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- [实用新型]逆变器的内装控制线-CN201120317900.0有效
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张莞榆
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张莞榆
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2011-08-29
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2012-04-18
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H01R13/02
- 本实用新型是一种逆变器的内装控制线,应用于具有壳体和电路板的逆变器,内装控制线包含:母接头,设置有:多个电力线、至少两讯号线和一接地线;公接头,设置有:多个电力线、至少两讯号线和一接地线;其中,电力线的一端是成对电性连接有电力接头,两讯号线的一端是分别电性连接于两讯号接头,接地线的一端是电性连接于一接地接头,且该多个电力端子、该多个讯号端子和该接地端子是均设置于公、母接头内;且,该公、母接头是设置于该逆变器的壳体,而该讯号接头、接地接头、以及该公、母接头各自的所述电力接头是均电性连接于该逆变器内的电路板。以同时兼具电力整合和电力分流功能,并能克服现有缺失。
- 逆变器控制
- [发明专利]铂电阻测温绝缘导热护套-CN201310317439.2有效
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杨志强;郭晨华;安羽
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珠海一多监测科技有限公司
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2013-07-26
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2013-10-30
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G01K7/18
- 本发明公开了一种铂电阻测温绝缘导热护套,该绝缘导热护套的基材选用氧化铝陶瓷或导热塑料;绝缘导热护套前端下部设与电力电缆接线头测温面相适配的测温平面,测温平面与电力电缆线接头测温面之间装置有导热双面胶带,后端下部成半圆结构形成与电力电缆线外绝缘皮相适配的骑马式结构,中部相对电力电缆接线接头的突起设置让位通孔,上表面相对于电力电缆接线接头与电力电缆线外绝缘皮之间及电力电缆线接头与电力电缆线接头夹扣之间的凹槽部位设置扎带限位槽,后端设置轴向铂电阻测温线安装孔,安装孔的盲端与电力电缆接头的电缆绝缘皮终端面有大于3mm的轴向距离。本发明使用于电力系统,安装在电力开关柜电缆接头部位,用于电缆接头的温度监测。
- 铂电阻测温绝缘导热护套
- [实用新型]铂电阻测温绝缘导热护套-CN201320453869.2有效
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杨志强;郭晨华;安羽
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珠海一多监测科技有限公司
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2013-07-26
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2013-12-25
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G01K7/18
- 本实用新型公开了一种铂电阻测温绝缘导热护套,该绝缘导热护套的基材选用氧化铝陶瓷或导热塑料;绝缘导热护套前端下部设与电力电缆接线头测温面相适配的测温平面,测温平面与电力电缆线接头测温面之间装置有导热双面胶带,后端下部成半圆结构形成与电力电缆线外绝缘皮相适配的骑马式结构,中部相对电力电缆接线接头的突起设置让位通孔,上表面相对于电力电缆接线接头与电力电缆线外绝缘皮之间及电力电缆线接头与电力电缆线接头夹扣之间的凹槽部位设置扎带限位槽,后端设置轴向铂电阻测温线安装孔,安装孔的盲端与电力电缆接头的电缆绝缘皮终端面有大于3mm的轴向距离。本实用新型使用于电力系统,安装在电力开关柜电缆接头部位,用于电缆接头的温度监测。
- 铂电阻测温绝缘导热护套
- [实用新型]机车转接强化点火线续接头-CN201921677472.5有效
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朱寿华;夏泽兴
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温州市豪强摩配有限公司
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2019-10-09
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2020-05-22
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F02P7/00
- 本实用新型公开了机车转接强化点火线续接头,包括接头本体,所述接头本体上设有控制开关,所述接头本体一端设有连接端头,另一端设有衔接端头,所述连接端头通过连接线与高压点火装置连接,所述衔接端头上设有第一电力接口、第二电力接口和第一固定孔,所述接头本体内部设有电力控制器。本接头采用双口嵌合式结构,当接头上其中一个电力接口出现问题时,可以通过另一个电力接口进行衔接,只需通过控制开关改变电力控制器内部的电力流通方向即可实现,较大减少了接头维修的时间,有效解决了单口接头衔接的局限性问题,本连接插头采用吸附固定结构,通过磁圈和螺丝双重固定的方式,有效的增强了连接插头与电力接口嵌合的紧密性和牢固性。
- 机车转接强化火线接头
- [实用新型]汽车诊断系统诊断插座的电源转接器-CN200820007867.X无效
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洪景煌
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以勤科技股份有限公司
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2008-03-31
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2009-01-07
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H01R31/02
- 本实用新型为一种汽车诊断系统(OBD)诊断插座的电源转接器,是具有一转接头本体,是配置有一电力输入接头与至少一电力输出接头。电力输入接头是与汽车诊断系统(OBD)诊断插座同为ISO15031-3(即SAEJ1962)规格、并可与的对接的连接头,并通过电力输入接头与汽车诊断系统(OBD)诊断插座的对接而取得汽车诊断系统(OBD)供给的电力,以通过电力输出接头输出而驱动外部的一电子装置。通过此电源转接器,可不外加电源设备或配置电源线路并提供一稳定的电力来源以驱动电子装置,同时提升汽车诊断系统(OBD)诊断插座的适用性。
- 汽车诊断系统插座电源转接
- [发明专利]一种列车管及电力管线自动连接装置-CN201710140870.2有效
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代家宝
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代家宝
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2017-03-10
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2018-08-17
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B61C17/00
- 本发明公开了一种列车管及电力管线自动连接装置,包括正位装置、万向连接装置、接头支架、转向架外壳和管接头;所述管接头安装在列车通风软管上,管接头连接转向架外壳,接头支架一端连接转向架外壳,另一端通过万向连接装置连接至正位装置;所述万向连接装置包括上盘、伸缩杆和底盘,伸缩杆上端铰接连接至上盘,伸缩杆下端铰接连接至底盘,正位装置固定在上盘上;所述转向架外壳内设置有外转向盘和内转向盘,内转向盘转动安装在外转向盘内;还包括电力管接头、电力伸缩杆和电力管线支架,电力管接头通过电力伸缩杆连接至电力管线支架。该装置能够实现列车管和电力管线的自动连接,大大提高了列车周转效率。
- 一种列车电力管线自动连接装置
- [实用新型]一种列车管及电力管线自动连接装置-CN201720230214.7有效
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代家宝
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代家宝
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2017-03-10
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2017-09-22
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B61C17/00
- 本实用新型公开了一种列车管及电力管线自动连接装置,包括正位装置、万向连接装置、接头支架、转向架外壳和管接头;所述管接头安装在列车通风软管上,管接头连接转向架外壳,接头支架一端连接转向架外壳,另一端通过万向连接装置连接至正位装置;所述万向连接装置包括上盘、伸缩杆和底盘,伸缩杆上端铰接连接至上盘,伸缩杆下端铰接连接至底盘,正位装置固定在上盘上;所述转向架外壳内设置有外转向盘和内转向盘,内转向盘转动安装在外转向盘内;还包括电力管接头、电力伸缩杆和电力管线支架,电力管接头通过电力伸缩杆连接至电力管线支架。该装置能够实现列车管和电力管线的自动连接,大大提高了列车周转效率。
- 一种列车电力管线自动连接装置
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