连动杆、水平电动固定杆、升降装置、水平电机和变速箱，其特征在于：还设置有变速箱轴、变速箱柔性支架和水平固定杆支架，所述的变速箱通过变速箱轴和变速箱柔性支架与水平固定杆支架连接，变速箱柔性支架与变速箱固定，水平固定杆支架与水平电动固定杆焊接。本实用新型结构设计更加合理，由于设置有变速箱轴、变速箱柔性支架和水平固定杆支架，使左右丝杆能在变速箱轴上平衡，并通过变速箱柔性支架具有自定心功能，运动阻力更小，平衡及同步性更好。
- 一种外置升降电动滑轨
- [发明专利]驱动系-CN202080056883.1在审
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F·洛克尔
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迪赞沃克产品股份公司
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2020-08-14
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2022-03-18
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B60K1/02
- 本公开内容针对一种用于电动卡车的驱动系，其包括变速箱，该变速箱包括变速箱壳体。该驱动系还包括输出轴，该输出轴在轴向方向上延伸穿过变速箱壳体的壁并为布置在变速箱壳体外部的万向轴提供动力。至少一个输出齿轮在变速箱壳体内部布置在输出轴上。至少第一电动机和第二电动机附接到变速箱的壳体，形成电动机组，其中每个电动机具有驱动轴，该驱动轴平行于轴向方向延伸并经由输入齿轮与输出齿轮相互连接。
- 驱动
- [实用新型]一种便于拆卸安装的变速箱-CN201922282510.3有效
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高仕刘
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江苏凯威传动科技有限公司
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2019-12-18
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2020-09-04
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F16H57/04
- 本实用新型公开了一种便于拆卸安装的变速箱，包括变速箱存储室和温度传感器，所述变速箱存储室下侧固定有弹簧轴，且弹簧轴下侧固定有第一固定板，所述变速箱存储室左右内壁和上侧内壁分别固定有第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆，且第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆一端均固定有第二固定板，所述第二固定板分别对变速箱外壳和水箱进行固定，所述温度传感器固定在变速箱本体上，所述变速箱外壳后侧设置有散热组件。该便于拆卸安装的变速箱，设置有减震防滑橡胶垫和第二固定板，减震防滑橡胶垫和第二固定板在第一电动伸缩杆的作用下对变速箱本体进行固定，减震防滑橡胶垫的设置防止变速箱本体与第二固定板直接接触。
- 一种便于拆卸安装变速箱
- [实用新型]一种纯电动重卡的动力驱动结构-CN201720731510.5有效
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邓跃跃
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特百佳动力科技有限公司
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2017-06-22
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2018-01-26
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B60K17/08
- 本实用新型涉及驱动系统技术领域，具体地说是一种纯电动重卡的动力驱动结构。一种纯电动重卡的动力驱动结构，包括驱动电机、变速箱主箱、变速箱副箱、选换挡机构，其特征在于驱动电机连接电机变速箱的一端，电机变速箱的另一端连接变速箱主箱的一端，变速箱主箱的另一端连接变速箱副箱的一端，变速箱副箱的另一端上侧连接副箱气缸；所述的变速箱主箱的外部连接选换挡机构。同现有技术相比，提供一种应用于纯电动重卡的动力驱动系统以及相关的控制策略。考虑到载重带来的驱动扭矩需求，该方案搭载多档变速箱调节扭矩与变速比，对于减少电机成本以及提升整车性能有明显作用。
- 一种电动动力驱动结构
- [实用新型]电动机发电两用机连接变速箱连接器总成-CN201020294481.9无效
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楚湘洲
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楚湘洲
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2010-08-11
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2011-06-15
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H02K7/10
- 一种电动机发电两用机连接变速箱连接器总成。它是把电动机与发电两用和变速箱连接在一起的机构，它通过电动机发电两用机输出轴插入电动机发电两用机连接变速箱连接器总成内花键连接套内，用电动机发电两用机端盖定位台阶定位，用螺栓把电动机发电两用机连接变速箱连接器总成上的电动机发电两用机连接支板紧固连接，变速箱总成输入轴插入连接器总成内导向轴承中，用螺栓紧固连电动机发电两用机连接变速箱连接器总成上的变速箱连接支板，使电动机发电两用机与连电动机发电两用机连接变速箱连接器总成、变速箱依次紧固连接在一起，使电动机发电两用机能带上变速箱成倍增加扭矩，提高车速、爬坡能力、经济性、环保性和节能性，在电动车、电动轿车、混合动力车中可广泛使用，填补国际国内空白。
- 电动机发电两用连接变速箱连接器总成
- [发明专利]一种电动汽车动力装置-CN202011122623.8在审
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路银娟
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路银娟
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2020-10-19
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2021-01-15
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F16H57/04
- 本发明公开了一种电动汽车动力装置，包括变速箱，所述变速箱的顶部内壁内嵌有滤网，所述变速箱的顶部左右两侧均固接有竖板，所述竖板的左侧设有横板，所述电动推杆的伸缩杆与左侧的竖板的额你比间隙配合，所述变速箱的前端面通过合页与拉门顶部左右两侧转动连接，所述变速箱的上方设有移动装置。该电动汽车动力装置，通过变速箱、拉门、滤网、横板、电动推杆、竖板和移动装置的配合，电动推杆带动方块向右移动，方块带动短块向下移动，短块带动直板向下移动，直板压缩海绵，进而使海绵内含有的润滑油经过滤网滴入变速箱的内部原件表面，避免变速箱内部原件在长时间使用后磨损严重，进而影响变速箱的正常使用。
- 一种电动汽车动力装置
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