专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]排运送设备-CN95105711.1无效
  • 约瑟夫·陶依尔;曼弗雷德·布鲁尼格 - 弗兰茨普拉塞铁路机械工业股份有限公司
  • 1995-05-10 - 2003-02-05 - E01B29/05
  • 拆取、铺设和运送的走设备,由承载架和运送车组成。承载架上装有配备可调节高度的承载体的起重装置。利用成对千斤顶,可使承载架支承在路基上,并可调节千斤顶对路基的高度。运送车的端部有一机构和一能调节高度的非机构。运送车有一位于端部机构之间的铰接部位,而承载架也有一铰接部位。运送车在铰接部位范围内由另一机构和另一非机构所支承,而起重装置的承载架则在铰接部位范围内另有一千斤顶对。
  • 运送设备
  • [发明专利]钢轨—混凝土整筑道口板-CN201310734786.5在审
  • 肖强;郭军民;陈宁礁;刘小兵;蒋国来 - 新余钢铁集团有限公司
  • 2013-12-27 - 2014-04-02 - E01C9/04
  • 本发明提供了一种钢轨—混凝土整筑道口板,包括底板,所述底板上固定有轨枕,排支架呈框架形且位于轨枕之间,轨枕上固定有走钢轨,第一骨架安装于排支架上并位于走钢轨之间,走钢轨的外侧固定有第二骨架,底板上轨枕、排支架、走钢轨、第一骨架、第二骨架相互间均浇筑有混凝土,走钢轨的内侧设有轮缘槽。本发明将混凝土与轨道直接进行整体浇筑,大大增强了道口板的强度,且采用钢轨作骨料,取材方便,施工工艺简单易操作,适合企业使用,混凝土整体浇筑的道口板,提高它的强度和耐久性,能有效增强道口板的寿命。
  • 钢轨混凝土整筑式道口
  • [实用新型]钢轨—混凝土整筑道口板-CN201320871529.1有效
  • 肖强;郭军民;陈宁礁;刘小兵;蒋国来 - 新余钢铁集团有限公司
  • 2013-12-27 - 2014-11-05 - E01C9/04
  • 本实用新型提供了一种钢轨—混凝土整筑道口板,包括底板,所述底板上固定有轨枕,排支架呈框架形且位于轨枕之间,轨枕上固定有走钢轨,第一骨架安装于排支架上并位于走钢轨之间,走钢轨的外侧固定有第二骨架,底板上轨枕、排支架、走钢轨、第一骨架、第二骨架相互间均浇筑有混凝土,走钢轨的内侧设有轮缘槽。本实用新型将混凝土与轨道直接进行整体浇筑,大大增强了道口板的强度,且采用钢轨作骨料,取材方便,施工工艺简单易操作,适合企业使用,混凝土整体浇筑的道口板,提高它的强度和耐久性,能有效增强道口板的寿命。
  • 钢轨混凝土整筑式道口
  • [发明专利]跨坐轨道道岔-CN201611248891.8有效
  • 王彦云;李琳娜;曾浩;牛茹茹 - 比亚迪股份有限公司
  • 2016-12-29 - 2019-02-26 - E01B25/12
  • 本发明公开了一种跨坐轨道道岔,跨坐轨道道岔包括共用固定、曲线、直线、驱动装置和锁定装置,共用固定适于固定在道岔平台上,曲线和直线的底部设置有台车组件,台车组件包括台车本体和设置在台车本体底部的走,走适于固定在道岔平台上,台车本体相对走可沿走的长度方向移动,台车本体与曲线和直线分别固定,驱动装置设置成用于驱动曲线和直线沿走的长度方向移动,锁定装置设置成用于锁定台车本体。根据本发明实施例的跨坐轨道道岔,避免了台车本体由于两个驱动装置驱动不同步而发生卡死,保证台车本体顺利移动,便于跨坐单轨车辆变
  • 跨坐轨道道岔
  • [实用新型]一种用于悬挂单轨的道岔结构-CN201921317035.2有效
  • 曾鉴;邓茂涛;何磊;代文旭 - 武汉新丝路快铁物流有限公司
  • 2019-08-14 - 2020-09-18 - E01B25/22
  • 本申请提供一种用于悬挂单轨的道岔结构,所述道岔结构包括道岔梁和摆动;道岔梁包括第一走通道和第二走通道,摆动包括第一摆动和第二摆动;第一走通道通行状态下,第二摆动组成第一走通道的一侧走的一部分,第一摆动整体位于第一走通道的另一侧走的外侧;第二走通道通行状态下,第一摆动组成第二走通道的一侧走的一部分,第二摆动整体位于第二走通道的另一侧走的外侧。所述道岔结构用于解决现有技术中常规铁路道岔应用于悬挂单轨采用钢轮钢轨体系可能会导致的活动与动车或载具之间的干涉问题。
  • 一种用于悬挂单轨道岔结构
  • [实用新型]一种捣固机的浮动勾装置-CN200420030834.9无效
  • 林凤君 - 林凤君
  • 2004-03-19 - 2005-10-19 - E01B27/16
  • 本实用新型涉及铁路道床面捣固机,具体地说是一种捣固机的浮动勾装置,在捣固机走架的横梁上铰连有浮动勾。本实用新型优点为:工作效率高,本实用新型是与钢轨的联法只是在铅直方向相互干涉,而其他方向浮动勾是自由的,而且无须操纵,走架走行时,如遇钢轨接头的夹板或撑时,浮动勾可自动抬起,不会影响走架的行走移动稳定性好,捣固机作业时,捣固装置下插产生的反向作用力,经过其自重时,浮动勾可牢固地勾住钢轨头部腭,防止走架脱轨;捣固机上下道时,由于可能的操作不当导致走架上重量分配失衡而翻车,浮动勾能有效的防止这一点,浮动勾具有安全保障作用。
  • 一种捣固机浮动装置
  • [实用新型]一种刮油刮行走自动校正装置-CN201320534446.3有效
  • 王晔星;周宇平;李刚;李培勤 - 宝山钢铁股份有限公司
  • 2013-08-29 - 2014-03-19 - B01D21/22
  • 一种刮油刮行走自动校正装置,在刮油刮机本体底部设置的4个行走车轮的车轮外侧均焊接设置有一连接构件,连接构件上安装并固定设置有一走校正组件,行走校正组件的调整轴的上部和下部采用调整轴套、压板、下部定位套等方式配合定位螺栓旋接在连接构件的支撑底板和支撑平板的行走校正组件安装凹槽处本实用新型可以使刮油刮机在不长时间脱离生产线的情况下,消除啃故障,保障设备稳定运行,且本实用新型体积小、分量轻、维护方便,适用于各种刮油刮机的防脱轨、啃的行走自动校正领域。
  • 一种刮油刮渣机用行走自动校正装置
  • [实用新型]具有开放钢轨承座的车辆减速器-CN200520108610.X无效
  • 郭祥熹;杨峥;高立中;李秀杰;邱战国 - 铁道科学研究院通信信号研究所
  • 2005-06-02 - 2006-07-05 - B61K7/08
  • 一种具有开放钢轨承座的车辆减速器,具有:一钢轨承座;钢轨承座上部设有一走容置槽,其内容置有走;容置槽的两侧分别对称设有内、外主轴孔,一对内、外制动钳通过主轴可转动地分别与内、外主轴孔相连接,其朝向走容置槽外侧的尾部支撑在滚轮上,滚轮与驱动机构相连接;一对内、外制动位于走的两侧,并分别固定在内、外制动钳上;其中,钢轨承座为一开放承座,其走容置槽两侧壁之间最小间距大于走底宽度;内、外制动钳的头部分别对称设有朝向走容置槽伸出的凸台,凸台位于走腰的两侧,并分别支撑在走底的上平面。本实用新型加工简单、方便安装与拆卸,可提高重力车辆减速器制动能力和安全性。
  • 具有开放式钢轨车辆减速器
  • [实用新型]一种用于悬挂轨道交通运输系统的道岔结构-CN201921204555.2有效
  • 曾鉴;代文旭 - 武汉新丝路快铁物流有限公司
  • 2019-07-29 - 2020-06-19 - B61B3/00
  • 本实用新型提供一种用于悬挂轨道交通运输系统的道岔结构,其包括道岔梁和移动;所述移动在道岔梁内移动,道岔梁包括第一走通道和第二走通道,移动包括第一移动和第二移动;第一走通道通行状态下,第二移动组成第一走通道的一侧走的一部分,第一移动整体偏向第一走通道的另一侧走并保持距离d1;第二走通道通行状态下,第一移动组成第二走通道的一侧走的一部分,第二移动整体偏向第二走通道的另一侧走并保持距离d2;本申请方案用于解决现有技术中常规铁路道岔应用于悬挂单轨采用钢轮钢轨体系可能会导致的移动与动车或载具之间的干涉问题
  • 一种用于悬挂轨道交通运输系统道岔结构

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