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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]电动发动机-CN201410553645.8在审
发明人：安鲁荣 -专利权人：安鲁荣
申请日： 2014-10-10 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： H02K51/00 文献下载
摘要：一种电动发动机，主要包括电机、机壳、转子、转子永磁体、滑轴、滑套、动子、动子永磁体、连杆、曲轴。
电动发动机

[实用新型]电动发动机-CN201420606856.9有效
发明人：安鲁荣 -专利权人：安鲁荣
申请日： 2014-10-10 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： H02K51/00 文献下载
摘要：一种电动发动机，主要包括电机、机壳、转子、转子永磁体、滑轴、滑套、动子、动子永磁体、连杆、曲轴。
电动发动机

[发明专利]混合动力车发动机和电动机最大转速限制控制方法和系统-CN201310666881.6有效
发明人：朴泰昱 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2013-12-10 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明提供一种用于限制混合动力车的发动机和电动机的最大转速的控制方法和系统，其中上述混合动力车包括发动机离合器，该发动机离合器配置为控制发动机与电动机之间的动力传递。上述控制方法包括确定上述发动机的转速是否超出预定的最大发动机转速；确定上述电动机的转速是否超出预定的最大电动机转速；当上述发动机的转速超出预定的最大发动机转速时，基于预定的发动机扭矩配置文件，限制上述发动机的转速；和当上述电动机的转速超过预定的最大电动机转速时，基于预定的电动机扭矩配置文件，限制上述电动机的转速。
混合动力发动机电动机最大转速限制控制方法系统

[实用新型]油、电双驱动模式的四轮车-CN201320280471.3有效
发明人：李鹏;杨卫 -专利权人：李鹏
申请日： 2013-05-21 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： B60K6/20 文献下载
摘要：一种油、电双驱动模式的四轮车，包括汽油发动机、发动机变速箱、前传动轴、电动机、电动机变速箱、后传动轴，电动机上安装控制器，在驾驶室内设置的档杆及操作面板。档杆连接发动机挂档线、发动机选档线及电动机挂档线，发动机挂档线和发动机选档线连接到发动机变速箱，电动机挂档线连接到电动机变速箱。在操作面板上设置电动机工作开关及机动/电动转换开关，它们通过线路连接在控制器上。汽油发动机通过发动机变速箱带动前传动轴转动，电动机通过电动机变速箱带动后传动轴转动。它将发动机驱动与电动机驱动模式进行了组合，从而能够根据实际需要选择采用发动机驱动或者电动机驱动。
驱动模式四轮车

[发明专利]学习混合动力车辆的发动机离合器接合点的方法-CN201610649296.9有效
发明人：朴松一;文盛郁;吴宗翰;金渊馥 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-08-10 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： B60W10/02 文献下载
摘要：本发明涉及学习混合动力车辆的发动机离合器接合点的方法，包括：由控制器控制将发动机与电动机连接或使发动机与电动机断开的发动机离合器，使得在控制器确认发动机和电动机的停止之后接合发动机离合器，并且执行发动机离合器的液压管路的稳定化操作；在稳定化操作之后，控制电动机使其具有特定速度；在电动机的速度稳定之后，控制发动机离合器使其接合；确定当发动机离合器接合时的电动机的扭矩变化是否等于或大于阈值；以及确定扭矩变化为阈值时的液压作为发动机离合器的接合点
学习混合动力车辆发动机离合器接合方法

[发明专利]发动机启动装置-CN201711296573.3有效
发明人：金田直人;龟井光一郎 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2017-12-08 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：一种发动机启动装置，通过统一发动机启动时的发电电动机和起动器的使用方法，能够以简单的结构和低成本，确保发动机启动性。上述发动机启动装置包括：发电电动机，上述发电电动机与发动机的曲柄轴连接；以及起动器，在发动机启动时，上述起动器使小齿轮与设置于曲柄轴的齿圈啮合，在通过驾驶员的启动操作来启动发动机的初始启动中，通过发电电动机和起动器两者，使发动机进行联合曲柄发动，在发动机的再启动中，通过发电电动机使发动机进行曲柄发动。
发动机启动装置

[发明专利]用于控制混合动力电动车辆的扭矩降低的装置和方法-CN201510854831.X有效
发明人：金道熙;杜光日;朴俊泳;赵泰焕 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： B60W20/10 文献下载
摘要：本发明提供一种用于控制包括电动机和发动机作为动力源的混合动力电动车辆的扭矩降低的方法包括：当请求扭矩降低时计算扭矩降低的总请求量；当启动发动机时计算发动机的驱动扭矩贡献和电动机的驱动扭矩贡献；基于发动机的驱动扭矩贡献和电动机的驱动扭矩贡献将扭矩降低的总请求量分成发动机扭矩降低的量和电动机扭矩降低的量；根据发动机扭矩降低的量和电动机扭矩降低的量确定发动机扭矩命令和电动机扭矩命令；以及根据发动机扭矩命令和电动机扭矩命令执行扭矩降低。
用于控制混合动力电动车辆扭矩降低装置方法

[发明专利]混合动力车辆-CN201080058008.3无效
发明人：池上武史 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2010-10-12 - 公布日： 2012-09-12 - 主分类号： B60W10/08 文献下载
摘要：ECU在发动机与电动机的联结被切断且发动机停止的状态下控制电动机，使得成为与设定为比发动机可启动的转速大预定转速的蠕动转速对应的蠕动速度。另外，在蠕动行驶时电动机的转速在发动机可启动的转速以上且满足发动机启动条件时，ECU控制为将发动机与电动机联结起来，利用电动机的动力来启动发动机。
混合动力车辆

[发明专利]混合动力车辆的驱动控制设备和控制方法及混合动力车辆-CN201180066383.7有效
发明人：细江幸弘;伊藤芳辉;田川雅章;大熊仁 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2011-01-31 - 公布日： 2013-10-02 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：根据本发明，提供一种用于混合动力车辆的驱动控制设备，其用于方便控制内燃发动机的转速，结果可防止电动发电机超速。用于混合动力车辆的该驱动控制设备用于使用发动机和电动发电机的输出对车辆进行驱动控制，并且包括：目标发动机运转点设定单元，其用于根据目标发动机功率和系统整体的效率来设定目标发动机运转点以确定发动机的目标发动机扭矩和目标发动机转速；电动机扭矩命令值计算器，其用于设定电动发电机各自的扭矩命令值；以及发动机扭矩校正器，其用于通过根据电动发电机的扭矩命令值和电动发电机的容许输出扭矩设定的目标发动机扭矩校正值校正目标发动机扭矩。
混合动力车辆驱动控制设备方法

[发明专利]混合动力车-CN201210065154.X无效
发明人：韩荣辉 -专利权人：韩荣辉
申请日： 2012-03-06 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：一种混合动力车，包括车架，车架上相对旋转安装有前轮和后轮，车架上固定安装有发动机，发动机通过驱动轴与后轮传动相连，发动机与驱动轴之间设有转换箱，转换箱包括箱体，箱体固定安装在车架上，箱体内相对旋转安装有发动机输入轴、车轮驱动传递轴和电动机输入轴，发动机输入轴与发动机传动相连，发动机输入轴上传动连接有发动机传动轮，电动机输入轴上传动连接有电动机传动轮，电动机输入轴的输出端传动连接有电动机，电动机固定安装在车架上，车轮驱动传递轴上相对旋转安装有发动机动力传递轮和电动机动力传递轮，发动机动力传递轮与发动机传动轮相啮合，电动机动力传递轮与电动机传动轮相啮合，车轮驱动传递轴上滑动连接有滑动轮。
混合动力

[实用新型]混合动力车-CN201220091624.5有效
发明人：韩荣辉 -专利权人：韩荣辉
申请日： 2012-03-06 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：一种混合动力车，包括车架，车架上相对旋转安装有前轮和后轮，车架上固定安装有发动机，发动机通过驱动轴与后轮传动相连，发动机与驱动轴之间设有转换箱，转换箱包括箱体，箱体固定安装在车架上，箱体内相对旋转安装有发动机输入轴、车轮驱动传递轴和电动机输入轴，发动机输入轴与发动机传动相连，发动机输入轴上传动连接有发动机传动轮，电动机输入轴上传动连接有电动机传动轮，电动机输入轴的输出端传动连接有电动机，电动机固定安装在车架上，车轮驱动传递轴上相对旋转安装有发动机动力传递轮和电动机动力传递轮，发动机动力传递轮与发动机传动轮相啮合，电动机动力传递轮与电动机传动轮相啮合，车轮驱动传递轴上滑动连接有滑动轮。
混合动力

[发明专利]学习环境友好型车辆的发动机离合器传递扭矩的装置和方法-CN201510452225.5有效
发明人：金成德;朴俊泳;金尚准 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2015-07-28 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： B60W20/40 文献下载
摘要：一种车辆的发动机离合器传递扭矩学习装置，包括：动力源，其包括发动机和驱动电动机；发动机离合器，其位于发动机与驱动电动机之间，以选择性地将发动机与驱动电动机连接；和车辆控制器，其控制发动机离合器的分离或接合以实现驱动模式，其中车辆控制器：当车辆的运行状态满足传递扭矩学习进入条件时，解除发动机离合器内的离合器液压；控制电动机的速度和发动机的速度，同时维持电动机与发动机之间的速度差在预定的相对速度范围内，以及当发动机离合器滑移时基于离合器液压和离合器输入扭矩来学习发动机离合器的传递扭矩
学习环境友好车辆发动机离合器传递扭矩装置方法

[发明专利]学习混合动力车辆的发动机离合器接触点的方法及设备-CN201610669633.0有效
发明人：金道熙 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-08-15 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： B60W10/02 文献下载
摘要：用于学习混合动力车辆的发动机离合器接触点的方法包括：确定是否满足将发动机与电动机连接或将发动机与电动机断开的发动机离合器的接触点学习条件；控制电动机的速度到第一速度；通过接合发动机离合器以使得具有第一速度的电动机连接到发动机，来学习发动机离合器的第一接触点；控制电动机的速度到第二速度；通过接合发动机离合器以使得具有第二速度的电动机连接到发动机学习发动机离合器的第二接触点；且当第一接触点和第二接触点的标准差不超过阈值时，选择第一接触点和第二接触点的平均值作为发动机离合器接触点
学习混合动力车辆发动机离合器接触方法设备

[发明专利]电动水泵的控制装置-CN201410405369.0在审
发明人：田崎贵大;桦泽信幸;饭塚善章;若林启祐 -专利权人：株式会社山田制作所
申请日： 2014-08-18 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：提供一种发动机的冷却装置，能够减轻设在发动机一侧的发动机控制单元的与对电动水泵的控制有关的命令的负担，使发动机控制单元的结构简单化，并且能够以低廉的价格提供发动机控制单元。本发明的电动水泵的控制装置是在发动机的冷却水循环回路中由发动机一侧的发动机控制单元和电动水泵构成。该发动机控制单元发送发动机的实测水温以及目标水温的信号，电动水泵具备驱动控制部，该驱动控制部进行基于实测水温以及目标水温的信号调整电动水泵的流量的控制。
电动水泵控制装置

[发明专利]提供自适应注油功能的方法和装置-CN201410014091.4有效
发明人： A·巴克豪斯;I·奥克索恩 -专利权人：沃尔沃汽车公司
申请日： 2014-01-13 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： B60W20/11 文献下载
摘要：用于在混合动力电动车辆启动之后操作用于车辆内燃发动机的预润滑系统的方法和装置，电动车辆包括电动发动机和内燃发动机。电动发动机在车辆启动时开启，内燃发动机在车辆启动时开启或在车辆启动后一段时间之后开启。预润滑系统包括发动机控制功能，用于控制内燃发动机、监控驾驶员要求的扭矩以及存储关于驾驶员何时要求扭矩等于或高于预定扭矩阈值的信息。用于在内燃发动机中积聚油压并用油填充发动机油路的内燃发动机起动操作基于存储的信息开始或当电动混合车辆达到预定车速阈值时开始。
提供自适应注油功能方法装置

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